उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाहन: सिंहावलोकन, विशेषताएं, फायदे और नुकसान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली यात्री कार की न केवल प्रकृति की लगातार यात्राओं के लिए, बल्कि शहर की टूटी-फूटी सड़कों से गुजरते समय भी आवश्यकता हो सकती है। ज्यादातर ऐसी कारें क्रॉसओवर और एसयूवी की श्रेणी से संबंधित हैं। इतनी व्यापक मांग का कारण यह था कि बाजार में एक नया वर्ग दिखाई दिया, जो उपसर्ग क्रॉस-पैसेंजर कारों के साथ उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और प्लास्टिक बॉडी प्रोटेक्शन द्वारा दर्शाया गया था।

ग्राउंड क्लीयरेंस क्या है?

शब्द "निकासी" का अर्थ है कार के सबसे निचले बिंदु और सड़क की सतह के बीच का अंतर। अशिक्षित कार मालिकों के लिए, यह शब्द "ग्राउंड क्लीयरेंस" के रूप में अधिक समझने योग्य हो सकता है।

यह मानदंड कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता और हैंडलिंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। विशेष रूप से, उच्च ऊंचाई आपको उच्च बाधाओं को दूर करने की अनुमति देती है, लेकिन ट्रैक पर गतिशीलता को कम करती है, जिससे कार कम स्थिर हो जाती है। इसके आधार पर, सभी वाहन निर्माता कुछ मिलीमीटर के मामूली अंतर को बनाते हुए समान संकेतकों पर टिके रहने की कोशिश कर रहे हैं।

सरफेस रेटिंग, कार निर्माता ट्रिक्स

उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कार की मांग को कम करके आंकना मुश्किल है। रूसी सड़कों की स्थिति (विशेषकर सर्दियों में) वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, इसलिए लगभग हर कार मालिक का सपना होता है कि वह खुद को उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कार चलाते हुए देखे।

अगर आप हाई-क्लीयरेंस कारों की एक तरह की रेटिंग बनाते हैं, तो यह इस तरह दिखेगी:

• ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए उपयोग की जाने वाली पूर्ण विकसित "फुल" जीप - 40 मिमी या अधिक;
• 4WD वैन, एसयूवी - 20-35mm;
• क्रॉसओवर - 18-25mm;
• उपसर्ग "क्रॉस" वाली कारें - 18-23 मिमी;
• कारें - 14-20 मिमी।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, वाहन निकासी की परिभाषा की गणना इंजन की निचली सीमा से सड़क की सतह के स्तर तक की दूरी के आधार पर की जाती है। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, जानकारी का उपयोग "खाली" कार से किया जाता है जो तेल पैन सुरक्षा से सुसज्जित नहीं होती है। नतीजतन, एक धातु या प्लास्टिक की ढाल संकेतक को कुछ और मिलीमीटर कम कर देती है।

रेटिंग सेडान

उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों की लगभग पूरी दुनिया में सबसे अधिक मांग है। इंजन और सड़क के बीच की दूरी का रिजर्व आपको नियमित रूप से प्रकृति में बाहर निकलने की अनुमति देता है, स्वतंत्र रूप से पार्क करता है, सामने वाले बम्पर को अंकुश के ऊपर लटकाता है। ये विशेषताएं इसे शहर में घूमने के लिए एक अच्छा विकल्प बनाती हैं।

एक उदाहरण के रूप में, हम इस सेगमेंट में कई नेताओं का हवाला दे सकते हैंबिक्री दर 2018:

• लाडा वेस्टा पिछली अवधि में रूसी बिक्री में अग्रणी है। निर्देश पुस्तिका में जानकारी है कि इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 171 मिमी है, और जब पूरी तरह से लोड हो जाता है, तो 144 मिमी इंजन सुरक्षा के तहत रहना चाहिए। "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका के विशेषज्ञों द्वारा किए गए माप के परिणामों के अनुसार, सबसे निचला हिस्सा इंजन सुरक्षा का केंद्र है, जिसके तहत 187 मिमी प्राप्त होता है, जो निर्दिष्ट मापदंडों से भी अधिक है। रियर बीम के बारे में कई लोगों के मन में जो आशंकाएं हैं, वे गलत हैं - यहां जमीन से दूरी 191 मिमी है।
• किआ रियो - रूसी वंशावली वाली कोरियाई कार बिक्री के मामले में दूसरे स्थान पर है। वेस्टा की तुलना में, इसे उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली यात्री कार कहना असंभव है, क्योंकि बाद का आकार केवल 160 मिमी है, जो रूसी मॉडल के पासपोर्ट डेटा से 11 मिमी कम है। हालांकि, रूस में संचालन के अनुकूलन को इस तथ्य से समझाया गया है कि यूरोपीय और एशियाई मॉडल और भी कम हैं। इनका ग्राउंड क्लियरेंस सिर्फ 150mm है।
• लाडा ग्रांटा, जिसने घरेलू "क्लासिक्स" को बदल दिया, ने अपने इच्छित उद्देश्य को बरकरार रखा है - रूसी आउटबैक के लिए डिज़ाइन की गई एक बजट कार। एक यात्री कार की निकासी को एक रिकॉर्ड कहा जा सकता है: 205 मिमी तक की सुरक्षा, और सामने वाले बम्पर की ऊंचाई 250 मिमी है, जो आपको कर्ब के रूप में छोटी बाधाओं को आसानी से दूर करने की अनुमति देती है।

हैचबैक रेटिंग

यह अच्छा है कि उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली हैचबैक 2 घरेलू कारों का प्रतिनिधित्व करती हैं। ये हैं लाडा एक्सरे और लाडा कलिना -2। उनकी जमीन की मंजूरी, पासपोर्ट में घोषितडेटा 190 और 195 मिमी है।

इसके अलावा, कुछ और हैचबैक हैं जो "उच्च प्रदर्शन" द्वारा प्रतिष्ठित हैं:

• ओपल मोक्का - 185मिमी;
• फोर्ड फ्यूजन - 185mm;
• चेरी इंडिस - 175mm;
• गीली एमके क्रॉस - 175mm।

सार्वभौमिक रैंकिंग

इस बॉडी डिज़ाइन में कारों की महान लोकप्रियता एक निश्चित श्रेणी के निर्माण का कारण थी, जिसे "ऑफ-रोड स्टेशन वैगन" कहा जा सकता है। यह उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और कई अन्य अतिरिक्त तत्वों द्वारा निर्धारित किया जाता है जो क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार करते हैं।

उच्चतम ग्राउंड क्लीयरेंस वाले सबसे लोकप्रिय स्टेशन वैगनों से, निम्नलिखित मॉडलों पर ध्यान दिया जा सकता है:

• लेगेसी पर आधारित सुबारू आउटबैक में 213mm है। क्लीयरेंस और प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव, जो इसे सेगमेंट में अग्रणी बनाता है।
• ऑडी ए4 या ए6 ऑलरोड क्वाट्रो - 182 मिमी। टॉर्सन इंटरएक्सल "सेल्फ-ब्लॉकिंग" के साथ सभी 4 पहियों के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस और स्थायी ड्राइव, मॉडल को अच्छा प्रदर्शन करने की अनुमति देता है।
• मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास ऑल-टेरेन एक और जर्मन ऑल-टेरेन वैगन है। चार-पहिया ड्राइव और एक विशेष "ऑफ-रोड" मोड जो कार को 176 मिमी तक उठाता है। हालांकि, "ऑडी" की तुलना में यह काफी कमजोर दिखती है।

पहले प्रस्तुत विकल्पों को मध्यम और प्रीमियम वर्ग के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, क्योंकि उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाले बजट एसयूवी के लिए, 2 रूसी मॉडल यहां प्रमुख हैं: लाडा कलिना और लाडा लार्गस। रूस में प्रतियोगियों के घोषित संकेतकों के अनुसारउनका कोई बाजार नहीं है।

इन कारों को क्रॉसओवर या एसयूवी कहना असंभव है, लेकिन क्रॉस-कंट्री क्षमता के आधार पर, ये कारों की श्रेणी के लिए एक खिंचाव हैं।

ऑफ-रोड प्रदर्शन वाली क्लासिक कारें

उच्च निकासी वाले वाहनों की इस श्रेणी में फ्रंट-व्हील ड्राइव सेडान और हैचबैक शामिल हैं, जिन्हें ऑफ-रोड प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए निर्माता द्वारा संशोधित किया गया है। ऐसे मॉडलों की लोकप्रियता का पता क्रॉस उपसर्ग के साथ संशोधनों की मांग में वृद्धि से लगाया जा सकता है। वे सभी अपने पूर्ववर्तियों से बढ़ी हुई जमीन की निकासी, शरीर के तत्वों के लिए प्लास्टिक संरक्षण की उपस्थिति और कई अतिरिक्त नवाचारों में भिन्न हैं।

विशेष रूप से, यह लाडा परिवार की कारों पर लागू होता है:

• XRAY क्रॉस - 215mm;
• वेस्टा एसडब्ल्यू क्रॉस - 203मिमी;
• वेस्टा क्रॉस - 203मिमी;
• लार्गस क्रॉस - 195मिमी;
• कलिना क्रॉस - 205 मिमी।

बजट सेगमेंट में इस श्रृंखला के अग्रदूतों में से एक को मत भूलना: रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे 195mm नो लोड के साथ।

क्रॉसओवर रेटिंग

क्रॉसओवर की लोकप्रियता दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है। ऐसी कारों के फायदे स्पष्ट हैं: उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, विशाल इंटीरियर और ट्रंक, एक यात्री कार के आराम के साथ संगत।

रूसी बाजार में उपलब्ध वर्गीकरण से, निम्नलिखित विकल्पों पर ध्यान दिया जा सकता है:

• सुबारू वनपाल उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाला वनपाल है। जापान में बनी प्रसिद्ध हाई ग्राउंड क्लीयरेंस कारों में से एक। थोड़ा सा अलग280 हॉर्सपावर की क्षमता वाले टर्बोचार्ज्ड इंजन के रूप में "अनाड़ी" उपस्थिति और प्रभावशाली स्टफिंग। इस "दुष्ट" की निकासी 215 मिमी है।
• जीप रेनेगेड रूसी सड़कों पर एक दुर्लभ नमूना है, जो 210 मिमी का आंकड़ा दिखा रहा है। अमेरिकी जीप कॉर्पोरेशन और फ्रांसीसी ब्रांड फिएट के सहयोग से निर्मित।
• रेनॉल्ट डस्टर इस सेगमेंट के रूसी बाजार में सेल्स लीडर है। अपेक्षाकृत कम लागत, अच्छी गुणवत्ता और एसयूवी के रूप में औसत क्रॉस-कंट्री प्रदर्शन के साथ, इसे युवा लोगों और कार मालिकों की पुरानी पीढ़ी दोनों के बीच लोकप्रिय बनाती है।
• टोयोटा आरएवी4 एक मध्यम आकार की एसयूवी है जो कीमत-गुणवत्ता अनुपात को पूरी तरह से जोड़ती है। सवारी की ऊंचाई के मामले में, यह काफी कम है, यहाँ यह केवल 197 मिमी है।

रूसी कार बाजार यूरोपीय और एशियाई निर्माताओं के प्रस्तावों से भरा है, इसलिए उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक अच्छा क्रॉसओवर खोजना मुश्किल नहीं होगा।

ऑफ-रोड रेटिंग

उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली SUVs की सूची ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए उपयोगी हो सकती है, क्योंकि रूस के जंगलों और दलदलों के माध्यम से ड्राइविंग करते समय यह संकेतक कुंजी में से एक है। कारों में से जो विशेष के समूह से संबंधित नहीं हैं, हम निम्नलिखित भेद कर सकते हैं:

• जीप रैंगलर कपल के रूप में यात्रा करने के लिए एक बढ़िया विकल्प है। ग्राउंड क्लीयरेंस 259 मिमी.
• निसान पेट्रोल 274 मिमी के संकेतक और एक मल्टी-मोड ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ चिंता द्वारा निर्मित सबसे भारी ऑफ-रोड वाहन है। वी-आकार के 8-सिलेंडर के साथ एक वास्तविक फ्रेम एसयूवीइंजन।
• लैंड रोवर डिस्कवरी - हालांकि प्रख्यात अंग्रेज की उपस्थिति में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं, लेकिन ऑफ-रोड गुणों को इससे कोई नुकसान नहीं हुआ है। इसका 283mm का ग्राउंड क्लीयरेंस इसे हाई-क्लीयरेंस जीपों में अग्रणी बनाता है।

विशेष वाहन

इस श्रेणी में विशेष वाहन शामिल हैं, जिनका उद्देश्य एक छोटे टैंक से गुजरना है:

• बख्तरबंद कार "कॉम्बैट टी -98" का वजन 4 टन है। यह 18 साल के लिए छोटे बैचों में तैयार किया गया है, कार के लिए सड़क को अवरुद्ध करना बहुत मुश्किल है - जमीन की निकासी 315 मिमी है।
• जीएजेड "टाइगर" को 2005 से एक व्यक्तिगत आदेश के तहत इकट्ठा किया गया है। ग्राउंड क्लीयरेंस 400 मिमी है।
• Hummer H1 रेटिंग का एकमात्र प्रतिनिधि है, जो अक्सर रूसी सड़कों पर पाया जाता है। निर्दिष्ट मापदंडों के अनुसार, यह "टाइगर" से केवल 6 मिमी आगे निकल जाता है। इसका आकार 406 मिमी है।
• टोयोटा मेगा क्रूजर एक जापानी "हैमर" है, जो विभिन्न मापदंडों में अमेरिकी से नीच या श्रेष्ठ है। 2002 में बंद कर दी गई इस कार का ग्राउंड क्लियरेंस 420 मिमी है।
• मर्सिडीज G500 4x4² - सूची में अग्रणी, उज़ पैट्रियट से 2 गुना अधिक की निकासी, 450 मिमी। आप एक जर्मन पिकअप ट्रक संस्करण 6x6 का उदाहरण दे सकते हैं, यह 1 मिमी अधिक था।

4WD वैन रेटिंग

यहां हम यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाले ऑल-व्हील ड्राइव वैन के संशोधनों पर विचार करते हैं। वाणिज्यिक वाहन रेटिंग में शामिल नहीं हैं। नेताओंनिम्नलिखित कारें हैं:

• मित्सुबिशी डेलिका श्रेणी का एक क्लासिक प्रतिनिधि है, जो एक परिवर्तनीय इंटीरियर से लैस है जिसमें अधिकतम सीटों की संख्या 7 से अधिक नहीं है। ग्राउंड क्लीयरेंस की मात्रा कार के विशिष्ट संशोधन पर निर्भर करती है। अधिकतम 205 मिमी।
• टोयोटा सिएना - 5-दरवाजा, 8-सीटर मिनीबस। इस जापानी की निकासी ने केवल पहले संशोधनों में विश्वास को प्रेरित किया। उन पर, यह 175 मिमी तक पहुंच गया, लेकिन 2010 के बाद से यह काफी कम होकर 157 मिमी हो गया। रूस के लिए, मॉडल का उत्पादन नहीं किया गया था, घरेलू सड़कों पर पाए जाने वाले नमूने यूरोप और एशिया से आयातित कारें हैं।
• होंडा ओडिसी - 5-डोर, 7-सीटर मिनीवैन। होंडा का आंकड़ा और भी छोटा है, केवल 155 मिमी। रूसी बाजार के लिए उत्पादित नहीं।

हाई ग्राउंड क्लीयरेंस जीप रेसिंग

एक औसत राक्षस ट्रक के पहिये की ऊंचाई 1.4 मीटर है और कार की पूरी ऊंचाई 3.7 मीटर है।

इस तरह की प्रतियोगिताएं 70 के दशक के मोड़ पर दिखाई दीं। पीछ्ली शताब्दी। समय के साथ, वे NASCAR रेसिंग के साथ-साथ अमेरिका का प्रतीक बन गए हैं। उनके सदस्य लगातार प्रशंसकों की नजर में रहते हैं और इससे अच्छा पैसा कमाते हैं:

• अपनी पसंदीदा टीमों या कारों के प्रतीकों वाले कपड़े।
• विज्ञापनों की शूटिंग।
• कंप्यूटर गेम बनाने के लिए एक प्रोटोटाइप कार लेना।

यह सब केवल अमेरिका में बड़े पैर आंदोलन की लोकप्रियता में योगदान देता है और पुराने मॉडलों के सुधार और पुनर्जन्म का बहाना बन जाता हैदर्शकों को निराश न करने के एकमात्र उद्देश्य के लिए।

बिग-फुट डिज़ाइन एक स्पेस फ्रेम पर बनाया गया है, जिस पर सभी मुख्य निलंबन घटक तय किए गए हैं: कार्गो ट्रैक्टरों से 2 एक्सल, 8 शॉक एब्जॉर्बर पर लगे, प्रत्येक पहिया के लिए 4 से विभाजित। संरचना के ऊपर, एक पिकअप ट्रक बॉडी या किसी अन्य कस्टम-मेड (मालिक के अनुरोध पर) की प्लास्टिक बॉडी स्थापित है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, विशाल पहियों वाली जीप रेसिंग बहुत लोकप्रिय है। यहां हर साल न केवल प्रतियोगिताएं आयोजित की जाती हैं, बल्कि बड़े नकद पुरस्कारों के साथ प्रदर्शन शो भी होते हैं।

इस प्रकार, दुनिया में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों की कई किस्में हैं। लाडा कलिना जैसी छोटी हैचबैक से शुरू होकर सबसे बड़े राक्षस ट्रक बिगफुट -5 के साथ 4.7 मीटर की ऊंचाई के साथ समाप्त होता है।