रिव्यू iBOX Combo F1. रडार डिटेक्टर के साथ कार डीवीआर

विषयसूची:

रिव्यू iBOX Combo F1. रडार डिटेक्टर के साथ कार डीवीआर
रिव्यू iBOX Combo F1. रडार डिटेक्टर के साथ कार डीवीआर
Anonim

एक औसत कार की लगभग हर विंडशील्ड पर, आप सड़क पर क्या हो रहा है, इसकी निगरानी के लिए एक डीवीआर देख सकते हैं, ट्रैफिक पुलिस के साथ परेशानी से बचने के लिए एक रडार डिटेक्टर और टोल के लिए ट्रांसपोंडर जैसे कुछ अन्य समान रूप से दिलचस्प गैजेट देख सकते हैं। सड़कें या स्मार्टफोन धारक।

आईबॉक्स कॉम्बो f1 समीक्षाएं
आईबॉक्स कॉम्बो f1 समीक्षाएं

उपकरणों के इस तरह के एक प्रभावशाली शस्त्रागार के साथ, चालक की दृश्यता काफ़ी खराब हो जाती है, और कार का ऑन-बोर्ड सिस्टम समय-समय पर "फ्रीलायर्स" की प्रचुरता से पागल हो जाता है। एक विकल्प के रूप में, कई मोटर चालक संयुक्त उपकरणों पर विचार कर रहे हैं, यानी हाइब्रिड जो दो या तीन गैजेट को एक साथ जोड़ते हैं। इनमें से एक हमारे लेख का नायक है - iBOX Combo F1। इसके बारे में समीक्षा ज्यादातर चापलूसी कर रही है, इसलिए मॉडल करीब से देखने लायक है। इसके अलावा, सेगमेंट में ऐसे, और सबसे महत्वपूर्ण, स्मार्ट गैजेट्स की कोई बहुतायत नहीं है, और आपको विशेष रूप से पसंद करने की ज़रूरत नहीं है।

तो, आज की समीक्षा का विषय iBOX Combo F1, एक DVR और एक रडार डिटेक्टर है जो एक में लुढ़क गया है। डिवाइस की मुख्य विशेषताओं पर विचार करें, इसकीफायदे और नुकसान, साथ ही डिवाइस के मालिकों से प्रतिक्रिया।

पैकेज

गैजेट एक अच्छे दिखने वाले डिज़ाइन के साथ एक अच्छे सफेद कार्डबोर्ड बॉक्स में आता है। पैकेज के मोर्चे पर, आप iBOX Combo F1 रिकॉर्डर की छवि के साथ-साथ डिवाइस की सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं वाले आइकन भी देख सकते हैं, जो कि एक प्रकार का ग्राफिक विनिर्देश है।

बॉक्स के पीछे गैजेट के फायदों की अधिक परिचित सूची के लिए आरक्षित है, और सिरों पर विभिन्न बारकोड, लेबल, स्टिकर और अन्य डीलर टिनसेल हैं। कुछ प्रदर्शनियों में प्राप्त पुरस्कारों के चिह्न दाईं या बाईं ओर अलग से स्थित होते हैं।

एंटी-रडार के साथ वीडियो रिकॉर्डर
एंटी-रडार के साथ वीडियो रिकॉर्डर

डिलीवरी का दायरा:

  • iBOX Combo F1 रडार डिटेक्टर ही;
  • विंडशील्ड सक्शन कप;
  • सिगरेट लाइटर पावर एडॉप्टर;
  • पीसी के साथ रिचार्जिंग और सिंक्रोनाइज़ेशन के लिए मिनी-यूएसबी केबल;
  • एचडीएमआई टाइप केबल;
  • कार्ड रीडर;
  • मामला;
  • मैनुअल (रूसी में सहित) और वारंटी कार्ड।

सेट को कम्पलीट कहा जा सकता है। यानी स्टोर में डिवाइस खरीदने के बाद आप इसे बिना किसी ऐड के तुरंत कार में इंस्टॉल कर सकते हैं। उपयोगकर्ता iBOX Combo F1 की अपनी समीक्षाओं में विशेष रूप से स्मार्ट पास-थ्रू पावर एडॉप्टर पर ध्यान देते हैं। यह एक बहुत ही उपयोगी विशेषता है जब कार में केवल एक सिगरेट लाइटर होता है। दूसरे शब्दों में, हमारे पास एक कार्यशील रजिस्ट्रार के साथ एक निष्क्रिय इंटरफ़ेस है, जहां आप किसी अन्य गैजेट को कनेक्ट कर सकते हैं।

साथ ही यूजर्स ने अपने रिव्यू में iBOX Combo F1 को रेटिंग दी हैकेबल की लंबाई और ताकत। पहला पल आपको पूरे डैशबोर्ड पर भी कॉर्ड को फैलाने की अनुमति देता है, और दूसरा आपको इसे कहीं भी करने में मदद करेगा, यहां तक कि सबसे खतरनाक जगहों पर भी।

उपस्थिति

इस तथ्य के बावजूद कि गैजेट एक एंटी-रडार के साथ एक पूर्ण डीवीआर है, डिजाइनर इन दो अपेक्षाकृत बड़े उपकरणों को एक मामले में फिट करने में कामयाब रहे। पूंछ अनुभाग में एक विस्तार के साथ डिवाइस टारपीडो के आकार में तिरछा निकला। सॉफ्ट-टच प्लास्टिक के चेहरे की सामग्री चतुराई से सुखद होती है, और डिवाइस हाथों से फिसलने का प्रयास नहीं करता है।

रजिस्ट्रार आईबॉक्स कॉम्बो f1
रजिस्ट्रार आईबॉक्स कॉम्बो f1

असेंबली के लिए, iBOX Combo F1 की समीक्षाओं को देखते हुए, उपयोगकर्ताओं को इसके बारे में कोई शिकायत नहीं है: कुछ भी प्रतिक्रिया नहीं, कोई क्रेक और कोई क्रंच नहीं, जैसा कि अक्सर बजट या निम्न-गुणवत्ता वाले मॉडल में होता है। प्रत्येक तत्व एक दूसरे से पूरी तरह मेल खाता है, और डिजाइन के समग्र प्रभाव का मालिकों द्वारा सम्मान किया जाता है।

गैजेट के सामने 2.7 इंच का डिस्प्ले है, जो ड्राइवर के लिए मेनू, वीडियो और अन्य जानकारी प्रदर्शित करता है। यहां कोई बटन नहीं है, लेकिन यह सबसे अच्छा है - मोर्चे पर अतिरिक्त नियंत्रण केवल गैजेट को "फुलाते" हैं, समीक्षा में हस्तक्षेप करते हैं।

सभी नियंत्रण बटन डिवाइस के किनारे पर स्थित हैं। चालू/बंद और रिकॉर्ड कुंजी शीर्ष किनारे पर स्थित है। बाईं ओर तीन बटन हैं जो रडार डिटेक्टर के लिए जिम्मेदार हैं, और दाईं ओर DVR के लिए जिम्मेदार हैं। इंटरफेस केस पर ही स्थित होते हैं: पीसी के साथ सिंक्रोनाइज़ेशन के लिए मिनी-यूएसबी, बाहरी डिवाइस के लिए एचडीएमआई और पावर पोर्ट।

माउंट

आगे बढ़ने के लिएविंडशील्ड क्लासिक सक्शन कप ब्रैकेट का उपयोग करता है। डीवीआर खुद एक रडार डिटेक्टर के साथ गैजेट के ऊपरी किनारे पर स्थित खांचे से जुड़ा होता है। अपनी प्रतिक्रिया में, उपयोगकर्ताओं ने विशेष रूप से डिवाइस के रोटेशन के क्षण को ध्यान से नोट किया - क्षैतिज अक्ष के साथ सभी 360⁰ और ऊर्ध्वाधर अक्ष के साथ 30 डिग्री के लिए।

आईबॉक्स कॉम्बो f1 रडार डिटेक्टर
आईबॉक्स कॉम्बो f1 रडार डिटेक्टर

माउंट दिखता है, साथ ही विश्वसनीय भी है, इसलिए हमारी सड़कों पर भी कोई समस्या नहीं होनी चाहिए: गाड़ी चलाते समय शरीर कंपन नहीं करता है, गैजेट टिका पर नहीं झूलता है और डैशबोर्ड पर नहीं गिरता है. एक शब्द में, यह अच्छे विवेक और लोगों के लिए किया जाता है।

वीडियो

डीवीआर के लिए सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक - शूटिंग की गुणवत्ता - ने भी हमें निराश नहीं किया। मैट्रिक्स उच्च पूर्ण HD-रिज़ॉल्यूशन (1920x1080 px) के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है और 30 फ्रेम प्रति सेकंड पर एक स्ट्रीम लिखता है।

आउटपुट तस्वीर स्पष्ट, समझने योग्य और धुंधली नहीं है, इसलिए यहां कपटपूर्ण प्रक्षेप की गंध नहीं आती है। डिवाइस 10 मीटर की दूरी पर कारों की लाइसेंस प्लेटों को शांति से पहचानता है। रात में, प्रदर्शन थोड़ा खराब होता है, लेकिन स्वीकार्य सीमा के भीतर। आने वाली कारों के साथ, चीजें इतनी रसीली नहीं हैं, लेकिन 50 किमी / घंटा (आने वाले यातायात) से कम की गति से, संख्या सामान्य रूप से पढ़ी जाती है। इस सीमा से ऊपर, समस्याएं शुरू होती हैं, लेकिन इस सेगमेंट के सभी उपकरणों की यही परेशानी है।

इस वर्ग के डिजिटल उपकरणों के लिए मैट्रिक्स के व्यूइंग एंगल काफी स्वीकार्य हैं - लगभग 140 डिग्री। आप सेटिंग्स में खुदाई कर सकते हैं और पैनोरमा की एक झलक बना सकते हैं, लेकिन फिर आपको फ़िशआई प्रभाव की गारंटी दी जाती है। उपयोगकर्ताओं, मालिकों की प्रतिक्रिया को देखते हुएरजिस्ट्रार डिवाइस के वीडियो भाग से काफी संतुष्ट हैं, इसके बारे में कोई शिकायत नहीं है।

रडार डिटेक्टर

ड्राइवर को स्पीड कंट्रोल सिस्टम के बारे में सचेत करने के लिए, गैजेट एक सक्रिय रडार डिटेक्टर और कैमरों के डेटाबेस से लैस है। सभी सूचनाएं पहले से पहुंचती हैं, इसलिए गति को समायोजित करने के लिए पर्याप्त समय है।

आईबॉक्स कॉम्बो f1 रिव्यू
आईबॉक्स कॉम्बो f1 रिव्यू

मॉड्यूल मानक सिस्टम और स्ट्रेलका जैसे अधिक उन्नत सिस्टम दोनों को पहचानता है। लोकप्रिय एवोडोरिया कॉम्प्लेक्स का उपयोग जीपीएस डेटाबेस के साथ काम करने के लिए किया जाता है। उपयोगकर्ता आमतौर पर डिटेक्टर के संचालन के लिए सकारात्मक प्रतिक्रिया देते हैं। झूठी सकारात्मकता होती है, लेकिन बहुत कम ही - दस में से दो मामलों में।

संक्षेप में

हमारा प्रतिवादी एक हाइब्रिड का एक बहुत अच्छा उदाहरण है, जहां एक पूर्ण डीवीआर और एक सक्रिय रडार डिटेक्टर दोनों को एक डिवाइस में बड़ी चतुराई से संयोजित किया जाता है। डिवाइस स्थिर संचालन प्रदर्शित करता है, और बिना किसी विफलता के।

उच्च-गुणवत्ता वाली असेंबली, स्टाइलिश उपस्थिति, उत्कृष्ट पूर्ण HD-स्कैन मैट्रिक्स, बुद्धिमान, और सबसे महत्वपूर्ण, सहज मेनू और नियंत्रण इस गैजेट को किसी भी मोटर यात्री के लिए वांछनीय बनाते हैं। इसलिए, निर्णय स्पष्ट है - खरीद के लिए अनुशंसित।

सिफारिश की:

संपादकों की पसंद

टायर्स मैटाडोर एमपी 92 सिबिर स्नो: समीक्षाएं और विशेषताएं

Sailun Ice Blazer WSL2 शीतकालीन टायर: समीक्षा, निर्माता

बैंड ब्रेक: डिवाइस, संचालन का सिद्धांत, समायोजन और मरम्मत

सीडीएबी इंजन: विनिर्देश, उपकरण, संसाधन, संचालन का सिद्धांत, फायदे और नुकसान, मालिक की समीक्षा

एपीआई विनिर्देश। एपीआई के अनुसार मोटर तेलों की विशिष्टता और वर्गीकरण

ऑयल प्रेशर लाइट बेकार में आती है: समस्या निवारण और समस्या निवारण

हुंडई गैलपर: विनिर्देशों और मालिकों की समीक्षा

कार की समीक्षा "फिएट ऊनो"

UralZiS-355M: स्पेसिफिकेशंस। भाड़े की गाड़ी। स्टालिन के नाम पर यूराल ऑटोमोबाइल प्लांट

कार "निसान फुगा": विनिर्देश, विवरण और समीक्षा

लानोस पर टाइमिंग बेल्ट को अपने हाथों से बदलना: काम की विशेषताएं

समय की खराबी: संकेत, कारण और उपचार

टाइमिंग बेल्ट टूट गया: परिणाम और आगे क्या करना है?

कार GAZ-322173 . की तकनीकी विशेषताओं की फोटो और समीक्षा

"DAF": कार निर्माता देश