"प्यूज़ो 107": विनिर्देश, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

"प्यूज़ो 107" की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, यह ध्यान दिया जा सकता है कि यह एक छोटे इंजन वाली कार है, इसमें आमतौर पर तीन या पांच दरवाजे होते हैं। हैचबैक बॉडी में उपलब्ध, सभी मॉडलों के लिए अद्वितीय चेसिस, सामने के दरवाजे और विंडशील्ड विकसित किए गए थे। साथ ही आंतरिक तत्वों को काफी हद तक बदल दिया गया, और बेहतर गुणवत्ता का हो गया। अपने प्रतिद्वंद्वी टोयोटा यारिस से गैसोलीन इंजन के अलावा, प्यूज़ो 107 ने निलंबन और स्टीयरिंग के तत्व भी लिए। हालांकि, भले ही कार दूसरी कार के आधार पर आधी बनी हो, लेकिन यह अपनी श्रेणी में काफी अनोखी और अच्छी है। इस लेख में, हम Peugeot 107 की अन्य विशेषताओं को देखेंगे।

इंजन

मॉडलों के लिए सबसे लोकप्रिय, बिल्कुल सत्तर हॉर्स पावर का पेट्रोल इंजन तैयार किया गया था। एक दूसरा विकल्प भी था, अर्थात् पचास-अश्वशक्ति डीजल इंजन, और यह तुरंत टर्बोचार्जर के साथ आया। दोनों संशोधनों को हमेशा पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किया गया है, और यह बहुत अच्छा है, क्योंकि गतिशीलता के कारणट्रांसमिशन में काफी सुधार हुआ है। खासकर अगर मालिक ने किसी तरह की चिप ट्यूनिंग की हो। Peugeot 107 का प्रदर्शन अच्छा है।

पेट्रोल इंजन

इन-लाइन तीन-सिलेंडर इकाई, जिसमें एक एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक था, को एक अन्य कोरियाई कंपनी द्वारा विकसित किया गया था। यह विद्युत प्रणालियों से सुसज्जित था। इसके अलावा, व्यक्तिगत कॉइल द्वारा प्रज्वलन के रूप में उनका ऐसा कार्य था। यह ध्यान देने योग्य है कि मोटर का यह संशोधन अपने परिचालन वजन में काफी भिन्न है, क्योंकि यह केवल सत्तर किलोग्राम है, और नहीं। यह याद रखने योग्य है कि कार बहुत सस्ती और बजट कारों में आती है। Peugeot 107 पर डालने के लिए अनुशंसित ईंधन, निश्चित रूप से, 95 वां गैसोलीन है, लेकिन फिर भी कोई भी मालिक अपने घोड़े को केवल एक सस्ती नब्बे-सेकंड के साथ संतुष्ट होने की अनुमति देता है।

इस पेट्रोल यूनिट ने दो बार पुरस्कार और एक लीटर तक के सर्वश्रेष्ठ इंजन का खिताब जीता है। यह कार हमेशा से ही अपनी पर्यावरण मित्रता के लिए मशहूर रही है। आखिरकार, यह वह है जो हवा में एक सौ तीन ग्राम प्रति किलोमीटर से अधिक नहीं फेंक सकती है। यह एक बहुत अच्छा परिणाम है, और इसे रिकॉर्ड केस के रूप में भी दर्ज किया गया था। हाँ, Peugeot 107 का प्रदर्शन प्रभावशाली है।

डीजल इंजन

कैंषफ़्ट चेन ड्राइव के साथ सत्तर किलोग्राम वजन वाला इन-लाइन फोर-सिलेंडर कोलोसस साधारण इन-लाइन फोर के परिवार से संबंधित है। बॉश ने इस इंजन को अपने सिस्टम से लैस किया है, जोसीधे उनकी कंपनी का फ्यूल इंजेक्शन लगाया। सामान्य तौर पर, इस संशोधन को विभिन्न कंपनियों द्वारा अपने नवाचारों के साथ पूरक किया गया था, लेकिन वे एक इंटरकूलर स्थापित करना भूल गए। और इसने कुछ आँकड़ों पर मापदंडों और अनुमानों को बहुत कम कर दिया। चूंकि पर्यावरण मित्रता गिर गई है, दो हजार और छह के बाद से, Peugeot 107 को कारखाने से एक कण फिल्टर से सुसज्जित किया जाने लगा। विशेषताओं और समीक्षाओं के अनुसार, "प्यूज़ो 107" एक अच्छी कार है।

हालांकि, इस संशोधन की बिक्री को वर्ष 2010 में निलंबित कर दिया गया था, क्योंकि एक निश्चित पीएसए कंपनी, जिसने कंपनी के लिए कुछ महत्वपूर्ण भागों का उत्पादन किया था, ने माना कि इस इंजन की लागत पूरी तरह से अनुचित थी। इसके कई कारण थे। उदाहरण के लिए, दो संशोधनों की तुलना में दक्षता और ईंधन की खपत ने डीजल इंजन के पक्ष में बहुत मजबूत और अच्छे परिणाम नहीं दिए। इसके अलावा, बस पर्याप्त शक्ति नहीं थी। और इस कार को अलमारियों से हटाने का अंतिम बिंदु यह था कि मैनुअल गियरबॉक्स Peugeot 107 कार की हॉर्सपावर के लिए बिल्कुल भी उपयुक्त नहीं था, और इसलिए डीजल इंजन की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं थी। निर्माता ने इस मॉडल और संशोधन को वित्तपोषित करने से इनकार कर दिया, यही वजह है कि उत्पादन बंद हो गया। "प्यूज़ो 107" स्वचालित की तकनीकी विशेषताएं काफी अच्छी हैं। उसकी गतिशीलता शीर्ष पायदान पर है।

चेसिस

"प्यूज़ो 107" पर चेसिस में हमेशा आधुनिक सबकॉम्पैक्ट छोटी कारों की विशेषता रही है। कार के पिछले हिस्से में ब्रेक सिस्टम हमेशा दो सर्किट के साथ होता है, जिसमें वैक्यूम बूस्टर होता है। फ्रंट में डिस्क ब्रेक थे। पार्किंग ब्रेक, उर्फ हैंडब्रेककेबल था। कारखाने का मॉडल 155/65 R14 आकार के पारंपरिक टायरों से लैस है।