2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
GAZ 3307 ट्रक (जिसे "लॉन" उपनाम से जाना जाता है) को 1989 के अंत में उत्पादन में लाया गया था। इसका उत्पादन आज तक किया जाता है। इस काफी समय के दौरान, कई मॉडल और मशीनों के संशोधनों को इसके आधार पर बनाया गया था, जिसमें वाल्डाई जीएजेड भी शामिल था, जिसमें "लाज़ोन" फ्रेम और "गज़ेल" केबिन था। वास्तव में, मॉडल 3307 पौराणिक GAZON की चौथी पीढ़ी थी, जिसका इतिहास सुदूर 60 के दशक का है।
शुरू में, GAZ 3307 को एक मध्यम-शुल्क वाले फ्लैटबेड ट्रक के रूप में डिजाइन किया गया था। इज़ोटेर्मल निकायों के साथ संशोधन भी थे। नवीनता ने GAZ 53 को बदल दिया है, जो लगता है कि सदियों से निर्मित किया गया है। इस तथ्य के बावजूद कि नया मॉडल विकसित किया गया था और 1989 में उत्पादन में वापस लाया गया था, 53 वें मॉडल के उत्पादन से अंतिम वापसी केवल 1993 में हुई थी।वर्ष।
GAZ 3307 - पेलोड विशेषताएँ
अपने पूर्ववर्ती की तरह, नवीनता में उच्च जमीनी मंजूरी थी और इसे लगभग किसी भी सड़क पर इस्तेमाल किया जा सकता था, यहां तक कि मैदान में भी। वहन क्षमता थोड़ी अधिक थी - पिछले चार के बजाय 4.5 टन। कार ने 6 टन के सकल वजन के साथ एक ट्रेलर को रस्सा देने के लिए प्रदान किया। इस प्रकार, मशीन की कुल वहन क्षमता लगभग 8 टन थी। लेकिन ऐसी सड़क ट्रेन का व्यावहारिक रूप से कहीं भी उपयोग नहीं किया गया था, क्योंकि मोटर में पर्याप्त शक्ति नहीं थी। इसके लिए आदर्श विकल्प डीजल एनालॉग - मॉडल 3309 था।
मूल पैकेज (दूसरा बस मौजूद नहीं है) में वेंटिलेशन और हीटिंग के साथ एक विशाल ऑल-मेटल केबिन शामिल था। 53 मॉडल के विपरीत, नवीनता केवल दो लोगों को समायोजित कर सकती है। वैसे, यह वह ट्रक था जिसने सबसे पहले असेंबली लाइन से पावर स्टीयरिंग स्थापित किया था (GAZ 66 के सैन्य संस्करण की गिनती नहीं)।
पूर्ववर्ती से, कैब का बोनट लेआउट उधार लिया गया था। लेकिन इंजीनियरों ने इसके साथ कोई रोक-टोक नहीं की - यह बिल्कुल अनूठी डिजाइन थी, जिसे खरोंच से विकसित किया गया था। इसमें लगी विंडशील्ड पैनोरमिक टाइप की थी। चालक के पास पैनल बोर्ड पर सभी गेजों को नियंत्रित करने की क्षमता होती है। अब केबिन में सब कुछ प्लास्टिक में लिपटा हुआ है - कोई धातु नहीं। दरवाजे में नरम असबाब था, और ड्राइवर की सीट पर एक सीट बेल्ट और समायोजन बटन लगाए गए थे। खरीदार के पास अतिरिक्त उपकरण - प्री-हीटर चुनने का अवसर है।
छोटे बदलाव
कार को आराम के अनुसार वर्गीकरण में विभाजित नहीं किया गया था, लेकिन कारखाने से सभी के लिए एक आया था।
पिछली सदी के 90 के दशक में एकमात्र बदलाव किया गया था (तब GAZ कंपनी ने डीजल इंजन से लैस ट्रक का एक नया संस्करण विकसित किया था)। अन्य सभी इकाइयां यथावत रहीं। जल्द ही, 3309 मॉडल के तहत इस तरह के डीजल संस्करण का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाने लगा। पहले, ये मॉडल जापानी, फिर ब्रिटिश इंजन से लैस थे। लेकिन मॉडल को वास्तविक पहचान तब मिली जब उन्होंने उस पर मिन्स्क डी-240 डीजल इंजन स्थापित करना शुरू किया। ये "लॉन" सक्रिय रूप से उत्पादों के शहर वाहक के रूप में उपयोग किए जाते थे। और अब भी वे बेकरी और अन्य उद्यमों में काम करते हैं।
GAZ 3307 - विनिर्देश स्वयं के लिए बोलते हैं!
सिफारिश की:
ZIL-130 (डीजल) - सोवियत ट्रक उद्योग की किंवदंती
जैसा कि आप शीर्षक से अनुमान लगा सकते हैं, यह लेख सोवियत संघ के अस्तित्व के दौरान डिजाइन और निर्मित एक बहुत ही रोचक कार पर केंद्रित होगा। इस कार को लीजेंड क्यों माना जाता है? आइए इसे एक साथ समझने की कोशिश करें
दुनिया का सबसे बड़ा डंप ट्रक कौन सा है? दुनिया में सबसे बड़ा डंप ट्रक
दुनिया में उत्खनन के लिए भारी उद्योग में उपयोग किए जाने वाले विशाल डंप ट्रक के कई मॉडल हैं। ये सभी सुपरकार अद्वितीय हैं, प्रत्येक अपनी श्रेणी में। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि उत्पादक देशों के बीच सालाना एक तरह की प्रतियोगिता आयोजित की जाती है।
"MAZ 500", ट्रक, डंप ट्रक, टिम्बर ट्रक
सोवियत ट्रक "एमएजेड 500", जिसकी तस्वीर पृष्ठ पर प्रस्तुत की गई है, 1965 में मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट में बनाई गई थी। नया मॉडल इंजन के स्थान में अपने पूर्ववर्ती "एमएजेड 200" से अलग था, जिसे कैब के निचले हिस्से में रखा गया था। इस व्यवस्था ने कार के वजन को कम करने की अनुमति दी
GAZ-63 एक सोवियत ट्रक है। इतिहास, विवरण, विशिष्टताओं
इस तथ्य के बावजूद कि GAZ-63 के उत्पादन को शुरू हुए न केवल कई साल बीत चुके हैं, बल्कि लगभग आधी सदी पहले इसे बंद भी कर दिया गया था, यह ट्रक अभी भी सड़कों पर देखा जा सकता है। वह खेल प्रतियोगिताओं में भी भाग लेता है। इस सेना के ऑल-व्हील ड्राइव ट्रक ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में भाग नहीं लिया, लेकिन इसने सेना की मान्यता अर्जित की और याद रखने योग्य है
कामाज़ लाइनअप: ट्रक ट्रैक्टर, फ्लैटबेड ट्रक, खनन और निर्माण डंप ट्रक
कामाज़ लाइनअप में कई तरह के वाहन शामिल हैं। ये फ्लैटबेड ट्रक, ट्रक ट्रैक्टर, डंप ट्रक हैं। कामा ऑटोमोबाइल प्लांट भी कामाज़ यूनिवर्सल चेसिस का उत्पादन करता है, जिस पर विभिन्न ऐड-ऑन लगाए जा सकते हैं: फायर मॉड्यूल, क्रेन, विशेष तकनीकी उपकरण और बहुत कुछ।