त्रुटि P0102: वायु प्रवाह सेंसर का समस्या निवारण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

आधुनिक कारें हर तरह के इलेक्ट्रॉनिक्स से भरी हुई हैं। एक ओर, यह सुविधाजनक है, क्योंकि अधिकांश खराबी को ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का उपयोग करके निर्धारित किया जा सकता है, और दूसरी ओर, भयावह शिलालेख अक्सर इंजन में गलती कोड के साथ निकलते हैं। VAZ परिवार की कारों की विफलताओं के लिए त्रुटि P0102 एक सामान्य अपराधी है। इस कोड का क्या अर्थ है और इसे कैसे ठीक किया जाए, हम लेख में बताएंगे।

त्रुटि P0102 का क्या अर्थ है

इंजन का संचालन पूरी तरह से कार के ECU से आने वाले कमांड के अधीन होता है। विभिन्न सेंसरों से जानकारी एकत्र करके, नियंत्रक सभी मशीन सिस्टम के लिए सही मोड का चयन करता है। त्रुटि कोड P0102 इंगित करता है कि DMRV (मास एयर फ्लो सेंसर) से आने वाले सिग्नल में कम वोल्टेज है। यह खराबी कई कारणों से हो सकती है:

1. अत्यधिक भरा हुआ एयर फिल्टर। सेंसर के ठीक से काम करने के लिए इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा पर्याप्त नहीं है - यह सबसे सामान्य कारणों में से एक है।
2. एमएएफ के लिए उच्च वोल्टेज इग्निशन तारों की निकटता। आसन्न तारों में उच्च वोल्टेज सेंसर में स्व-प्रेरक धाराएं बना सकते हैं और गलत संकेत उत्पन्न कर सकते हैं।
3. DFID प्रदूषण।

के लिए एमएएफ क्या है

आंतरिक दहन इंजन ईंधन और वायु के संयोजन पर चलता है। कुशल संचालन के लिए एक मिश्रण की आवश्यकता होती है जो लगभग पूरी तरह से सिलेंडर में जल जाएगा, और इसके लिए आपको सही अनुपात चुनने की आवश्यकता है।

DMRV, जिसे अन्यथा MAF सेंसर कहा जाता है, एक कंप्यूटर को रीडिंग भेजता है जो कुछ क्रैंकशाफ्ट गति के अनुरूप हवा और गैसोलीन के सटीक अनुपात का चयन करता है।

त्रुटि के लक्षण

निस्संदेह, P0102 त्रुटि के साथ, कार चलाना जारी रख सकती है, लेकिन इसका इंजन अस्थिर होगा।

सबसे पहले, इंस्ट्रुमेंट पैनल पर इंजन की रोशनी की जांच करें, जो एक समस्या का संकेत देता है। इस मामले में, कार अच्छी तरह से शुरू नहीं हो सकती है। स्थिर रेव्स के बजाय, एक ठंडा इंजन गलत तरीके से चलेगा और इंजन को रुकने से बचाने के लिए उसे थ्रॉटल करना होगा।

त्रुटि संकेत कुछ समय के लिए गायब हो सकता है, लेकिन बाद में स्थिति केवल खराब हो जाती है: न केवल निष्क्रिय होने पर, बल्कि लोड के तहत इंजन के संचालन के दौरान भी विफलताएं हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, ओवरटेकिंग के दौरान, जब आपको अधिकतम शक्ति को निचोड़ने की आवश्यकता होती है, तो कार गति न उठाकर हिलना शुरू कर सकती है। जैसे ही पैर को गैस पेडल से हटाया जाता है, कार चलते-चलते रुक सकती है। यह सब एक आपातकालीन स्थिति को जन्म दे सकता हैसड़क।

सेंसर की जांच कैसे करें

नया एमएएफ सेंसर खरीदने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि पुराना खराब है। सबसे पहले आपको MAF को एक विशेष सेंसर स्प्रे से साफ करना होगा। फिर देखें कि एयर फिल्टर किस स्थिति में है। यदि आवश्यक हो, प्रतिस्थापित करें। आधे से ज्यादा बार समस्या का समाधान हो जाएगा।

त्रुटि P0102 के कारण का निदान करने के लिए, निम्न कार्य करें:

1. ईसीयू से त्रुटि कोड मिटाएं।
2. स्कैनर या ट्रिप कंप्यूटर को OBD-II कनेक्टर और टेस्ट ड्राइव से कनेक्ट करें।
3. यदि त्रुटि फिर से प्रकाश में आती है, तो इसकी घटना के लिए सभी संभावित दोषियों की जांच करें: फ़िल्टर, कनेक्टर, वायरिंग हार्नेस।

इसके अलावा, आपको एक मल्टीटेस्टर का उपयोग करके विद्युत सर्किट की जांच करने और ब्लॉक के संपर्कों के बीच वोल्टेज को मापने की आवश्यकता है।

इग्निशन बंद होने पर, कनेक्टर सेंसर से डिस्कनेक्ट हो जाता है। फिर इग्निशन चालू किया जाता है और वोल्टेज को पिन 2 - 3, 3 - ग्राउंड, 3 - 4 के बीच चेक किया जाता है। पिन 2 और 3 के बीच, वोल्टमीटर को 10 वोल्ट दिखाना चाहिए, 3 और 4 - 5 वोल्ट के बीच, और होना चाहिए 3 और जमीन के बीच कोई वोल्टेज नहीं।

जांच करने के बाद, आपको पिन 5 और जमीन के बीच प्रतिरोध स्थापित करना होगा। सामान्य अवस्था में, यह 4 - 6 kOhm होगा। यदि माप डेटा नाममात्र मूल्य के अनुरूप नहीं है, तो वायरिंग में या तो ब्रेक या शॉर्ट होता है। प्रतिरोध निदान बिजली बंद के साथ किया जाता है।प्रज्वलन।

पिछली जांच के बाद ही यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि MAF सेंसर खराब है।

स्वयं को बदलने का तरीका

एयर मास सेंसर एयर फिल्टर और इनटेक मैनिफोल्ड से जुड़े बड़े एयर पाइप के बीच स्थित होता है।

डीएमआरवी के कारण वीएजेड त्रुटि P0102 पॉप अप होने के बाद, आप सुरक्षित रूप से एक नए हिस्से के लिए स्टोर पर जा सकते हैं। एक नए सेंसर की कीमत 3,000 रूबल से अधिक है और इसे एक पाइप के साथ पूरा बेचा जाता है जिसमें इसे स्थापित किया गया है।

इग्निशन ऑफ के साथ रिप्लेसमेंट का काम किया जाता है। सबसे पहले आपको सेंसर से तारों के साथ ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करना होगा। ऐसा करने के लिए, चिप के निचले भाग को कुंडी पर दबाएं और कनेक्टर को ध्यान से हटा दें। इस मामले में, आपको तारों से नहीं, बल्कि ब्लॉक से खींचने की जरूरत है।

क्लैंप को ढीला करने के लिए स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें और सेंसर से रबर ट्यूब को हटा दें। उसके बाद, DMRV के दोनों ओर से दो M6 बोल्ट को हटा दिया जाता है।

भाग को हटाने के बाद, आपको मामले पर चिह्नों को देखने की जरूरत है, क्योंकि कार उद्योग एक ही मॉडल पर अलग-अलग ईसीयू स्थापित करता है, और यह पता चल सकता है कि एक नया काम करने वाला सेंसर स्थापित नियंत्रक के साथ असंगत होगा कार पर।

सेंसर को हटाने के उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है। यह कलिना, प्रियोरा, समारा के लिए त्रुटि P0102 को समाप्त करता है - समान इंजेक्शन इंजन वाले VAZ परिवार के सभी प्रतिनिधि।