29061 ZIL: स्पेसिफिकेशंस और फीचर्स

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इंजन के खराब परिणाम कम परिवेश के तापमान पर परीक्षण शुरू करते हैं, युद्धाभ्यास करते समय खराब स्थिरता, बाहरी प्रभावों के लिए चालक दल के संपर्क, खुले केबिन डिजाइन - ये 29061 ZIL बरमा के पूर्ववर्ती के मुख्य और बहुत महत्वपूर्ण नुकसान हैं - मॉडल 2906। बड़ी संख्या में विभिन्न परीक्षणों के बाद उनकी पहचान की गई। डिजाइनरों ने वाहन को सभी प्रकार के भार और परीक्षणों के अधीन किया। असफल परीक्षणों ने सिर्फ इस तथ्य में योगदान दिया कि ZIL 29061 (ऑल-टेरेन व्हीकल) विकसित किया गया था। बेहतर नमूना बड़ा था। इससे शक्तिशाली इंजनों की एक जोड़ी स्थापित करना और स्थिरता में वृद्धि करना संभव हो गया। परिवहन संभावनाओं के लिए हटाने योग्य स्की विकसित की गई हैं।

डिजाइन सुविधाएँ

पिछले मॉडल की तुलना में लंबाई एक मीटर बढ़ गई है। केबिन सामने था, दोनों चालक दल के सदस्य वहां स्थित थे, साथ ही लेटा हुआ स्थान भी। पीछे मोटर्स के लिए एक कम्पार्टमेंट प्रदान किया गया था, जिसमें इंजन थे। ट्रांसमिशन है कि ZIL 29061 बरमा में काफी संख्या में घटक शामिल थे:

• 2सिंगल डिस्क क्लच;

• 2 मैकेनिकल फोर-स्पीड गियरबॉक्स;

• 2 स्पर गियरबॉक्स;

• 2 अतिरिक्त रिवर्स गियर;• कार्डन गियर।

प्रबंधन

चालक की सीट के दाहिनी ओर स्थित लीवर को स्थानांतरित करने से दो गियरबॉक्स का एक साथ सक्रियण हुआ। गियरबॉक्स, रिवर्स गियर की संभावना को महसूस करते हुए, अतिरिक्त था और इसे ग्रह कहा जाता था। पहला गियर - लीवर, जो ड्राइवर के बाईं ओर स्थित था, आगे स्थापित किया गया था। दूसरा - यह तत्व वापस चला जाता है। पीएक्स स्थिति में स्थानांतरित लीवर ने आगे की गति को चालू कर दिया। जब ZX में स्थानांतरित किया गया, तो रिवर्स संभव था। विकल्प "एच" तटस्थ स्थिति के अनुरूप है। शंकु के आकार के सिरों के साथ अंदर खाली ड्रम के रूप में स्क्रू बनाए जाते हैं। नीचे के लिए प्रयुक्त एल्यूमीनियम मिश्र धातु और शीर्ष के लिए स्टेनलेस स्टील के निर्माण में। विभिन्न धातुओं ने पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि में योगदान दिया। वेल्डिंग सीम संरक्षित था। इस डिजाइन ने सेवा जीवन को तीस गुना बढ़ा दिया। पानी के माध्यम से आगे बढ़ने के लिए, ZIL मॉडल 29061 पर स्थापित बरमा को सील कर दिया गया और चार डिब्बों में विभाजित कर दिया गया। सीटें व्हीलहाउस में स्थित थीं। वह वाटरप्रूफ सीलबंद केस में थी। चालक की सीट के पीछे यात्रियों और एक स्ट्रेचर के लिए जगह थी। एक हीटिंग डिवाइस भी था। ईंधन टैंक पीछे स्थित थे। पिछले मॉडल के नुकसानों में से एक कम तापमान पर खराब इंजन स्टार्ट था, इस संस्करण में इस कमी को उपस्थिति से ठीक किया गया हैहीटर शुरू करना।

परीक्षित

मॉडल 29061 ZIL का वजन 1690 किलोग्राम है। कर्ब वेट - 1855 किग्रा। चालक दल के साथ वजन - 2250 किलोग्राम। तेईस डिग्री के कोण पर ऊपर और किनारे पर जाना संभव है, और 23 से अधिक की ढलान पर पानी में प्रवेश करना संभव है। मुख्य गियरबॉक्स में तीसरे गियर चरण में और दूसरा अतिरिक्त गियरबॉक्स में, 760 का जोर बल किलोग्राम विकसित किया गया था। दो के चालक दल के साथ साफ उथले पानी के माध्यम से चलते समय, प्रति घंटे 14.9 किलोमीटर की अधिकतम गति विकसित की गई थी। इस मामले में ईंधन की खपत 25.4 लीटर प्रति घंटा थी। चार के चालक दल के साथ, गति 11.3 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच गई। क्विकसैंड से गुजरते समय यह आंकड़ा 6.1 किमी / घंटा था। आधा किलोमीटर प्रति घंटे की गति से गीली रेत पर बग़ल में चलते समय, 29061 ZIL बरमा लगभग किसी भी दूरी तक जाने में सक्षम है। शुष्क सतहों पर, किसी भी दिशा में मोड़ संभव थे।

ठंड

निम्न तापमान परीक्षण भी सफलतापूर्वक पारित किया गया। बर्फीले मैदानों में बरमा 128 घंटे काम कर रहा था। इंजन गर्म हो गए और अट्ठाईस मिनट के लिए -41 सी के तापमान पर शुरू हुए। इस सूचक पर, दोगुना, 19 मिनट खर्च किए गए। बरमा दोनों गियरबॉक्स में केवल पहले गियर में चलने में सक्षम है। बहुत कम तापमान और औसत बर्फ की गहराई के साथ, चार के चालक दल के साथ, सभी इलाके के वाहन 200 मीटर के एक खंड में 25.4 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंच गए।

सुधार

ZIL के आधुनिकीकरण के लिए अधिक शक्तिशाली इंजन लगाने का निर्णय लिया गया। वाहन के मैकेनिकल ट्रांसमिशन को भी नया रूप दिया गया है। एक इलेक्ट्रिक वॉटर पंप युक्त एक नए प्रीहीटिंग सिस्टम के साथ एक बेहतर हीटर स्थापित किया गया था। उच्च गुणवत्ता वाले उपभोग्य सामग्रियों का भी उपयोग किया जाता था, अर्थात् ASZp-6 तेल। उन्नत प्रणालियों ने उच्च परिणाम और विश्वसनीयता दिखाई। हीटिंग तत्वों ने अधिक तेज़ी से काम किया, और इंजन के तापमान को इष्टतम तक बढ़ाने का समय -40 डिग्री सेल्सियस पर लगभग 12 मिनट था। उनके गुणों के कारण, बर्फ और दलदली वाहन अभी भी पुराने नहीं हैं और बचाव कार्यों में उपयोगी हैं। वे महान ऑफ-रोड वाहन भी हैं। ZIL 29061 इस तरह के वाहनों के योग्य प्रतिनिधियों में से एक है।