नई फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट कार की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

नई फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट पर पहली नज़र में, जिसकी तस्वीर नीचे स्थित है, यह तुरंत विश्वास नहीं होता है कि यह पांच मीटर कार किसी भी खेल युद्धाभ्यास को करने में सक्षम है। कार के नियमित संस्करण की तुलना में, नवीनता के डिजाइन में काले रंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह ग्रिल के रंग, मिरर हाउसिंग, रूफ रेल और अन्य तत्वों पर लागू होता है जो क्रोम लुक में देखने के लिए प्रथागत हैं। डिजाइनरों ने कार पर अद्यतन 20-इंच के पहिये और आधुनिक एलईडी हेडलाइट्स लगाए।

फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट कार के इंटीरियर में मानक संस्करण से व्यावहारिक रूप से कोई अंतर नहीं है। यहां आप एक बड़े स्पीडोमीटर के साथ एक ही डैशबोर्ड, ड्राइविंग मोड का चयन करने के लिए एक पक और एक मल्टीमीडिया सिस्टम देख सकते हैं। नवाचारों में से, यह एन्थ्रेसाइट रंग में नालीदार प्लास्टिक से बने ट्रिम, चमकदार दरवाजे की सिल, सामने की सीटों के चमड़े के असबाब, साथ ही दिखाई देने वाले पैडल शिफ्टर्स पर ध्यान दिया जाना चाहिए। क्या अधिक है, चालक और सामने वाले यात्री की सीटें दस. में इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य हैंदिशा और वेंटिलेशन।

नई फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट कार की पावर यूनिट विशेष शब्दों की हकदार है। पहले खरीदारों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि वी-आकार का "छह" 3.5 लीटर की मात्रा के साथ और कार के हुड के नीचे स्थापित टर्बोचार्जर से लैस वास्तव में एक अच्छा समाधान है। EcoBoost परिवार से संबंधित इस इंजन की शक्ति 360 हॉर्सपावर की है। वह कार को केवल 6.4 सेकंड में "सैकड़ों" तक एक ठहराव से तितर-बितर करने में सक्षम है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मोटर दो टर्बाइनों का उपयोग करता है। ट्रांसमिशन के लिए, नया फोर्ड एक्सप्लोरर स्पोर्ट छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करता है।

नवीनता की गति तेज है। कार 120 किमी / घंटा के निशान तक तेजी से गति करती है, जिसके बाद त्वरण धीमा हो जाता है। एक और बारीकियां - विशाल इंटीरियर के अंदर, कार की गतिशीलता को थोड़ा चिकना माना जाता है। संयुक्त चक्र में नया "फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट" प्रत्येक "सौ" रन के लिए लगभग पंद्रह लीटर ईंधन की खपत करता है। वहीं, A-92 पेट्रोल भी कार के लिए उपयुक्त है।

नवीनता के ब्रेक अधिक कठोर हो गए हैं, लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, वे स्पोर्ट्स ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। तथ्य यह है कि स्पीडोमीटर के सर्कल के पहले भाग के लिए ही अच्छा और तेज ब्रेकिंग विशिष्ट है। उच्च गति पर, तंत्र ज़्यादा गरम हो जाता है, जिससे पैडल पर सामान्य प्रयास की कमी हो जाती है। दूसरी ओर, कार में नई स्टीयरिंग और सस्पेंशन सेटिंग्स के उपयोग ने इसे आसान बना दिया औरआनंददायक।

नए "फोर्ड एक्सप्लोरर-स्पोर्ट" के लिए घरेलू डीलरों के सैलून में लगभग 2.2 मिलियन रूबल का भुगतान करना होगा। शीर्षक में उपसर्ग "स्पोर्ट" की उपस्थिति के बावजूद, कार को शायद ही विशुद्ध रूप से स्पोर्ट्स कार कहा जा सकता है। इसके अलावा, फोर्ड के पूरे मॉडल रेंज में से, यह विशेष कार सबसे शक्तिशाली है, और समान विशेषताओं वाली अन्य कारों की तुलना में इसकी लागत काफी कम है।