ऊर्जा भंडारण उपकरण - सुविधाएँ, आरेख और समीक्षाएँ

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ट्रक का ब्रेक सिस्टम ऊर्जा संचायक से लैस है। यह क्या है? यह ट्रकों के ब्रेक न्यूमेटिक सिस्टम का एक जिम्मेदार और महत्वपूर्ण हिस्सा है। ट्रक चालक ऊर्जा संचायक के उपकरण और संचालन से परिचित हैं। कार मालिकों को शायद इस तरह के तंत्र के अस्तित्व के बारे में पता भी न हो।

विवरण

ऊर्जा संचायक (पाठक हमारे लेख में तंत्र की एक तस्वीर देख सकता है) पार्किंग या सहायक ब्रेक सिस्टम के ड्राइव के घटकों में से एक है। बसों और ट्रकों पर इस्तेमाल किया। मूल रूप से, ये बड़ी बसें और ट्रक हैं जिनका वजन आठ टन से अधिक है। ऊर्जा संचायक को हैंड ब्रेक पर पार्किंग की स्थिति में काम करते समय काम कर रहे सर्किट की वायवीय प्रणाली में दबाव या वसंत के माध्यम से पैड के संचालन को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मूल डिजाइन

आइए ऊर्जा भंडारण उपकरण पर विचार करें। आधुनिक के विशाल बहुमत मेंट्रक, आप ब्रेक कक्ष देख सकते हैं। जो स्प्रिंग एनर्जी एक्यूमुलेटर से लैस हैं। यह एक क्लासिक डिजाइन है, जिसे 50 के दशक में विकसित किया गया था। इस प्रकार के बिजली संचायक को सबसे विश्वसनीय और टिकाऊ माना जाता है। लेकिन कठोर परिस्थितियों में ऐसे उपकरणों का उपयोग करने के अनुभव से कमजोरियों का पता चला है - कम संक्षारण प्रतिरोध, नमी और गंदगी से तंत्र की खराब सुरक्षा, मुहरों के खराब पहनने के प्रतिरोध। इन सभी कारकों का इकाइयों की स्थिरता पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ता है और ऊर्जा संचायक की विफलता का कारण बनता है।

नोड संपीडित स्प्रिंग की ऊर्जा को संचित करता है, और, यदि आवश्यक हो, तो इसे छोड़ता है। "वैबको" डिवाइस में किस प्रकार का ऊर्जा संचायक है? ज्यादातर इसे ब्रेक चैंबर्स पर स्थापित किया जाता है और यह एक बॉडी, पिस्टन, पुशर, स्क्रू-एक्सिस होता है। वसंत में काफी उच्च शक्ति होती है। यह 2 टन के ऑर्डर का बल जारी कर सकता है। उसके बाद, पिस्टन और पुशर ब्रेक एक्ट्यूएटर में रॉड पर इस बल के साथ दबाते हैं। जब डिवाइस के पिस्टन (ऊर्जा संचायक) के नीचे से संपीड़ित हवा निकलती है, तो स्प्रिंग को संकुचित रखते हुए, पार्किंग ब्रेक चालू हो जाता है। जब यह काम कर चुका होता है, तो हवा फिर से पिस्टन के नीचे प्रवेश करती है।

हम स्प्रिंग एनर्जी संचायक के साथ ब्रेक चेंबर के उपकरण का अध्ययन करना जारी रखते हैं। इस इकाई में पेंच अक्ष भी महत्वपूर्ण है। इसे मैन्युअल रूप से ब्रेक जारी करने में सक्षम होना आवश्यक है। शटडाउन वसंत संपीड़न के माध्यम से किया जाता है। कभी-कभी मैनुअल शटडाउन की आवश्यकता तब होती है जब आपको मशीन को परिवहन करने की आवश्यकता होती है, यदि किसी कारण से रिसीवर मेंदोषपूर्ण कंप्रेसर या इंजन बिना हवा के चल रहा है।

ऑपरेशन सिद्धांत

आइए विश्लेषण में कामाज़ पावर संचायक के उपकरण पर विचार करें। जब वर्किंग ब्रेक सिस्टम सक्रिय होता है, तो कंप्रेसर द्वारा संपीड़ित हवा डायाफ्राम के ऊपर गुहा में प्रवेश करती है। दबाव की क्रिया के तहत डायाफ्राम रॉड को घुमाते हुए डिस्क पर फ्लेक्स और कार्य करता है। उत्तरार्द्ध समायोजन लीवर को घुमाता है, जो ब्रेक तंत्र के विस्तार वाले कैमरे को सक्रिय करता है।

कामाज़ ऊर्जा संचायक का उपकरण और संचालन क्या है? पीछे और बीच के पहियों को आगे के पहियों की तरह ही ब्रेक दिया गया है। जब ड्राइवर पार्किंग ब्रेक का उपयोग करता है, तो डिवाइस के पिस्टन (ऊर्जा संचायक) के नीचे की हवा बाहर आती है। स्प्रिंग मुक्त हो जाता है और पिस्टन दाहिनी ओर गति करता है। डायाफ्राम के कारण, पुशर उस रॉड पर कार्य करता है जो समायोजन लीवर को हिलाता है।

सभी कार्रवाइयों के परिणामस्वरूप, कार पूरी तरह से धीमी गति से रुक सकती है। जब ड्राइवर पार्किंग ब्रेक जारी करता है, तो पिस्टन के नीचे फिर से हवा की आपूर्ति की जाती है। उत्तरार्द्ध को बाईं ओर मिलाया जाता है, वसंत संकुचित होता है, रॉड अपनी मूल स्थिति में लौट आती है। यहां बताया गया है कि ऊर्जा भंडारण कैसे काम करता है।

समीक्षा में कहा गया है कि यदि आपको आपातकालीन ब्रेक लगाना संभव नहीं होने पर कार को आपातकालीन ब्रेक लगाने की आवश्यकता है, तो आपको इन कार्यों के लिए जिम्मेदार हैंडब्रेक स्क्रू को हटा देना चाहिए।

प्रकार

ये इकाइयाँ एक दूसरे से पूर्णता में भिन्न होती हैं, ब्रेक चैम्बर के कनेक्शन का प्रकार,विनिर्देशों।

उपकरण के लिए, ऊर्जा संचायक के संचालन के सिद्धांत की परवाह किए बिना, अलग-अलग उपकरणों को विभिन्न प्रकार के ब्रेक कक्षों पर स्थापना के लिए अलग-अलग उपकरणों के साथ-साथ ब्रेक कक्ष के साथ-साथ उपकरणों को भी प्रतिष्ठित किया जाता है।

उनका क्या काम है? ब्रेक कक्षों की मरम्मत के साथ-साथ आधुनिकीकरण के लिए पहला प्रकार आवश्यक है। दूसरे प्रकार के घटक को तकनीकी विशेषताओं के अनुसार पहले ही चुना जा चुका है और अतिरिक्त असेंबली और डिस्सेप्लर की आवश्यकता के बिना मरम्मत के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

पावर एक्यूमुलेटर्स को भी ब्रेक चेंबर से जोड़कर दो प्रकारों में बांटा गया है। यह एक कॉलर और बोल्ट के साथ निकला हुआ किनारा कनेक्शन है, साथ ही दो कॉलर के साथ निकला हुआ किनारा कनेक्शन है।

पावर संचायक के लिए निकला हुआ किनारा हमेशा उपयोग किया जाता है - वे समीक्षाओं में कहते हैं। वे न केवल घटकों को सुरक्षित रूप से ठीक करने की अनुमति देते हैं, बल्कि उन्हें एक दूसरे के सापेक्ष सही ढंग से रखने की भी अनुमति देते हैं। यदि आप पहले प्रकार के कनेक्शन का उपयोग करते हैं, तो निकला हुआ किनारा बोल्ट और नट्स के साथ ऊर्जा संचायक से जुड़ा होता है। और एक ब्रेक चैम्बर के साथ - एक कॉलर।

पारंपरिक बिजली संचायक और ब्रेक चैम्बर असेंबली तंत्र के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर है। यह झिल्ली, पिस्टन का प्रभावी क्षेत्र है। इसे वर्ग इंच में व्यक्त किया जाता है। 20, 24, 30 वर्ग इंच के क्षेत्रफल वाले मॉडल अब व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

यह कहाँ स्थापित है?

ऊर्जा संचायक के संचालन का सिद्धांत ब्रेक चैंबर से कनेक्शन प्रदान करता है। अधिकांश ट्रकों पर, इसे मध्य और रियर ड्राइव एक्सल के ब्रेक कक्षों पर स्थापित किया जाता है। स्टीयरिंग एक्सल डेटातंत्र लागू नहीं होते।

स्थापना

एक ट्रक पर, ब्रेक चेंबर और उससे जुड़े स्प्रिंग एनर्जी एक्यूमुलेटर को विस्तारित पोर के ब्रैकेट पर लगाया जाता है। बन्धन को दो नटों के साथ कक्षों के बोल्ट पर खराब करके किया जाता है। स्थापना क्षेत्र को संपीड़ित हवा के होसेस और पाइप को जोड़ने के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करना चाहिए। सामान्य तौर पर, पावर बैंक स्थापित करना एक अपेक्षाकृत सरल प्रक्रिया है।

सबसे पहले, आपको ब्रेक चैंबर्स को तोड़ना होगा और उन्हें पावर एक्यूमुलेटर से जोड़ना होगा। डायाफ्राम के ऊपर की गुहा में हवा के लिए होज़ उपयुक्त फिटिंग से जुड़े होते हैं। इसके बाद, रिसीवर को स्थापित और पावर करें। इससे हवा को त्वरक वाल्व और पार्किंग ब्रेक लीवर को आपूर्ति की जाती है। इसके बाद, ट्यूब ऊपरी हिस्से में रिले वाल्व में जाती है।

फिर आपको बस ऊर्जा भंडारण के शीर्ष पर हवा की आपूर्ति करने की आवश्यकता है - जहां स्प्रिंग्स स्थापित हैं। यदि आपको ऊर्जा भंडारण को बदलने की आवश्यकता है, तो आप इस त्वरित मार्गदर्शिका का उपयोग कर सकते हैं।

विधानसभा निर्देश

ट्रक ब्रेक विशेषज्ञ इन इकाइयों को असेंबल करने की सलाह देते हैं। सबसे पहले, विधानसभा को बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए - चिप्स या अपघर्षक धूल, गंदगी और अन्य पदार्थ तंत्र के अंदर नहीं जाने चाहिए। आपको यह भी याद रखना होगा कि निकला हुआ किनारा पर क्या लिखा है - वसंत तनाव में है।

संयोजन करते समय, तंत्र के सभी भागों को रगड़ने के लिए एक पतली परत के साथ चिकनाई की जानी चाहिए। रबर तत्वों को इकट्ठा करते समयबहुत सावधान रहना महत्वपूर्ण है - उन्हें नुकसान पहुंचाना बहुत आसान है।

यदि रबर उत्पाद खराब हैं, तो तत्व को बदला जाना चाहिए। कैमरे को कनेक्ट करना कार के निर्देशों के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए। रिलीज पेंच पूरी तरह से कड़ा होना चाहिए। असेंबली और इंस्टॉलेशन के बाद, आपको सिस्टम में कम से कम तीन बार हवा की आपूर्ति और ब्लीड करना होगा।

इकाई को विघटित करते समय उन्हीं सिफारिशों का पालन किया जाना चाहिए। MAZ कार पर ऊर्जा संचायक कैसे निकालें? डिवाइस को रिवर्स ऑर्डर में नष्ट कर दिया गया है। आपको ब्रेक चैंबर को हटाने की जरूरत है, और फिर निकला हुआ किनारा कनेक्शन के नट को हटा दें।

समुच्चय का चयन

ट्रकों के लिए स्पेयर पार्ट्स का बाजार काफी बड़ा चयन प्रदान करता है। एसएएफ, आरओआर, बीपीडब्ल्यू एक्सल के साथ ट्रेलरों के लिए विभिन्न मापदंडों, इकाइयों के साथ उपकरणों को एकल करना संभव है। डिस्क और ड्रम ब्रेक के साथ सेमी-ट्रेलरों के लिए ऊर्जा भंडारण उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला भी है। ऊर्जा संचायक और ब्रेक चैंबर आयातित मॉडल और घरेलू कामाज़ और एमएजेड दोनों ट्रकों पर स्थापित किए जा सकते हैं, हालांकि यह हमेशा करने योग्य नहीं है - समीक्षा कहती है। कार को केवल एक विशिष्ट मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स से सुसज्जित किया जाना चाहिए। अन्यथा, ऐसे तंत्र के उच्च-गुणवत्ता और स्थिर संचालन की गारंटी देना असंभव है।