स्कूटर स्टार्ट न हो तो क्या करें?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ, मोटर वाहनों के मालिकों को इंजन स्टार्ट करने में परेशानी हो रही है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि उपकरण कितना सरल है, यह तुरंत निर्धारित करना मुश्किल है कि स्कूटर क्यों शुरू नहीं होता है। आइए इस "सनक" के कारणों का पता लगाने की कोशिश करें और उन्हें खत्म करने के तरीके खोजें।

हम स्कूटर की सामान्य संरचना का विस्तार से वर्णन नहीं करेंगे, चलिए मोटर से तुरंत शुरू करते हैं। हर कोई जानता है कि आंतरिक दहन इंजन के संचालन के लिए तीन घटकों की आवश्यकता होती है: एक इग्निशन स्पार्क, ईंधन की आपूर्ति और सिलेंडर में संपीड़न। और चूंकि तकनीक में कोई चमत्कार नहीं हैं, इसलिए आपको इन तीन तत्वों की ठीक से जांच करके शुरुआत करनी चाहिए। ये तथाकथित "विशिष्ट" समस्याएं हैं।

स्कूटर स्टार्ट क्यों नहीं होगा: स्टेप बाय स्टेप डायग्नोस्टिक्स

1. ज्वलन प्रणाली। निदान मोमबत्ती की जांच के साथ शुरू होता है। इसे हटा दिया जाना चाहिए और इलेक्ट्रोड की स्थिति का निरीक्षण करना चाहिए। इन्सुलेटर के पिघलने या क्षति की उपस्थिति स्पष्ट रूप से मोमबत्ती को बदलने की आवश्यकता को इंगित करती है। अक्सर, जब इसकी जांच की जाती है, तो इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा पाया जाता है। इससे चिंगारी भी गायब हो सकती है। यह अनुशंसा की जाती है कि जमा को एक उभरे हुए कपड़े- "शून्य" के साथ संपर्कों से सावधानीपूर्वक हटा दिया जाए और इलेक्ट्रोड के बीच के अंतर की जांच की जाए।

चिंगारी के गायब होने का कारण मोमबत्ती की "खाड़ी" भी हो सकती है। यदि, भाग को हटाते समय, यह गीला निकला, तो इसे अच्छी तरह से सुखाकर वापस टोपी में डालना चाहिए। उसके बाद, आपको एक चिंगारी की जांच करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, स्कूटर इग्निशन को चालू करता है, मोमबत्ती को निचले इलेक्ट्रोड या थ्रेडेड भाग के साथ सिलेंडर पर लगाया जाता है और क्रैंकशाफ्ट को स्क्रॉल किया जाता है। यदि इलेक्ट्रोड के बीच एक चिंगारी उछलती है, तो भाग काम कर रहा है।

महत्वपूर्ण! विशेष रबर के दस्ताने में एक चिंगारी की उपस्थिति के लिए मोमबत्ती की जाँच करें। इसे सिर के छेद से दूर रखें। अन्यथा, इससे निकलने वाली गैसोलिन वाष्प प्रज्वलित हो सकती है।

2. आपूर्ति व्यवस्था। एक चिंगारी है, लेकिन स्कूटर शुरू नहीं होता है? ईंधन की आपूर्ति की जाँच करना। इसके दो कारण हो सकते हैं: या तो इसे बिल्कुल नहीं परोसा जाता है, या इसे अधिक मात्रा में परोसा जाता है। डायग्नोस्टिक्स को गैस टैंक से शुरू करना चाहिए, धीरे-धीरे पूरे पावर सिस्टम से गुजरना चाहिए। अगर फ्यूल कॉक और फ्यूल लाइन्स साफ हैं, तो कार्बोरेटर पर जाएं। इसे सावधानीपूर्वक हटाया जाना चाहिए, अलग किया जाना चाहिए और अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए।एक नोट! कभी भी कार्बोरेटर जेट को अपने मुंह से उड़ाने की कोशिश न करें। नमी की छोटी-छोटी बूंदें जमा हुई गंदगी से भी ज्यादा परेशानी खड़ी कर देंगी!

3. संपीड़न। यदि निदान के दौरान इलेक्ट्रिक्स और पावर सिस्टम के साथ कोई समस्या नहीं पाई गई, लेकिन स्कूटर अभी भी शुरू नहीं होता है, तो मुझे आगे क्या करना चाहिए? अब पिस्टन समूह की जाँच की जाएगी। यदि यह काम कर रहा है, जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र में चला जाता है, तो सिलेंडर में एक निश्चित दबाव बनाया जाना चाहिए। इसे चेक किया जा सकता हैविशेष संपीड़न गेज। यदि डिवाइस पर संकेतक आपके प्रकार के इंजन के लिए निर्धारित मापदंडों से कम हैं, तो संपीड़न के छल्ले के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। और यह इंजन का एक बड़ा बदलाव है।

स्कूटर स्टार्ट नहीं होगा: असामान्य कारण

आधुनिक स्कूटरों को बटन और किकस्टार्टर ("लेग्स" से) दोनों से शुरू किया जा सकता है। ऐसी स्थिति है कि इंजन पहले तरीके से शुरू नहीं होता है, और दूसरे में यह आधा मोड़ से शुरू होता है। इस मामले में, मुख्य फ्यूज की जांच करें। यह बैटरी डिब्बे में स्थित है। अक्सर, एक दोषपूर्ण फ्यूज वोल्टेज पर कब्जा कर लेता है, और बैटरी में इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं होती है। फ्यूज को बदलने की जरूरत है।

स्कूटर के स्टार्ट न होने का दूसरा असामान्य कारण गैस टैंक में पुराना ईंधन हो सकता है। हमारे गैसोलीन की गुणवत्ता के बारे में बात करना अनावश्यक है। टैंक में बचे हुए ईंधन को निकालने का प्रयास करें और इसे नए ईंधन से बदलें।

और निष्कर्ष के रूप में एक और सलाह: यदि आपको स्वयं किसी खराबी के कारणों का पता लगाने की आपकी क्षमता पर संदेह है, तो इसे जोखिम में न डालें। व्यवहार में सब कुछ ज्ञात नहीं है! विशेषज्ञों से बेहतर संपर्क करें। आखिरकार, फ़ैक्टरी सेटिंग्स की विफलता भी इंजन की विफलता का कारण बन सकती है।