2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
डीजल इंजेक्टर की विफलता नए की खरीद के लिए उच्च लागत से भरा है। हालांकि, बॉश विशेषज्ञ समस्या को हल करने के लिए आर्थिक रूप से कम खर्चीला तरीका खोजने में कामयाब रहे - उन्होंने कार सेवाओं को सिखाया कि नोजल की मरम्मत कैसे करें।
इंजेक्टर की विफलता के कारण
इंजेक्टर के खराब होने का मुख्य कारण निम्न गुणवत्ता वाला ईंधन है। सल्फर या पानी की उच्च सामग्री वाला डीजल सुई और परमाणु के चैनल को रोकता है: स्प्रे कोण बदलता है, सुई बंद हो जाती है।
वॉशर और स्प्रिंग कम अक्सर खराब होते हैं। यदि शिम को अभी भी वसंत में जोड़ा जा सकता है, तो वॉशर को केवल बदला जाना चाहिए। बहुत कम ही मामला अनुपयोगी हो जाता है - यह यंत्रवत् क्षतिग्रस्त हो जाता है।
इंजेक्टर की विफलता के लक्षण
सबसे विरोधाभासी लक्षण इंजन की "चपलता" का अचानक प्रकट होना है। यह तब होता है जब इंजेक्टर जरूरत से ज्यादा ईंधन देते हैं। लेकिन यह प्रभाव जल्द ही उलट जाता है - कार धूम्रपान करना शुरू कर देती है, ईंधन स्नेहन लाइनों में प्रवेश करता है और तेल का स्तर बढ़ जाता है।
बादलंबे समय तक पार्किंग, कार खराब हो जाती है और धूम्रपान करती है। निष्क्रिय असमान हो जाता है।
डीजल इंजेक्टर की मरम्मत
सर्विस स्टेशनों पर वे इंजेक्टर का निदान करते हैं, खराबी की पहचान करते हैं और, यदि संभव हो तो, इसे साफ करते हैं और खराब भागों को बदलते हैं।
निदान शुरू करने से पहले, नोजल को अल्ट्रासोनिक स्नान में जंग और गंदगी से साफ किया जाता है। फिर वे निरीक्षण करते हैं कि शरीर क्षतिग्रस्त है या नहीं। निदान के लिए, एक प्लंजर पंप का उपयोग किया जाता है। यह इंजेक्शन के दबाव और सुई की गति को मापता है।
इंजन पर सीधे मैक्सीमीटर की मदद से टाइटनेस टेस्ट किया जाता है। इस डिवाइस के जरिए नोजल को पंप फिटिंग से जोड़ा जाता है। मैकेनिक क्रैंकशाफ्ट को स्टार्टर से घुमाता है। नोजल और मैक्सीमीटर के माध्यम से डीजल इंजेक्शन एक ही समय में शुरू होना चाहिए - यह सुई को उठाना शुरू करने के लिए सामान्य दबाव का संकेत है।
फिर बेंच पर फ्यूल स्प्रे एंगल को मापा जाता है।
नोज़ल के प्रदर्शन को स्वतंत्र रूप से जांचने के लिए, आपको इसे खोलना होगा और थ्रेड को इंजन पर दबाना होगा। स्टार्टर के साथ कुछ क्रांतियां करें। अगर नोजल काम कर रहा है, तो यह चिंगारी लगने लगेगी, जलने वाले ईंधन का सही शंकु दिखाई देगा।
गैरेज की स्थिति में, डीजल इंजन इंजेक्टर की मरम्मत लगभग असंभव है। एक कार उत्साही केवल एक ही काम कर सकता है, वह है ब्रश से नोजल बॉडी को साफ करना। मुख्य बात यह है कि इस हिस्से को हटाते समय धूल या रेत के दानों को थ्रेडेड छेद में जाने से बचाने के लिए पूरी तरह से साफ होना चाहिए।
रिंच का प्रयोग न करें। वे न केवल अखरोट के किनारों को मिटा सकते हैं, बल्कि इसे कुचल भी सकते हैं। के लियेयह प्रक्रिया, कैप उपयुक्त हैं: वे समान रूप से अखरोट पर भार वितरित करते हैं।
इंजेक्टर की मरम्मत और निदान के लिए उपकरण
इंजेक्टर समायोजक में निम्न शामिल हैं:
- ईंधन संग्राहक;
- खुद का इंजेक्टर;
- टेस्ट इंजेक्टर के लिए माउंट;
- टैंक;
- मैनोमीटर;
- वितरक;
- प्लंजर पंप।
यह उपकरण इंजेक्शन की शुरुआत में ईंधन के दबाव और उसके गिरने की गति को दर्ज करता है। यदि रीडिंग मानकों को पूरा नहीं करते हैं, तो समायोजन उसी तंत्र पर किया जाता है - वे समायोजन पेंच के साथ नोजल स्प्रिंग को क्लैंप या ढीला करते हैं।
यदि जोड़तोड़ के परिणाम नहीं आते हैं, तो पहना हुआ भाग निर्धारित किया जाता है और बदल दिया जाता है।
इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन नियंत्रण के साथ इंजेक्टरों में खराबी की मरम्मत करना अधिक कठिन है: यांत्रिक भाग को बदलना मुश्किल नहीं है, और इलेक्ट्रॉनिक सेंसर को ढूंढना हमेशा संभव नहीं होता है। एक नष्ट परमाणु को बदला जा सकता है, लेकिन यह प्रक्रिया समस्या को पूरी तरह से समाप्त नहीं करेगी: नोजल का आगे का संचालन अप्रत्याशित होगा। ऐसे मामलों में सर्विस स्टेशन विशेषज्ञ इसे बदलने की सलाह देते हैं।
इंजेक्टर पंप। मरम्मत सुविधाएँ
कम दबाव या नोजल के पहनने का निर्धारण बेंच डायग्नोस्टिक्स के दौरान, साथ ही साथ आम रेल ईंधन इंजेक्टरों की मरम्मत करते समय किया जाता है। पंप इंजेक्टरों के बीच अंतर यह है कि उनमें से प्रत्येक अपने स्वयं के डीजल आपूर्ति पंप से सुसज्जित है।
सबसे आम विफलता ईंधन आपूर्ति की पैमाइश के लिए जिम्मेदार दबाव वाल्व का टूटना है। इसके प्रतिस्थापन के बाद, स्टैंड पर पुन: समायोजन किया जाता है। यदि नोजल के दबाव को समायोजित करना संभव नहीं है, तो प्लंजर को बदलें (ईंधन को संपीड़ित करने की आवश्यकता है)।
डीजल इंजेक्टर की मरम्मत की गुणवत्ता का आकलन करने के लिए मानदंड:
- जब ईंधन की आपूर्ति की जाती है, तो नोजल में सामान्य दबाव बनता है।
- पंप बंद होने पर एटमाइजर से डीजल नहीं निकलता है।
- स्प्रे पैटर्न सही है।
- मुख्य इंजेक्शन की समाप्ति के बाद, दबाव आसानी से कम हो जाता है।
डीजल इंजन पंप इंजेक्टर की मरम्मत के बाद, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि इसकी स्थापना जीबी के सही कोण पर हो। गलत पोजिशनिंग से ब्लॉक का हेड और डिवाइस दोनों ही फेल हो सकते हैं।
यदि डीजल इंजन इंजेक्टरों की मरम्मत के परिणाम नहीं मिले हैं या असंभव साबित हुआ है, तो उन्हें बदलना होगा। निर्माता द्वारा स्थापित ब्रांड से बेहतर एक नया नोजल चुनें।
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