उज़ पर V8 इंजन कैसे स्थापित करें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल प्लांट कई श्रृंखलाओं के इंजन का उत्पादन करता है, उन्हें 4 सिलेंडर वाले इंजन से संशोधित किया गया था। प्रारंभ में, UAZ एक बहुत ही निष्क्रिय कार है, हालांकि, कई मालिकों के अनुसार, SUV में इंजन की शक्ति का अभाव है। V8 इंजन लगाकर इस समस्या को हल किया जा सकता है। यह प्रक्रिया सबसे आसान नहीं है, लेकिन परिणाम आपको बहुत आश्चर्यचकित करेगा। इस लेख से आप सीखेंगे कि UAZ पर V8 कैसे स्थापित करें? कौन से मोटर लोकप्रिय हैं?

उज़ पर वी8 इंजन कैसे स्थापित करें?

अधिकांश उज़ मालिक अधिग्रहण के तुरंत बाद अपनी कार को संशोधित करना शुरू कर देते हैं। सबसे अधिक बार, वे केवल खराब-गुणवत्ता वाले विधानसभा के उन्मूलन तक सीमित होते हैं, लेकिन वे इंजन डिब्बे को नहीं छूते हैं। लेकिन एक कमजोर इंजन उल्यानोवस्क ऑटोमोबाइल प्लांट की मुख्य समस्या है। यह डीजल इंजन वाले मॉडलों पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है।

यूएसएसआर के पतन के बाद, विदेशी निर्मित कारों को हमारे देश में लाया जाने लगा। उनमें से कई V8 इंजन से लैस थे। कुछ गैरेज कारीगरों ने इस इंजन को एक नियमित UAZ में पेश करने का फैसला किया। उस समय, अभी तक कोई "पैट्रियट" नहीं था, इसलिए सभी प्रयोग पारंपरिक. के साथ किए गए थेउज़। एक नियम के रूप में, ऐसे प्रयोग विफलता में समाप्त हो गए, लेकिन ऐसे मामले भी थे जब यह महसूस करना अभी भी संभव था कि क्या योजना बनाई गई थी। इसके अलावा, ऐसे मामले भी थे जब बसों से एक मोटर को उज़ में रखा गया था।

स्थापित करने के लिए लोकप्रिय मोटर

सबसे बढ़कर, निसान, इसुज़ु और टोयोटा कारों के इंजन उज़ में स्थापना के लिए उपयुक्त हैं। इन मोटरों के साथ ही सबसे अच्छे नमूने प्राप्त किए गए थे।

डिजाइन सुविधाओं का अध्ययन करने के बाद, अंत में, स्वामी ने UAZ-469 पर V8 को स्थापित करने के लिए सबसे अच्छा विकल्प पाया। उसके बाद, उल्यानोवस्क में संयंत्र ने उस समय की एक नवीनता - उज़ पैट्रियट एसयूवी का उत्पादन शुरू किया। यह एक इतालवी इवेको डीजल इंजन से लैस था। हालाँकि, यह लंबे समय तक नहीं चला, घरेलू इंजन ZMZ-51432 ने "इतालवी" को बदल दिया।

उज़ "हंटर" में V8 कैसे स्थापित करें?

सुनने में भले ही कितना भी अजीब लगे, लेकिन हमारे देश में जापानी V8 इंजन वाला UAZ "हंटर" था। एक प्रसिद्ध रूसी ब्लॉगर ने ऐसा "चमत्कार" एकत्र किया। यह सब अनुभवी कारीगरों की मदद से संभव हुआ है। कुल मिलाकर, UAZ V8 की शक्ति 300 घोड़े हैं। उज़ में स्थापित जापानी इकाई में अभी भी एक पावर रिजर्व है जिसे कुछ तत्वों को बदलकर महसूस किया जा सकता है।

इस शक्ति के साथ, UAZ त्वरण V8 से 100 किमी / घंटा तक केवल 6.9 सेकंड है। ये आंकड़े कुछ स्पोर्ट्स कारों से ज्यादा हैं। वैसे, जर्मन क्रॉसओवर बीएमडब्ल्यू एक्स6 में ट्रिम स्तरों में से एक में समान त्वरण है। बाह्य रूप से, उज़ "हंटर" लगभग मानक बना रहा, लेकिन इसके हुड के नीचे छिपा हुआ हैजापानी V8 इंजन, जो कई टोयोटा कारों में स्थापित है और अपने संसाधन के लिए प्रसिद्ध है।

एक नियमित हंटर में एक शक्तिशाली इंजन स्थापित करने के बाद, एक स्वचालित ट्रांसमिशन की भी आवश्यकता थी। हालांकि, उसके बाद यह पता चला कि चेसिस इस तरह के भार के लिए तैयार नहीं था, और इसे भी सुधारना था। ऐसे परिवर्तनों के माध्यम से, एक रियर-व्हील ड्राइव UAZ V8 बनाया गया था। इस अवसर पर मोटर चालकों की राय बहुत सकारात्मक थी। पहला परीक्षण एक विशेष परीक्षण स्थल पर हुआ, जहाँ कार की सावधानीपूर्वक जाँच की गई और उसके बाद ही यह शहर के लिए रवाना हुई।

ZMZ V8 इंस्टॉलेशन निर्देश

वर्तमान में, UAZ मालिकों के लिए, V8 इंजन स्थापित करना काफी सामान्य है। अक्सर ये GAZ-53 और 66 या PAZ बस से मोटर होते हैं। उन्हें ढूंढना बहुत आसान है, लेकिन अक्सर उनमें खराबी होती है। इसलिए, स्थापना से पहले, उनकी मरम्मत की जाती है। हालाँकि, स्थापना के बाद कई लोगों के पास प्रश्न हैं:

1. सबसे महत्वपूर्ण चीज है ईंधन की खपत। कई के अनुसार, यह 10-12 लीटर है।
2. मोटर को गर्म करने के बारे में भी यह एक बहुत ही विवादास्पद मुद्दा है, क्योंकि यह स्पष्ट नहीं है कि इसे कैसे ठंडा किया जाए।

UAZ पर V8 इंजन स्थापित करने के लिए, आपको निम्न कार्य करने होंगे:

1. क्लच कवर में छेद करें।
2. V8 मोटर के लिए घंटियों को तोड़ें और उनमें छेद करें।
3. स्टड के लिए धागे काटें।
4. इंजन को गियरबॉक्स से जोड़ें और आगे के माउंट को काट दें।
5. पुरानी मोटर और रेडिएटर को हटा दें - यह काम करने में अधिक सुविधाजनक होगा।

स्थापना के बाद, प्रभाव तुरंत ध्यान देने योग्य हो जाएगा, औरअर्थात्: शक्ति बढ़ेगी, मोटर अधिक स्थायी हो जाएगी, और उसकी गति बढ़ जाएगी।

"पैट्रियट" में नया इंजन लगाने के परिणाम

UAZ SUV अक्सर पाई जाती हैं जिनमें GAZ-53 का इंजन लगा होता है। इस इंजन में 115 हॉर्सपावर की ताकत और बड़ा टॉर्क है। इसके आयाम मानक उज़ इंजन के आकार के बराबर हैं, इसलिए स्थापना बहुत मुश्किल नहीं होगी। हाल ही में इस इंजन को उज़ पैट्रियट में भी लगाया गया है।

हालांकि, कार के सही संचालन के लिए, इंजन को स्थापित करना पर्याप्त नहीं होगा। नया एग्जॉस्ट सिस्टम, ट्रांसफर केस और गियरबॉक्स लगाना भी जरूरी होगा। सारे काम पूरे करने के बाद आप तुरंत शक्ति में वृद्धि का अनुभव करेंगे। अब एसयूवी बिना ज्यादा मेहनत किए किसी भी बाधा को दूर करने में सक्षम होगी। इसके अलावा, सार्वजनिक सड़कों पर कार से यात्रा करना अधिक सुविधाजनक और आरामदायक हो जाएगा। अब रफ्तार और तेज होगी। आप V8 इंजन वाले UAZ मालिकों की समीक्षाओं को पढ़कर इसे सत्यापित कर सकते हैं।

इस इंजन की एक खामी है - यह शोर है। लेकिन यह माइनस कुछ लोगों को बढ़ी हुई पावर मोटर लगाने से रोकता है। इसके अलावा, शुरू में UAZ "पैट्रियट" में एक कमजोर ध्वनि इन्सुलेशन होता है, इसलिए, इसे सुधारकर, आप कमियों के बारे में भूल सकते हैं।

इंस्टॉलेशन के फायदे

UAZ में V8 इंजन लगाने के कई फायदे हैं:

1. ड्राइविंग के दौरान हाई पावर के साथ हाई रेव्स अधिक आत्मविश्वास से भरी ड्राइविंग और अच्छी फ्लोटेशन प्रदान करते हैं।
2. हालांकि मोटर शोर करती हैमानक से अधिक, लेकिन साथ ही इसमें बहुत कम कंपन होते हैं।
3. डामर पर, कार बेहतर ढंग से संभालती है और तेजी से गति पकड़ती है।

स्थापना के विपक्ष

UAZ पर V8 इंजन लगाना भी नुकसान के साथ है:

1. रेज़ोनेटर फिट नहीं होंगे, इसलिए साइलेंसर लगाना होगा।
2. ज्यादातर कारों की तरह रेविंग करते समय शोर दिखाई देता है।
3. पुल फूस से टकरा सकता है। एक नियम के रूप में, व्यवहार में ऐसा बहुत कम होता है।

नुकसान की तुलना में फायदे बहुत अधिक महत्वपूर्ण हैं। यही कारण है कि V8 के साथ UAZ के मालिक इस इकाई को स्थापित करने की सलाह देते हैं।

ट्यूनिंग

उज़ वी8 को ट्यून करने की क्या संभावनाएं हैं? किसी भी ट्यूनिंग को "होडोवका" से शुरू करना सबसे अच्छा है। और उज़ कार के मामले कोई अपवाद नहीं हैं। आखिरकार, एसयूवी की गति गुण और क्रॉस-कंट्री क्षमता इस पर निर्भर करेगी। सबसे अच्छा विकल्प 3-लीटर इंजन स्थापित करना होगा। यह धैर्य बढ़ाने के लिए पर्याप्त होगा। मोटर के अधिक स्थिर संचालन के लिए, आप इरिडियम मोमबत्तियां स्थापित कर सकते हैं। यदि इंजन की शक्ति अभी भी पर्याप्त नहीं है, तो सिलेंडर ऊब सकते हैं। ईंधन की गुणवत्ता और सिलेंडर वेंटिलेशन सिस्टम के बारे में मत भूलना, तो इंजन बिना किसी समस्या के लंबे समय तक काम करेगा।

वेंटिलेशन बहुत जरूरी है, क्योंकि पूरी यूनिट का प्रदर्शन इसी पर निर्भर करता है। इसे सुधारने के लिए, छत पर जाने वाले स्नोर्कल को स्थापित करने की सिफारिश की जाती है। यह भी असामान्य नहीं है कि इंजन को 130 हॉर्सपावर की शक्ति में वृद्धि के साथ इंजेक्ट किया जाए।

वांछनीयगियरबॉक्स और ट्रांसमिशन को भी संशोधित करें, अर्थात्: एक छोटी मुख्य जोड़ी स्थापित करें। इसके लिए धन्यवाद, गियरबॉक्स बेहतर काम करेगा। कार को ऊपर उठाने और प्लवनशीलता में सुधार करने के लिए वाइड प्रोफाइल टायरों पर बड़े पहियों का उपयोग करना भी सबसे अच्छा है। इस उद्देश्य के लिए, आप स्पेसर स्थापित कर सकते हैं या पूरे निलंबन को बदल सकते हैं।

"पैट्रियट" के बारे में कुछ शब्द

उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल प्लांट विभिन्न इंजनों के साथ "पैट्रियट्स" का उत्पादन करता है। उनमें से एक गैसोलीन "एस्पिरेटेड" ZMZ 409.10 है। इस बिजली इकाई की मात्रा 2.7 लीटर है, और शक्ति 4600 आरपीएम पर 135 हॉर्स पावर है, इस तथ्य के बावजूद कि कटऑफ पहले से ही 3900 आरपीएम पर है। मोटर का टॉर्क 217 एनएम है। पैट्रियट के लिए, एसयूवी के वजन के कारण ऐसे इंजन की शक्ति की बहुत कमी है, लेकिन हंटर के लिए, ये संकेतक बाधाओं को सफलतापूर्वक दूर करने के लिए काफी हैं।

साथ ही, पैट्रियट में एक ZMZ 51432 डीजल इंजन लगाया गया है। यहाँ, नीचे से कर्षण बेहतर है। ऐसी मोटर भारी मिट्टी और स्नोड्रिफ्ट के लिए उपयुक्त नहीं है। ऑफ-रोड में उसके लिए पहले लो गियर में भी गाड़ी चलाना मुश्किल होता है। और ऐसा तब होता है जब चौड़े टायरों के साथ बड़े पहिये लगाने से मामला और बिगड़ेगा।

कौन सा चुनाव करना है?

इस सवाल का कोई सटीक जवाब नहीं है। लेकिन हाल ही में मॉस्को क्षेत्र में उन्हें स्थापना के लिए सबसे उपयुक्त विकल्प मिला - यह चीनी निर्मित कमिंस आईएसएफ टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है जिसकी मात्रा 2.8 लीटर है। इसमें निश्चित रूप से अन्य इंजनों की तरह अधिक शक्ति नहीं है - 3200 आरपीएम पर केवल 120 अश्वशक्ति। हालांकि, अन्य विकल्पों के विपरीत, यह मोटरएक बहुत बड़ा टॉर्क है - 295 एनएम, जिसे पहले से ही कम गति पर महसूस किया जा सकता है।

यह मोटर अक्सर सेबल में भी पाई जाती है। और इसकी शक्ति काफी है, इस तथ्य के बावजूद कि कार में चार-पहिया ड्राइव है।

गौरतलब है कि कमिंस आईएसएफ 2.8 लीटर इंजन आम है, इसलिए इसके लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना कोई बड़ी बात नहीं होगी। यह गज़ेल सहित कई GAZ मॉडल पर स्थापित है। इसे ऑल-व्हील ड्राइव के साथ या उसके बिना स्थापित किया जा सकता है। ऐसी मोटर की लागत अपेक्षाकृत कम है। पार्ट्स भी सस्ते हैं। कई कार सेवाओं में मास्टर्स होते हैं जो जानते हैं कि यह मोटर कैसे काम करती है, और खराब होने की स्थिति में, वे सब कुछ ठीक कर देंगे।

कभी-कभी उज़ में जापानी निर्मित इंजन लगाए जाते हैं। इस मामले में, मोटर की तलाश की जानी चाहिए और सावधानी से चुना जाना चाहिए, क्योंकि उनमें से अधिकतर पहले से ही खराब स्थिति में हैं। जापान से इंजन लाना काफी महंगा है, क्योंकि सीमा शुल्क बहुत अधिक होगा, इसलिए कोई भी ऐसा नहीं करता है।

स्थापना की समस्याओं का समाधान

कमिंस आईएसएफ 2.8 मोटर की स्थापना के दौरान होने वाली मुख्य समस्या काफी गंभीर है। यह मोटर की संरचनात्मक विशेषताओं से जुड़ा है, अर्थात् तेल पैन के साथ। जब निलंबन पूरी गति से काम कर रहा होता है, तो मोटर सामने वाले धुरा को फूस से टकराता है। इस समस्या को हल करने के लिए, बड़े इंजन माउंट को स्थापित करना आवश्यक है। उसके बाद, कोई समस्या उत्पन्न नहीं होनी चाहिए।

निष्कर्ष

उज़ "पैट्रियट" ट्यूनिंग के लिए मोटर की स्थापना पर्याप्त नहीं है। बेशक, इससे इसकी पारगम्यता बढ़ जाएगी, लेकिनप्रदर्शन में सुधार करने के लिए, बड़े व्यास वाले पहियों और विस्तृत प्रोफ़ाइल वाले टायरों को स्थापित करना आवश्यक है। उन्हें फिट करने के लिए, आपको निकासी बढ़ाने की आवश्यकता है। यह विभिन्न तरीकों से किया जा सकता है। इस तरह के सुधारों के बाद, कार न केवल ऑफ-रोड और बर्फ, बल्कि दलदली इलाकों को भी पार करने में सक्षम होगी।

कार को ऊपर उठाने के लिए, रियर एक्सल को बदलने और स्प्रिंग्स के बजाय स्प्रिंग्स के साथ शॉक एब्जॉर्बर लगाने की सलाह दी जाती है। चूंकि सस्पेंशन और पहिए मानक से अलग हैं, इसलिए आपको अपनी सुरक्षा के लिए डिस्क ब्रेक लगाने होंगे।

उज़ "पैट्रियट" देश की सड़क या ग्रामीण इलाकों के लिए एक अच्छी एसयूवी है। हालांकि, यह एक पेशेवर ऑफ-रोड के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है, लेकिन अगर आप इसके अंदरूनी हिस्से को थोड़ा बदलते हैं, तो आपको एक बहुत अच्छा विकल्प मिलता है।

UAZ के लिए V8 इंजन का समय-परीक्षण किया गया है और इसमें मोटर चालकों से अच्छी तकनीकी विशेषताएं और प्रतिक्रिया है, रखरखाव में सरल है और अच्छी तरह से खींचता है। उन्होंने खुद को बहुत अच्छे तरीके से दिखाया। यह बहुत ही किफायती भी माना जाता है।

हमें उम्मीद है कि इस लेख में आपको अपने सभी सवालों के जवाब मिल गए होंगे। UAZ में V8 इंजन लगाना सीखा।