"डॉज वाइपर": तस्वीरें, विनिर्देश और ब्रांड इतिहास

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

असली अमेरिकी कारें असामान्य रूप से शक्तिशाली बिजली इकाइयों वाले वाहनों के द्रव्यमान से अलग थीं। कई लोग प्रसिद्ध डॉज वाइपर के साथ अप्रत्यक्ष रूप से परिचित हैं। इस लगभग 700 शक्तिशाली राक्षस की विशेषताएं अद्भुत हैं। उनकी उपस्थिति असामान्य रूप से लंबे थूथन और बड़े पैमाने पर स्पॉइलर के साथ मोहित और आकर्षित करती है। आइए मॉडल को करीब से जानते हैं।

कंपनी का इतिहास

यह अमेरिकी मॉडल अब 25 साल से अधिक की हो गई है। 1992 में पहला वाइपर दिखाई दिया। तीन साल पहले, कंपनी के डेवलपर्स एक अविश्वसनीय रूप से साहसी स्पोर्ट्स कार बनाने का विचार लेकर आए थे। बेशक, लक्ष्य एक सच्चा "अमेरिकी" बनाना था। उस समय, 1967 के प्रसिद्ध "चार्जर" बहुत लोकप्रिय थे, और यह सब ऐसी मशीनों के उत्पादन के लिए नीचे आया। पागल इंजन आकार के साथ संयुक्त विशाल शक्ति मांसपेशी कारों की पहचान है, जैसा कि उन्हें कहा जाता था।

शुरू में, डॉज वाइपर को एक पिकअप ट्रक से इंजन से लैस करने का प्रस्ताव था, लेकिन बाद में स्थापना के उच्च द्रव्यमान के कारण इस विचार को छोड़ना पड़ा। लेम्बोर्गिनी कंपनी के इंजीनियर, जो उन वर्षों में क्रिसलर की सहायक कंपनी थी, अमेरिकी चिंता की सहायता के लिए आए।इस सहयोग का परिणाम एल्यूमीनियम से बनी V10 बिजली इकाई थी। कंपनी के विशेषज्ञों द्वारा मोटर को थोड़ा संशोधित किया गया था, और 400 हॉर्सपावर वाला आठ लीटर का राक्षस प्राप्त किया गया था। साथ ही किसी स्थिरीकरण, वास्तविक बेलगाम शक्ति की बात नहीं हुई।

डॉज वाइपर को बाद में एक विशेष विकास विभाग - एसआरटी (स्ट्रीट रेसिंग टेक्नोलॉजी) को दिया गया। 2003 में, 510 "घोड़ों" की क्षमता वाला 8.3 लीटर इंजन वाला एक संस्करण जारी किया गया था।

आगे, स्पोर्ट्स कार का इतिहास "फीनिक्स" के जीवन के समान है। 2005 में, कंपनी के प्रतिनिधियों ने घोषणा की कि उनका इरादा कारों के उत्पादन को रोकने का है। एक साल बाद, इन शब्दों को क्रियाओं में शामिल किया गया, कंपनी ने डॉज वाइपर कार का उत्पादन बंद कर दिया।

समाज में अनुनाद ने समूह के प्रबंधन की राय को बहुत प्रभावित किया, और 2008 में अद्यतन SRT 10 मॉन्स्टर ने असेंबली लाइन को बंद कर दिया। तकनीकी उपकरणों में बड़े बदलाव नहीं हुए हैं। नए उपकरणों और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों का उपयोग करते हुए, कार ने 760 एनएम के टॉर्क के साथ अधिकतम 600 हॉर्सपावर का उत्पादन किया।

2012 में, डेवलपर्स ने एक अविस्मरणीय उपस्थिति के साथ, वाइपर के एक प्रतिबंधित संस्करण को जारी करने का निर्णय लिया। पहले अद्यतन निकाय के रूप में, एक बंद संस्करण की पेशकश की गई थी, जो कंपनी की परंपरा के विपरीत था। बेहतर गतिशील प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, कंपनी ने वजन घटाने का प्रयास शुरू किया। नतीजतन, हमें कई कार्बन फाइबर बॉडी पार्ट्स, अलॉय व्हील्स और एक अपडेटेड सस्पेंशन मिला।

पिछले साल कंपनी ने पेश किया नया मॉडलकार, और जैसा कि कंपनी के कर्मचारी ने कहा, यह डॉज वाइपर का नवीनतम संस्करण है (फोटो लेख में प्रस्तुत किए गए हैं)। लेकिन कौन जानता है, शायद हम जल्द ही कुछ साल पहले की तरह वाइपर की राख से एक और पुनरुत्थान देखेंगे?

वाइपर इंटीरियर

अपडेट की गई स्पोर्ट्स कार के इंटीरियर की बहुत कम तस्वीरें हैं, और उनकी प्रामाणिकता की कोई पुष्टि नहीं है। लेकिन हम यह मान सकते हैं कि डेवलपर्स ने कार के वजन को कम करने के लिए इंटीरियर पर सावधानीपूर्वक काम किया। हो सकता है कि उन्होंने मानक उपकरण से रेडियो एम्पलीफायर, स्पीकर और कारपेटिंग को हटा दिया हो।

फ्रंट पैनल की सामग्री कार्बन फाइबर होने की संभावना है। यह इंटीरियर को स्पोर्टी लुक देगा और कार के कुल वजन को काफी कम कर देगा। स्पोर्ट्स कारों के लिए पारंपरिक सीटें - सीट बेल्ट के साथ बाल्टियाँ - अलकांतारा में लपेटी जाएंगी, जो ड्राइवर को आराम देगी। इसे इंटरनेशनल ऑटो शो में दिखाया गया था। लेकिन साथ ही, निर्माता ने संकेत दिया कि खरीदार 16 ट्रिम शैलियों में से एक को चुनने में सक्षम होगा।

उपस्थिति

सुव्यवस्थित शरीर कार का मुख्य मजबूत बिंदु है। कार में पायलटों की अधिक आरामदायक लैंडिंग के लिए डबल उभार वाली गुंबददार छत बनाई गई है। थूथन आगे बढ़ाया, वायुगतिकी के सर्वोत्तम संकेतक प्रदान करने की अनुमति देता है। "वाइपर" उच्च शक्ति वाले स्टील से बने सहायक फ्रेम से सुसज्जित है। दरवाजे एल्यूमीनियम के बने होते हैं, जो वजन घटाने में भी योगदान देता है।

कंपनी के मुख्य डिजाइनर, स्कॉट क्रूगर ने उपस्थिति के परिवर्तन में योगदान दिया। वहनिकास प्रणाली के हवा के सेवन और साइड पाइप को संशोधित करने का प्रस्ताव। ट्रंक ढक्कन पर एक बड़ा पंख है, और सामने एक स्प्लिटर स्थापित है।

शक्ति संकेतक

कार की तकनीकी विशेषताएं उनके प्रदर्शन में हड़ताली हैं। डॉज वाइपर के हुड के नीचे 8.3-लीटर V10 इंजन है जिसकी अधिकतम शक्ति 655 हॉर्सपावर है। यह एल्युमिनियम मॉन्स्टर वाइपर को 3.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा का आंकड़ा पार करते हुए 315 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। ईंधन की खपत, जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, काफी है - एक संयुक्त चक्र पर 21 लीटर।

अपडेट किया गया 6-स्पीड ट्रांसमिशन अब उच्च गति पर गड़गड़ाहट नहीं करता है। ब्रेम्बो का मैट्रिक्स कार्बन-सिरेमिक ब्रेक सिस्टम अपरिवर्तित नहीं रहा है। अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन दो-स्तरीय निलंबन से भी सुसज्जित है, स्थिरीकरण प्रणाली को बंद करने की क्षमता और एक ठहराव से त्वरित शुरुआत के कार्य के साथ।

अच्छे और बुरे बिंदु

शेवरले कार्वेट और मर्सिडीज-बेंज एएमजी जीटी जैसे प्रतियोगियों के साथ, डॉज वाइपर के निम्नलिखित फायदे हैं:

• एक आश्चर्यजनक, यादगार उपस्थिति;
• हैवी ड्यूटी इंजन;
• उत्कृष्ट प्रदर्शन।

वाइपर के नकारात्मक पहलुओं के बिना, निश्चित रूप से, कहीं नहीं:

• बहुत महंगा;
• सेवा की कीमतें अधिक हैं;
• इंजन की अच्छी "भूख";
• साहसी चरित्र: एक जगह से कार फिसल कर गिरने का प्रयास करती है।

रूस के लिए सेटिंग्स

ऑटोमेकर की योजना एक सीमित संस्करण डॉज वाइपर मॉडल जारी करने की है। हमारे देश में इसे पब्लिक डोमेन में लाना संभव नहीं होगा। तदनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका से विशेष आदेश द्वारा ही खरीदना संभव होगा। चुनने के लिए वाइपर के तीन संशोधन हैं: एसआरटी मानक, जीटी संस्करण और जीटीएस।

एक व्यक्तिगत डिजाइन बनाने और शरीर का रंग चुनने की संभावना कहीं नहीं गई है। निर्माता का दावा है कि यह भविष्य के मालिक को 8,000 से अधिक प्राथमिक रंग और हुड और छत पर 24 स्टाइलिश धारियों की पेशकश करेगा।

2017 में नए डॉज वाइपर लाइनअप की लागत 5,900,000 रूबल से शुरू होगी। मॉडल के 5 विशेष वेरिएंट पेश किए जाएंगे, जो क्रिसलर चिंता के इतिहास में अंतिम रिलीज़ "वाइपर" होंगे:

1. जीटीएस-आर स्मारक संस्करण एसीआर।
2. चकमा डीलर संस्करण एसीआर।
3. वूडू II संस्करण एसीआर।
4. स्नेककिन संस्करण जीटीसी (स्नेक स्किन)।
5. 1:28 संस्करण एसीआर।

इन सभी संस्करणों को 25 से 100 टुकड़ों तक की मात्रा में जारी किया जाएगा। वे ब्रांड प्रतीक, शरीर के रंग, मूल पहियों और व्यक्तिगत नंबर प्लेटों में भिन्न होंगे। दरवाजे पर अमेरिकी राक्षस के मालिक का नाम लगाना भी संभव होगा।