शीतलक कैसे बदलें: चरण-दर-चरण निर्देश, सुविधाएँ और सिफारिशें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कूलेंट इंजन घटकों के सुचारू और उचित संचालन के घटकों में से एक है। जल्दी या बाद में, कार में शीतलक को बदलना आवश्यक हो जाता है। प्रत्येक कार मालिक को पता होना चाहिए कि शीतलक को कैसे बदलना है, क्योंकि सर्विस स्टेशनों के लिए हमेशा धन नहीं होता है।

साथ ही, इस बात को भी नज़रअंदाज़ न करें कि सभी स्टेशनों में कर्तव्यनिष्ठ कार्यकर्ता नहीं होते हैं। इसलिए, यदि आप अच्छा करना चाहते हैं, तो इसे स्वयं करना बेहतर है। तो, आज हम इस सवाल का जवाब देंगे कि शीतलक को कैसे बदला जाए।

वाहन के लिए कई प्रकार के शीतलक होते हैं। हालांकि, इसकी पसंद को अत्यधिक जिम्मेदारी के साथ लिया जाना चाहिए, क्योंकि खराब गुणवत्ता वाले शीतलक से इंजन के गर्म होने का कारण बन सकता है। और यह बिजली इकाई के साथ वैश्विक समस्याओं में बदल जाएगा।

कई दशकों से कई कार मालिक पानी का इस्तेमाल करते आ रहे हैं। हालाँकि, इसके उपयोग में कई बड़ी कमियाँ थीं:

• कम क्वथनांक, जिससे गर्मी के दिनों में इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है।
• पानी 0°C पर जम जाता है, जिससे पानी फैल जाता है, अंततः ब्लॉक नष्ट हो जाता है।
• धातु के हिस्सों की स्केलिंग।

दृश्य

एंटीफ्ीज़ (नॉन-फ़्रीज़िंग लिक्विड) का उपयोग करते समय ऐसी समस्याओं से छुटकारा पाना संभव था। कई प्रकार हैं:

1. ग्लाइकॉल एंटीफ्ीज़र।
2. प्रोपलीन ग्लाइकोल आधारित।
3. टोसोल।

सभी सूचीबद्ध तरल पदार्थ इंजन के तापमान शासन को देखने का कार्य पूरी तरह से करते हैं।

याद रखने वाली बात है कि इन तरल पदार्थों को आपस में नहीं मिलाया जा सकता। उपरोक्त शीतलक में से किसी एक का उपयोग करके, आप इसे इंजन में उबालने और जमने की समस्याओं को हमेशा के लिए भूल सकते हैं।

क्यों बदलें

इंजन के तापमान को नियंत्रित करने के लिए शीतलक की आवश्यकता होती है। जब इंजन चल रहा होता है, तो ईंधन जल जाता है। इस मामले में, सिलेंडर के अंदर एक उच्च तापमान का पता लगाया जाता है। नतीजतन, थर्मल ऊर्जा इंजन के धातु तत्वों को गर्म करती है - ये पिस्टन, सिलेंडर हेड, सिलेंडर हैं।

एक विचारशील शीतलन प्रणाली के लिए धन्यवाद, तरल गर्मी एकत्र करता है और इसे रेडिएटर में स्थानांतरित करता है। गर्मी को नियंत्रित करने और इसे इंजन से रेडिएटर में स्थानांतरित करने के मुख्य कार्य के अलावा, शीतलक के अतिरिक्त कार्य हैं। द्रव का उद्देश्य मोटर वॉटर पंप को लुब्रिकेट करना भी है। शीतलक प्रतिस्थापन अवधि लगभग 50,000. हैकिमी. इस अवधि तक पहुंचने पर, एंटीफ्ीज़ अपने गर्मी हस्तांतरण गुणों को खो देता है।

इसके अलावा, शीतलक में संदूषक दिखाई देने लगते हैं, जो पूरे शीतलन प्रणाली में प्रवाहित होते हैं। यदि शीतलक को समय पर नहीं बदला जाता है, तो इंजन के पानी के चैनलों में गंदगी जमा होने लगेगी, जिससे बाद में इंजन का अधिक गर्म होना और मरम्मत करना महंगा हो जाएगा।

प्रतिस्थापन के लिए क्या तैयार करें

कूलेंट को कैसे बदला जाए, इस सवाल का जवाब देने के लिए आपको तैयारी करनी होगी:

• रबर के दस्ताने।
• कूलेंट ड्रेन कंटेनर।
• चाबियों का सेट।
• ओवरपास या लिफ्ट।
• साफ पानी।
• नया शीतलक।

VAZ-2107 पर कूलेंट कैसे बदलें

चालक द्वारा सर्वश्रेष्ठ चुनने के बाद, उनकी राय में, रेफ्रिजरेंट, आपको द्रव को बदलने की आवश्यकता है। प्रारंभ में, यह कार को गड्ढे, लिफ्ट या ओवरपास में चलाने, पहियों के नीचे चक्कों को बदलने और गियर लीवर को पहली गति की स्थिति में सेट करने के लायक है।

अगला, आपको बैटरी से "माइनस" टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना होगा। यदि कार पर एक अतिरिक्त क्रैंककेस सुरक्षा स्थापित की गई है, तो इसे अनस्रीच किया जाना चाहिए, क्योंकि कुछ मामलों में यह शीतलक को निकास से काफी हद तक रोकता है।

कूलेंट कैसे बदलें

1. पुराने शीतलक के लिए एक तैयार कंटेनर रेडिएटर ड्रेन वाल्व के नीचे स्थापित किया गया है। आपको तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि रेडिएटर से तरल पूरी तरह से निकल न जाए।
2. अगला आपको कंटेनर को स्थानांतरित करने की आवश्यकता हैइंजन के बाईं ओर और सिलेंडर ब्लॉक से फ्लुइड ड्रेन बोल्ट को हटा दिया। सर्वोत्तम प्रभाव के लिए, आपको विस्तार टैंक पर टोपी खोलनी होगी।
3. इंजन से सारा तरल निकल जाने के बाद, आपको सभी ड्रेन प्लग को वापस स्क्रू करना होगा।
4. कूलेंट को ठीक से बदलने के लिए फ्लशिंग करनी चाहिए। सिस्टम में अच्छी तरह से उबला हुआ पानी डालना आवश्यक है। कारों के पुराने संस्करणों में, इसे रेडिएटर और विस्तार टैंक में डाला जाना चाहिए। कारों के नए मॉडलों पर, बिना टोपी वाला रेडिएटर लगाया जाता है, इसलिए भरना केवल विस्तार टैंक के माध्यम से किया जाता है।
5. जैसे ही पानी भर जाता है, आपको इंजन चालू करना होगा और शीतलन प्रणाली को फ्लश करने के लिए इसे 5-10 मिनट तक चलने देना होगा।
6. इसी तरह से पानी निथार लें।
7. फिर तैयार द्रव डालें। सिस्टम में कोई हवा नहीं होने के लिए, रेडिएटर को फिट करने वाले पाइपों पर प्रेस करना आवश्यक है। यह विधि उन वाहनों के लिए उपयुक्त है जिनमें फिलर नेक वाला रेडिएटर होता है। आप पहाड़ी पर भी कॉल कर सकते हैं, रेडिएटर कैप खोल सकते हैं और इसे एक अच्छी गैस दे सकते हैं। फिर आप ढक्कन लपेट सकते हैं।
8. एक और तरीका है जो बिना टोपी वाले रेडिएटर वाली कारों के लिए उपयुक्त है, आपको बस एक सहायक की आवश्यकता है। विस्तार टैंक में फिट होने वाली वापसी नली को हटाकर, धीरे-धीरे टैंक में तरल डालें। जैसे ही द्रव बिना किसी रुकावट के रिटर्न होज़ से बहता है, यह स्पष्ट हो जाएगा कि शीतलन प्रणाली पूरी तरह से भर गई है। नली को टैंक पर रखें और वांछित स्तर तक तरल पदार्थ डालें।

कूलेंट सेंसर रिप्लेसमेंट

यह याद रखने योग्य है कि अवलोकन करने के लिएएंटीफ्ीज़र की स्थिति, शीतलक तापमान संवेदक के प्रदर्शन की जांच करना आवश्यक है। इसलिए, आपको यह जानना होगा कि यह उपकरण कहाँ स्थित है। कुछ कारों (उदाहरण के लिए, VAZ-2114) में दो तापमान सेंसर होते हैं। एक उपकरण पैनल पर तापमान प्रदर्शित करता है, और दूसरा पंखे की ड्राइव को चालू या बंद कर देता है।

इससे पहले कि आप कूलेंट सेंसर को बदलने के बारे में सोचें, आपको एक परीक्षण करने की आवश्यकता है। शीतलक को बदलने से पहले तत्व परीक्षण किया जाना चाहिए। जब इग्निशन चालू होता है, तो तापमान तीर जल्दी से बढ़ जाता है - आपको डिवाइस से कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है, और यदि तीर गिरना शुरू हो जाता है, तो सेंसर को बदलने की आवश्यकता होती है। सभी वाहनों में यह शीतलक तापमान नियंत्रण तत्व सिलेंडर हेड पर स्थापित होता है।

कार के कूलेंट टेंपरेचर सेंसर को कैसे बदलें? इसके लिए आपको चाहिए:

• शीतलक को सिस्टम से निकाल दें।
• बैटरी से नेगेटिव टर्मिनल को हटा दें।
• सेंसर से कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
• सेंसर को हटाने के लिए कुंजी का उपयोग करें और एक नया पेंच लगाएं।
• अगला, तारों को सेंसर से कनेक्ट करें।

यह सेंसर बदलने की प्रक्रिया को पूरा करता है।