यामाहा एमटी-09 - आधुनिक मोटरसाइकिल

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

पिछले कुछ वर्षों में, यामाहा स्पष्ट रूप से जमीन खो रहा है। इसका कारण आर्थिक संकट और उसके बाद फुकुशिमा में हुआ हादसा है। और अब जापानी कंपनी ने एक बाइक जारी की है, एक संशोधन नहीं, बल्कि एक पूरी तरह से नई मोटरसाइकिल।

वादा

Yamaha MT-09 (FZ-09) स्पोर्टबाइक के विकास के लिए एक नए दृष्टिकोण का प्रतीक है। एक हल्का चेसिस, 850 सेमी33 की मात्रा वाला एक शानदार 3-सिलेंडर इंजन - सब कुछ "लोहे के घोड़े" के स्पोर्टी मूड के बारे में कहता है। तेज रफ्तार के प्रशंसक निराश नहीं होंगे।

मीट्रिक टन पुनरारंभ करें

यामाहा की एमटी-09 मोटरसाइकिल स्पोर्टबाइक के विकास में एक नई दिशा की शुरुआत का प्रतिनिधित्व करती हैं और साथ ही उन विचारों को फिर से शुरू करती हैं जिन्होंने एमटी की पहली पीढ़ी को आकार दिया। कार एक विकास टीम द्वारा बनाई गई थी जिसने R1 मॉडल को जारी करके सुपरस्पोर्ट श्रेणी की समझ को समग्र रूप से बदल दिया। नवीनता ने बाइक डिजाइन की प्रवृत्ति को चुनौती दी, सवारों को प्रदर्शन और आराम का एक नया स्तर प्रदान किया।

यूरोपीय बाजार पर

सभी स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल की बिक्री का लगभग 40% यूरोपीय बाजार में होता है। यूरोप में आर्थिक संकट के बावजूद, यह खंड उपभोक्ताओं और बिक्री के आंकड़ों के बीच उच्च मांग में बना हुआ हैउच्च स्तर पर बने रहें। Yamaha को भरोसा है कि यह ट्रेंड 700-900cc क्लास3 में जारी रहेगा। इसे ध्यान में रखते हुए, Yamaha MT-09 को जारी किया गया था। "लौह घोड़े" की ट्यूनिंग बेकार है - इसके बिना यह बहुत प्रभावशाली लगता है।

यूरोपीय उपभोक्ता स्पोर्टबाइक के लाभों की सराहना करने लगे हैं। उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स के साथ, वे शांत शहर में ड्राइविंग और हाई-स्पीड कंट्री रेस दोनों के लिए उपयुक्त हैं, और उनकी उच्च नियंत्रणीयता और शक्ति बड़ी संख्या में कार्यों का सामना करेगी।

यामाहा एमटी-09 इंजन

सुपरस्पोर्ट क्लास मोटरसाइकिल से मेल खाने वाले इंजन की विशेषताएं। डेवलपर्स एक कॉम्पैक्ट 3-सिलेंडर इंजन बनाने में कामयाब रहे जो उच्च टोक़ प्रदान करता है। इसके डिजाइन के दौरान एग्जॉस्ट की आवाज और इंजन की विजुअल अपील पर काफी ध्यान दिया गया था। इसके अलावा, विकास दल मोटरसाइकिल के उत्कृष्ट पर्यावरणीय और आर्थिक प्रदर्शन को हासिल करने में कामयाब रहा है।

ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में 12-होल इंजेक्टर होते हैं जो समान रूप से तरल स्प्रे करते हैं। वे सीधे चार-वाल्व सिलेंडर हेड से जुड़े होते हैं। यह सटीक ईंधन इंजेक्शन सुनिश्चित करता है और इसलिए ईंधन की बचत करता है।

खर्च

ईंधन प्रणाली की एक और विशिष्ट विशेषता एक कॉम्पैक्ट ईंधन पंप का उपयोग है। इसके लिए धन्यवाद, यामाहा एमटी -09 पर एक संकीर्ण 14-लीटर गैस टैंक स्थापित किया गया था। एक कुशल इंजेक्शन प्रणाली आपको बिना ईंधन भरे लगभग 240 किमी सड़क के एक पूर्ण टैंक पर ड्राइव करने की अनुमति देती है।

ट्रांसमिशन

इंजन की क्षमता को अधिकतम करने के लिए अनुकूलित गियर अनुपात के साथ एक बिल्कुल नए 6-स्पीड गियरबॉक्स द्वारा मदद की जाती है, जो आदर्श रूप से Yamaha MT-09 के चरित्र के अनुकूल है। 1,708 का एक उच्च गियर अनुपात कम रेव्स पर उच्च टोक़ का सामना करना संभव बनाता है। सभी छह गति के गियर अनुपात को दैनिक परिस्थितियों में बाइक का उपयोग करने के लिए भी ट्यून किया जाता है।

राइडिंग मोड

नवीनता डी-मोड सिस्टम से लैस है, जो ड्राइवर को तीन अलग-अलग थ्रॉटल मोड में से एक चुनने की अनुमति देता है, अर्थात्: एसटीडी, ए या बी।

पहला वाला कई सड़क स्थितियों और विभिन्न स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह मालिक को संपूर्ण रेव रेंज में शक्तिशाली टॉर्क का आनंद लेने की अनुमति देता है।

ए मोड में, यामाहा एमटी-09 इंजन कम से मध्यम गति पर तत्काल थ्रॉटल प्रतिक्रिया देता है।

सक्रिय मोड बी बाइक के चरित्र और गला घोंटना प्रतिक्रिया अधिक आज्ञाकारी बनाता है। यह शहर की यात्राओं या खराब मौसम में सवारी करने के लिए उपयुक्त है।

निकास प्रणाली

नवीनता एक एकीकृत 3 इन 1 निकास प्रणाली से सुसज्जित है, जो एक छोटा मफलर और तीन आंतरिक विस्तार कक्ष है। मफलर एक सुखद ध्वनि उत्पन्न करता है, और इसका स्थान वजन के वितरण में अनुकूल योगदान देता है, जो उत्कृष्ट संचालन और गतिशीलता प्रदान करता है। नैनोफिल्म की विशेष निकास पाइप कोटिंग सिस्टम को लुप्त होती और जंग से बचाकर अपने मूल स्वरूप को बनाए रखती है।

वजन में कमी और जगह की बचत

श्रमसाध्य कार्यडिजाइनरों ने वजन कम करने और कुशलतापूर्वक खाली स्थान का उपयोग करने के लिए इस तथ्य को जन्म दिया है कि मोटरसाइकिल 700 सेमी के इंजन विस्थापन के साथ स्पोर्टबाइक में सबसे हल्की बन गई है 3: "लोहे का गीला वजन" घोड़ा" - 188 किग्रा, सूखा - 171 किग्रा। Yamaha MT-09 YZF-R6 से हल्की है, जिसे अपनी श्रेणी में सबसे तेज माना जाता है।

चेसिस

शक्तिशाली 3-सिलेंडर इंजन के प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए, मोटरसाइकिल को एल्यूमीनियम से बने एक नए कॉम्पैक्ट और हल्के चेसिस से लैस किया गया था। बिजली इकाई के वजन और आकार को कम करने से डिजाइनरों के लिए फ्रेम की संरचना को समग्र रूप से बदलना संभव हो गया।

स्पोर्टी चेसिस उत्कृष्ट हैंडलिंग प्रदान करता है: किसी भी युद्धाभ्यास को आसानी से और अनुमानित रूप से किया जाता है। गंभीर गड्ढों पर भी, निलंबन नहीं टूटता है, और बाइक आत्मविश्वास से गति के प्रक्षेपवक्र को पकड़ती रहती है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए मोटरसाइकिल ब्रेक। बाइक की इस मूल्य सीमा के लिए, वे बस उत्कृष्ट हैं। सुमितोमो रेडियल ब्रेसिज़ लोहे के घोड़े को धीमा करने में सफल रहे हैं। हार्ड ब्रेकिंग के दौरान, फ्रंट फोर्क मुड़ता नहीं है, जिससे आप कोनों में सुरक्षित रूप से ब्रेक का उपयोग कर सकते हैं।

परिणाम

अपने लंबे और शानदार इतिहास के दौरान, यामाहा ने कई नवीन मोटरसाइकिलें बनाई हैं। और अब एक नया मॉडल सामने आया है, जिसे जापानी कंपनी के इतिहास में एक और अध्याय खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यामाहा एमटी-09 एक आधुनिक स्पोर्ट्स बाइक है जो शहरी यातायात और शहर के बाहर यात्रा दोनों के लिए उपयुक्त है।मूल चेसिस के साथ संयुक्त शक्तिशाली पावरट्रेन इस मूल्य सीमा के लिए उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन प्रदान करता है।