मौन ब्लॉकों का सही प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अंग्रेजी से अनुवाद में, "साइलेंट ब्लॉक" (साइलेंट) शब्द का अर्थ "शांत" है। इसके आधार पर, आप तुरंत समझ सकते हैं कि यह हिस्सा ध्वनि को कम करने का कार्य करेगा। अधिक सटीक होने के लिए, मूक ब्लॉक को कार के निलंबन में सभी प्रकार के शोर और कंपन की घटना को कम करने या रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तो, आइए इस स्पेयर पार्ट पर करीब से नज़र डालें और पता करें कि साइलेंट ब्लॉक्स को कैसे बदला जाता है।

यह भाग क्या है?

साइलेंट ब्लॉक में एक धातु का काज होता है, जिसका अधिकांश भाग रबर सामग्री से ढका होता है। एक नियम के रूप में, यह इंसर्ट दो झाड़ियों (यह स्टील काज है) के बीच स्थापित किया गया है। यह वह स्पेयर पार्ट है जो वाहन के सस्पेंशन में लगे सभी पुर्जों और असेंबलियों को सुरक्षित करता है। रियर बीम साइलेंट ब्लॉकों का समय पर प्रतिस्थापन विभिन्न झटकों और कंपनों की प्रभावी भिगोना की गारंटी देता है जो किसी कार के गड्ढे या अन्य असमानता से टकराने पर होते हैं।

विघटन का क्या संकेत है?

जब यह पार्ट फेल हो जाता है, तो ड्राइवर को एक महत्वपूर्ण बदलाव महसूस होता हैकार का व्यवहार, उसकी हैंडलिंग वगैरह। साथ ही, बाधाओं से टकराते समय, वाहन का निलंबन बहुत बुरी तरह से प्रतिक्रिया करता है, वाहन चलाते समय तेज खड़खड़ाहट और चीख-पुकार होती है। यह सब बताता है कि कार को मूक ब्लॉकों के तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। अन्यथा, कई सौ किलोमीटर के ऑपरेशन के बाद, ड्राइवर को असमान टायर ट्रेड वियर का अनुभव होगा, जिससे निलंबन की बड़ी मरम्मत भी हो सकती है। इसलिए, आपको बाद के लिए प्रतिस्थापन को स्थगित नहीं करना चाहिए, क्योंकि इस तथ्य के बावजूद कि यह एक आदिम हिस्सा है, यह काफी गंभीर कार्य करता है।

VAZ साइलेंट ब्लॉक्स को बदलना: संक्षिप्त निर्देश

तो, आइए वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट की कारों के उदाहरण का उपयोग करके इस स्पेयर पार्ट को बदलने के मुख्य चरणों को देखें।

पूरी प्रक्रिया उपकरण तैयार करने से शुरू होती है। ऐसा करने के लिए, हमें तीन रिंच चाहिए: 12, 17 और 19 मिलीमीटर - और, ज़ाहिर है, साइलेंट ब्लॉक ही।

अगला, मरम्मत के लिए आगे बढ़ें। ऐसा करने के लिए, आपको कार को जैक पर उठाना होगा या इसे फ्लाईओवर पर रखना होगा। हम पहिया को विघटित करते हैं, जिसके बाद हम 17 के लिए कुंजी लेते हैं और निचले हाथ से गेंद के जोड़ को सुरक्षित करते हुए 2 बोल्ट को हटाते हैं। अब हम सीधे साइलेंट ब्लॉक में जाते हैं। इसे हटाने के लिए, आपको पहले सामने वाले बोल्ट (सबसे लंबे समय तक) को खोलना होगा और अन्य तीन को ढीला करना होगा, जो कि भाग के पीछे और अनुप्रस्थ लिंक पर स्थित हैं। ऐसा करने के लिए, 12 और 19 मिलीमीटर के लिए कुंजियों का उपयोग करें। हम निचली बांह को हटाते हैं और साइलेंट ब्लॉक को हटाते हैं।

इस प्रक्रिया के बाद, आप एक नया स्थापित करना शुरू कर सकते हैंस्पेयर पार्ट्स। मूक ब्लॉकों को उसी स्थान पर बदल दिया जाता है जहां पुराने हिस्से जुड़े हुए थे। लेकिन इसके लिए आपको काफी बल प्रयोग करने की जरूरत है। तथ्य यह है कि पुराने स्पेयर पार्ट को हटाना कोई आसान काम नहीं है, क्योंकि ऑपरेशन की पूरी अवधि में यह धातु से "चिपक" सकता है। इससे निपटने के लिए, आपको इसे किसी चैनल पर रखना होगा और फिर पुराने साइलेंट ब्लॉक को हथौड़े से माउंट से बाहर निकालना होगा। और इसे खटखटाए जाने के बाद, आप सुरक्षित रूप से एक नया हिस्सा स्थापित करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। स्थापना उसी तरह से की जाती है जैसे निराकरण, केवल उल्टे क्रम में।