थ्रॉटल सेंसर VAZ-2110: खराबी के संकेत, उपकरण, संचालन का सिद्धांत, समस्या निवारण के लिए सुझाव

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटोमोबाइल के आने के बाद से थ्रॉटल का उद्देश्य एक ही रहा है। सबसे पहले, यह ईंधन-वायु मिश्रण के निर्माण के लिए जिम्मेदार है। साथ ही, पिछले कुछ दशकों में इसकी संरचना में नाटकीय रूप से बदलाव आया है। यह अब कार्बोरेटर में केवल एक चल विभाजन नहीं है जो गैसोलीन की आपूर्ति को सीमित करता है, बल्कि एक जटिल उपकरण है जो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के साथ निरंतर संबंध में काम करता है। यह एक थ्रॉटल सेंसर (TPS) का उपयोग करके किया जाता है। यह नोड "टॉप टेन" सहित इंजेक्शन इंजन वाली सभी कारों पर उपलब्ध है। VAZ-2110 थ्रॉटल सेंसर की खराबी के उपकरण, विशेषताओं और मुख्य लक्षणों पर नीचे चर्चा की गई है।

थ्रॉटल असेंबली के संचालन का डिजाइन और सिद्धांत

डिवाइस को इंजन को हवा की आपूर्ति को विनियमित करने और इसकी निष्क्रियता सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नोड एक संरचनात्मक रूप से पूर्ण तत्व है। एयर फिल्टर और इनटेक मैनिफोल्ड के बीच स्थित है, औरनिम्नलिखित घटकों के होते हैं:

1. कलंक के साथ एल्यूमीनियम आवास।
2. कनस्तर फिटिंग।
3. थ्रॉटल पोजीशन सेंसर VAZ 2110 (TPDZ)।
4. क्रैंककेस वेंटिलेशन फिटिंग
5. निष्क्रिय गति नियंत्रण।
6. थ्रॉटल कंट्रोल सेक्शन, केबल अटैचमेंट मैकेनिज्म के साथ।
7. दूरस्थ हीटिंग के लिए इनलेट और आउटलेट फिटिंग।
8. थ्रॉटल वाल्व।

रिमोट कंट्रोल का ऑपरेटिंग सिद्धांत संक्षेप में इस प्रकार है। हवा, फिल्टर और एमएएफ से होकर गुजरती है, थ्रॉटल असेंबली के नोजल में प्रवेश करती है, और फिर खुले स्पंज के माध्यम से इंजन सिलेंडर में प्रवेश करती है। अधिक सटीक रूप से, उनमें से एक में, जहां सेवन स्ट्रोक होता है। थ्रॉटल वाल्व एक केबल द्वारा गैस पेडल से जुड़ा होता है, इसलिए ड्राइवर हवा की आपूर्ति को नियंत्रित करता है। सच है, केवल इससे कार तेज नहीं जाएगी। काम करने वाला मिश्रण न केवल हवा है, बल्कि गैसोलीन भी है, जिसे सिलेंडर में मजबूर किया जाता है। ईसीयू के लिए इंजेक्टरों को अधिक ईंधन की आपूर्ति करने के लिए, गैस पेडल को दबाना और इसे विद्युत संकेत में परिवर्तित करना आवश्यक है। इसके लिए VAZ-2110 इंजेक्टर में एक थ्रॉटल सेंसर लगाया गया है। हम इसके बारे में थोड़ी देर बाद और विस्तार से बात करेंगे, लेकिन अभी के लिए आइए नोड के संचालन पर समग्र रूप से विचार करें।

गैस पेडल जारी किया गया है, थ्रॉटल बंद है और इंजन, ऐसा प्रतीत होता है, रुक जाना चाहिए। हालांकि, यह काम करना जारी रखता है, जब तक कि निश्चित रूप से, इग्निशन चालू न हो। यह निष्क्रिय गति संवेदक के लिए धन्यवाद होता है। इसके माध्यम से, इंजन के स्थिर संचालन के लिए आवश्यक न्यूनतम मात्रा में हवा की आपूर्ति की जाती है। adsorber के साथ कनेक्शन "शीर्ष दस" को यूरो -3 मानक का अनुपालन करने की अनुमति देता है।थ्रॉटल असेंबली हीटिंग फिटिंग इसे इंजन कूलिंग सिस्टम से जोड़ती है। ठंढे मौसम में एंटीफ्ीज़ का संचलन मामले की सतह पर पाले से बचने में मदद करता है।

थ्रॉटल सेंसर के संचालन का डिजाइन और सिद्धांत

बिना अतिशयोक्ति के नियंत्रक को साइट का प्रमुख तत्व कहा जा सकता है। उसके लिए धन्यवाद, इस समय इष्टतम काम करने वाले मिश्रण की संरचना का चयन किया जाता है। कई इंजन पैरामीटर सीधे टीपीएस के सही संचालन पर निर्भर करते हैं। VAZ-2110 थ्रॉटल सेंसर की खराबी के पहले संकेत सभी ऑपरेटिंग मोड में बिजली इकाई के प्रदर्शन में एक महत्वपूर्ण गिरावट होगी। यह अंततः उसके संसाधन को प्रभावित करेगा।

डिजाइन

इसके महत्व के बावजूद, सेंसर काफी सरल है। यह एक पारंपरिक पोटेंशियोमीटर है, दूसरे शब्दों में, एक चर प्रतिरोध। इस प्रकार के किसी भी अन्य तत्व की तरह, सेंसर में तीन संपर्क होते हैं। दो फिक्स्ड वाले कंट्रोल यूनिट के प्लस और ऑन-बोर्ड नेटवर्क के "ग्राउंड" से जुड़े होते हैं, और ईसीयू के लिए सिग्नल "स्लाइडर" से हटा दिया जाता है।

"मूल" दर्जनों सेंसर, यानी जो कारखाने में स्थापित हैं, वे संपर्क हैं। उनके पास एक विशेष प्रतिरोधक परत होती है जिसके साथ पोटेंशियोमीटर का तीसरा संपर्क चलता है। इस तथ्य के बावजूद कि यह कोटिंग बहुत लगातार है, यह अक्सर VAZ-2110 थ्रॉटल स्थिति सेंसर की खराबी के कारणों में से एक बन जाता है।

कार्य सिद्धांत

सेंसर का चल संपर्क थ्रॉटल के समान अक्ष पर स्थित होता हैस्पंज इसका नियंत्रण क्षेत्र एक केबल और छड़ से कार के गैस पेडल से जुड़ा होता है। इस प्रकार, त्वरक का प्रत्येक दबाव न केवल एक निश्चित कोण पर स्पंज के घूर्णन की ओर जाता है, बल्कि प्रतिरोधी कोटिंग के साथ चल संपर्क के आंदोलन के लिए भी होता है। नतीजतन, पोटेंशियोमीटर का प्रतिरोध बदल जाता है और, परिणामस्वरूप, नियंत्रण इकाई के संबंधित आउटपुट पर वोल्टेज। ईसीयू सिलेंडरों को आपूर्ति किए जाने वाले ईंधन की मात्रा को बढ़ाता है। और यह एक साथ थ्रॉटल के खुलने के साथ होगा। दोनों घटनाओं को समय पर सिंक्रनाइज़ किया जाता है, और वर्तमान में इष्टतम मिश्रण सिलेंडर में प्रवेश करता है। इसलिए, VAZ-2110 थ्रॉटल सेंसर की किसी भी खराबी से रचना में कमी या संवर्धन होता है, जो यात्रा को हल्का, असुविधाजनक बनाता है।

संभावित खराबी

संपर्क प्रकार का सेंसर काफी विश्वसनीय है, और डिजाइनरों के इरादे के अनुसार, यह कम से कम 50,000 किमी तक चलना चाहिए। यह औसत परिचालन स्थितियों के तहत आदर्श है। व्यवहार में, यह अक्सर गिरवी रखे गए संसाधन के आधे हिस्से के बिना भी विफल हो जाता है। किसी भी मैकेनिक की तरह, स्लाइडर के विभिन्न अंतराल, आवृत्ति और गति पर नियंत्रक बहुत मांग कर रहा है। निदान की कठिनाई से स्थिति जटिल है। VAZ-2110 थ्रॉटल सेंसर की खराबी के मुख्य लक्षण कई अन्य वाहन घटकों को नुकसान के समान हैं। हालांकि, टीपीएस के क्षतिग्रस्त होने के लक्षण इस प्रकार हो सकते हैं:

• इंजन के प्रदर्शन में गिरावट;
• गहन त्वरण के दौरान झटके;
• शिफ्ट करते समय इंजन बंद हो जाता हैगियर;
• "डिप्स" जब आप गैस पेडल को तेजी से दबाते हैं।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, टीपीएस का कमजोर बिंदु यांत्रिक गतिमान संपर्क है। प्रतिरोधक का स्लाइडर, प्रतिरोधक परत के साथ-साथ चलते हुए, इसे नुकसान पहुंचाता है। एक पतली कोटिंग को आसानी से मिटा दिया जाता है, संपर्क बिगड़ जाता है, जिससे कार का आगे का संचालन समस्याग्रस्त हो जाता है। इसके अलावा, जंगम संपर्क स्वयं टूट सकता है। इस मामले में, इंजन लगभग गैस पेडल का जवाब नहीं देता है।

किसी भी हाल में टीपीएस की मरम्मत नहीं की जा सकती है, और इसे बहाल करने का कोई मतलब नहीं है। सेंसर की कीमत 300 रूबल से अधिक नहीं है। सच है, सबसे पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि यह वही है जो दोषपूर्ण है।

सेंसर चेक

नियंत्रक एक इलेक्ट्रॉनिक तत्व है, और इसके प्रदर्शन को केवल विशेष उपकरणों के साथ सत्यापित करना संभव है। इसलिए, VAZ 2110 थ्रॉटल सेंसर की जांच करने से पहले, आपको मल्टीमीटर का उपयोग करने में कम से कम न्यूनतम कौशल प्राप्त करने की आवश्यकता है। यह इतना मुश्किल नहीं है, खासकर जब से आपको केवल दो मोड जानने की जरूरत है: प्रतिरोध और वोल्टेज माप।

तो, वोल्टेज टीपीएस की जांच करने के लिए जो आपको चाहिए

1. मल्टीमीटर की जांच के साथ, पैड को हटाए बिना, "जमीन" और पोटेंशियोमीटर के चल संपर्क के बीच वोल्टेज को थ्रॉटल बंद करके मापें।
2. पठन 0.7 वी से ज्यादा भिन्न नहीं होना चाहिए।
3. अब आपको पूरे पैडल को दबाने की जरूरत है।
4. वोल्टेज 4V से ऊपर होना चाहिए।
5. इग्निशन बंद करें।

यदि एक मामले में भी, मल्टीमीटर रीडिंग मानक के अनुरूप नहीं है, तो यह सेंसर की खराबी का एक निश्चित संकेत हैगला घोंटना वाल्व वीएजेड 2110.

वोल्टेज रेटेड मूल्यों के भीतर हो सकता है। इसका मतलब है कि प्रतिरोधी तत्व ठीक है, लेकिन कोटिंग और चलती संपर्क के बीच कोई संपर्क नहीं हो सकता है। यह प्रतिरोध को मापने के द्वारा निर्धारित किया जाता है। सेंसर से वायर ब्लॉक को हटाना और केंद्रीय और किसी भी चरम संपर्क पर मल्टीमीटर की जांच बनना आवश्यक है। त्वरक पेडल को धीरे से दबाएं। डिवाइस की रीडिंग झटके और गायब हुए बिना बदलनी चाहिए। बेहतर जानकारी सामग्री के लिए, आपको एक पॉइंटर डिवाइस का उपयोग करना चाहिए।

चलते हिस्सों से कैसे छुटकारा पाएं

यदि यह पता चलता है कि टीपीएस दोषपूर्ण है, तो सलाह दी जाती है कि कंजूसी न करें और प्रतिस्थापित करते समय निकटता सेंसर लगाएं। इसका मुख्य तत्व एक हॉल सेंसर है, जो बहुत विश्वसनीय है, जबकि कोई हिलता हुआ भाग नहीं है। यह बड़ी सटीकता के साथ चुंबकीय क्षेत्र में सभी परिवर्तनों को दर्ज करता है जब थ्रॉटल कोण बदलता है और इसे अपने इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में प्रसारित करता है। सेंसर को बदलते समय, डिज़ाइन में कोई संशोधन करने की आवश्यकता नहीं होती है। बस पुराने को खत्म करने और नया टीपीएस लगाने के लिए काफी है।

सेंसर बदलने की प्रक्रिया

काम पूरा करने के लिए आपको केवल एक मध्यम आकार के पेचकश की आवश्यकता है। क्रियाओं का क्रम इस प्रकार है:

1. सेंसर से तारों के साथ ब्लॉक को डिस्कनेक्ट करें।
2. दो फिक्सिंग स्क्रू हटा दें।
3. सेंसर हटाएं।
4. फोम पैड बदलें।
5. नया सेंसर स्थापित करें।
6. विद्युत ब्लॉक कनेक्ट करें।

इस प्रकार, टीपीएस को स्वयं बदलने से कोई समस्या नहीं होती है, हालांकि एक "लेकिन" है। सेंसर का परीक्षण वाहन के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा किया जाता है। खराबी की स्थिति में, "चेक इंजन" सक्रिय होता है। तो, एक नया टीपीएस स्थापित करने के बाद भी, अलार्म बाहर नहीं जायेगा। बैटरी टर्मिनल को बंद करने या किसी अन्य उपलब्ध तरीके से त्रुटि को रीसेट करने में लगभग 15 मिनट का समय लगेगा।