बैटरी संकेतक: संचालन का सिद्धांत, कनेक्शन आरेख, डिवाइस

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

स्थायी रूप से चार्ज की गई बैटरी (बैटरी) न केवल कार के इंजन की विश्वसनीय शुरुआत सुनिश्चित करेगी, बल्कि लंबे समय तक इसका अपटाइम भी बनाए रखेगी। इसलिए, बैटरी चार्ज स्तर की लगातार निगरानी करना आवश्यक हो जाता है। अलग-अलग तरीके हैं - परिचालन, जिसमें वाहन से बैटरी को हटाने की आवश्यकता नहीं होती है, और अतिरिक्त नियंत्रण उपकरणों का उपयोग करके सत्यापन कार्य होता है। लेख परिचालन नियंत्रण विधियों का वर्णन करता है जिनका समय-समय पर उपयोग किया जाना चाहिए।

कार बैटरी चार्ज संकेतक के प्रकार

बहुत से कार उत्साही लोग बैटरी वोल्टेज के डिजिटल मूल्यों को नहीं जानते हैं, जो आत्मविश्वास से कार इंजन को शुरू करने के लिए पर्याप्त है। यह समस्या शुरुआती लोगों के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है। आधुनिक कारों के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर उपभोक्ता को बड़ी मात्रा में आवश्यक जानकारी प्रदान करते हैं, जिसमें ओपन सर्किट वोल्टेज भी होता है।बैटरी। पुराने कार एनालॉग वोल्टमीटर में एक पैमाना होता है जो बैटरी वोल्टेज के बारे में जानकारी देता है।

इसलिए, ऐसे संकेतकों की आवश्यकता है जो इंजन को चालू करने के लिए बैटरी की तत्परता का आकलन कर सकें और दृश्य संदेश के रूप में ड्राइवर को परिणामों की रिपोर्ट कर सकें। ऐसे संकेतकों की निम्नलिखित किस्मों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• बिल्ट-इन, बैटरी की स्थिति दिखा रहा है, सीधे बैटरी केस पर स्थित है;
• तीसरे पक्ष के निर्माताओं द्वारा उत्पादित बैटरी चार्जिंग संकेतक, शुरू करने के लिए स्वीकार्य और निषिद्ध बैटरी वोल्टेज मान के पैमाने वाले, चार्ज स्तर, इसके पूर्ण मूल्य के प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया गया।

अंतर्निहित में मध्यम और उच्च मूल्य सीमा की बैटरी होती है, ज्यादातर रखरखाव-मुक्त प्रकार। तृतीय-पक्ष निर्माताओं के संकेतकों का उपयोग करने के लिए, उन्हें वाहन के इंटीरियर (एक दृश्यमान स्थान पर) में स्थापित करने और ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल वायरिंग को बैटरी बस से जोड़ने के लिए अतिरिक्त कार्य करना आवश्यक है।

अंतर्निहित प्रभारी संकेतक

यह बैटरी संकेतक, जिसे कई मोटर चालक "चेतावनी प्रकाश" के रूप में संदर्भित करते हैं, एक हाइड्रोमीटर है। इसकी गोल सिग्नल विंडो बैटरी केस के शीर्ष कवर पर स्थित है। फ्लोट डिवाइस का मुख्य संवेदनशील तत्व एक हरे रंग की गेंद है जो फिटिंग में बनी प्रोफाइल-ट्यूब के साथ चलती है और एक त्रिकोण का आकार रखती है। इसका कोण बैटरी केस की धुरी के साथ लंबवत ऊपर की ओर निर्देशित होता है। गेंदएक इलेक्ट्रोलाइट वातावरण में चलता है जो बैटरी डिब्बों की आंतरिक गुहाओं को भरता है।

बैटरी इंडिकेटर की आंख (खिड़की) से एक लाइट गाइड ट्यूब बिछाई जाती है। इसका निचला हिस्सा प्रोफाइल ट्यूब के ऊपरी कोने के सामने एक शंक्वाकार प्रिज्म के साथ समाप्त होता है, जिसके साथ सिग्नल बॉल चलती है। प्रकाश गाइड को उसकी स्थिति के दृश्य नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आर्मेचर में निर्मित ट्यूब-प्रोफाइल, लाइट गाइड, इंडिकेटर आई के लेंस से एक ही संरचना बनती है, जिसे बैटरी केस पर स्क्रू कनेक्शन के माध्यम से लगाया जाता है। आँख। आपात स्थिति में इसे बाहर ले जाया जा सकता है (जो बेहद अवांछनीय है)।

अंतर्निहित संकेतक के संचालन का सिद्धांत

हरी गेंद (1, 26-1.27) के घनत्व वाली सामग्री से बनी है g/cm³। सामान्य परिस्थितियों में पूरी तरह चार्ज बैटरी का इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.27g/cm^{3 है। संवेदक उस तरल के घनत्व के समानुपाती उत्प्लावक बल के अधीन होता है जिसमें वह है।}

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व उसके चार्ज की डिग्री पर निर्भर करता है। एक डिस्चार्ज की गई बैटरी के साथ, पर्याप्त उत्प्लावक बल नहीं बनाया जाता है, और गेंद गुरुत्वाकर्षण की क्रिया के तहत प्रोफ़ाइल के निम्नतम बिंदु पर "लुढ़कती है" जिसके साथ वह चलती है। पीपहोल को काले रंग से रंगा गया है - उस सामग्री का रंग जिससे प्रोफ़ाइल बनाई गई है।

बैटरी चार्ज होने पर इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व बढ़ जाता है। अधिकतम मूल्य के 65 प्रतिशत के चार्ज स्तर से शुरू होकर, इलेक्ट्रोलाइट का उछालगेंद पर अभिनय करने वाले गुरुत्वाकर्षण के घटक पर काबू पा लेता है, और यह प्रोफ़ाइल के साथ अपने उच्चतम बिंदु तक बढ़ना शुरू कर देता है। इसमें पर्याप्त रोशनी के साथ आप आंख का हरा रंग देख सकते हैं। "बैटरी संकेतक चालू है" - ऐसी अभिव्यक्ति कभी-कभी कार बैटरी में दुर्भाग्यपूर्ण विशेषज्ञों के होंठों से सुनी जा सकती है।

ऐसी स्थिति हो सकती है जहां बैटरी संकेतक सफेद हो। इस मामले में, इलेक्ट्रोलाइट की सतह को आंख के माध्यम से देखा जा सकता है। इस मामले में, बैटरी का संचालन बंद कर देना चाहिए - आसुत जल के साथ टॉप अप करना आवश्यक है।

कुछ बैटरी निर्माता प्रोफाइल ट्यूब में दूसरी लाल सूचक गेंद डालते हैं। जिस सामग्री से इसे बनाया गया है उसका घनत्व कम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व (1, 23-1, 25) g/cm3 पर प्रोफ़ाइल ट्यूब में ऊपरी स्थिति पर कब्जा करने की अनुमति देता है। इस तकनीक के साथ अपर्याप्त बैटरी चार्ज के मामले में, बैटरी संकेतक आंख लाल हो जाएगी।

औद्योगिक चार्जिंग संकेतक

तृतीय पक्ष उत्पाद इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हैं जो बैटरी की सलाखों पर खुले सर्किट वोल्टेज को मापकर इंजन को चालू करने के लिए बैटरी की तत्परता का मूल्यांकन करते हैं। एनालॉग या डिजिटल वाल्टमीटर विभिन्न रंगों के क्षेत्रों के रूप में ग्राफिक संकेतकों पर माप परिणाम प्रदर्शित करते हैं - हरा / लाल।

वे हाइड्रोमीटर की तरह इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के स्तर को नहीं मापते हैं। इसे सीलबंद बैटरी डिब्बों में मापना समस्याग्रस्त है।यात्रा की तैयारी कर रहा वाहन।

DIY बैटरी संकेतक

औद्योगिक बैटरी वोल्टेज स्तर के उपकरणों की अनुचित रूप से उच्च कीमत उन मोटर चालकों को मजबूर करती है जो रेडियो इंजीनियरिंग की मूल बातें से परिचित हैं और इन उपकरणों को स्वयं बनाने के लिए सोल्डरिंग कौशल रखते हैं। विशेष रूप से उनके लिए, एक लोकप्रिय डिजाइनर (DC-12 V) रेडियो घटकों के एक सेट के साथ निर्मित होता है, जिसके आधार पर आप स्वतंत्र रूप से बैटरी डिस्चार्ज इंडिकेटर को इकट्ठा कर सकते हैं।

डिवाइस उपयोगकर्ता को सूचित करता है कि मापा वोल्टेज सर्किट तत्वों की रेटिंग द्वारा निर्धारित तीन स्तरों में से एक तक पहुंच गया है। यदि बैटरी संकेतक रोशनी करता है, तो संबंधित वोल्टेज स्तर तक पहुंच गया है।

निष्कर्ष

बैटरी संकेतक केवल उपयोगकर्ता को उसके संकेतकों के महत्वपूर्ण मूल्यों की स्थिति के बारे में संकेत देता है। बैटरी में निर्मित कोशिकाओं के लिए, ऐसा संकेतक इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व और बैटरी सेल (बैंक) में इसका स्तर होता है जिसमें इसे स्थापित किया जाता है।

यह परिवेश के तापमान को ध्यान में नहीं रखता है। इलेक्ट्रॉनिक संकेतक वाहन की बैटरी बस वोल्टेज थ्रेसहोल्ड का अनुमान देते हैं, जो बैटरी के चार्ज की स्थिति का एक बहुत ही मोटा संकेत देता है। केवल विशेष उपकरणों के साथ पूर्ण निदान ही बैटरी की स्थिति की पूरी तस्वीर देगा।