निसान मार्च: विवरण, विशिष्टताओं, मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

निसान मार्च 1992 में कार मालिकों के ध्यान में आया और तुरंत प्रशंसकों की अपनी सेना हासिल करना शुरू कर दिया। सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निसान मार्ज निसान माइक्रा का जापानी संस्करण है, जिसे यूरोपीय उपभोक्ता के लिए विकसित किया गया था। अनुभवी कार मालिकों के हलकों में, "मार्ज" को अपने यूरोपीय रिश्तेदार की तुलना में अधिक विश्वसनीय माना जाता है। रूस में, यह कार दूसरे दशक से लोकप्रिय है। जापानी "मार्ज" के विन्यास और संशोधन बदल रहे हैं, लेकिन यह हमेशा मांग में है। 2002 में, निसान मार्गे को बड़े अपडेट मिले और यह और भी बेहतर हो गया। सच है, उसके बाद इसका उत्पादन बंद कर दिया गया था। लेकिन इनमें से काफी कारों का उत्पादन किया गया था, और ये अभी भी अक्सर रूसी सड़कों पर पाई जाती हैं।

कार का आकार बहुत ही व्यक्तिगत है, और इसलिए इसे किसी भी चीज़ से भ्रमित नहीं किया जा सकता है। यह आकार में इतना गोल होता है कि इसे बिना कोनों वाली मशीन कहा जाता है। तथ्य यह है कि मॉडल थोड़ा फूला हुआ है और इसमें बड़ी गोल हेडलाइट्स हैं जो इसे छोटी कारों से अलग करती हैं। अद्यतन के बाद, इंटीरियर में काफी वृद्धि हुई है और यह और भी अधिक विशाल हो गया है। साथ ही, शरीर थोड़ा बड़ा हो गया है। नई "मार्ज" को कारों में स्थान दिया गया है"बायोडिजाइन", इसके उपकरण उच्च-गुणवत्ता और महंगी सामग्री का उपयोग करते हैं, लेकिन साथ ही यह एक किफायती मॉडल बना हुआ है। इसकी असामान्य उपस्थिति और गुणवत्ता संकेतक विशेष रूप से रूसी महिलाओं द्वारा पसंद किए गए थे: यह कार मुख्य रूप से निष्पक्ष सेक्स द्वारा खरीदी जाती है। रूस में, "मार्गी" गर्म गुलाबी और फूलों में पाया जा सकता है।

विनिर्देश

सबसे पहले, यह कहा जाना चाहिए कि निसान मार्च - एक हैचबैक है जिसमें पांच दरवाजे हैं और यह वर्ग बी से संबंधित है। यह एक जापानी कंपनी द्वारा निर्मित है। दुनिया भर में प्रतिष्ठा - निसान। लेकिन जब से निसान मार्च (K11) 1992 में रूसी बाजारों में दिखाई दिया, इस हैचबैक के तीन-डोर स्पोर्ट्स संस्करण अभी भी मौजूद हैं। और वे आज के निसान मार्ग की तरह बिल्कुल भी नहीं हैं, क्योंकि अपडेट से पहले, इस हैचबैक में इस तरह के गोल आकार नहीं थे और हम जिस मार्ज के आदी थे, उससे बहुत अलग थे। इस कार में सीटों की संख्या पाँच है, और छोटी कार का इंटीरियर बहुत विशाल है और किसी भी तरह से साधारण सेडान के आयामों से कमतर नहीं है। पीछे यात्रियों के लिए काफी जगह है। और चालक और नाविक के लिए यह आम तौर पर विशाल होता है।

आकार

निसान मार्च के आयाम काफी मामूली हैं, हालांकि परिवर्तनों के वर्षों में वे थोड़े बढ़े हैं। तो, इस कार की लंबाई 3715 मिमी और चौड़ाई 1660 मिमी है, जबकि कार की ऊंचाई 1525 मिमी तक पहुंचती है। ऐसे आयामों के साथ, कार आसानी से शहर की सड़क पर, और राजमार्ग पर, और सोए हुए माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के आंगन में अपना स्थान पाती है,निस्संदेह, शहरों के निवासियों को खुश नहीं कर सकता। आधुनिक महानगरों की सड़कें भीड़भाड़ वाली हैं, और मार्ज जैसी चलने योग्य छोटी कारें उन पर बेहद आरामदायक महसूस करती हैं। किसी भी शहर की पार्किंग में, वह अपनी जगह ढूंढ लेगा।

निकासी और आयाम

व्हीलबेस, यानी पीछे और आगे के पहियों के एक्सल के बीच की दूरी, हैचबैक 2430 मिमी है। लेकिन अगर आप निसान मार्च के बारे में जानकारी देखें, तो समीक्षा कहती है कि रूसी सड़क के लिए 135 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस बहुत छोटा है। चूंकि हमारे यार्ड ऊपर और नीचे कर्ब के साथ पार किए गए हैं, इसलिए कम ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण ऐसी परिस्थितियों में पार्किंग मुश्किल है। इसके अलावा, रूसी सर्दियों की स्थितियों में, जब बर्फ हर जगह होती है, और यहां तक \u200b\u200bकि सड़क पर भी इसका स्तर जल्दी से बड़ा हो जाता है, इसके कम ग्राउंड क्लीयरेंस से मार्ज भी बाधित होता है। लेकिन अगर कार मालिक का रोज का रास्ता समतल गलियों के साथ-साथ चलता है, तो इससे उसे डर नहीं लगेगा।

अपेक्षाकृत छोटे आकार के साथ, निसान मार्च का ट्रंक वॉल्यूम अधिकतम 584 लीटर है, यानी पीछे की सीटों को मोड़कर, और कम से कम - 230 लीटर। मुझे कहना होगा कि एक छोटी कार के लिए यह काफी है। सामान्य तौर पर, एक बार निसान मार्ग के अंदर, आप भूल जाते हैं कि यह एक मामूली छोटी कार है, क्योंकि इंटीरियर पूर्ण विकसित है, छत की ऊंचाई और लेगरूम एक नियमित सेडान के समान हैं।

इंजन

निसान मार्च में लगाए गए इंजनों में कई तरह की विशेषताएं होती हैं। 1.0, 1.3 और 1.4 लीटर के इंजन हैचबैक पर स्थापित हैं, साथ ही साथडीजल संस्करण 1.5 लीटर। निसान मार्च इंजन जैसी इकाई की शक्ति छोटी है - 5600 प्रति सेकंड की गति से केवल 65 हॉर्स पावर। इसके अलावा, मार्ज पर गैस उपकरण स्थापित है, लेकिन यह मुद्दा बहुत ही व्यक्तिगत है और इसके लिए कार मालिक की ओर से कुछ प्रयास की आवश्यकता है।

निसान मार्ग पर ट्रांसमिशन पांच-स्पीड है, फ्रंट सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर से लैस है, रियर टॉर्सियन बार है। इस हैचबैक की ड्राइव सिर्फ फ्रंट है। निसान मार्च जो अधिकतम गति विकसित करने में सक्षम है वह 154 किमी / घंटा है, और इसे तक पहुंचने में लगभग पंद्रह सेकंड लगते हैं, इसलिए इस कार को उच्च गति नहीं कहा जा सकता है। लेकिन इसका स्पष्ट लाभ किफायती ईंधन की खपत है। शहरी परिस्थितियों में, यह 7.1 लीटर है, और राजमार्ग पर 5.1 लीटर है। इस प्रकार, मिश्रित चक्र लगभग 5.8 लीटर निकलता है, और ये पहले से ही एक छोटी कार के व्यक्त संकेतक हैं। इस हैचबैक के लिए ईंधन केवल 95 वें ब्रांड के लिए उपयुक्त है, अन्य प्रकारों को जापानी इंजनों में डालने की अनुशंसा नहीं की जाती है। मार्ज के ईंधन टैंक की मात्रा छोटी है - केवल 45 लीटर, और इसकी कुल मात्रा मुश्किल से 940 किलोग्राम तक पहुँचती है।

उपस्थिति

14 इंच के पहियों और आकर्षक गोल आकार के लिए धन्यवाद, निसान मार्गे ने एक महिला कार के रूप में ख्याति प्राप्त की है। यदि आप निसान मार्च के बारे में जानकारी की ओर मुड़ते हैं, तो समीक्षाओं और ईंधन अर्थव्यवस्था के बारे में समीक्षा की जाएगी। इसके अलावा, कार मालिकों को हैचबैक की गतिशीलता पसंद है। परंपरागत रूप से, शिकायतें कम ग्राउंड क्लीयरेंस और कम इंजन शक्ति के कारण होती हैं, लेकिन शहरी इलाकों मेंशर्तें बेजोड़ हैं। यह नौसिखिए ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से सच है। अत्यधिक शक्ति उन्हें अनावश्यक परेशानी में डाल सकती है।

निष्कर्ष

सामान्य तौर पर, यह कहा जाना चाहिए कि निसान मार्च की विशेषताएं बताती हैं कि यह सबकॉम्पैक्ट हैचबैक शहरी उपयोग के लिए काफी उपयुक्त है। और यद्यपि इसका उत्पादन 2002 में बंद कर दिया गया था, आज तक यह अक्सर रूसी सड़कों पर पाया जा सकता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि निसान मार्गे अपने आसान संचालन और अर्थव्यवस्था के कारण महिलाओं के बीच अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय है। लेकिन, शायद, निष्पक्ष सेक्स के लिए सबसे महत्वपूर्ण संकेतक इस कार की आकर्षक उपस्थिति है। रूसी उपभोक्ता के लिए, अर्थव्यवस्था के स्थिरीकरण के बावजूद, बचत अभी भी मुख्य संकेतक है। इसलिए, रूसी ड्राइवरों को निसान मार्च से इसकी दक्षता के कारण प्यार हो गया।