Zongshen ZS250gs मोटरसाइकिल - मोटरसाइकिलों के "आकाश" में एक नया "स्टार"

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मोटरसाइकिल उत्पादन के "फर्ममेंट" में, हर साल अधिक से अधिक नए मॉडल सामने आते हैं। यहां मैं विशेष रूप से मोटरसाइकिल उपकरण Zongshen ZS250gs के अपेक्षाकृत युवा प्रतिनिधि (जब विशाल ब्रांडों के साथ तुलना की जाती है) के बारे में बात करना चाहूंगा।

यह एक स्पोर्ट्स बाइक और एक क्लासिक रोड बाइक के बीच मध्य स्थान पर है, जो एक डिवाइस में खरीदार की दो श्रेणियों को संयोजित करने में सक्षम है।

आखिरकार, Zongshen ZS250gs सुंदर और सुंदर दिखता है। इसके अलावा, यह अच्छी तरह से जटिल है, इसलिए मोटरसाइकिल प्रौद्योगिकी के बारे में बात करना। यह न केवल अपनी प्रस्तुत करने योग्य उपस्थिति के साथ ड्राइविंग करते समय ध्यान आकर्षित करता है, बल्कि इसके मूल के साथ, केवल एक आत्मविश्वास वाले व्यक्ति के बास के बराबर, चलने वाले इंजन के शोर के साथ।

अज्ञात, ज़ोंगशेन ZS250gs मोटरसाइकिल विकसित करते समय, डिजाइनरों ने अपने "दिमाग की उपज" को एक पहचानने योग्य उपस्थिति और चलने वाले इंजन की एक विशिष्ट ध्वनि देने का लक्ष्य निर्धारित किया, या उन्होंने इसे स्वयं किया। हालांकि, बैरिटोन के साथ ऐसा उत्साह कई चरणों में रेटिंग बार (मोटरसाइकिल प्रेमियों की नजर में) को बढ़ाने में सक्षम है, जो निश्चित रूप से देता हैऐसे मॉडल के कुछ सकारात्मक बिंदु।

इस गहरे और शक्तिशाली बास की तुलना युद्ध से पहले पुरुष के आत्मविश्वास से ही की जा सकती है। इसलिए, ज़ोंगशेन ZS250gs महंगे "भाइयों" को भी पीछे छोड़ने में सक्षम है, चलने वाले इंजनों की आवाज़ जिसमें इस तरह के एक विशिष्ट बास द्वारा प्रतिष्ठित नहीं है। हालाँकि, आपको ध्वनि को अकेला छोड़ देना चाहिए, क्योंकि आप उस पर बहुत दूर नहीं जाएंगे। और इस स्वच्छंद और अद्वितीय "लड़ाकू" के चरित्र के बारे में बात करें।

जैसा कि मोटरसाइकिल चालक कहते हैं, "स्वास्थ्य उनकी बाइक पर ब्रेक की गुणवत्ता है।" इसलिए, आइए Zongshen ZS250gs के बारे में अधिक बात करें, जिसकी समीक्षा खुद के लिए बोलती है। आखिरकार, निर्माता ने उस पर डिस्क ब्रेक लगाए, जबकि दो पहियों पर (पीछे की तरफ भी - डबल डिस्क)।

इसके अलावा, ऐसा "डिवाइस" ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) और अलॉय व्हील्स से लैस है। Zongshen ZS250gs पर बड़ी संख्या में प्लास्टिक के पुर्जों की उपस्थिति थोड़ी प्रभावशाली नहीं है। हालांकि, इस तरह की ढलाई रचनात्मक आवश्यकता से अधिक फैशन के लिए एक श्रद्धांजलि है। हाँ, और अधिकांश "जापानी" में ऐसी बीमारी लगभग हर मॉडल पर देखी जाती है।

कुछ लोगों को ऐसा लग सकता है कि कम विंड फेयरिंग ऐसे "डिवाइस" की स्पोर्टी दिशा के पक्ष में एक अतिरिक्त अभिशाप है, हालाँकि, ऐसा कारक मोटरसाइकिल को पूरी तरह से खराब नहीं करता है, लेकिन इसे आरामदायक बनाता है सवारी करने के लिए और विशेष रूप से वायु प्रतिरोध को कम करने में मदद करता है।

अब बात करते हैं ऐसी मौलिक और अनूठी "इकाई" के दिल की, यानी इसके इंजन के बारे में। ज़ोंगशेन ZS250gsचार स्ट्रोक इंजन से लैस, दो सौ तीस घन सेंटीमीटर की मात्रा वाला एक सिलेंडर है और एआई-92 गैसोलीन पर चलता है। ऐसे "पुरुष" की भूख ढाई लीटर प्रति सौ से अधिक नहीं होती है, जो किफायती ड्राइविंग के प्रेमियों को प्रसन्न करती है। इस पर इंजन 7, 7 घोड़ों का है और इसे एक ही समय में सरल तरीके से ठंडा किया जाता है, यानी मजबूर हवा। ऐसी मोटरसाइकिल पर एक यांत्रिक बॉक्स लगाया गया था, और यह दो मीटर से अधिक लंबा "निकला" नहीं था।

45 सेंटीमीटर तक का ग्राउंड क्लीयरेंस, जो प्राइमर पर भी जरूरी है। इस तरह के "चमत्कार" का वजन एक सौ सत्तर किलोग्राम होता है और इसे इलेक्ट्रिक स्टार्टर से शुरू किया जाता है। हालांकि किक से शुरू करने का मौका किसी ने रद्द नहीं किया।