जापानी निसान वैनेट

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई वर्षों से, निसान वैनेट की उत्पादन प्रक्रिया में एक से अधिक शोधन हुए हैं। सामान्य तौर पर, वर्णित मॉडल की चार पीढ़ियां होती हैं, जो दिखने और तकनीकी विशेषताओं में भिन्न होती हैं। नवीनतम रिलीज़ मॉडल 1999 में बिक्री के लिए दिखाई देने लगा।

निसान वैनेट ट्रक श्रृंखला के अंतर्गत आता है। इसमें गोल शरीर के आकार, एक फ्रेम चेसिस और एक फ्री लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन है जिसके सामने दो विशबोन हैं। कुल वजन दो हजार दो सौ बीस - दो हजार पांच सौ पचहत्तर किलोग्राम है, वैन छह सौ दस से सात सौ किलोग्राम तक माल उठाने में सक्षम है। चेसिस आपको विभिन्न प्रकार के शरीर स्थापित करने की अनुमति देता है।

ग्राहकों को दी जाने वाली निसान मोटर इबेंका मिनीबस की रेंज में चार और सात सीटों के लिए एक मोबाइल कोच संशोधन भी शामिल है। इस मॉडल के परिष्करण को आर्मरेस्ट के साथ वेलोर कुर्सियों को मोड़कर दर्शाया गया है। निसान वैनेट कार्गो 1.2 के विस्थापन के साथ विश्वसनीय और किफायती कार्बोरेटर-प्रकार के इंजन से लैस था; चौदह; 1.5 लीटर, क्षमता उनहत्तर. सेअस्सी-दो बलों तक। प्रैक्टिक मॉडल भी एक इंजेक्शन इंजन से लैस था।

निसान वैनेट कार्गो को व्यापक वितरण और बेहतर उत्पादन प्राप्त हुआ। यह किसी भी स्थिति के लिए उपयुक्त, इसके आवेदन में कार की व्यावहारिकता से सुगम था। जापानी उत्पादन में, दूसरी पीढ़ी के वैनेट का उत्पादन शुरू हुआ, जो फैशनेबल कोणीय शरीर की रूपरेखा और एक वसंत के साथ एक रियर निलंबन द्वारा प्रतिष्ठित था। इंजनों को दो-लीटर टरबाइन डीजल इंजन के साथ-साथ कार्बोरेटर और इंजेक्शन-प्रकार के इंजनों के साथ 1.8 लीटर, दो लीटर और 2.8 लीटर की उपलब्ध मात्रा के साथ, अस्सी से एक सौ बीस बलों की क्षमता के साथ विविध किया गया था।

कार एक शक्तिशाली बम्पर, आयताकार हेडलाइट्स, आगे की ओर पतले खंभों, विशाल पहिया मेहराब से सुसज्जित है। कार एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्ट्स, एक लाइट सेंसर, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और अन्य विकल्पों से लैस है जो बहुत काम के हैं।

जापानी बाजार की कार को चार और पांच चरणों में मैनुअल ट्रांसमिशन या चार श्रेणियों के साथ स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उत्पादित किया गया था। नब्बे के दशक की शुरुआत में, निसान वैनेट मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ, जिसमें पहले से ही एक आधुनिक सिंगल-वॉल्यूम लेआउट है, लेकिन पारंपरिक रियर-व्हील ड्राइव डिज़ाइन को बरकरार रखता है। जापान के मॉडल हाफ बोनट बॉडी लेआउट के साथ बनाए गए हैं। यानी फ्रंट एक्सल वाला इंजनकेबिन के सामने ले जाया गया और सीटों के बगल में प्रारंभिक के नीचे स्थित है।

फ्रंट एक्सल से आठ सौ पचास मिलीमीटर आगे इंजन के विस्थापन के लिए धन्यवाद, हम सही निलंबन (पचास प्रतिशत) प्राप्त करने में सक्षम थे। स्पेन में बनी निसान वैनेट सेरेना मिनीवैन का पूरी तरह से व्यावसायिक उदाहरण है।

जापानी निर्मित कार इंजनों पर, एक अतिरिक्त शुल्क के लिए एक स्वचालित प्रणाली स्थापित की जाती है। अधिक बार यह ऑल-व्हील ड्राइव वाले मॉडल पर पाया जा सकता है।