2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10
पावर प्लांट की सेवा का जीवन सीधे इंजन ऑयल की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। स्नेहक एक दूसरे के खिलाफ भागों के अत्यधिक घर्षण को रोकता है, कम गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करते समय उत्पन्न होने वाली समस्याओं को समाप्त करता है। विभिन्न प्रकार के रासायनिक योजक तेलों के गुणों को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। उदाहरण के लिए, इंजन के लिए ब्रांड "सुप्रोटेक" की रचनाओं का उपयोग बिजली संयंत्र के जीवन का विस्तार करने के लिए किया जाता है। उनकी मदद से, मोटर की तकनीकी विशेषताओं में सुधार करना संभव है।
उत्पाद लाइन
सुप्रोटेक इंजन के लिए बहुत सारे एडिटिव्स हैं। अंतिम विकल्प इंजन के प्रकार (गैसोलीन या डीजल) और माइलेज पर निर्भर करता है। प्रस्तुत रचनाएँ किसी भी बिजली संयंत्र के लिए सुरक्षा का एक अनिवार्य तत्व हैं। इसी समय, "सुप्रोटेक" इंजन में एडिटिव्स का लाभ यह है कि ऑटो रसायनों के ये विकल्प इंजन के तेल के साथ बातचीत नहीं करते हैं। वे स्नेहक की संरचना और सूत्र को नहीं बदलते हैं। धातु पर ही होता है असरबिजली संयंत्र के पुर्जे।
नए पेट्रोल इंजन के लिए
गैसोलीन इंजन के लिए, जिसका माइलेज 50 हजार किमी से अधिक नहीं है, विशेषज्ञ सुप्रोटेक एक्टिव गैसोलीन इंजन एडिटिव का उपयोग करने की सलाह देते हैं। प्रभाव विशाल है। एडिटिव पावर प्लांट के कुछ हिस्सों की धातु की सतह पर एक विशिष्ट सुरक्षात्मक परत बनाता है, जिसकी मदद से तत्वों की ज्यामिति को बहाल करना संभव है। संरचना इंजन के तेल को बढ़े हुए घर्षण के स्थानों पर रखती है, जिससे आप भाग पर पहनने को काफी कम कर सकते हैं।
सुप्रोटेक इंजन के लिए इस तरह के एडिटिव का उपयोग ईंधन की खपत को 8% तक कम कर सकता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, रचना तेल को भागों की सतह पर रखती है। इससे सिलेंडर-पिस्टन समूह में अंतराल को सील कर दिया जाता है। नतीजतन, संपीड़न को बराबर करना और ईंधन का अधिक पूर्ण दहन सुनिश्चित करना संभव है।
पिस्टन शिफ्टिंग को नरम किया जाता है। नतीजतन, कंपन और इंजन का शोर कम हो जाता है। वाहन शांत सवारी करता है, केबिन में गड़गड़ाहट समाप्त हो जाती है।
प्रयुक्त पेट्रोल इंजन के लिए
गैसोलीन बिजली संयंत्रों के लिए, जिनका माइलेज 50 हजार किमी से अधिक है, सुप्रोटेक एक्टिव प्लस गैसोलीन इंजन एडिटिव का उपयोग करना सबसे अच्छा है। इस प्रकार के ऑटोकैमिस्ट्री में कुछ अलग गुण होते हैं।
सबसे पहले, एडिटिव तेल की बर्बादी को कम करता है। तथ्य यह है कि रचना अंगूठी के घनत्व को बढ़ाती है। यह दीवारों से तेल को हटाने में सुधार करता है और इसे दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकता है।
दूसरा, इंजन के लिए प्रस्तुत एडिटिव में बढ़ी हुई मात्रा हैयौगिक जो कार्बन जमावट को रोकते हैं। सुप्रोटेक एक्टिव प्लस गैसोलीन इंजन में एडिटिव की समीक्षाओं में, विशेषज्ञ शोर में कमी और इंजन दक्षता में वृद्धि पर ध्यान देते हैं। ईंधन का अधिक पूर्ण दहन होता है, जिससे पर्यावरण में हानिकारक उत्सर्जन की मात्रा कम हो जाती है।
तीसरा, इस रचना की मदद से हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों के संचालन को बहाल करना संभव है। इससे इंजन में इष्टतम तेल दबाव सामान्य हो जाता है।
चौथा, प्रस्तुत योजक तेल की परत को भागों की सतह पर रखता है। नतीजतन, "कोल्ड स्टार्ट" के दौरान इंजन की सुरक्षा में सुधार करना संभव है, गति में तेज वृद्धि के दौरान होने वाली स्थानीय तेल की कमी को समाप्त करना।
नए डीजल इंजन के लिए
डीजल बिजली संयंत्रों के लिए अलग से सुप्रोटेक इंजन ऑयल एडिटिव्स विकसित किए गए हैं। उदाहरण के लिए, नए इंजनों के लिए, विशेषज्ञ सुप्रोटेक एक्टिव डीजल का उपयोग करने की सलाह देते हैं। ऑटोकैमिस्ट्री के इस संस्करण के संचालन का सिद्धांत भागों की बाहरी सतह पर एक विशिष्ट सुरक्षात्मक परत बनाना है। इसकी मदद से बड़ी मात्रा में तेल को घर्षण बिंदुओं में रखना संभव है, जिससे बिजली संयंत्र के जीवन में सुधार होता है। नतीजतन, संसाधन कई गुना बढ़ जाता है। Additive "Suprotek Active Diesel" को नए इंजनों पर उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
डीजल ईंधन सल्फर यौगिकों से भरपूर होता है। जलाए जाने पर, वे राख बनाते हैं, जो भागों की सतह पर बस जाती है। नतीजतन, बिजली संयंत्र की दक्षता कम हो जाती है, ईंधन का हिस्सा जलता नहीं है, बढ़ जाता हैपर्यावरण में खपत और हानिकारक उत्सर्जन। योजक की संरचना में विशेष घटक कालिख के कणों के कनेक्शन को रोकते हैं। इस योजक में कोई डिटर्जेंट गुण नहीं है। यह इंजन को बिजली के नुकसान से बचा सकता है, लेकिन कार्बन जमा के ढेर को नष्ट नहीं करेगा।
प्रयुक्त डीजल इंजनों के लिए
डीजल बिजली संयंत्रों के लिए, जिसका माइलेज 50 हजार किमी से अधिक है, सुप्रोटेक एक्टिव प्लस डीजल इंजन एडिटिव का उपयोग करना बेहतर है। संरचना में डिटर्जेंट घटकों की एक बड़ी संख्या में इस प्रकार के ऑटो रासायनिक सामान उपरोक्त विकल्प से भिन्न होते हैं। विशेषज्ञ बहुत पुराने इंजनों के लिए भी प्रस्तुत मिश्रण का उपयोग करने की सलाह देते हैं। ऐसे बिजली संयंत्रों में भागों की सतह पर कार्बन जमा आमतौर पर बहुत अधिक होता है।
प्रस्तुत योजक धुएं को कम करने के लिए भी उपयुक्त है। रचना संपीड़न को पुनर्स्थापित करती है, जो तेल के जलने को समाप्त करती है। बाहरी वातावरण में उत्सर्जन भी कम हो रहा है।
बाद में क्या उपयोग करें
सुप्रोटेक इंजन में एडिटिव्स की समीक्षा में, विशेषज्ञ और मोटर चालक भी सुप्रोटेक एक्टिव रेगुलर मिश्रण का उपयोग करने की सलाह देते हैं। यह संरचना बिजली संयंत्र के गुणों को बनाए रखने के लिए उत्कृष्ट है, जो मुख्य मिश्रण के आवेदन के बाद हासिल की गई थी। संचालन का सिद्धांत उपरोक्त मामलों की तरह ही है। तथ्य यह है कि मिश्रण के अणुओं में उच्च सामंजस्य होता है। वे इंजन के धातु भागों पर एक विशेष सुरक्षात्मक परत बनाते हैं जो एक निश्चित मात्रा में तेल धारण कर सकते हैं। इन विशेषताओं के लिए धन्यवाद, प्राप्त गुणों को आवश्यक स्तर पर बनाए रखना संभव है। यन्त्रशांत चलता है, अतिरिक्त कंपन समाप्त हो जाता है। प्रस्तुत रचना डीजल और गैसोलीन बिजली संयंत्रों के लिए उपयुक्त है। इस मामले में, बहुत अंतर नहीं है।
इस योजक में डिटर्जेंट गुण नहीं होते हैं, इसलिए इसे पुरानी इकाइयों में अलग से उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। इस मामले में, कोई स्पष्ट लाभ नहीं होगा।
आवेदन कैसे करें
अब आपको यह पता लगाने की जरूरत है कि इंजन में एडिटिव्स कैसे भरें। कुछ विशेषज्ञ तेल के साथ योगों को पूर्व-मिश्रण करने और स्नेहक को बदलते समय परिणामी मिश्रण डालने की सलाह देते हैं। इस मामले में, चीजें थोड़ी अलग हैं।
उपयोग करने से पहले, इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करना आवश्यक है। यह तेल की चिपचिपाहट को बराबर कर देगा, जो रचनाओं के मिश्रण की प्रक्रिया को सकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा। उसके बाद, आपको बोतल को अच्छी तरह से हिलाना होगा। योज्य के तल पर बनने वाली तलछट पूरी तरह से तरल की पूरी मात्रा में वितरित की जानी चाहिए।
भविष्य में, कार को बंद कर देना चाहिए और मिश्रण को तेल भराव छेद में डालना चाहिए। 5 लीटर या उससे कम की तेल प्रणाली की मात्रा के साथ, एक बोतल पर्याप्त है। नहीं तो दो का प्रयोग करना चाहिए।
इसके तुरंत बाद, आपको इंजन को चालू करना होगा और 30 मिनट के लिए सामान्य संचालन में ड्राइव करना होगा। गति में एक मजबूत वृद्धि से बचा जाता है। तथ्य यह है कि इस वजह से, तेल में योज्य के वितरण की प्रभावशीलता कम हो सकती है।
विशेषज्ञों और ड्राइवरों की सिफारिशें
इंजन, विशेषज्ञों और मोटर चालकों के लिए "सुप्रोटेक" की समीक्षाओं मेंउनकी सलाह में एकमत। तथ्य यह है कि वे न केवल संरचना को बिजली संयंत्र में डालने की सलाह देते हैं, बल्कि एक पूर्ण प्रसंस्करण चक्र भी करते हैं। यहां पूरी प्रक्रिया में कई चरण होते हैं।
सबसे पहले आपको इंजन में चयनित कंपोजिशन को जोड़ना होगा और कम से कम 1 हजार किमी ड्राइव करना होगा। उसके बाद आप तेल और तेल के फिल्टर को बदल दें।
दूसरे चरण में एक नया स्नेहक भरना और उसमें एक योजक जोड़ना शामिल है। इसके बाद, आपको नियमित तेल परिवर्तन के लिए ड्राइव करने की आवश्यकता है।
फिर आपको इसमें चयनित एडिटिव को जोड़कर फिल्टर और लुब्रिकेंट को बदलने की जरूरत है। तब इंजन को सामान्य रूप से संचालित किया जा सकता है।
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