2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
शायद हर कार मालिक का सपना होता है कि उसकी कार हमेशा तेज, शक्तिशाली और चलने योग्य हो। लेकिन यह हमेशा कारगर नहीं होता है, खासकर VAZ-2110 के लिए। केवल ट्यूनिंग ही इसे ठीक कर सकती है। कई ड्राइवरों का मतलब इस सुविधा से विभिन्न स्पॉइलर, अजीब बॉडी किट और बंपर की स्थापना है जो कथित तौर पर वायुगतिकी को बढ़ाते हैं।
यह ध्यान देने योग्य है कि प्लास्टिक बॉडी किट स्थापित करने की इस पूरी प्रक्रिया का कार की तकनीकी विशेषताओं पर व्यावहारिक रूप से कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। सबसे अधिक संभावना है, यह सिर्फ एक स्टाइलिंग तत्व है जो केवल कार की उपस्थिति को प्रभावित करता है। और अगर आप वास्तव में अपने लौह मित्र (गति के मामले में) का अधिकतम लाभ उठाना चाहते हैं, तो VAZ-2110 इंजन को बढ़ावा देना सबसे अच्छा है। यह प्रक्रिया आपको मोटर की शक्ति को कई दसियों हॉर्सपावर तक बढ़ाने की अनुमति देती है। लेकिन साथ ही, आपको बड़ी नकद लागतों के लिए तैयार रहने की जरूरत है, जिसे हर कार मालिक वहन नहीं कर सकता। इसलिए, इस लेख में हम प्रत्येक कार के सबसे महत्वपूर्ण हिस्से को ट्यून करने का एक बजट तरीका देखेंगे।
कहां से शुरू करें? कार्बोरेटर VAZ-2110
कार्बोरेटर की वजह से आप बहुत कुछ बना सकते हैंमोटर की शक्ति बढ़ाने सहित कई चीजें। मुख्य बात यह जानना है कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाए। इसके अलावा, कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए, आपको कोई अतिरिक्त VAZ-2110 स्पेयर पार्ट्स खरीदने और उनकी स्थापना से पीड़ित होने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन यहां यह एक महत्वपूर्ण विवरण पर ध्यान देने योग्य है: शक्ति में वृद्धि के साथ, इंजन औसतन 5-10 प्रतिशत अधिक गैसोलीन को अवशोषित करेगा। इसलिए, समायोजन के बाद, ईंधन की खपत में वृद्धि से आश्चर्यचकित न हों।
VAZ-2110 इंजन को वायु आपूर्ति में वृद्धि
यह बिजली बढ़ाने का एक और तरीका है, लेकिन बिना ईंधन की खपत को बढ़ाए। इस मामले में, मानक शून्य दबाव एयर फिल्टर को दूसरे विकल्प के साथ बदलना बेहतर है - एक कम दबाव फिल्टर। इस तरह के एक स्पेयर पार्ट से वायु प्रतिरोध में काफी कमी आएगी, जिससे VAZ-2110 इंजन में 7-8 प्रतिशत तक की शक्ति जुड़ जाएगी।
निकास कई गुना
कम लोग जानते हैं कि यह हिस्सा इंजन की परफॉर्मेंस को भी काफी प्रभावित करता है। सिलेंडर से सभी निकास गैसें मफलर के माध्यम से काम के माहौल को छोड़ने के लिए दौड़ती हैं। और उन्हें जाने से कोई नहीं रोक सकता। गैस की थोड़ी सी भी देरी की स्थिति में, कार धीमी गति से चलने लगती है और धीरे-धीरे गति पकड़ लेती है। इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको मानक निकास मैनिफोल्ड को कम प्रतिरोध वाले स्पेयर पार्ट से बदलने की आवश्यकता है। सबसे अच्छा विकल्प एक दोहरी प्रवाह संग्राहक है। अर्थात्, निकास गैसें पहले दो पाइपों में प्रवेश करती हैं (एक के बजाय, जैसा कि यह हुआ करती थी), और फिर एक में फिर से विलीन हो जाती हैं।
बीनिष्कर्ष
जैसा कि आप देख सकते हैं, इस पद्धति के लिए धन्यवाद, आप "दसियों" की शक्ति को लगभग 120 अश्वशक्ति तक बढ़ा सकते हैं। इसके अलावा, इस तरह की ट्यूनिंग की लागत मजबूर करने की तुलना में 10 गुना कम है, जो कि ताला बनाने वाले काम के अलावा, अभी भी क्रैंकशाफ्ट के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। आप थ्रॉटल को एक बड़े से बदलकर, मोटर को अतिरिक्त 15-20 हॉर्सपावर देकर आगे बढ़ सकते हैं। VAZ-2110 इंजन को बेहतर बनाने के लिए बहुत सारे बजट तरीके हैं, मुख्य बात यह है कि पहल करना है।
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