स्पार्क प्लग: निर्माताओं की रेटिंग, समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटोमोबाइल के आविष्कार से लेकर आज तक, स्पार्क प्लग, जो इंजन के सही संचालन (साथ ही इसके स्थायित्व और अर्थव्यवस्था) के लिए जिम्मेदार हैं, महत्वपूर्ण विवरणों में से एक हैं। ऐसे उत्पादों की पसंद बहुत व्यापक और विविध है (निर्माताओं और कीमतों दोनों के संदर्भ में)। हमें उम्मीद है कि हमारे समीक्षा लेख में प्रस्तुत स्पार्क प्लग रेटिंग मोटर चालकों को इन भागों को खरीदने में मदद करेगी। ऐसे उत्पादों की कीमत (यह काफी हद तक उनके निर्माण और डिजाइन सुविधाओं के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों पर निर्भर करती है) 50 से 1,500 रूबल तक होती है। मूल रूप से भिन्न मूल्य श्रेणियों से मोमबत्तियों की तुलना करना पूरी तरह से सही नहीं होगा। इसलिए, हम विभिन्न समूहों से सबसे लोकप्रिय स्पार्क प्लग मॉडल की 3 किस्में देते हैं।

शीर्ष निर्माता

स्पार्क प्लग निर्माताओं की रेटिंग में, प्रसिद्ध और समय-परीक्षणित कंपनियों के उत्पाद नियमित रूप से मौजूद हैं:

• जर्मन बॉश, बेरू, फिनव्हेल और एससीटी;
• जापानी एनजीके, डेंसो और एचकेटी;
• अमेरिकन चैंपियन, ऑटोलाइट और एसीडेल्को;
• चेकतेज;
• फ्रेंच वेलियो और आईक्वेम।

उपरोक्त कंपनियों में से कई विश्व प्रसिद्ध कार निर्माताओं के लिए स्पार्क प्लग के आधिकारिक आपूर्तिकर्ता हैं, जो एक नियम के रूप में, स्पार्किंग के लिए उपकरण विकसित नहीं करते हैं। लेकिन वाहन निर्माता के निशान वाले पुर्जे अपेक्षाकृत महंगे होते हैं। इसलिए, अधिकृत डीलर से मूल भाग खरीदने की तुलना में उच्च-गुणवत्ता वाला एनालॉग चुनना अक्सर सस्ता होता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इस तरह के प्रतिस्थापन से इंजन के प्रदर्शन में गिरावट नहीं होती है।

महत्वपूर्ण! कार इंजन के लिए निर्माता द्वारा प्रदान की गई वारंटी अवधि की समाप्ति के बाद ही आपको संबंधित एनालॉग्स के लिए मूल स्पार्क प्लग को अपने आप बदलना चाहिए।

मुख्य विनिर्देश

कार स्पार्क प्लग (मॉडल और इंजन की शक्ति के आधार पर) निम्नलिखित विशेषताओं में एक दूसरे से भिन्न होते हैं:

• व्यास, लंबाई और धागा पिच;
• इलेक्ट्रोड के बीच हवा का अंतर (वे आमतौर पर 0.8 से 1.1 मिमी तक होते हैं);
• हीट नंबर;
• साइड इलेक्ट्रोड की संख्या (उनकी संख्या 1 से 5 तक है);
• निर्माण के लिए प्रयुक्त सामग्री;
• व्यास (0.4 से 2.7 मिमी तक) और केंद्र इलेक्ट्रोड ज्यामिति;
• स्पार्क प्लग को बदलने के लिए रिंच आकार की आवश्यकता है।

किस्में

आज स्पार्क प्लग की रेटिंग (लागत के आरोही क्रम में) इस प्रकार है (प्रयुक्त सामग्री के आधार पर)इलेक्ट्रोड बनाने के लिए):

• कॉपर (या यों कहें, कॉपर और क्रोमियम को मिलाकर आयरन-निकल मिश्र धातु से बना)। अक्सर, ऐसे उत्पादों को केवल मानक कहा जाता है।
• प्लेटिनम (जिसमें इलेक्ट्रोड की बाहरी सतह पर एक कीमती धातु जमा होती है)।
• इरिडियम (प्लेटिनम समूह धातु पर आधारित विशेष मिश्र धातुओं का उपयोग करके, जिसमें बहुत अधिक संक्षारण प्रतिरोध होता है)।
• इरिडियम-प्लैटिनम (केंद्रीय इलेक्ट्रोड इरिडियम के साथ लेपित, साइड इलेक्ट्रोड के अंदर - प्लैटिनम सोल्डरिंग)।

साइड लोब की संख्या से, मोमबत्तियों को विभाजित किया जाता है:

• एकल इलेक्ट्रोड;
• मल्टीइलेक्ट्रोड (डिजाइन सुविधाओं के आधार पर, उनकी संख्या 2 से 4 तक भिन्न होती है)।

उन लोगों के लिए जो पहिया के पीछे काफी समय बिताते हैं, कार स्पार्क प्लग की रेटिंग केवल किसी विशेष उत्पाद की लोकप्रियता की एक तालिका नहीं है, बल्कि नए स्पेयर पार्ट्स की बाद की खरीद के लिए उपयोगी जानकारी है यदि वे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। कार निर्माता की सिफारिशों, उनकी अपनी प्राथमिकताओं और वित्तीय क्षमताओं के आधार पर, हर कोई उनके आधार पर सबसे उपयुक्त मोमबत्तियों का चयन करने में सक्षम होगा।

मोमबत्तियों को बदलने की आवश्यकता के बाहरी संकेत

यहां तक कि सबसे अच्छे स्पार्क प्लग को भी समय-समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। ऐसे निवारक कार्य के मुख्य लक्षण हैं:

• इंजन की शक्ति और प्रदर्शन में गिरावटवाहन;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• अस्थिर (तथाकथित "स्किप्स" के साथ) इंजन संचालन (विशेषकर कम और मध्यम गति पर);
• ठंडा इंजन शुरू करने में कठिनाई।

शीर्ष 3 मानक मोमबत्तियां

ऐसी मोमबत्तियों को घरेलू एलएडी के कई मालिकों द्वारा पसंद किया जाता है, साथ ही साथ "पहली ताजगी नहीं" की विदेशी कारों को उनकी कारों में स्थापित करने के लिए पसंद किया जाता है। ऐसी कारों के लिए "फैंसी" इरिडियम या प्लैटिनम समकक्ष खरीदना तर्कहीन और आर्थिक रूप से लाभहीन है। उदाहरण के लिए, VAZ (इंजेक्टर) के लिए, उपयोगकर्ता समीक्षाओं के अनुसार संकलित स्पार्क प्लग की रेटिंग, आज इस तरह दिखती है:

• पोडियम की पहली पंक्ति पर जर्मन बॉश WR8DCX+ का पूरा कब्जा है। नेता की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि केंद्रीय इलेक्ट्रोड बनाने के लिए yttrium का उपयोग किया जाता है।
• यूजर्स ने टॉप-3 का बीच जापानी NGK BPR6ES-11 को दिया।
• शीर्ष तीन को बंद करना, फिर से, "जापानी" - डेंसो W20EPR-U11।

ध्यान दें कि उत्पादों की कीमत (विभिन्न निर्माताओं से) लगभग समान है और प्रति पीस लगभग 160-180 रूबल है। ज़ा रूलेम पत्रिका के विशेषज्ञों द्वारा संकलित स्पार्क प्लग की रेटिंग (उपरोक्त नमूनों के परीक्षण के परिणामों के आधार पर) लगभग पूरी तरह से उपयोगकर्ताओं से लोकप्रियता स्थानों के वितरण के साथ मेल खाती है।

प्लैटिनम मोमबत्तियों के बारे में कुछ शब्द

ऐसी मोमबत्तियों की एक तकनीकी विशेषता केंद्रीय इलेक्ट्रोड की सतह पर प्लेटिनम की एक पतली परत का जमाव है (और पक्ष, जैसा किआमतौर पर येट्रियम मिश्र धातुओं के आधार पर बनाया जाता है)। निर्माताओं के अनुसार, यह सेवा जीवन (मानक उत्पादों की तुलना में) को दोगुना करना संभव बनाता है। विशेष लेजर मशीनों पर इलेक्ट्रोड पीसने से ऐसी मोमबत्तियों के जंग-रोधी प्रतिरोध में काफी वृद्धि होती है। सेवा जीवन मानक अनुरूप 2 गुना से अधिक है। हालांकि, वे अधिक महंगे भी हैं (औसतन 2 गुना)।

प्लैटिनम केंद्र इलेक्ट्रोड के साथ ऑटोमोटिव स्पार्क प्लग की रेटिंग में, विशेषज्ञ और उपयोगकर्ता शामिल हैं:

• जापानी निर्माता डेंसो से मॉडल PK20TT जिसकी कीमत 470-500 रूबल है।
• जर्मन चिंता बॉश से WR8DPX मोमबत्तियाँ, जिनकी कीमत आज लगभग 300-350 रूबल है।

प्रसिद्ध अमेरिकी कंपनी चैंपियन (370-450 रूबल) से मॉडल OE131/T10।

नोट! गैसोलीन के निम्न-गुणवत्ता वाले ग्रेड का उपयोग करते समय भी, ऐसी मोमबत्तियाँ लंबे समय तक चलेंगी। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कार के चलने के 50,000-60,000 किमी के बाद से पहले उनके प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं होगी। हालांकि, केवल ड्राइविंग करते समय प्लैटिनम इलेक्ट्रोड के साथ स्पार्क प्लग की रेटिंग की जांच करके, हम उनके फायदे और बाद में प्रतिस्थापन के लिए उन्हें प्राप्त करने की व्यवहार्यता के बारे में अंतिम निष्कर्ष निकाल सकते हैं। अपनी कारों पर ऐसे उत्पादों को आजमाने वाले उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया केवल सकारात्मक है।

इरिडियम स्पार्क प्लग की गरिमा

स्पार्क प्लग के निर्माण में इरिडियम मिश्र धातुओं का उपयोग उनके उत्पादन के लिए अब तक की सबसे नवीन तकनीक है। इन उत्पादों की डिजाइन विशेषता हैतथ्य यह है कि केंद्रीय इलेक्ट्रोड 0.4-0.8 मिमी के व्यास के साथ एक नुकीली सुई के रूप में बनाया गया है, और साइड इलेक्ट्रोड के अंदर एक नाली है। ऐसी मोमबत्तियों के निस्संदेह फायदे हैं:

• उच्चतम सेवा जीवन (सभी एनालॉग्स की तुलना में) - 100,000-150,000 किमी तक कार चलाना;
• बहुत उच्च संपीड़न अनुपात (14-16 तक) वाले इंजनों पर भी स्थिर और उच्च-तीव्रता वाली स्पार्किंग;
• एक ठंडे इंजन की आत्मविश्वास से शुरुआत (निम्नतम उप-शून्य परिवेश के तापमान पर भी);
• बेहतर पहनने के प्रतिरोध (प्लैटिनम आइटम की तुलना में भी);
• उच्चतम जंग रोधी प्रदर्शन।

नोट! ऐसी मोमबत्तियों का एकमात्र नुकसान उनकी उच्च लागत है।

जापानी इरिडियम स्पार्क प्लग NGK LFR6AIX-11P की रेटिंग में 0.6 मिमी के व्यास के साथ एक केंद्रीय इलेक्ट्रोड है, जिसकी लागत आज 630-700 रूबल है।

डेन्सो SK20R11 (450-550 रूबल) 100,000 किमी की गारंटीकृत सेवा जीवन के साथ, मुख्य तकनीकी संकेतकों के मामले में उनसे नीच नहीं, आत्मविश्वास से दूसरा स्थान हासिल किया। जर्मन बॉश HR7MII30T उपयोगकर्ता "टूर्नामेंट टेबल" के अंत में डालते हैं: सबसे अधिक संभावना उनकी उच्च लागत के कारण - 670-780 रूबल प्रत्येक। यद्यपि "बाहरी व्यक्ति" का नेताओं पर एक महत्वपूर्ण लाभ है: इरिडियम इंसर्ट न केवल केंद्रीय पर, बल्कि साइड इलेक्ट्रोड पर भी सुसज्जित है (जैसा कि पैकेज पर शिलालेख द्वारा दर्शाया गया है - डबल इरिडियम, यानी डबलइरिडियम)।

कुछ शोध परीक्षणों के अनुसार, ऐसी मोमबत्तियों का उपयोग करते समय, कारों के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर 7% ईंधन अर्थव्यवस्था को ठीक करते हैं, जो कि सबसे लंबे समय तक सेवा जीवन (एनालॉग की तुलना में) के साथ मिलकर हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि उनकी खरीद पर खर्च किया गया धन पूरी तरह से उचित है।

नोट! उपयोगकर्ता समीक्षाओं के अनुसार, ऐसे उत्पादों के सभी लाभ टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस कारों पर पूरी तरह से प्रकट होते हैं।

मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग के लाभ

मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग को सिलेंडर में ईंधन मिश्रण को पूरी तरह से जलाने और उत्पादों के जीवन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशेषज्ञों द्वारा किए गए परीक्षणों से पता चला है कि ऐसे बहु-संपर्क उत्पादों के उपयोग के परिणाम हैं:

• ईंधन की खपत कम करें (3, 1-4, 7%);
• निकास गैसों की विषाक्तता को कम करना (3-4.5% तक);
• इंजन की शक्ति में मामूली वृद्धि (2, 9-3, 7% तक)।

सर्वश्रेष्ठ मल्टी-ग्राउंड इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग की रेटिंग, उन उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया के आधार पर, जिन्होंने इन उत्पादों को अपनी कारों पर आज़माया है, इस प्रकार है:

पहला स्थान चेक ब्रिस्क प्रीमियम LOR15LGS (380-420 रूबल) ने मूल डिजाइन के चार चौड़े साइड इलेक्ट्रोड के साथ लिया था।

• जर्मन बेरू UXF79 (570-590 रूबल) दूसरे पर बसा।
• फिनव्हेल FS30 (220-350 रूबल) तीन साइड कॉन्टैक्ट्स के साथ टॉप थ्री को बंद कर देता है।

जानकारी के लिए ! अलग से, यह मोमबत्तियों बॉश FGR7DQP का उल्लेख करने योग्य है। सबसे पहले, जर्मन निर्माता ने केंद्रीय एक के ऊपर चार तरफ इलेक्ट्रोड के मूल उठाए गए डिजाइन को लागू किया। दूसरे, उनके पास प्लैटिनम कोटिंग है। तीसरा, ये मोमबत्तियाँ मल्टी-पिन और प्लैटिनम दोनों उत्पादों के सभी लाभों को जोड़ती हैं। लेकिन वे बहुत महत्वपूर्ण लागत के कारण हमारी रेटिंग में नहीं आए, जो कि 850-900 रूबल है।

रूसी निर्मित मोमबत्तियों के बारे में संक्षेप में

रूस में कारों के लिए स्पार्क प्लग का उत्पादन करने वाला एकमात्र पूर्ण पैमाने का संयंत्र एंगेल्स (सेराटोव क्षेत्र) शहर में स्थित एक उद्यम है। हालाँकि, हालांकि यह रूसी संघ के क्षेत्र में स्थित है, इसके उत्पादों को विशुद्ध रूप से घरेलू नहीं कहा जा सकता है। 1996 से, उद्यम में नियंत्रण हिस्सेदारी जर्मन चिंता बॉश के स्वामित्व में है। मोमबत्तियों का उत्पादन तीन पंजीकृत ट्रेडमार्क के तहत किया जाता है: EZ Standard, EZ Yttrium और EZ Standard LPG। लगभग सभी रूसी निर्मित कारों में पहली दो किस्में स्थापित हैं। इसके अलावा, उत्पादों को शुरू में न केवल आवश्यक विशेषताओं के लिए "अनुकूलित" किया गया था, बल्कि कारों के साथ एक साथ डिजाइन किया गया था। और, चूंकि संयंत्र में उच्च-तकनीकी उत्पादन उपकरण हैं और प्रत्येक उत्पाद के पास बॉश से संबंधित गुणवत्ता प्रमाणपत्र है, आप रूसी मोमबत्तियों की गुणवत्ता के बारे में पूरी तरह सुनिश्चित हो सकते हैं (और यहां तक कि अधिक किफायती मूल्य पर)।

जानकारी के लिए ! कार्बोरेटर के लिए 4 स्पार्क प्लग EZ Standard A17DVRM का सेटVAZ 2108 की कीमत आपको केवल 210-220 रूबल होगी। इतनी ही राशि में आप Gazelle (4 पीस) के लिए A14DVR खरीद सकते हैं।

EZ Standard LPG को विशेष रूप से उन वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया था जो ईंधन के रूप में गैस (विभिन्न प्रकार) का उपयोग करने के लिए परिवर्तित होते हैं। विशेष द्विधात्वीय इलेक्ट्रोड का उपयोग मोमबत्तियों को तथाकथित "थर्मोएलास्टिकिटी" देता है और आपको एक प्रकार के ईंधन (गैस / गैसोलीन) से दूसरे प्रकार के ईंधन पर स्विच करते समय थर्मल संतुलन बनाए रखने की अनुमति देता है।

नोट! संयंत्र द्वारा निर्मित सभी उत्पादों का 50% निर्यात किया जाता है, जो निस्संदेह उत्पादित मोमबत्तियों की उच्च गुणवत्ता को इंगित करता है।

चुनते समय क्या देखना चाहिए

बेशक, स्पार्क प्लग और उपयोगकर्ता समीक्षाओं की कई रेटिंग आपको चुनाव करने में मदद करेंगी, लेकिन मुख्य सिद्धांत "कार द्वारा चयन" द्वारा निर्देशित किया जाना है। वाहन निर्माता की सिफारिशों को ध्यान से पढ़ने के बाद ही आप सही एनालॉग खरीद सकते हैं। कभी-कभी प्रतिष्ठित इरिडियम मोमबत्तियों के लिए अतिरिक्त लागत अपेक्षित सकारात्मक प्रभाव नहीं लाएगी। इसके विपरीत, एक विश्वसनीय निर्माता से एक मानक प्लग और इंजन की विशेषताओं के अनुसार चयनित स्पार्किंग के कार्य को सफलतापूर्वक पूरा करेगा।

एक उच्च योग्य बिक्री सलाहकार, कार के निर्माण के मॉडल और तारीख के साथ-साथ इंजन की मात्रा और संपीड़न अनुपात को जानने के बाद, आपके लिए ठीक उन मोमबत्तियों का चयन करने में सक्षम होगा जो सबसे निकट से मेल खाती हैं मूल उत्पाद(और कभी-कभी कुछ प्रदर्शन संकेतकों में उनसे आगे निकल जाते हैं)।

समापन में

जैसा कि आप ऊपर से देख सकते हैं, उपयोगकर्ता तीन सबसे भरोसेमंद निर्माताओं के उत्पादों पर विचार करते हैं: डेंसो, बॉश और एनजीके इंजन के लिए सबसे अच्छे स्पार्क प्लग हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है। आखिरकार, ये कंपनियां हैं जो कारों के उत्पादन के लिए कई चिंताओं के लिए मोमबत्तियों के मुख्य वाहक आपूर्तिकर्ता हैं। इसलिए, इग्निशन सिस्टम के स्थिर संचालन के लिए स्पेयर पार्ट्स चुनते समय, आपको सबसे पहले इन निर्माताओं के उत्पादों पर ध्यान देना चाहिए। इसके अलावा, इन सबसे लोकप्रिय कंपनियों के बीच स्पार्क प्लग की रेटिंग में स्थानों को स्पष्ट रूप से वितरित करना काफी मुश्किल होगा।

नोट! अन्य समय-परीक्षणित निर्माताओं के उत्पादों की उपेक्षा न करें जिनकी मोटर चालकों की बहु-मिलियन सेना के बीच अच्छी प्रतिष्ठा है। मुख्य बात एक स्पार्क प्लग चुनना है जो विश्वसनीय इंजन संचालन सुनिश्चित करता है।