रूस में इलेक्ट्रिक वाहन: फायदे और नुकसान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

नया सब कुछ पुराना भुला दिया जाता है। तो, ऐसा प्रतीत होता है, एक इलेक्ट्रिक कार की आधुनिक अवधारणा 19 वीं शताब्दी के मध्य में ज्ञात हुई। इलेक्ट्रिक कारें पहली बार रूस में 1899 में दिखाई दीं। वे उस समय के एक प्रसिद्ध इंजीनियर इप्पोलिट रोमानोव द्वारा डिजाइन किए गए थे, और उन्होंने अमेरिकी निर्माताओं मॉरिस-सलोम से इलेक्ट्रिक कार बनाने का विचार उधार लिया था।

तो इलेक्ट्रिक कार क्या है? यह एक ऐसी मशीन है जो आंतरिक दहन इंजन द्वारा नहीं, बल्कि विद्युत ऊर्जा के एक स्वायत्त स्रोत द्वारा संचालित होती है।

आज, रूस में इलेक्ट्रिक वाहनों को कार बाजार में केवल तीन मॉडलों द्वारा दर्शाया जाता है: मित्सुबिशी आई-एमआईईवी, वीएजेड एलाडा, एडिसन वैन या फोर्ड ट्रांजिट। अन्य प्रसिद्ध निर्माता अभी तक रूस को अपनी इलेक्ट्रिक कारों का निर्यात करने की जल्दी में नहीं हैं। इसलिए, इलेक्ट्रिक कार कहां से खरीदें, यह सवाल काफी हद तक मुश्किल है।

रूस में इलेक्ट्रिक वाहन - चार्ज करने के बारे में एक सवाल?

कार को एडॉप्टर के माध्यम से विशेष चार्जिंग स्टेशनों पर चार्ज किया जाता है। पूर्ण के लिएइलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने में आधे घंटे से ज्यादा समय नहीं लगेगा।

एक साधारण आउटलेट से एक विशेष चार्जर का उपयोग करके घर पर एक इलेक्ट्रिक कार को "ईंधन भरना" संभव है। केवल नकारात्मक यह है कि इस प्रक्रिया में कई घंटे लग सकते हैं, लेकिन स्पष्ट प्लस कहीं भी चार्ज करने की क्षमता है और किसी भी तरह से "गैस स्टेशन" पर निर्भर नहीं है।

यात्रा का समय

आज, इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग में एक कमजोर कड़ी एक बार चार्ज करने से यात्रा के लिए उपलब्ध अधिकतम समय है। इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के घोषित संकेतकों के अनुसार, एक पूर्ण चार्ज पर माइलेज है: रेनॉल्ट ट्विज़ी - 100 किमी, मित्सुबिशी आई-एमआईईवी - 160 किमी, वीएजेड एलाडा - 150 किमी, निसान लीफ - 175 किमी।

पहली नज़र में, यह शहर के चारों ओर एक दिन की यात्रा के लिए घर से काम और वापस जाने के लिए पर्याप्त है। लेकिन आखिरकार, एक कार की जरूरत न केवल शहर में घूमने के लिए होती है, आप देश में भी जाना चाहते हैं, किसी दूसरे शहर में दोस्तों से मिलने जाना चाहते हैं या बाहर ग्रामीण इलाकों में जाना चाहते हैं। और इन उद्देश्यों के लिए, 150 किमी एक भयावह रूप से अल्प आंकड़ा है। है ना?

इसके अलावा, ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा (40% तक) ट्रैफिक जाम या ट्रैफिक लाइट, एयर कंडीशनिंग, हीटिंग, ऑडियो सिस्टम का उपयोग करने आदि में खड़े होने के कारण खो जाता है। यह सब आपको इस बारे में सोचने पर मजबूर करता है कि क्या यह एक महंगा उपकरण खरीदने लायक है, फिर ट्रैफिक जाम में डूबने के लिए, यह सोचकर कि आउटलेट या घर कैसे पहुंचा जाए।

इश्यू प्राइस

कार्यक्षमता के मामले में कई इलेक्ट्रिक कार विशेषज्ञों के अनुसार औरविशेषताओं में सामान्य कार से ज्यादा अंतर नहीं है। लेकिन कीमतें, जो औसतन 1.2-1.8 मिलियन रूबल के बीच उतार-चढ़ाव करती हैं, आम आदमी को झटका दे सकती हैं। यह तब होता है जब आप मानते हैं कि एक ही पैसे के लिए आप दो या तीन आधुनिक गैर-इलेक्ट्रिक कारें खरीद सकते हैं जो विकल्प और सुरक्षा के मामले में कम नहीं हैं। हालांकि कई लोगों का मानना है कि ईंधन के अंतर पर कम समय में पैसे की भरपाई हो जाती है। लेकिन सब कुछ उतना गुलाबी नहीं है जितना लगता है।

संक्षेप में

इन कारों के लाभ, जैसे पर्यावरण मित्रता और ईंधन की बचत, रखरखाव और संचालन की लागत को कवर नहीं कर सकते। इसके अलावा, अन्य पारंपरिक ईंधन से चलने वाले वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत बहुत अधिक है, जो एक बड़ा प्लस भी नहीं है।

यदि आप एक अलग कोण से देखते हैं, हालांकि आज रूस में इलेक्ट्रिक कारें बहुत लोकप्रिय नहीं हैं, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि वे भविष्य हैं। जल्दी या बाद में, कीमत गिर जाएगी, वे तेज हो जाएंगे और एक बार चार्ज करने पर हजारों किलोमीटर की यात्रा कर सकेंगे।