मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट: समीक्षा झूठ नहीं बोलती

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इस कार पर, सबसे परिष्कृत ड्राइवर भी सबसे अधिक एड्रेनालाईन प्राप्त करने में सक्षम होगा। निर्माताओं ने इलेक्ट्रॉनिक घंटियाँ और सीटी छोड़ दी और, मुझे कहना होगा, हार नहीं मानी, मित्सुबिशी पजेरो के बारे में समीक्षा इस बारे में बोलती है।

यह कार अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक है।

इस सुंदर आदमी का पूर्ववर्ती सभी मछुआरों और शिकारियों का एक साधारण सपना था। सादगी और सापेक्ष सस्तापन, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ, निर्माताओं के लिए नियमित ग्राहक पाए गए। इस तथ्य के बावजूद कि वारिस ने अपने पूर्वज के सभी सर्वोत्तम गुणों को बरकरार रखा, वह बहुत बेहतर दिखने लगा, जिसमें लोगों के एक निश्चित वर्ग में दिलचस्पी थी। अब यह इतना आसान नहीं लगता।

सुविधाजनक रूप से स्थित फुटरेस्ट आपको कार के इंटीरियर में जाने में मदद करते हैं। उनका उपयोग करने के बाद, आप मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट इंटीरियर के सभी सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं का मूल्यांकन करना शुरू कर सकते हैं। इसके बारे में समीक्षाएं इतनी अच्छी हैं कि यह जल्दी से अंदर आने का इंतजार नहीं कर सकता। सब कुछ वास्तव मेंबहुत सभ्य। कई भागों को एक ही निर्माता के L200 और आउटलैंडर मॉडल से उधार लिया गया है।

लेमिनेट से मिलते-जुलते इंसर्ट बहुत प्रभावशाली लगते हैं। निर्माता विभिन्न सामग्रियों के साथ सैलून को ट्रिम करते हैं, और उन सभी के अपने फायदे और नुकसान होते हैं। लेकिन सामग्री जो भी हो, मुझे नहीं लगता कि कुछ मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट इंटीरियर की छाप खराब कर सकता है। समीक्षाएं कम से कम इसकी तारीफ करें।

कार्यक्षमता के लिए, एक पूर्ण आदेश भी है। डिवाइस अपने उद्देश्य को पूरी तरह से पूरा करते हैं और सभी आवश्यक जानकारी दिखाते हैं। एकमात्र दोष डिस्प्ले का नीला रंग है, जो सूर्य के आने पर स्पष्ट रूप से फीका पड़ जाता है।

भारी यात्रियों के लिए असुविधा थोड़ी सी ओवरहैंगिंग सीलिंग के साथ-साथ ड्राइवर की सीट भी बना सकती है, जिसमें सीमित समायोजन होता है। यात्रियों के लिए, निर्माता ने उनका काफी हद तक ख्याल रखा। वे बिना किसी नुकसान के केबिन में आराम से बैठ सकेंगे। अच्छी खबर यह है कि पिछली सीटों पर होने के कारण आप इन्हें एडजस्ट कर सकते हैं। यह पसंद है या नहीं, यह एक मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट है। समीक्षा एक बार फिर साबित करती है कि न केवल ड्राइवर, बल्कि यात्री भी कार को पसंद करते हैं।

अपडेट की गई पजेरो स्पोर्ट की असली खोज नया सुपर सेलेक्ट 4WD ट्रांसमिशन था। फोर-व्हील ड्राइव आसानी से रियर-व्हील ड्राइव पर स्विच कर सकता है, जिससे ईंधन की बचत होगी। लेकिन कठिन वर्गों से गुजरने के लिए, आपको ऑल-व्हील ड्राइव चालू करना होगा। एसयूवी के लिए कार का निलंबन काफी विशिष्ट है। इस तरह के लोगों के साथनिलंबन गड्ढों या ढलानों से डरता नहीं है। हां, और फुटपाथ पर छोटे-छोटे गड्ढे मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट केबिन में रहने वाले सभी लोगों का ध्यान नहीं जाता है। इस अवसर पर मालिकों की प्रतिक्रिया केवल सकारात्मक है।

ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील की प्रतिक्रिया के लिए, यह थोड़ा धीमा है। आपको जो अच्छा लगे कहो, लेकिन ऐसी कार रेसिंग के लिए काम नहीं करेगी। हालांकि टर्बोडीजल की आवाज बहुत प्रभावशाली होती है। वह खुद को सड़क पर दिखा सकता है, और कैसे। जब तक, निश्चित रूप से, आप मैन्युअल ट्रांसमिशन का उपयोग नहीं करते हैं। स्वचालित के साथ चीजें बदतर हैं। और फिर भी - यह मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट है। समीक्षाएँ कहानियों से भरी हैं जो कार की क्षमता का वर्णन करती हैं, जिसे वह सभ्यता से दूर दिखाता है। यही वह मूल रूप से डिजाइन किया गया था। उन स्थानों पर विजय प्राप्त करने के लिए जो अन्य कारों के लिए दुर्गम हैं।