खुद करें ईंधन पंप प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार में किस इंजेक्शन सिस्टम का उपयोग किया जाता है, इस पर निर्भर करता है कि ईंधन पंप का प्रतिस्थापन भी भिन्न होता है। यह देखने लायक है कि कार्बोरेटर और इंजेक्शन कारों में ईंधन की आपूर्ति कैसे की जाती है। इस तथ्य के बावजूद कि पहले लंबे समय तक उत्पादन नहीं किया गया है, आज भी सड़कों पर बड़ी संख्या में हैं। हां, और कुछ ट्यूनिंग उत्साही कार्बोरेटर इंजन पसंद करते हैं, क्योंकि कम रेव्स पर वे इंजेक्शन वाले की तुलना में अधिक टॉर्क और पावर देने में सक्षम होते हैं। लेकिन बाद वाले उपयोग करने के लिए अधिक सुविधाजनक हैं। केवल यह तथ्य कि कोई चूषण नहीं है, पर्याप्त है।

कार्बोरेटेड कारों में पेट्रोल पंप

इसकी एक छोटी सी विशेषता है - यह कैंषफ़्ट पर स्थित एक कैम तंत्र द्वारा संचालित होता है। डिजाइन में कोई ईंधन पंप रिले नहीं है, क्योंकि ड्राइव यांत्रिक है, कोई इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रदान नहीं किया गया है। एक साधारण डायाफ्राम जो एक छड़ द्वारा संचालित होता है। एक वसंत उसे उसकी मूल स्थिति में लौटने में मदद करता है। चूँकि छड़ लगातार गतिमान है, झिल्ली भी बनाती हैबिना रुके आंदोलन। कार्बोरेटर को गैसोलीन की सामान्य आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, दो वाल्वों की एक प्रणाली का उपयोग किया जाता है।

ईंधन पंप को बदलने के लिए, आपको दो उपकरणों की आवश्यकता होगी - एक पेचकश और एक 13 रिंच। सबसे पहले आपको उन क्लैंप को ढीला करने की आवश्यकता है जो ईंधन पाइप को जितना संभव हो सके जकड़ें। उन्हें सावधानी से उतारें और यदि आवश्यक हो तो बदल दें। यह काम ठंडे इंजन पर करना सबसे अच्छा है। उसके बाद, 13 की कुंजी के साथ, आपको दो नटों को खोलना होगा। यह ईंधन पंप आवास है। यदि आप रॉड को बदलने की योजना बना रहे हैं, तो आपको ईंधन पंप के नीचे गैसकेट स्थापित करने की आवश्यकता है। अधिकतम रॉड ओवरहांग सुनिश्चित करना आवश्यक है, यह वही होना चाहिए जैसा किसी विशेष कार के लिए मैनुअल में इंगित किया गया है। ईंधन पंप के आगे प्रतिस्थापन एक नया स्थापित करना और ईंधन पाइप को जोड़ना है।

इंजेक्शन इंजन कैसे काम करता है?

प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ इंजन के विश्वसनीय संचालन के लिए गैसोलीन पंप जैसे तत्व का उपयोग किया जाता है। यह ईंधन रेल में दबाव बनाता है, जो गैसोलीन इंजेक्शन के लिए आवश्यक है। वास्तव में, प्रक्रिया में कुछ भी जटिल नहीं है। वायु-ईंधन मिश्रण संकुचित अवस्था में है। रैंप में सोलनॉइड वाल्व (इंजेक्टर) लगाए जाते हैं, जो गैसोलीन की आपूर्ति को खोलते और बंद करते हैं। फ़ीड को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है, साथ ही इससे जुड़े सेंसर की एक प्रणाली भी।

इंजेक्शन इंजन ईंधन पंप

यहां डिजाइन पहले से ही थोड़ा अधिक जटिल है, और इंजन डिब्बे में ईंधन पंप की तलाश करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि यह वहां नहीं है। यह सीधे टैंक में स्थित है। परंतुयह सोचने की ज़रूरत नहीं है कि ईंधन पंप फ़िल्टर के प्राथमिक प्रतिस्थापन के परिणामस्वरूप आपको टैंक को नष्ट करने की आवश्यकता होगी। बिल्कुल नहीं, बस पीछे की सीट को उठाएं, जिसके नीचे आपको कालीन या ध्वनि इन्सुलेशन की एक परत दिखाई देगी। दाईं ओर के करीब एक चौकोर कटआउट है जो कार को बिना नुकसान पहुंचाए ऊपर उठाता है।

इसके नीचे आपको एक प्लास्टिक प्लग दिखाई देगा, जो दो सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से जुड़ा हुआ है। उन्हें हटाकर, आप ईंधन पंप डिब्बे तक पहुँच प्राप्त करते हैं। इससे दो होज़ जुड़े हुए हैं, साथ ही मोटर और फ्लोट लेवल सेंसर को जोड़ने के लिए तार भी। अंतिम दो उपकरणों को एक नोड में जोड़ा जाता है। पूरी संरचना को बाहर निकालने के लिए, आपको प्लग को डिस्कनेक्ट करना होगा, ट्यूबों को डिस्कनेक्ट करना होगा, और आठ नटों को खोलना होगा। अधिकांश वाहनों पर, उन्हें 8 रिंच से हटा दिया जाता है। काम शुरू करने से पहले, धूल से छुटकारा पाएं ताकि यह पंप को हटाने के बाद ईंधन टैंक में न जाए।

ईंधन पंप के प्रदर्शन की जाँच

अगर आप इग्निशन चालू करते समय कार के पीछे से गड़गड़ाहट नहीं सुनते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि ईंधन पंप चालू नहीं हो रहा है। इसके कई कारण हो सकते हैं। यह संभव है कि ईंधन पंप रिले विफल हो गया हो। लेकिन अधिक अप्रत्याशित ब्रेकडाउन हो सकते हैं, जो हमेशा तुरंत पहचानने योग्य नहीं होते हैं। उदाहरण के लिए, तारों की क्षति। पंप से पावर प्लग को डिस्कनेक्ट करें, उस पर वोल्टेज मापें। यदि यह नहीं है, और रिले काम कर रहा है, तो यह बहुत संभव है कि वायरिंग की अखंडता टूट गई हो। लेकिन ब्रेक की तलाश के लिए पूरे इंटीरियर को अलग करने से पहले, फ्यूज की जांच करें।

लेकिन ऐसा नहीं हैईंधन पंप पर वोल्टेज न होने के सभी कारण। अक्सर अलार्म यूनिट विफल हो जाती है। कार चोरी को रोकने के लिए, सुरक्षा प्रणाली इंस्टालर ईंधन पंप को बिजली देने वाले तार को तोड़ देते हैं। यह काफी उचित है: यदि ईंधन पंप के लिए कोई शक्ति नहीं है, तो यह काम नहीं करेगा, रेल में दबाव नहीं बनाएगा, जो इंजन के कार्य करने के लिए पर्याप्त होगा। यदि टूटने का कारण केंद्रीय अलार्म इकाई में है, तो आपको बिजली संपर्कों को जोड़ने के लिए जगह खोजने की जरूरत है। और फ़ैक्टरी वायरिंग को पुनर्स्थापित करें।

ईंधन पंप स्थापित करना

अगर इलेक्ट्रिक मोटर फेल हो जाती है, तो संरचना को बहाल करने का कोई मतलब नहीं है। यह ध्यान देने योग्य है कि पूरे ईंधन पंप को बदलने का कोई मतलब नहीं है, जिसकी कीमत 2500-2600 रूबल है। इलेक्ट्रिक मोटर को पंप से बदलना सस्ता होगा। निर्माता के आधार पर इस उपकरण की कीमत 1000-1500 रूबल है। लेकिन अगर आप रास्ते में फिल्टर और ईंधन स्तर सेंसर को बदलने का फैसला करते हैं, तो सिस्टम के सभी तत्वों की लागत लगभग पूरी असेंबली की कीमत के बराबर होगी।

ईंधन पंप को स्थापित करने में अधिक समय नहीं लगेगा, आपको 8 के लिए एक कुंजी की आवश्यकता होगी, अधिमानतः एक ट्यूबलर प्रकार, क्योंकि इसके साथ काम करना अधिक सुविधाजनक है। आप किस क्लैंप का उपयोग कर रहे हैं, इसके आधार पर आपको एक स्क्रूड्राइवर - फिलिप्स या फ्लैट की भी आवश्यकता होगी। स्टड पर एक नया गैसकेट स्थापित करें, फिर ध्यान से छेद में ईंधन पंप आवास को माउंट करें। उसके बाद, छेदों को संरेखित करें ताकि स्टड उनमें मिल जाए। नट्स फिट करें, फिर उन्हें कस लें। अब यह ईंधन पाइपों को जोड़ने के लिए बनी हुई है औरप्लग को जगह दें। ईंधन पंप को बदलना काफी आसान है। "प्रियोरा" नई घरेलू कारों में से एक है, लेकिन उस पर भी ईंधन पंप की स्थापना एक समान योजना के अनुसार की जाती है।

निष्कर्ष

पंप चालक से इतनी दूर होने के बावजूद इस पर हमेशा नजर रखनी चाहिए। सबसे पहले, फ़िल्टर को समय पर ढंग से बदलें। दूसरे, ऑक्साइड से इलेक्ट्रिक मोटर के संपर्कों को साफ करने के लिए। कृपया ध्यान दें कि एक भरा हुआ फिल्टर के साथ, इंजन अधिक भार के तहत काम करना शुरू कर देता है, कभी-कभी उसके पास आवश्यक मात्रा में गैसोलीन को रैंप में पंप करने का समय भी नहीं होता है। और अगर आप सब कुछ शुरू करते हैं, तो फिल्टर को गिरने दें, फिर सारी गंदगी नलिका में मिल जाएगी, जो तुरंत बंद हो जाएगी। ईंधन पंप और फिल्टर को समय पर बदलने से ऐसे विनाशकारी परिणामों से बचा जा सकेगा।