इंजन माउंट कैसे काम करता है और इसके लिए क्या है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

दहन इंजन और गियरबॉक्स कार के दो सबसे महत्वपूर्ण घटक हैं। उनमें से कम से कम एक की अनुपस्थिति या निष्क्रिय स्थिति में, वाहन पर पूर्ण गति से चलना संभव नहीं है। प्रत्येक कार में, इंजन और ट्रांसमिशन को विशेष सपोर्ट पर इंजन के डिब्बे में लगाया जाता है जो उन्हें झूलने और ख़राब होने से बचाता है।

आईसीई सपोर्ट एक विशेष रबर-मेटल असेंबली है, जो अपने सरल डिजाइन के बावजूद, कार के संचालन में एक आवश्यक भूमिका निभाती है। उल्लेखनीय रूप से, यह तंत्र एक साथ कई बहुत ही विरोधाभासी विशेषताओं का प्रदर्शन करता है। एक ओर, इंजन सपोर्ट पावर प्लांट को वाहन के शरीर तक यथासंभव कठोरता से सुरक्षित करता है, और दूसरी ओर, यह अन्य भागों में इंजन कंपन के संचरण को नरम करता है। इस प्रकार, यह उपकरण इकाई को चलने की अनुमति नहीं देता है और साथ ही इसके संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाले कंपन के संचरण को रोकता है।

ताकि पावर प्लांट न लगेमाउंट से ले जाया गया, इंजन माउंट जितना संभव हो उतना मजबूत और पहनने के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए। इसके लिए, इस तंत्र का आधार एक धातु संरचना है, जिसके बाहरी तरफ रबर पैड होते हैं। वे सभी कंपनों को कम करते हैं, और कार के टकराने पर इंजन को भी नम कर देते हैं।

समर्थन को विशेष आवश्यकताओं के अनुसार निर्मित किया जाना चाहिए, जिसकी गणना केवल कारखाने के उपकरणों पर की जा सकती है। इसलिए मोटर को चलने से रोकने के लिए

अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दिशाओं में महसूस किया गया, विनिर्माण संयंत्र रबर कुशन और उसके धातु आधार के गुणों को सावधानीपूर्वक नियंत्रित करता है। आदर्श रूप से, यह हिस्सा बहुत नरम नहीं होना चाहिए, क्योंकि अत्यधिक मूल्यह्रास के साथ, इकाई दृढ़ता से आगे बढ़ती है, जिससे वाहन की नियंत्रणीयता में कमी आती है और ड्राइव पहियों पर बहुत सारे टायर पहनते हैं। धक्कों से टकराने पर, यह इंजन माउंट भी अनैच्छिक विघटन को भड़काता है।

अब लगभग सभी आधुनिक कारें जेल या हाइड्रोलिक बियरिंग से लैस हैं। ऐसे भागों के ऊपरी भाग में एक तैलीय द्रव्य होता है। उत्तरार्द्ध कंपन को कम करता है और सदमे अवशोषक के रूप में कार्य करता है।

सेवा जीवन के संदर्भ में, एक नियमित इंजन माउंट लगभग 50,000 किलोमीटर तक चल सकता है।पहुंचने के बाद

इस दौड़ के दौरान केबिन में ध्यान देने योग्य कंपन महसूस होते हैं। इससे पता चलता है कि आगे और पीछे के इंजन माउंट अनुपयोगी हो गए हैं। लेकिन खरीदते समय, आपको तथाकथित ट्यूनिंग भागों को बायपास नहीं करना चाहिए। इस तथ्य के बावजूद कि घरेलूवे कुछ साल पहले ही बाजार में दिखाई दिए थे, उनकी विशेषताएं सभी का ध्यान आकर्षित करती हैं। ऐसे भागों की गुणवत्ता के बारे में आश्वस्त होने के लिए, बस कार मालिकों की समीक्षाओं को पढ़ने के लिए पर्याप्त है जिन्होंने उन्हें खरीदा था। ट्यूनिंग समर्थन के लिए धन्यवाद, कार में अधिक त्वरण और बेहतर पकड़ है। पिछले पहियों पर भी अधिक कर्षण है। कार सड़क पर आत्मविश्वास से व्यवहार करती है, खासकर जब कॉर्नरिंग। और उनकी कीमत 1000 से 1500 रूबल तक है; मानक भाग - 900 रूबल तक।