2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
कार स्टार्टर एक ऐसा उपकरण है जिसे क्रैंकशाफ्ट को घुमाकर इंजन को चालू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका डिज़ाइन एक पारंपरिक इलेक्ट्रिक डीसी मोटर पर आधारित है, जिसे ड्राइवर द्वारा कार के अंदर से नियंत्रित किया जाता है।
स्टार्टर का बिजली इकाई के क्रैंकशाफ्ट से कोई स्थायी कनेक्शन नहीं होता है। वे एक विशेष रिले के लिए स्टार्टअप पर केवल कुछ सेकंड के लिए बातचीत करते हैं। हम इस लेख में चौदहवें मॉडल के समारा के उदाहरण का उपयोग करके इसके बारे में बात करेंगे। हम यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि VAZ-2114 स्टार्टर रिले क्या है, यह उपकरण कहाँ स्थित है, यह कैसे काम करता है। हम इसकी मुख्य खराबी और इसे बदलने की प्रक्रिया पर भी विचार करेंगे।
VAZ-2114 पर स्टार्टर रिले कहाँ है
आइए डिवाइस की लोकेशन से शुरू करते हैं। "चौदहवें" पर यह शुरुआती डिवाइस के शरीर के शीर्ष पर स्थित है। वास्तव में, इन दो नोड्स को एक में जोड़ा जाता है, हालांकि वे पूरी तरह से अलग डिवाइस हैं। सामने से वे एक सामान्य आवरण से बंद होते हैं, जिसके नीचे उन्हें जोड़ने वाला एक तंत्र होता है।
कुछ ड्राइवर सोचते हैं कि VAZ-2114 पर स्टार्टर रिले एक अलग तत्व है,जो स्टार्टिंग डिवाइस के इलेक्ट्रिकल सर्किट को प्रोटेक्ट करने का काम करता है। वास्तव में, सब कुछ ऐसा नहीं है। दरअसल, व्यक्तिगत कार मालिक, सहित। और "चौदहवां", स्टार्टर सर्किट में एक अतिरिक्त ब्रेकर स्थापित करें। लेकिन इसका उस डिवाइस से कोई लेना-देना नहीं है जिस पर हम विचार कर रहे हैं।
स्टार्टर रिले डिजाइन
VAZ-2114 स्टार्टर रिले में निम्न शामिल हैं:
- शरीर;
- एंकर;
- दो वाइंडिंग (पीछे हटना और पकड़ना);
- वापसी वसंत;
- संपर्क ("प्यताकोव")।
VAZ-2114 के विभिन्न संस्करणों को विभिन्न स्टार्टर सर्किट ब्रेकर से लैस किया जा सकता है। उनमें से कुछ बंधनेवाला हैं, अन्य नहीं हैं। पूर्व, खराबी के मामले में, मरम्मत की कोशिश की जा सकती है, और बाद वाले को केवल बदला जा सकता है।
क्यों "रिट्रैक्टर"
ट्रिगर रिले को अक्सर प्रतिकर्षक कहा जाता है। यह इसके काम के सिद्धांत के कारण है। अन्य कारों की तरह, VAZ-2114 पर, स्टार्टर रिले स्टार्टिंग डिवाइस को इलेक्ट्रिकल सर्किट से जोड़ने और इसके आर्मेचर को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ने का कार्य करता है। यह निम्न प्रकार से होता है। जब डिवाइस की वाइंडिंग को कोई करंट नहीं दिया जाता है, तो इसका आर्मेचर, रिटर्न स्प्रिंग की क्रिया के तहत, उन्नत स्थिति में रहता है। वही स्प्रिंग, एक विशेष कांटे के माध्यम से, Bendix गियर को पकड़ता है, इसे क्रैंकशाफ्ट फ्लाईव्हील रिंग से जुड़ने से रोकता है।
इग्निशन में चाबी को घुमाते हुए, हम डिवाइस की वाइंडिंग को करंट सप्लाई करते हैं। विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के प्रभाव में, आर्मेचर को वापस खिलाया जाता है (वापस लिया जाता है.)आवास में), स्टार्टर पावर संपर्कों को बंद करना। बेंडिक्स गियर भी शिफ्ट हो जाता है, चक्का के साथ जुड़ जाता है। उसी समय, वापस लेने वाली वाइंडिंग बंद हो जाती है, और होल्डिंग वाइंडिंग चलन में आ जाती है। स्टार्टर शाफ्ट से बल गियर के माध्यम से चक्का तक पहुँचाया जाता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट तब तक घूमता रहता है जब तक कि हम स्टार्ट पोजीशन में इग्निशन में कुंजी नहीं रखते।
एक दोषपूर्ण प्रतिकर्षक रिले के लक्षण
आप समझ सकते हैं कि VAZ-2114 पर स्टार्टर रिले निम्नलिखित संकेतों से खराब है:
- जब आप इग्निशन में चाबी घुमाते हैं, तो आपको एक विशेष क्लिक सुनाई नहीं देता;
- एक क्लिक है, लेकिन स्टार्टर नहीं मुड़ता;
- जब कुंजी को तटस्थ स्थिति में लौटाया जाता है, तो स्टार्टर बंद नहीं होता है।
स्टार्टर रिले विफल क्यों होता है
रिट्रैक्टर निम्न कारणों से विफल हो सकता है:
- वायरिंग अखंडता का उल्लंघन;
- वाइंडिंग का टूटना (बर्नआउट);
- संपर्कों का जलना (ऑक्सीकरण);
- वापसी वसंत को कमजोर करना।
सोलेनोइड रिले को स्वयं जांचें
स्टार्टर रिले की खराबी को आंकने से पहले, इसकी जाँच की जानी चाहिए। तारों से शुरू करने की सिफारिश की जाती है। जाँच करने के लिए, हमें एक मल्टीमीटर, वोल्टमीटर मोड में चालू, और एक सहायक की आवश्यकता है। हम डिवाइस की सकारात्मक जांच को उद्घाटन डिवाइस के सकारात्मक टर्मिनल से जोड़ते हैं, नकारात्मक एक - जमीन पर। अगला, हम सहायक को इग्निशन चालू करने और स्टार्टर शुरू करने के लिए कहते हैं। हम वाल्टमीटर की रीडिंग लेते हैं। यदि डिवाइस 12 V. का वोल्टेज दिखाता हैऔर भी बहुत कुछ - बैटरी और वायरिंग के साथ सब कुछ क्रम में है। अगर यह कम है, तो बैटरी कम हो सकती है।
अब संपर्क "pyataks" की स्थिति की जांच करते हैं। इग्निशन स्विच से आने वाले तार को रिले से डिस्कनेक्ट करें। एक बड़े पेचकश का उपयोग करके, हम बैटरी से जुड़े डिवाइस के आउटपुट और इसे स्टार्टर से जोड़ने वाले टर्मिनल को बंद कर देते हैं। इस प्रकार, हम स्टार्टर को सीधे वोल्टेज की आपूर्ति करते हैं। शुरुआती डिवाइस ने काम किया - समस्या निश्चित रूप से रिले में है। यह तय करना बाकी है कि इसे सुधारना है या इसे बदलना है।
मरम्मत या प्रतिस्थापन
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, "चौदहवें" पर रिले गैर-वियोज्य और बंधनेवाला हो सकता है। पहले मामले में, अनुमान लगाने के लिए कुछ भी नहीं है - आपको एक नया उपकरण खरीदने की आवश्यकता है। यदि यह ढहने योग्य है, तो आप इसे सुधारने का प्रयास कर सकते हैं। हालांकि, संपर्क "प्याटक" के जलने या ऑक्सीकरण की स्थिति में ही स्व-मरम्मत को उचित ठहराया जा सकता है। वाइंडिंग को रिवाइंड करना या डिवाइस के आंतरिक भागों को स्वयं बदलना उचित नहीं है।
VAZ-2114 स्टार्टर सोलनॉइड रिले: कीमत
नया रिले खरीदने में कितना खर्च आता है? मेरा विश्वास करो, यह मरम्मत से सस्ता है। घरेलू उत्पादन के एक मानक उपकरण की लागत लगभग 700 रूबल है। आप एक आयातित VAZ-2114 स्टार्टर रिट्रैक्टर भी खरीद सकते हैं। विदेशी एनालॉग्स की कीमत 800 रूबल से शुरू होती है।
अपने आप को बदलें या कार सेवा में जाएं?
जहां तक मरम्मत कार्य की बात है तो आपको चुनना होगा। हाथ उपकरण और एक जोड़ी को संभालने में पर्याप्त अनुभव के साथखाली समय के घंटे अपने आप को प्रबंधित करना काफी संभव है। यदि आप इसके साथ खिलवाड़ करने में अनिच्छुक हैं, तो कार सेवा से संपर्क करें। वहां, अधिकतम एक घंटे में, वे बिना किसी समस्या के एक नया VAZ-2114 स्टार्टर रिले स्थापित करेंगे। ऐसे काम की कीमत लगभग 800 रूबल है। महंगा? फिर अपनी आस्तीन ऊपर करो!
उपकरण और सुविधाएं
स्टार्टर सोलनॉइड रिले VAZ-2114 को बदलने में निम्नलिखित टूल का उपयोग शामिल है:
- 8 पर कुंजी;
- कुंजी 10 बजे;
- कुंजी 13 बजे;
- फिलिप्स पेचकश;
- फ्लैटहेड पेचकश।
सोलोनॉयड रिले बदलें
VAZ-2114 स्टार्टर रिले को बदलना इस क्रम में किया जाता है:
- सबसे पहले हम स्टार्टर को डिसाइड करते हैं। ऐसा करने के लिए, 10 कुंजी का उपयोग करके, बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल पर क्लिप को हटा दें और इसे हटा दें। स्टार्टर को दो तरह से हटाया जा सकता है: कार के नीचे से (निरीक्षण छेद से) और इंजन डिब्बे से। प्रत्येक विधि अपने तरीके से अच्छी है। आइए दूसरे पर विचार करें। इसे इंजन सुरक्षा को हटाने और देखने के छेद की उपस्थिति की आवश्यकता नहीं है।
- फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, एयर फिल्टर हाउसिंग और एयर डक्ट को हटा दें।
- 13 कुंजी का उपयोग करके, रिले टर्मिनलों पर नट को हटा दें। उनसे तारों को डिस्कनेक्ट करें। रिले से लाल तार (प्लास्टिक कनेक्टर) को डिस्कनेक्ट करें।
- उसी उपकरण का उपयोग करके, हमने स्टार्टर को गियरबॉक्स हाउसिंग में सुरक्षित करने वाले नट को हटा दिया। कार के संशोधन के आधार पर उनमें से दो या तीन हो सकते हैं।
- स्टार्टर को माउंटिंग स्टड्स से सावधानीपूर्वक हटा दें और इंजन कम्पार्टमेंट से हटा दें।
- तार को रिले से डिस्कनेक्ट करेंस्टार्टर।
- एक स्लेटेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, स्टार्टर के सामने के कवर पर दो स्क्रू को हटा दें। शिकंजा के बजाय, दो 8-बोल्ट फास्टनरों के रूप में कार्य कर सकते हैं। इस मामले में, हम उन्हें हटाने के लिए उपयुक्त कुंजी का उपयोग करते हैं।
- जब स्क्रू (बोल्ट) को हटा दिया जाता है, तो रिले को स्टार्टर कवर से हटा दें। उसी समय, वापसी वसंत के साथ इसका लंगर स्टार्टर फोर्क के साथ जुड़ाव की स्थिति में कवर में रह सकता है। हम एंकर को एक तरफ से दूसरी तरफ ले जाते हैं, उसे हटा देते हैं और हटा देते हैं।
- टूटे हुए रिले के स्थान पर एक नया उपकरण स्थापित करें। कांटे के साथ जुड़ाव की स्थिति की जाँच करना।
- स्टार्टर वायर को रिले से कनेक्ट करें।
- हम दो स्क्रू (बोल्ट) में स्क्रू करते हैं जिससे स्टार्टर को रिले सुरक्षित किया जा सके।
- स्टार्टर को उल्टे क्रम में स्थापित करें।
- वायरिंग को इससे और रिले से कनेक्ट करें।
- लॉन्चर के प्रदर्शन की जाँच करना।
कुछ उपयोगी टिप्स
रिट्रैक्टर को यथासंभव लंबे समय तक चलने के लिए, इन युक्तियों पर ध्यान दें:
- बैटरी कम हो तो स्टार्टर धीमी गति से मुड़ता है और उसकी गति इंजन को स्टार्ट करने के लिए पर्याप्त नहीं है, कार स्टार्ट करने की कोशिश करना बंद कर दें। तो आप न केवल बैटरी को डीप डिस्चार्ज की स्थिति में लाएंगे, बल्कि स्टार्टर रिले को भी अक्षम कर देंगे।
- इंजन स्टार्ट करते समय स्टार्टर को 15 सेकेंड से ज्यादा न चलाएं। इससे इसके सर्किट में ओवरलोड हो जाएगा, जिससे रिले कॉन्टैक्ट्स जल सकते हैं, इसकी वाइंडिंग और स्टार्टर वाइंडिंग जल जाएगी।
- सोलेनोइड का चयनप्रतिस्थापन के लिए, सस्ते उत्पाद न खरीदें। जाने-माने निर्माताओं के पुर्जों को वरीयता देना और उन्हें केवल विशेष दुकानों में खरीदना बेहतर है।
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