2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
तेजी से, कार मालिकों ने कार में स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील लगाना शुरू कर दिया। यह बहुत ही प्रभावशाली और सुंदर दिखता है। इसके अलावा, इस तरह की ट्यूनिंग ड्राइविंग आराम और सुविधा को बढ़ाती है। लेकिन विशेषज्ञ इस कथन का खंडन करते हैं, स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील को जीवन के लिए खतरा मानते हुए, इसे वास्तविक कारणों से सही ठहराते हैं।
लाभ
यह समझने के लिए कि क्या स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील स्थापित करने या फ़ैक्टरी डिवाइस को छोड़ने के लायक है, आपको पहले के सभी फायदे और नुकसान पर विचार करने की आवश्यकता है। ऐसी ट्यूनिंग के फायदों में निम्नलिखित बिंदु शामिल हैं:
- छोटा आकार लंबे और अधिक वजन वाले ड्राइवरों के लिए ड्राइविंग आराम में सुधार करता है।
- स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील में हाथों के लिए विशेष अवकाश हैं, जो आपको मजबूती से नियंत्रण रखने और ब्रश को फिसलने से रोकने की अनुमति देता है।
- प्रभावशाली उपस्थिति। विशेष रूप से खेल-प्रकार के मॉडल में, यह स्टीयरिंग व्हील बहुत अच्छा दिखता है।
- यह ड्राइविंग को बहुत आसान बनाता है। यह स्टीयरिंग व्हील मूल से हल्का है और इसे अच्छी तरह से फिट होने देता हैबदल जाता है।
- कार को चोरी होने से बचाने के लिए मालिक उसे हटा सकता है और अपने साथ ले जा सकता है।
खामियां
सुरक्षा की कमी है जो फ़ैक्टरी के हिस्से के साथ आती है। तथ्य यह है कि स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील धातु से बने होते हैं। दुर्घटना की स्थिति में चालक को काफी नुकसान होता है। फ़ैक्टरी डिवाइस को इस कारक को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है और झटका को नरम करता है। भागों को स्टीयरिंग व्हील में डाला जाता है, जो मजबूत प्रभाव के तहत कुचल दिया जाता है, जो व्यावहारिक रूप से मानव ऊतकों और हड्डियों को घायल नहीं करता है। इसके अलावा, स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील के डिज़ाइन में एयरबैग शामिल नहीं है। और दुर्घटना की स्थिति में चालक दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है या गंभीर रूप से घायल हो सकता है।
अगला नुकसान कॉर्नरिंग में कठिनाई है। एक छोटा सा दायरा आपको अधिक प्रयास करने के लिए मजबूर करता है, कभी-कभी फिसलन भरी सड़क पर पर्याप्त नहीं होता है। इससे दुर्घटना या फिसलन हो सकती है।
कई स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, उनकी संरचना और आकार के कारण, पैनल पर लगे उपकरणों को ब्लॉक कर देते हैं, जिससे असुविधा होती है। और बड़े आकार के लिए ट्यूनिंग भाग खरीदना लगभग असंभव है, केवल अगर इसे ऑर्डर करना है।
ऐसे स्टीयरिंग व्हील के साथ निरीक्षण पास करना समस्याग्रस्त होगा। नियमों के अनुसार, कार चलाना केवल एक मानक उपकरण से ही संभव है। निर्धारित प्रक्रिया से गुजरने के लिए, आपको पुरानी कार के स्टीयरिंग व्हील को फिर से स्थापित करना होगा।
स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील की स्थापना के लिए एक अतिरिक्त एडेप्टर की खरीद की आवश्यकता होगी, जिसका अर्थ है अतिरिक्त खर्च। फिर एक उपयुक्त खोजना आवश्यक होगाकार मॉडल के आधार पर डिवाइस। और स्थापना की अब एक अच्छी लागत है।
निष्कर्ष
इस प्रकार, स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील सुरक्षा में नियमित एक से कम है, लेकिन दिखने में जीत जाता है। हालांकि, अगर आप ट्यूनिंग करना चाहते हैं और कार में इस हिस्से को बदलना चाहते हैं, तो गैर-मानक असबाब के साथ क्लासिक संस्करण चुनना बेहतर है। और गुणवत्ता प्रमाण पत्र की जांच अवश्य करें ताकि दुर्घटना की स्थिति में स्टीयरिंग व्हील हत्यारा न बने। बहुत बार, नकली बाजार में दिखाई देते हैं जो स्थापित मानकों के अनुसार नहीं बनाए जाते हैं। ऐसा स्टीयरिंग व्हील आसानी से विफल हो सकता है और नियंत्रण को बिगाड़ सकता है।
सिफारिश की:
क्या मुझे स्कूटर और मोपेड के लिए लाइसेंस चाहिए?
राज्य ड्यूमा के प्रतिनिधि पहले ही विचार के लिए एक बिल जमा कर चुके हैं, और मोटर वाहनों के मालिकों को अभी भी मोपेड की तरह स्कूटर का अधिकार प्राप्त करना है। सोलह साल की उम्र से ही इस वाहन को चलाना संभव होगा
क्या मुझे मशीन पर न्यूट्रल चालू करने की आवश्यकता है। क्या मुझे ट्रैफिक लाइट पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में न्यूट्रल को शामिल करने की आवश्यकता है?
न्यूट्रल गियर क्या है? क्या मुझे मशीन पर न्यूट्रल चालू करने की आवश्यकता है? क्या मुझे ट्रैफिक लाइट पर, ट्रैफिक जाम में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में न्यूट्रल को शामिल करने की आवश्यकता है? न्यूट्रल गियर किसके लिए है? आइए इसका पता लगाते हैं
क्या मुझे UAZ पर डिस्क ब्रेक लगाना चाहिए?
फिलहाल, लगभग सभी विदेशी निर्मित कारें डिस्क ब्रेक से लैस हैं। घरेलू ऑटो उद्योग अभी भी अपनी अधिकांश कारों पर ड्रम सिस्टम का उपयोग करता है। हालाँकि डिस्क ब्रेक वाली कारों की पहली प्रतियां यूएसएसआर में वापस विकसित की गईं, जब वीएजेड 2108 दिखाई दिया। सच है, वे केवल फ्रंट एक्सल पर गए, जबकि रियर अभी भी ड्रम ब्रेक से लैस था। UAZ कारों में ऐसा "लक्जरी" बिल्कुल नहीं था
VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra पर ब्रेक लगाने पर स्टीयरिंग व्हील में कंपन क्यों होता है? गति से ब्रेक लगाने पर स्टीयरिंग व्हील कंपन करता है
कार बढ़े हुए खतरे का वाहन है। वाहन चलाते समय, सभी नियंत्रण अच्छे कार्य क्रम में होने चाहिए। हालांकि, ऐसा होता है कि ब्रेक लगाने पर स्टीयरिंग व्हील कंपन करता है। ओपल एस्ट्रा भी ऐसी समस्या से सुरक्षित नहीं है। आइए इस खराबी के कारणों को देखें और उन्हें कैसे ठीक करें।
स्टीयरिंग तकनीक: मुड़ते समय स्टीयरिंग व्हील को घुमाना। स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय चरमराना, क्रंच करना, उनका क्या मतलब है
कुछ ड्राइवर इस बारे में सोचते हैं, उदाहरण के लिए, वे स्टीयरिंग व्हील को कितनी सही ढंग से पकड़ते हैं, इसे एक महत्वहीन बारीकियों पर विचार करते हुए जो ड्राइविंग की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करता है; या मोड़ते समय स्टीयरिंग व्हील की बारी क्या होनी चाहिए। वास्तव में, स्टीयरिंग व्हील को संभालने की एक पूरी तकनीक है