त्रुटि कोड p0420 टोयोटा, फोर्ड और अन्य कारें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हम एक ऐसी दुनिया में रहते हैं जो समय के साथ चलती है। पिछली शताब्दी के अंत में कंप्यूटर प्रौद्योगिकी मोटर वाहन उद्योग द्वारा पारित नहीं हुई थी। 1968 में वोक्सवैगन द्वारा ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम वाली पहली कार पेश की गई थी।

ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स

हर ड्राइवर जो एक आधुनिक कार का मालिक है, कार में ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम के बारे में जानता है, जिसकी मदद से आप कार में खामियां ढूंढ सकते हैं। शाब्दिक अर्थ में, कार स्वयं निर्धारित करती है कि इसमें कहां और किस प्रकार की खराबी है, और डिवाइस को एक निश्चित निदान कोड जारी करता है, जिसकी मदद से ड्राइवर या मास्टर खराबी का निर्धारण करता है और इसे ठीक करने के तरीकों की तलाश करता है।

त्रुटि p0420

काफी सामान्य नैदानिक त्रुटि कोड। सूचना के क्षेत्र में, और रोजमर्रा की जिंदगी में, कार मालिक इस कोड के बारे में बहुत सारी जानकारी, अफवाहें और सलाह सुन सकते हैं। आइए देखें कि इसका अभी भी क्या अर्थ है, यह किस प्रकार की खराबी के बारे में बात कर सकता है, क्याइस समस्या को हल करने के तरीके हैं।

त्रुटि कोड p0420 का क्या अर्थ है

आप देखते हैं कि आपके डैशबोर्ड पर आपका कंट्रोल लाइट चालू है। आप कार सेवा के लिए ड्राइव करते हैं या शायद कार को स्वयं स्कैन करते हैं और पता लगाते हैं कि समस्या p0420 कोड के रूप में प्रस्तुत की गई है। कोड प्रदर्शित करने के बाद, पहले जांचें कि p0420 एकमात्र कोड है। यदि नहीं, तो अन्य कोडों का निदान करने की आवश्यकता है क्योंकि वे P0420 का कारण बन सकते हैं। इसका कारण यह है कि ट्रांसड्यूसर निदान का अंतिम परिणाम है। मूल रूप से, यदि इंजन या निकास में से किसी एक सेंसर में कोई समस्या है, तो इसके परिणामस्वरूप इंजन में प्रवेश करने वाले ईंधन की मात्रा में कमी या वृद्धि हो सकती है।

तो हम कोड देखते हैं, और अगर p0420 के अलावा और कुछ नहीं है, तो अक्सर इसका मतलब यह होता है कि आपके उत्प्रेरक प्रणाली की दक्षता आपके ऑक्सीजन सेंसर द्वारा मापी जाने वाली क्षमता से कम है। इसका मतलब है कि या तो उत्प्रेरक कनवर्टर, या ऑक्सीजन सेंसर, या दोनों में कोई समस्या है। एक उत्प्रेरक कनवर्टर का उद्देश्य दहन चक्र के दौरान बनाए गए हानिकारक प्रदूषकों को नष्ट करना है। निकास गैसों को फ़िल्टर करने के लिए ठीक प्लैटिनम और सोने की जाली का उपयोग करके, उत्प्रेरक कनवर्टर टेलपाइप उत्सर्जन को कम करने में सक्षम है। उत्प्रेरक कनवर्टर में दो ऑक्सीजन सेंसर होते हैं। एक ऑक्सीजन सेंसर उत्प्रेरक कनवर्टर के अपस्ट्रीम (अपस्ट्रीम) में स्थित है और दूसरा ऑक्सीजन सेंसर पीछे (डाउनस्ट्रीम) स्थित है। अगर सामनेऑक्सीजन सेंसर ठीक से काम कर रहा है और जब वाहन ऑपरेटिंग तापमान पर हो और बंद लूप में चल रहा हो तो उसमें उतार-चढ़ाव होना चाहिए। यदि डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर ठीक से काम कर रहा है और कैटेलिटिक कन्वर्टर में कोई समस्या नहीं है, तो रीडिंग स्थिर रहनी चाहिए। जब ऑक्सीजन सेंसर में रीडिंग एक दूसरे के समान होती है, तो यह इंगित करता है कि उत्प्रेरक कनवर्टर ठीक से काम नहीं कर रहा है। यदि पिछला ऑक्सीजन सेंसर वोल्टेज कम हो जाता है और सामने वाले ऑक्सीजन सेंसर की तरह दोलन करना शुरू कर देता है, तो ऑक्सीजन का स्तर बहुत अधिक होता है और पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल त्रुटि कोड P0420 प्रदर्शित करेगा।

कोड p0420 का क्या कारण है?

• मफलर क्षतिग्रस्त या लीक हो रहा है।
• निकास कई गुना क्षतिग्रस्त या लीक हो रहा है।
• क्षतिग्रस्त निकास पाइप।
• इंजन में मिसफायर।
• उत्प्रेरक कनवर्टर में दूषित तेल।
• दोषपूर्ण उत्प्रेरक कनवर्टर (सबसे आम)।
• दोषपूर्ण इंजन कूलेंट तापमान सेंसर।
• दोषपूर्ण फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर।
• दोषपूर्ण रियर ऑक्सीजन सेंसर।
• क्षतिग्रस्त ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग।
• गलत तरीके से जुड़े ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग।
• क्षतिग्रस्त ऑक्सीजन सेंसर कनेक्टर।
• लीकईंधन इंजेक्टर।
• उच्च ईंधन दबाव।
• गलत प्रकार के ईंधन (लीड) का उपयोग करना।

मैकेनिक कोड p0420 का निदान कैसे करता है?

• PCM में संग्रहीत ट्रबल कोड को पुनः प्राप्त करने के लिए OBD-II स्कैनर का उपयोग करता है।
• डाउनस्ट्रीम (रियर) ऑक्सीजन सेंसर के वर्तमान डेटा को देखता है। निर्धारित करता है कि ऑक्सीजन सेंसर ठीक से काम कर रहा है या नहीं।
• किसी भी अन्य कोड का निदान करता है जो DTC p0420 का कारण हो सकता है।
• मिस्फायर, इग्निशन की समस्या और आवश्यकतानुसार ईंधन प्रणाली की समस्याओं को ठीक करता है।
• क्षति और अत्यधिक पहनने के लिए रियर ऑक्सीजन सेंसर का निरीक्षण करें।
• अगर कैटेलिटिक कन्वर्टर खराब है तो पीसीएम अपडेट की जांच करता है। उत्प्रेरक कनवर्टर को बदलने के बाद, पीसीएम अपडेट की आवश्यकता होगी।

कोड p0420 का निदान करते समय सामान्य त्रुटियां

डायग्नोस्टिक प्रक्रिया को पूरा करने से पहले ऑक्सीजन सेंसर को बदलना सबसे आम गलती है। यदि कोई अन्य घटक DTC P0420 का कारण बन रहा है, तो ऑक्सीजन सेंसर को बदलने से समस्या ठीक नहीं होगी।

p0420 कितना गंभीर है?

डीटीसी p0420 मौजूद होने पर ड्राइवर को समस्याओं से निपटने का अनुभव नहीं होना चाहिए। चेक लाइट चालू होने के अलावा, इस डीटीसी के लक्षणों पर किसी का ध्यान नहीं जा सकता है। हालांकि, अगर वाहन के साथ संचालित किया जाता हैत्रुटि और इस समस्या का समाधान नहीं, अन्य घटक गंभीर क्षति के अधीन हो सकते हैं। चूंकि p0420 के साथ कोई हैंडलिंग समस्या नहीं है, इसलिए इसे ड्राइवर के लिए गंभीर या खतरनाक नहीं माना जाता है। हालाँकि, यदि कोड को समय पर ठीक नहीं किया जाता है, तो उत्प्रेरक कनवर्टर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है। चूंकि उत्प्रेरक कनवर्टर की मरम्मत करना महंगा है, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि DTC P0420 का निदान और मरम्मत जल्द से जल्द की जाए।

कौन सी मरम्मत कोड p0420 को ठीक कर सकती है?

• मफलर बदलें और लीक की मरम्मत करें।
• एग्जॉस्ट को कई गुना बदलें और लीक की मरम्मत करें।
• एग्जॉस्ट पाइप बदलें।
• उत्प्रेरक कनवर्टर बदलें (सबसे आम)।
• इंजन कूलेंट तापमान सेंसर बदलें।
• आगे या पीछे ऑक्सीजन सेंसर बदलें।
• मरम्मत करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग को ऑक्सीजन सेंसर से बदलें।
• ऑक्सीजन सेंसर कनेक्टर्स की मरम्मत या बदलें।
• रिसने वाले फ्यूल इंजेक्टर को बदलें या मरम्मत करें।
• मिसफायर की किसी भी समस्या के लिए किसी भी मरम्मत का निदान करें।
• पावर मैनेजमेंट मॉड्यूल (पीसीएम) द्वारा संग्रहीत किसी भी अन्य संबंधित समस्या कोड का निदान और समाधान करें।

धोखा त्रुटि p0420

अक्सरकम गुणवत्ता वाले ईंधन के साथ अपनी कार को ईंधन भरने के बाद आप एक चमकते खराबी संकेतक पर आ सकते हैं। फोर्ड फोकस पर त्रुटि p0420 एक काफी सामान्य बात है, और यह मॉडल इस कोड के साथ कार सेवा में लगातार अतिथि है। उपस्थिति का कारण ऊपर वर्णित उत्प्रेरक के साथ समस्या है, इसे उत्प्रेरक कनवर्टर के अक्षम संचालन के कारणों की खोज करके हल किया जाता है। उत्प्रेरक को पूरी तरह से हटाने के विकल्प हैं, क्योंकि इसकी उच्च लागत एक नए के साथ प्रतिस्थापन को उचित नहीं ठहराती है। लेकिन हटाने से फोर्ड पर त्रुटि p0420 की समस्या का समाधान नहीं होता है। इसे गायब करने के लिए और संकेतक आपको परेशान नहीं करता है, आपको कंप्यूटर या सेंसर (लैम्ब्डा जांच 2) को धोखा देने की जरूरत है। अक्षम करने के लिए एक यांत्रिक, इलेक्ट्रॉनिक और सॉफ्टवेयर तरीका है। यंत्रवत्, सेंसर को स्पेसर और उसमें एक छेद के साथ कई गुना में डाला जाता है। इलेक्ट्रॉनिक पद्धति में सिग्नल वायरिंग में एक रोकनेवाला स्थापित करना शामिल है, जो आपके फोर्ड पर p0420 कोड को हटा देगा। सॉफ्टवेयर विधि - यह ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सिस्टम का फर्मवेयर है, सबसे कठिन तरीका है, क्योंकि इस तरह की गतिविधि में एक सक्षम विशेषज्ञ की आवश्यकता होती है। ज्यादातर मामलों में ये तरीके फोर्ड फोकस 2 और फोर्ड फोकस 3 पर त्रुटि p0420 को बायपास करने में मदद करेंगे।

ऐसी सेवाएं भी हैं जो उत्प्रेरक के बजाय फ्लेम अरेस्टर का निर्माण और स्थापना करती हैं। उदाहरण के लिए, यदि हम मज़्दा 3 के बारे में बात कर रहे हैं (त्रुटि p0420 अक्सर उस पर पाई जाती है), तो उसके लिए इस समस्या को ठीक करने का सही तरीका उत्प्रेरक कनवर्टर को फ्लेम अरेस्टर से बदलना है। एक अन्य तरीका उत्प्रेरक एमुलेटर स्थापित करना है। सबसे ज्यादालोकप्रिय - स्पाइडर सीई 2, यह आसानी से केबल से पोस्ट-उत्प्रेरक सेंसर से जुड़ा है, और समस्या हल हो गई है। टोयोटा कोरोला पर त्रुटि p0420 के लिए इस पद्धति का उपयोग अक्सर किया जाता है, क्योंकि लैम्ब्डा जांच के तारों तक पहुंचना काफी आसान है। एम्यूलेटर का उपयोग करना सभी मामलों में काम नहीं करता है।

सुजुकी पर त्रुटि p0420 के मामले में, ड्राइवर उत्प्रेरक कनवर्टर को खटखटाना पसंद करते हैं और चिप ट्यूनिंग का उपयोग करके कार के दिमाग को यूरो -2 मानक पर फ्लैश करते हैं। कुछ सुजुकी मॉडलों पर, एमुलेटर का उपयोग करना बेकार है, त्रुटि अभी भी प्रकट होती है और सभी आगामी परिणामों की ओर ले जाती है। सॉफ्टवेयर फर्मवेयर विधि का भी उपयोग किया जाता है, हालांकि, जैसा कि ऊपर बताया गया है, यह काफी जटिल है।

हम सुबारू में त्रुटि p0420 के उदाहरण का उपयोग करके एक लोकप्रिय विधि का वर्णन करेंगे। इस ब्रांड की कारों के लिए, नियंत्रण इकाई के लिए एक विशेष फर्मवेयर है, जहां ये त्रुटियां अक्षम हैं और फिर कभी नहीं दिखाई देती हैं। यह संकेतक और ऑन-बोर्ड सिस्टम के साथ समस्या को हल करता है, लेकिन केवल तभी जब यह ऑक्सीजन और उत्प्रेरक सेंसर के खराब होने या खराब होने से संबंधित हो।

कोड p0420 की समीक्षा करने के लिए अतिरिक्त टिप्पणियां

इग्निशन सिस्टम, फ्यूल सिस्टम, एयर इनटेक और मिसफायर की समस्या कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुंचा सकती है अगर उन्हें जल्दी ठीक नहीं किया गया। ये घटक DTC P0420 का सबसे आम कारण हैं। कुछ कारों में इस त्रुटि के कारण क्रूज नियंत्रण और स्थिरीकरण प्रणाली काम करना बंद कर देती है। सीआईएस देशों में, समस्याओं के साथउत्प्रेरक हमारे ईंधन की खराब गुणवत्ता के कारण उत्पन्न होते हैं, जो पर्यावरण मानकों "यूरो -3" और उच्चतर के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इसलिए, विदेशी कारें जिनके उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करके उत्प्रेरक प्रणाली का उत्पादन किया जाता है, विफल हो जाती हैं। उत्प्रेरक के साथ पहले वर्णित सभी समस्याएं होती हैं, और यह क्रमशः जल्दी से खराब हो जाती है, जिससे हमें निदान में एक ज्ञात त्रुटि दिखाई देती है।

निष्कर्ष

यदि कोई गलती आपको परेशान करती है, आप उत्प्रेरक कनवर्टर को हटाना नहीं चाहते हैं, यह सुनिश्चित करने का प्रयास करते हैं कि कार पर्यावरण मानकों को पूरा करती है, तो आपको इसकी मरम्मत और रोकथाम से निपटना होगा। यहाँ कुछ उपयोगी सुझाव दिए गए हैं:

1. विशेष उत्पाद, जैसे कि कैटेलिटिक कन्वर्टर क्लीनर, कैटेलिटिक कन्वर्टर को साफ करते हैं, जिससे उसका जीवनकाल बढ़ जाता है।
2. ईंधन केवल विश्वसनीय गैस स्टेशनों और उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन पर। अन्यथा, आपको उत्प्रेरक कनवर्टर को बदलना होगा, और इसकी लागत काफी अधिक है।

वर्णित त्रुटि को रोकने के लिए सस्ता विकल्प एमुलेटर स्थापित करना और सिस्टम को रीप्रोग्राम करना है। ये विकल्प कार के प्रदर्शन को कम नहीं करेंगे, और कुछ मामलों में इसे सुधार भी देंगे।