कार में एलकेपी - यह क्या है? कार पेंटवर्क मोटाई: टेबल

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

पेंट कोटिंग (एलपीसी) कार के बाहरी हिस्से के लिए जिम्मेदार है। यह पहली छाप है जिसे सबसे अधिक याद किया जाता है, लेकिन यह सकारात्मक नहीं होगा यदि कार खराब रंग की दिखती है, सतह पर कई दोषों के साथ। इसे कैसे रोकें और गलत तरीके से पेंट की गई कार में समस्याओं को कैसे ठीक करें?

एलसीपी क्या है?

वाहन खरीदते समय विशेषज्ञों की सिफारिशों में से एक है कार में पेंटवर्क पर ध्यान देना। यह क्या है?

LKP का मतलब पेंटवर्क है। आपको इस पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है क्योंकि दोष तुरंत दिखाई नहीं दे सकते हैं, लेकिन कार बॉडी का पेंटवर्क बहुत जल्दी क्षतिग्रस्त हो जाता है, और यहां तक कि एक नई कार पर भी, वे कुछ ही दिनों में दिखाई दे सकते हैं।

इसके अलावा, सेकेंडरी मार्केट में वाहन खरीदते समय, अक्सर कारें बड़ी मरम्मत के बाद होती हैं। तथ्य यह है कि कार दुर्घटना में हुई है, विक्रेता द्वारा हमेशा छुपाया जाता है, लेकिन इसे प्रकट करना मुश्किल नहीं है। इसके लिए एलसीपी की जांच की जाती है।कार, डेटा एक विशेष उपकरण का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है और GOST के साथ जांचा जाता है। इनसे वाहन के भाग्य का पता लगाना आसान होता है, क्योंकि बिक्री के दौरान दोषों को बहुत सावधानी से छिपाया जाता है।

पेंट की मोटाई

मानकों की आवश्यकताएं मुख्य रूप से कोटिंग परत की मोटाई पर लागू होती हैं। इसे माइक्रोन में मापा जाता है। नीचे विभिन्न ब्रांडों की कारों के लिए पेंटवर्क की एक तालिका है। यह निर्माताओं के लिए अधिक संकलित है। फिर भी, यह सामान्य कार मालिकों के लिए भी उपयोगी है, क्योंकि परीक्षा के दौरान विचलन की पहचान करना आसान है।

कारों के पेंटवर्क की मोटाई। तालिका

कार ब्रांड	मॉडल	पेंट रिक्ति
"निसान"	एक्स-ट्रेल, पेट्रोल, ज्यूक, कश्काई, मुरानो, टिल्डा, पाथफाइंडर	80 से 120
"प्यूज़ो"	208, 308, 508, 3008	100 से 120
"स्कोडा"	ऑक्टेविया, यति, शानदार, फ़ेबिया, रूमस्टर	100 से 145 तक
"सुजुकी"	ग्रैंड विटारा, SX4, स्विफ्ट, स्पलैश	85 से 115
"टोयोटा"	LC200, केमरी, हाईलैंडर, औरिस, वर्सो	95 से 130
	एवेन्सिस, कोरोला, प्राडो, प्रियस, आरएवी4	80 से 110
"वोक्सवैगन"	पोलो, गोल्फ	80 से 110
	टिगुआन, पसाट, कैडी, मल्टीवन, अमरोक	105 से 140
	टौअरेग,जेट्टा	140 से 180 तक

कार खरीदने से पहले नापते समय 300 माइक्रोन से ज्यादा पेंट चिंता का कारण हो सकता है। इसका मतलब है कि यह चिप्स और मामूली दोषों को छुपाता है। यदि कार गंभीर मरम्मत में थी, तो मोटाई 500 माइक्रोन से अधिक हो सकती है, यह दुर्घटना के निशान की एक अयोग्य छिपाने का संकेत देता है। तुलना के लिए GOST आवश्यकताएं अनिवार्य हैं, कारों के पेंटवर्क की मोटाई, मूल्यों की तालिका, जिनमें से ऊपर प्रस्तुत की गई है, कार मालिकों को इसमें मदद कर सकती है।

पेंटवर्क के लिए अन्य GOST आवश्यकताएं

नई कार के लिए कवरेज का चुनाव निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

• बॉडी पेंट रंग - विभिन्न प्रकार की कारों के अपने मानक होते हैं, इसलिए बड़े वाहनों के लिए गर्म या विपरीत रंग होने चाहिए, उदाहरण के लिए, नीला और पीला;
• बनावट कार के ब्रांड से भी मेल खाना चाहिए, व्यक्तिगत उपयोग के लिए एक कार चमकदार और मैट दोनों हो सकती है, लेकिन बड़े वाहन ज्यादातर चिकने होने चाहिए;
• बाहरी केस और कार के अंदर के बड़े हिस्से को विशेष देखभाल के साथ कवर किया गया है;
• पेंट वर्ग वाहन वर्ग से मेल खाना चाहिए और भागों के स्थान पर निर्भर होना चाहिए।

न केवल कार में पेंटवर्क की अवधारणा के बारे में जानना महत्वपूर्ण है, यह क्या है और इसे कैसे चुनना है, बल्कि मरम्मत के मामले में इसे कैसे लागू करना है।

लेप लगाने से पहले, सतह का ठीक से इलाज किया जाना चाहिए। प्रत्येक प्रकार की सामग्री और धुंधला करने की विधि के लिए GOST कार्यों की अपनी सूची प्रदान करता है, जिनमें से प्रत्येक में हैऐसे आइटम:

• सतह से चर्बी हटा दी जाती है;
• अच्छे आसंजन के लिए भड़काना;
• एक सुरक्षात्मक जंग-रोधी परत बनाना;
• निष्क्रिय समाधान के साथ उपचार;
• एक सुरक्षात्मक रासायनिक और एनोड फिल्म बनाने के लिए ऑक्सीकरण एजेंटों का अनुप्रयोग;
• पीसने का काम चल रहा है।

हर कार मालिक को पेंटवर्क के बारे में पता होना चाहिए कि यह कार में क्या है, इसे कैसे दिखना चाहिए और इसे कैसे लगाना चाहिए।

मुख्य प्रकार के दोष और उनके कारण

मास्टर की अनुभवहीनता, कोटिंग से पहले धातु के अनुचित प्रसंस्करण, और कई बाहरी कारकों के कारण अक्सर दोष होते हैं।

मुख्य कारण गलत बाहरी पेंटिंग की स्थिति, सामग्री के साथ काम करने के सिद्धांतों का उल्लंघन और उन्हें ठीक से संभालना नहीं है।

यदि मरम्मत की योजना है, तो कार के पेंटवर्क पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि निम्नलिखित दोष हो सकते हैं।

ठीक दरारें

यह दोष पतली लंबी दरारों जैसा दिखता है जो एक दूसरे से जुड़े नहीं होते हैं, वे थोड़े भिन्न होते हैं, लेकिन समग्र रूप से कुछ हद तक प्रतिकारक रूप बनाते हैं। सतह पर, यह बादल वाली जगह या चमक की कमी वाले क्षेत्र जैसा दिखता है। भार बढ़ने से दरारें बड़ी हो जाती हैं, दोष क्षेत्र बढ़ जाता है।

कारण:

• पेंटिंग के लिए खराब गुणवत्ता वाली तैयारी;
• सामग्री प्रबंधन प्रौद्योगिकी का उल्लंघन;
• खराब गुणवत्ता वाला पेंट;
• प्राइमर उपचार में उल्लंघन;
• गलत मिश्रणरंग;
• बहुत अधिक सामग्री परत;
• पेंट अच्छी तरह सूख नहीं पाया।

ऐसी परेशानियों को खत्म करने के लिए, आपको न केवल कार में लागू पेंटवर्क के बारे में पता लगाने की जरूरत है (हमें पता चला कि यह लेख की शुरुआत में क्या है), उनके कारण, बल्कि यह भी परामर्श करने के लिए कि कौन सी कोटिंग अधिक है शरीर के लिए उपयुक्त। अक्सर, सभी पेंट जिनमें ऐसे दोष होते हैं, उन्हें हटा दिया जाना चाहिए और फिर से रंगना चाहिए।

सतह पर क्रेटर और क्रेटर की उपस्थिति

यह दोष पेंटिंग के तुरंत बाद होता है। यह मुख्य रूप से पॉलिशिंग यौगिकों में पाए जाने वाले सिलिकॉन कणों के कारण होता है।

कारण:

• पेंटिंग से पहले खराब सफाई;
• साबुन उत्पादों का उपयोग करना;
• धूल के कण, पॉलिश करने वाली सामग्री, सतह पर रह गए फुलझड़ी की उपस्थिति;
• खराब गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग।

जब कार के पेंटवर्क की स्थानीय मरम्मत की जाती है, तो आपको सतह से सिलिकॉन के अवशेषों को हटाने की जरूरत है, इस जगह को अच्छी तरह से साफ करें और पेंट का एक नया कोट लगाएं।

अपर्याप्त पकड़

पेंटिंग की गुणवत्ता काफी हद तक सतह पर आसंजन पर निर्भर करती है। कभी-कभी सामग्री केवल धातु या पुरानी कोटिंग से टुकड़ों में अलग हो जाती है। दोष पेंट लगाने के लगभग तुरंत बाद दिखाई देता है और विशेष रूप से पुराने वार के स्थानों पर ध्यान देने योग्य होता है।

इस समस्या से बचने के लिए आपको कार में पेंटवर्क की गुणवत्ता के बारे में जानना होगा। इसका क्या मतलब है? इसके प्रकट होने का क्या कारण हो सकता है? यह हो सकता है:

• खराब तैयार सतह;
• जंग, तेल, मोम के अवशेष;
• असमानप्राइमर आवेदन;
• खराब मिश्रित सामग्री;
• पेंटिंग की तकनीकी प्रक्रिया का उल्लंघन;
• खराब गुणवत्ता वाले विलायक का उपयोग;
• सुखाते समय बहुत अधिक तापमान के संपर्क में आना।

इन दोषों से निपटने के लिए, क्षतिग्रस्त क्षेत्र की तुलना में काफी बड़ी सतह से पेंट को हटाना आवश्यक है। सतह को सैंडब्लास्टर या ग्राइंडर से साफ किया जाता है।

बुलबुला बनना

गुणवत्ता वाली पेंटिंग में पूरी तरह से सपाट सतह शामिल होती है। पेंट की पुरानी और नई दोनों परतों पर बुलबुले दिखाई देते हैं, इसका मुख्य कारण सुखाने के दौरान तापमान में तेज गिरावट है।

बुलबुले होने के मुख्य कारण:

• पेंट के नीचे पानी या हवा आना;
• सतह की खराब तैयारी, उस पर अवशिष्ट गंदगी;
• खराब गुणवत्ता वाले विलायक का उपयोग;
• अंडरकोट पेंट पर्याप्त सूखा नहीं;
• पेंट की उच्च चिपचिपाहट, जिसके कारण सतह में उबाल आ गया;
• बहुत अधिक प्राइमर या पेंट।

कार को पूरी तरह से रंगने से ही दोष दूर किया जा सकता है।

पेंट सेपरेशन

यह दोष फैक्ट्री पेंटिंग के बाद भी समय के साथ होता है।

मुख्य कारण:

• प्रदूषण के अवशेष;
• सामग्री के साथ काम करते समय परिवेश का तापमान बहुत अधिक;
• बहुत कम प्राइमर;
• पेंट के बीच खराब चिकनी परतें;
• खराब बातचीतप्राइमर, पेंट और उसके लेप।

इस दोष से छुटकारा पाने के लिए, आपको सभी पेंट को नीचे की परत तक, और अक्सर धातु को हटाना होगा।

स्मूदी और सैगिंग की उपस्थिति

आमतौर पर ढलान वाली सतहों पर होता है। कारण इस प्रकार हैं:

• स्प्रे की तीव्रता बहुत अधिक;
• उच्च वायुमंडलीय दबाव;
• पेंट बहुत मोटा;
• धीमा विलायक वाष्पीकरण;
• खराब सूखी परतें।

क्षेत्र को अच्छी तरह से पॉलिश और साफ किया जाना चाहिए, और फिर फिर से रंगना चाहिए।

गंदी सतह

दोष एक सफेद धुंधले रंग के धब्बे जैसा दिखता है। यह अप्रिय है कि समय के साथ यह अन्य दोषों की ओर ले जाता है, जैसे कि दरारें और छाले।

मुख्य कारण:

• उच्च आर्द्रता की स्थिति में पेंटिंग;
• खराब गुणवत्ता वाले विलायक का उपयोग;
• आवश्यकता से अधिक विलायक जोड़ा जाता है;
• पेंटिंग रूम में गलत हवा का संचार।

आप सतह को पॉलिश करके इससे छुटकारा पा सकते हैं।

एक पट्टिका जो धूल की तरह दिखती है

विभिन्न व्यास की खराब रंगीन बूंदों के रूप में प्रकट होता है।

कारण:

• जल्दी सुखाने वाला विलायक;
• पेंट को लापरवाही से लगाना और बिना किसी सफाई के अलग-अलग सतहों पर लगाना;
• पेंट बहुत तेजी से सूख गया।

क्षतिग्रस्त क्षेत्र को पीसकर दोष आसानी से समाप्त हो जाता है।

मैट फ़िनिश

गुणवत्ता वाली पेंटिंग में चमकदार सतह प्राप्त करना शामिल है।

धुंध के कारण हो सकते हैं:

• असमान कवरेज;
• अपर्याप्त सामग्री मोटाई;
• पेंटिंग से पहले खरोंच की उपस्थिति।

समाप्त करने के लिए, सतह को फिर से चिकना किया जाता है और पेंट का एक और कोट लगाया जाता है।

कार की कोटिंग की सुरक्षा कैसे करें?

कार पेंटवर्क के संरक्षण में विभिन्न दवाओं का उपयोग शामिल है।

1. पॉलिश और मोम का अनुप्रयोग। ये सामग्रियां कार में चमक जोड़ने में सक्षम हैं, नमी-विकर्षक आधार हैं, और मामूली क्षति से भी बचाती हैं। इसके अलावा, वे सड़क की धूल को पीछे हटाते हैं और जैविक हमले से बचाते हैं। सेवा जीवन - एक से तीन साल तक, यह आवेदन की कीमत और गुणवत्ता पर निर्भर करता है।

2. "तरल गिलास" का उपयोग। यह सामग्री एक मोटी परत में लागू होती है और एक शानदार उपस्थिति बनाती है। कांच की यह फिल्म तीन साल तक कार की रक्षा करने में सक्षम है।

3. आपको न केवल पेंटवर्क के बारे में जानने की जरूरत है, यह कार में क्या है, बल्कि यह भी कि इसे कैसे सुरक्षित रखा जाए। सुरक्षा का एक अन्य तरीका "लिक्विड केस" है, यह किफायती है, लगाने में आसान है और खरोंच से अच्छी तरह से बचाता है, लेकिन इसकी सेवा का जीवन काफी छोटा है।

4. सुरक्षात्मक फिल्म। यह मशीन के पुर्जों पर लगाया जाता है और पहले से साफ की गई सतह पर कसकर चिपक जाता है। इसकी एक सौंदर्य उपस्थिति है, जिससे आप कोटिंग को मैट या अधिक चमकदार बना सकते हैं।

5. कपड़े का आवरण। के तहत फिटविशिष्ट कार। नुकसान यह है कि कवर के नीचे छोटे मलबे को ट्रैक करना मुश्किल है, और यह पेंटवर्क को महत्वपूर्ण रूप से नष्ट कर सकता है।

6. प्लास्टिक और एक्रेलिक डिफ्लेक्टर जो कार की सतह से मलबा उड़ाते हैं।

इस प्रकार, न केवल पेंट के लिए सतह को ठीक से तैयार करना, सही सामग्री चुनना महत्वपूर्ण है, बल्कि इसे संभावित नुकसान से बचाने के लिए भी महत्वपूर्ण है।