होंडा स्टीड: बाइकर की पहली टीचर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

होंडा स्टीड एक हल्का, विश्वसनीय, आरामदायक और अपेक्षाकृत सस्ता क्रूजर है जिसे अमेरिकी शैली में डिजाइन किया गया है। आज तक, मॉडल को बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले ही वापस ले लिया गया है। हालांकि, इसे सेकेंडरी मार्केट में ढूंढना बहुत मुश्किल नहीं है। इधर, इस मोटरसाइकिल की कीमत, शर्त के आधार पर, तीन से चार हजार अमेरिकी डॉलर के बीच है।

उत्पादन शुरू करें

मॉडल का सीरियल प्रोडक्शन जापान में 1988 में शुरू हुआ था। वह तुरंत इस निर्माता की बाकी लाइन की पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़ी हो गई। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यूरोपीय बाजार के लिए छाया नामक एक संशोधन प्रदान किया गया था, और अमेरिकी बाजार के लिए वीएलएक्स। Honda Steed नाम से मोटरसाइकिल को एशियाई क्षेत्र में बेचा जाता था।

1988 का मॉडल 600 या 400 सीसी इंजन से लैस था। पहले मामले में, बिजली संयंत्र की शक्ति 41 अश्वशक्ति थी, जिसे 6500 आरपीएम पर जारी किया गया था। इसे चेन ड्राइव के माध्यम से स्पोक व्हील्स तक पहुंचाया गया। डिजाइनरों की ओर से काफी मूल एक मोनोशॉक अवशोषक का उपयोग थारियर सस्पेंशन के लिए। दूसरे विकल्प के लिए, होंडा स्टीड 400 ने 30 "घोड़ों" का उत्पादन किया और पांच-स्पीड गियरबॉक्स से लैस था।

मॉडल अपडेट

1995-1996 में, मॉडल को संशोधित किया गया था। अद्यतनों ने प्रभावित किया, सबसे पहले, स्टाइल, जिसने मोटरसाइकिल को और अधिक आधुनिक बना दिया। दो साल बाद, डिजाइनरों ने निलंबन और कुछ अन्य तत्वों को फिर से डिजाइन किया। नवाचारों ने बिजली संयंत्र को प्रभावित नहीं किया। दूसरी ओर, सौंदर्य की दृष्टि से मॉडल अधिक आकर्षक हो गया है। इन परिवर्तनों ने बिक्री की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि की है।

मॉडल के फायदे

इस मोटरसाइकिल में सीमित तकनीकी विशेषताएं हैं (अपेक्षाकृत अनुभवहीन गतिशीलता और शक्ति की कमी), और इसलिए यह सच्चे बाइकर्स के लिए रुचि रखने की संभावना नहीं है। ऐसे लोग, यदि उनके पास वित्तीय अवसर हैं, तो वे हार्ले डेविडसन जैसे मॉडल पर ध्यान देने की संभावना रखते हैं। दूसरी ओर, कुछ फायदे भी स्पष्ट हैं। प्रौद्योगिकी के इस वर्ग के प्रशंसकों के साथ-साथ नौसिखिए मोटरसाइकिल चालकों के लिए, होंडा स्टीड आदर्श समाधान है। दुनिया भर से मॉडल के उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया इस बात की स्पष्ट पुष्टि है। इसके अलावा, घरेलू गड्ढों, पहाड़ियों और ऑफ-रोड की स्थितियों में एक मोटरसाइकिल को धीरज के मामले में सबसे सफल में से एक माना जाता है। इसके अलावा, मॉडल की ईंधन प्रणाली हमारे गैसोलीन के बारे में बिल्कुल सही नहीं है। इस होंडा को चलाने के लिए किसी बेहतरीन अनुभव या ताकत की जरूरत नहीं है। सेवा की लागत के लिए,वह बहुत लंबी नहीं है।

गतिशीलता

होंडा स्टीड, अपने इंजन के आकार की परवाह किए बिना, काफी तेज गति से गति करती है और गति को अच्छी तरह से बनाए रखती है। 100 किमी/घंटा के निशान तक पहुंचने के बाद मोटरसाइकिल लगातार अपना संतुलन बनाए रखती है। मॉडल को अधिकतम संभव गति (यह लगभग 130 किमी / घंटा) तक तेज करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि यह इस तरह की ड्राइविंग शैली के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

प्रतियोगिता और ट्यूनिंग

कई अन्य मॉडलों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, होंडा स्टीड हमेशा अलग दिखती है। निर्माता द्वारा इसमें लागू किए गए समाधान काफी सफल रहे। नतीजतन, इस मोटरसाइकिल के मुख्य प्रतियोगी इतने हार्ले डेविडसन नहीं थे, लेकिन समान वेरिएंट गैरेज की स्थिति में इकट्ठे हुए थे। साथ ही, उन्हें सभी उन्नत तकनीकों के अनुपालन में कारखाने में डिज़ाइन और असेंबल किए गए मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा करने का मौका नहीं मिला। नतीजतन, हजारों स्टीड प्रतियां ग्रह के सभी कोनों में फैल गई हैं। जहां तक इस मोटरसाइकिल की ट्यूनिंग का सवाल है, तो यह कोई अजनबी नहीं है। तथ्य यह है कि मॉडल आसानी से खुद को डिजाइन और संरचनात्मक तत्वों दोनों में प्रगतिशील नवाचारों के लिए उधार देता है। वहीं, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसके लगभग सभी नोड घरेलू बाजार में उपलब्ध हैं।