VAZ-2110: क्लच केबल को स्वयं बदलना

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार में क्लच बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह नोड थोड़ी देर के लिए इंजन और बॉक्स को डिस्कनेक्ट कर देता है। ट्रांसमिशन चालू करने के बाद, ये तंत्र फिर से लगे हुए हैं। घरेलू वीएजेड कारों पर, यह कार्य क्लच केबल द्वारा किया जाता है। 2110 कोई अपवाद नहीं है। समय के साथ, यह तत्व विफल हो जाता है। और आज हम देखेंगे कि वाइपर को हटाए बिना VAZ-2110 क्लच केबल को कैसे बदला जाता है।

डिवाइस

आधुनिक वाहनों पर, क्लच फोर्क हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय होता है। क्लच मास्टर और स्लेव सिलेंडर लगे हुए हैं। VAZ-2110 पर, यह कांटा एक केबल (त्वरक की तरह) का उपयोग करके यांत्रिक रूप से चलता है।

क्लच ड्राइव में ही कई तत्व होते हैं:

• शैलकेबल।
• बढ़ते कोष्ठक।
• लोअर केबल शीथ टिप।
• अखरोट को समायोजित करना।
• सुरक्षात्मक केबल कवर।
• शीर्ष खोल टिप।
• थ्रस्ट प्लेट।
• सील।

पूरा तंत्र क्लच पेडल द्वारा नियंत्रित होता है। यह एक अलग ब्रैकेट पर निलंबित है। इसे दबाकर चालक क्लच फोर्क को हिलाता है। यह बदले में, एक टोकरी और एक घर्षण डिस्क की मदद से बॉक्स को इंजन फ्लाईव्हील से डिस्कनेक्ट करता है। रिटर्न स्प्रिंग की क्रिया के तहत वांछित गियर लगाने के बाद, पेडल ऊपर की ओर बढ़ता है। घर्षण डिस्क चक्का के साथ संलग्न है। टोक़ को बॉक्स में प्रेषित किया जाता है, और फिर ड्राइव पहियों तक। ड्राइव में काफी सरल उपकरण है, इसलिए मालिकों को अक्सर केबल को बदलने की समस्या का सामना नहीं करना पड़ता है। हालांकि, अगर यह बाधित होता है, तो आप इसे तुरंत नोटिस करेंगे। प्रसारण सामान्य रूप से संलग्न नहीं होंगे।

ऐसा क्यों हो रहा है?

सामान्य तौर पर, केबल एक बहुत ही विश्वसनीय तत्व है, और इसे तोड़ना काफी मुश्किल है। एक नियम के रूप में, इस तरह का ब्रेकडाउन भाग पर एक बड़े भार के कारण होता है (या कार ने 300 हजार किलोमीटर से अधिक की यात्रा की है)।

एक खराबी का मुख्य लक्षण एक असफल क्लच पेडल है। हम यह भी ध्यान दें कि क्लच कांटा टूटने पर ऐसा लक्षण देखा जाता है। इसका संसाधन काफी कम है। लेकिन किसी भी मामले में, बिना क्लच के, आप स्वयं सेवा में जा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कार को पहले गियर में शुरू किया जाता है और इंजन के शुरू होने के साथ-साथ चलना शुरू होता है। पर स्विचअगली गति रीगैसिंग के साथ उत्पन्न होती है। मरम्मत के स्थान पर पहुँचते समय बड़े चौराहों से बचें। अन्यथा, आप "गियर में" रुक जाएंगे।

उपकरण

इस ऑपरेशन को करने के लिए, हमें कम से कम टूल्स की आवश्यकता होती है। उनमें से, "8 के लिए", "17 के लिए" और "19 के लिए" कुंजी तैयार करना आवश्यक है। हमें फिलिप्स स्क्रूड्राइवर की भी आवश्यकता होगी। क्लच केबल VAZ-2110 को अपने हाथों से बदलना दो तरह से किया जा सकता है:

1. वाइपर और जैबोट को हटाने के साथ।
2. बिना निकासी के।

आइए दोनों विकल्पों पर अधिक विस्तार से विचार करें।

विधि 1

इस विधि में थोड़ा अधिक समय लगता है। हालांकि, विंडशील्ड वाइपर और जैबोट (यह एक सजावटी पैनल है जो वाइपर के "हथियारों" के नीचे स्थित है) जैसे तत्वों को हटाने से केबल को बदलने की प्रक्रिया में काफी सुविधा होगी। तो आप काम कहाँ से शुरू करते हैं? सबसे पहले आपको वाइपर को रिंच से अलग करना होगा, और फिर उसके नीचे की प्लास्टिक लाइनिंग को हटाना होगा।

तो हम कांटे से 2110वें वीएजेड के क्लच केबल को छोड़ देंगे। हम केबल की नोक से कवर को स्थानांतरित करते हैं और अखरोट को हटा देते हैं, जिसके साथ टिप ट्रांसमिशन पर ब्रैकेट से जुड़ी होती है। दूसरी कुंजी ("19 पर") के साथ हम टिप को मोड़ने से रोकते हैं। हम फास्टनरों से हिस्सा निकालते हैं। हैंडपीस ब्रैकेट को स्टड से हटा दिया जाता है। अगला, सुरक्षात्मक आवरण धारक के पेंच को हटा दें। बाद वाला थोड़ा सा साइड में मुड़ा हुआ है। तो हम क्लच केबल के सिरे तक पहुंच सकते हैं। एक पेचकश का उपयोग करके, लॉकिंग ब्रैकेट को हटा दें। हम टिप निकालते हैं। अगला, हम जाते हैंसैलून।

यहां हमें उस बोल्ट को खोलना होगा जिसके साथ केबल पेडल से जुड़ी हुई है। हम झाड़ी को हटाते हैं और इसकी तकनीकी स्थिति का निरीक्षण करते हैं। यदि आवश्यक हो, तो हम एक प्रतिस्थापन करते हैं। स्नेहन के बारे में मत भूलना। VAZ-2110 कार पर, क्लच केबल को बदलना लिटोल के साथ इसके पूर्व-उपचार के बिना पूरा नहीं होता है। विधानसभा उल्टे क्रम में की जाती है।

विधि 2

अब देखते हैं कि वाइपर और डेकोरेटिव लाइनिंग को हटाए बिना क्लच केबल को VAZ-2110 कार पर कैसे बदला जाता है। सबसे पहले, हम अपने हाथों में "19" कुंजी लेते हैं और केबल फास्टनरों को हटा देते हैं। क्लच रिलीज फोर्क से टिप निकालें।

अगला, हम सैलून में जाते हैं और "8" कुंजी के साथ पेडल को तत्व को बन्धन करने वाले अखरोट को हटा देते हैं। हम बाद वाले को थोड़ा उठाते हैं और क्लिप को काटते हैं, जिसके बाद हम ब्रैकेट को डिस्कनेक्ट करते हैं। इसके अलावा, केबल को यात्री डिब्बे से पूरी तरह से हटाया जा सकता है। यात्री डिब्बे से नया तत्व भी स्थापित किया गया है। हम इसे इंजन के डिब्बे में धकेलते हैं और इसे ठीक करते हैं। विधानसभा उल्टे क्रम में की जाती है।

समायोजन

VAZ-2110 कार पर क्लच केबल को कैसे बदला गया, इसके बावजूद, काम के बाद तत्व को समायोजित किया जाना चाहिए। ऑपरेशन का पूरा बिंदु पेडल फ्री प्ले सेट करना है।

यात्री डिब्बे के फर्श और क्लच लीवर की ऊपरी स्थिति के बीच की दूरी 12.5-13. होनी चाहिएसेंटीमीटर। आप एक नियमित टेप माप के साथ दूरी को माप सकते हैं। नेत्रहीन, यह त्वरक के साथ-साथ ब्रेक पेडल के समान स्तर पर होना चाहिए। निकासी को समायोजित करने के लिए, आपको रिंच के साथ गियरबॉक्स ब्रैकेट पर अखरोट को ढीला करना होगा। चयन विधि फर्श के बीच सामान्य पेडल दूरी निर्धारित करती है। स्थापित करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि जल्दी न करें। अन्यथा, पूरी प्रक्रिया को दोहराना होगा। जब अंतर 12.5 सेंटीमीटर होता है, तो हम अंत में नट को कसते हैं और क्लच के संचालन की जांच करते हैं। एक छोटा टेस्ट ड्राइव बनाना बेहतर है। एक-दो किलोमीटर के बाद आप समझ जाएंगे कि क्लच को कितनी सही तरीके से एडजस्ट किया गया है। यदि पेडल बहुत ऊंचा या बहुत कम है, तो उसी नट का उपयोग करके अपनी स्थिति को फिर से समायोजित करें।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि वाइपर को हटाने और बिना हटाए क्लच केबल को VAZ-2110 कार पर कैसे बदला जाता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह प्रक्रिया स्वतंत्र रूप से की जा सकती है। और अगर रास्ते में ऐसा कोई ब्रेकडाउन हुआ, तो आप हमेशा अपने दम पर मरम्मत की जगह पर पहुंच सकते हैं। आप किसी भी ऑटोमोटिव स्टोर पर क्लच केबल खरीद सकते हैं। इस आइटम की कीमत लगभग 360 रूबल है।