राष्ट्रपति मंडल। रूसी संघ के राष्ट्रपति की यात्राओं के लिए नई कार्यकारी श्रेणी की कार

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई वर्षों से, मर्सिडीज-बेंज चिंता रूसी संघ के राष्ट्रपति के लिए एक कार विकसित कर रही है, एक विशेष परियोजना के तहत मर्सिडीज एस 600 पुलमैन का उत्पादन कर रही है। उस पर देश का मुखिया सवार था। लेकिन 2012 में, कोर्टेज परियोजना शुरू की गई थी, जिसका उद्देश्य एक बख़्तरबंद राष्ट्रपति लिमोसिन और घरेलू निर्मित एस्कॉर्ट वाहन बनाना था।

प्रसिद्ध NAMI संस्थान इस परियोजना पर काम कर रहा है, इसकी संतानों को "यूनिफाइड मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म" नाम दिया गया है, और प्रोजेक्ट "कॉर्टेज" का जोरदार नाम पत्रकारों द्वारा आविष्कार किया गया था जो कि हो रहा है के सार को दर्शाता है।. इस परियोजना में एक साथ कई कारें शामिल हैं: एक सरकारी लिमोसिन, एक मिनीवैन, एक कार्यकारी वर्ग सेडान और एक एसयूवी। सभी मॉडल अलग-अलग मॉड्यूल के साथ एक ही प्लेटफॉर्म पर बनाए जाएंगे। कारों की पहली प्रतियां रूसी संघ के राष्ट्रपति के अंतिम उद्घाटन के लिए बनाई गई थीं। NAMI कारों का सीरियल प्रोडक्शन 2019 में ही शुरू होगा,इस तथ्य के बावजूद कि राष्ट्रपति की लिमोसिन ने न केवल सभी आवश्यक परीक्षण और क्रैश परीक्षण पास किए, बल्कि उद्घाटन के दौरान पूरी दुनिया को भी प्रदर्शित किया गया।

कार के निर्माण का इतिहास

एनएएमआई संस्थान के विशेषज्ञों ने 2013 में "कोर्टेज" परियोजना को विकसित करना शुरू किया। परियोजना का उद्देश्य राज्य के प्रमुख और राज्य संरक्षण के तहत अधिकारियों के लिए प्रीमियम श्रेणी की कारों का निर्माण और धारावाहिक उत्पादन था। उत्पादन की शुरुआत 2017-2018 के लिए निर्धारित की गई थी। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, परियोजना का कुल बजट 12.5 बिलियन रूबल है। NAMI वाहनों के विकास के लिए 2016 में राज्य के बजट से 3.5 बिलियन से अधिक रूबल आवंटित किए गए थे।

2017 के मध्य में, धन की कमी के कारण संस्थान को परियोजना पर काम बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा। संगठन के लिए उपलब्ध सभी संसाधनों को एक राष्ट्रपति लिमोसिन, एक मिनीवैन और एक एस्कॉर्ट सेडान के निर्माण के लिए निर्देशित किया गया था। हालांकि, उद्योग और व्यापार मंत्रालय के प्रमुख द्वारा धन की कमी की जानकारी का खंडन किया गया था। रूसी संघ के राष्ट्रपति की यात्राओं के लिए एक लक्जरी कार के प्रोटोटाइप का परीक्षण 2017 की गर्मियों में रूस के वर्तमान राष्ट्रपति द्वारा किया गया था।

डेवलपर्स ने पिछले साल नवंबर में पहली 14 कारों की असेंबली की शुरुआत के बारे में जनता को जानकारी दी। 2017 के अंत में, संघीय सुरक्षा सेवा को परियोजना के वाहनों का पहला बैच प्राप्त हुआ, जिनमें से EMP-412311 लिमोसिन और EMP-4123 सेडान थे। औरस कारों का सीरियल प्रोडक्शन 2019 में ही शुरू होगा,मॉडल की लागत 6 से 8 मिलियन रूबल से भिन्न होगी।

2000 तक, राष्ट्राध्यक्षों ने सोवियत ZIL-41047 लिमोसिन में यात्रा की, लेकिन व्लादिमीर पुतिन के पदभार संभालने के बाद, एक कस्टम-डिज़ाइन की गई मर्सिडीज राष्ट्रपति का वाहन बन गई।

राष्ट्रपति कार परियोजना के बारे में

घरेलू उत्पादन "कॉर्टेज" की राष्ट्रपति कार के विकास के लिए राज्य के बजट से लगभग 12 बिलियन रूबल आवंटित किए गए थे। NAMI संस्थान के अलावा, विदेशी कंपनियां, जैसे पोर्श और बॉश, कारों के निर्माण में भाग लेती हैं।

सिद्धांत रूप में, राष्ट्रपति के काफिले के लिए लिमोसिन सहित कारों को घरेलू घटकों से रूसी विशेषज्ञों द्वारा बनाया जाना चाहिए था, लेकिन व्यवहार में यह अलग तरह से निकला। बिजली इकाई एक श्रृंखला-प्रकार का संकर संयंत्र है। चेसिस का डिज़ाइन कई मायनों में पोर्श पनामेरा की वास्तुकला की याद दिलाता है, जो आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि स्टटगार्ट के इंजीनियर बिजली इकाइयों में से एक के विकास में शामिल थे। प्रेसिडेंशियल मोटरसाइकिल की नई कार 6.6-लीटर V12 इंजन से लैस होगी जिसकी क्षमता 800 हॉर्सपावर की होगी। छह टन के बख्तरबंद वाहन का त्वरण गतिकी 7 सेकंड है, अधिकतम गति लगभग 250 किमी / घंटा तक सीमित है। इलेक्ट्रिक मोटर से अतिरिक्त 100 हॉर्सपावर के साथ 650 हॉर्सपावर का उत्पादन करने वाले छह-लीटर V8 इंजन के साथ एक कार्यकारी सेडान बिक्री पर होगी। V12 और V8 इंजन न केवल मात्रा में भिन्न होते हैं औरशक्ति, लेकिन कुछ डिज़ाइन सुविधाएँ भी।

बॉश चिंता राष्ट्रपति के काफिले की कार के उपकरण और बिजली के उपकरणों में लगी हुई थी, जो निस्संदेह मॉडल का एक फायदा है।

एक्सटीरियर "रूसी ऑटोमोबाइल डिज़ाइन" के विशेषज्ञों द्वारा किया गया था, लेकिन इसके बावजूद, लिमोसिन क्रिसलर 300 से उधार लिए गए बाहरी तत्वों के साथ पोल्स-रॉयज़ फैंटम की तरह है। रूस के राष्ट्रपति के लिए नई कार के डिजाइन को लंबे समय तक वर्गीकृत किया गया था, और यहां तक कि वेब पर दिखाई देने वाले क्रैश टेस्ट वीडियो पर भी, यह प्रच्छन्न था।

राष्ट्रपति के काफिले की मॉडल लाइन

परियोजना की मुख्य कार देश के मुखिया के लिए एक बख़्तरबंद लिमोसिन थी, जिसकी लंबाई सेडान की लंबाई एक मीटर से अधिक होनी थी। कुछ समय के लिए, एन। फोमेंको सहित मारुस्या परियोजना के कर्मचारी मशीन के विकास में लगे हुए थे।

उल्यानोवस्क में UAZ संयंत्र SUV, कामाज़ मिनीवैन और LiAZ कार्यकारी सेडान का निर्माण करेगा।

कलाश्निकोव कंसर्न ने अगस्त 2017 में आर्मी-2017 फोरम में राज्य के शीर्ष अधिकारियों के साथ डिजाइन की गई मोटरसाइकिल के प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया। Izh भारी मोटरसाइकिल का उत्पादन 2018 के लिए निर्धारित किया गया था। इसे 150 हॉर्सपावर के इंजन और कार्डन ड्राइव से लैस किया जाना था। अधिकतम गति 250 किमी/घंटा है। राष्ट्रपति मोटरसाइकिल के लिए मोटरसाइकिल और घरेलू रूप से उत्पादित कार दोनों को मंजूरी दी गई थीटेस्ट ड्राइव के बाद राज्य के प्रमुख।

क्रैश टेस्ट

एक बख़्तरबंद लिमोसिन का 2016 में जर्मनी में परीक्षण किया गया था। लगभग सभी स्थितियों में, स्थिरता परीक्षणों से शुरू होकर, कार को अधिकतम रेटिंग मिली।

विशेषज्ञों की राय है कि यदि कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन उस रूप में शुरू होता है जिसमें उन्हें उद्घाटन के समय प्रस्तुत किया गया था, तो बख्तरबंद लिमोसिन की बिक्री का हिस्सा 20% बढ़ जाएगा, जो काफी अच्छा है।, विशेष रूप से यह देखते हुए कि यूएसएसआर के पतन के बाद से, ऐसे वाहनों का उत्पादन नहीं किया गया था।

आंतरिक

राष्ट्रपति के जुलूस के लिए कार का इंटीरियर सुरुचिपूर्ण, तपस्वी और सख्त शैली में बनाया गया है, जो ऐसे वाहनों की स्थिति से मेल खाता है। तस्वीरों से यह देखा जा सकता है कि कार को 140वें शरीर में मर्सिडीज से डैशबोर्ड पर सीटें और नियंत्रण कुंजी मिली, टोयोटा से एक स्वचालित ट्रांसमिशन शिफ्ट लीवर, 2008 फोर्ड मोंडो से एक स्टीयरिंग व्हील और विदेशी कारों से कुछ अन्य तत्व। विशेषज्ञ ध्यान दें कि इस तरह का उधार NAMI संस्थान के डिजाइनरों का सबसे अच्छा कदम नहीं है।

पावरट्रेन रेंज

इंजनों की श्रेणी को कई विकल्पों द्वारा दर्शाया जाता है:

• 250 हॉर्सपावर वाला चार सिलेंडर वाला इंजन।
• 650 हॉर्सपावर वाला वी-8 इंजन पोर्श इंजीनियरिंग के साथ मिलकर विकसित किया गया।
• बारह सिलेंडर इंजन 850 हॉर्स पावर के साथ।
• के लिए विशेषएसयूवी - छह सिलेंडर वाला डीजल इंजन।

सभी इंजनों के साथ नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

पैकेज और कीमतें

संस्थान विभिन्न मूल्य श्रेणियों में पांच संशोधन प्रदान करता है:

1. "व्यवसाय"। मर्सिडीज-बेंज एमएल के समान, कीमत - 2-3 मिलियन रूबल।
2. "प्रीमियम"। विकल्पों का पैकेज मर्सिडीज-बेंज 500 और जीएल के करीब है। लागत - 3 से 5 मिलियन रूबल तक।
3. "लक्जरी"। 5-10 मिलियन रूबल की कीमत पर निकटतम एनालॉग पोर्श और मर्सिडीज एएमजी हैं।
4. "लक्जरी"। कॉन्फ़िगरेशन के मामले में, रोल्स-रॉयस घोस्ट और बेंटले फ्लाइंग स्पर निकटतम हैं। संस्करण की लागत 15 से 20 मिलियन रूबल है।
5. "अनन्य"। बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के समान, एक पूर्ण सेट की लागत 20 मिलियन रूबल से है।

विनिर्देश और विशेषताएं

मोटर वाहन उद्योग के विशेषज्ञों ने नोट किया कि राष्ट्रपति के काफिले की परियोजना के अनुसार बनाई गई कारों की सरकारी अधिकारियों और व्यापारियों के बीच बहुत मांग होगी। यह काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि यूएसएसआर के दिनों से, रूस के पास पहली बार अपना बख्तरबंद वाहन होगा।

सरकार ने 2013 में विदेशी निर्मित कारों की राज्य खरीद पर प्रतिबंध लगा दिया, लेकिन यह रूसी असेंबली के विदेशी मॉडलों पर लागू नहीं हुआ। हालांकि, देश की सुरक्षा सेवाएं बिना किसी असफलता के सभी घटकों, असेंबली और स्पेयर पार्ट्स की जांच करेंगी"बुकमार्क" और विभिन्न कमजोरियों के लिए कारें।

राष्ट्रपति के काफिले की कारें मल्टीमीडिया सिस्टम, विशेष संचार प्रणाली, संचार और सुनने के अवरोधन से सुरक्षा के साधन, निकासी प्रणाली और अन्य विकल्पों से लैस हैं। टायरों की पूरी गोलाबारी के बाद भी कार चलती रहती है, विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए डिस्क सिस्टम के लिए धन्यवाद जो इसे बिना रबर के चलने की अनुमति देता है। कार का डिज़ाइन सेल्फ-सीलिंग और आग बुझाने की प्रणाली के साथ एक विशेष ईंधन टैंक भी प्रदान करता है, जो आपको बहुत परेशानी से बचने की अनुमति देता है। केबिन में हथियार, ऑक्सीजन टैंक और अन्य सुरक्षा सुविधाओं के भंडारण के लिए डिब्बे हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि राष्ट्रपति के काफिले की नई लिमोसिन की शैली कई मायनों में स्टालिनवादी लिमोसिन ZIS-115 के समान है, कारें डिजाइन और अन्य "अंदर" में मौलिक रूप से भिन्न हैं।

सुरक्षा विशेषज्ञ, रूसी और अमेरिकी राष्ट्रपतियों की कारों की तुलना करते हुए कहते हैं कि अमेरिकी राष्ट्रपति की कार एक हमले का सामना कर सकती है, और रूसी एक - एक युद्ध। लिमोसिन बिना किसी परिणाम के एक निश्चित दूरी पर एक छोटे बिजली विस्फोट से बचने में सक्षम है। डेवलपर्स का कहना है कि कार ताकत, शक्ति, प्रौद्योगिकी, सुरक्षा और भव्यता का एक संयोजन है। विस्तृत विवरण का प्रकाशन, हालांकि, राज्य के रहस्यों का उल्लंघन माना जाता है और निषिद्ध है।

संघीय सुरक्षा सेवा ने विशेष रूप से विस्तृत अध्ययन और विकास के लिए प्रीमियर से बहुत पहले कार प्राप्त की, जिसमें प्रशिक्षण भी शामिल हैड्राइवर, चूंकि सभी मॉडलों में ट्रैक पर अच्छी गतिशीलता और स्थिर व्यवहार होता है। NAMI संस्थान के कर्मचारी सड़क पर संभावित आपात स्थितियों के लिए ड्राइवरों को तैयार करने के लिए विशेष रूप से टेस्ट ड्राइव आयोजित करते हैं।

राष्ट्रपति कार के पुर्जे आपूर्तिकर्ता

"एकीकृत मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म" की कारों के लिए घटकों की कंपनियों-आपूर्तिकर्ताओं को लंबे समय तक राष्ट्रपति मोटरसाइकिल के डेवलपर्स द्वारा चुना गया था। ठेकेदारों की सूची कुछ स्रोतों द्वारा प्रकाशित की गई है और इसमें निम्नलिखित आइटम शामिल हैं:

• समारा में स्थित कंपनियों का समूह "AVTOCOM", इलेक्ट्रिक विंडो के उत्पादन में लगा हुआ है। इस उत्पादन समूह के ब्रांड नाम के तहत, रूसी मोटर वाहन संयंत्रों के लिए स्पेयर पार्ट्स की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन किया जाता है।
• फ्रंट और रियर सस्पेंशन के स्टेबलाइजर्स चेल्याबिंस्क कंपनी TREK द्वारा निर्मित हैं। संगठन विभिन्न ऑटोमोटिव कंपनियों, जैसे GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ और कुछ अन्य उद्यमों के लिए निलंबन भागों के उत्पादन में माहिर है।
• राष्ट्रपति मंडल की मुख्य कार के लिए बख़्तरबंद कांच का उत्पादन - लिमोसिन EMP-41231SB - व्लादिमीर कंपनी मैजिस्ट्रल लिमिटेड द्वारा किया गया था। कंपनी को रूस में बख्तरबंद वाहनों के लिए कांच के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक माना जाता है। मॉस्को की कंपनी Mosavtoseklo कारों के निहत्थे संस्करणों के लिए ग्लास का उत्पादन करेगी।
• Nizhnekamsk टायर प्लांट राष्ट्रपति मोटरसाइकिल मॉडल के लिए कार टायर की आपूर्ति करता है। संयंत्र द्वारा उत्पादित रबड़ वाहनों के पारंपरिक और बख्तरबंद दोनों संस्करणों पर स्थापित किया गया है। विशेष वाहनों के लिए, अभेद्य टायर और शक्ति के बढ़े हुए स्तर के डिस्क का उत्पादन किया जाता है। चेल्याबिंस्क फोर्ज एंड प्रेस प्लांट रिम्स के निर्माण में लगा हुआ है।
• लिमोसिन के इंटीरियर के लिए फिनिशिंग पैनल समारा में स्थित कंपनी "AI-2" से मंगवाए गए थे। एक ही निर्माता GAZ, UAZ और AvtoVAZ वाहनों के लिए घटकों की आपूर्ति करता है।
• Belebeevsky संयंत्र "Avtokomplekt" स्टीयरिंग रॉड्स, हब्स, स्टीयरिंग नक्कल्स, सस्पेंशन आर्म्स और अन्य चेसिस घटकों का उत्पादन करता है।
• होल्डिंग "रूसी लेदर" राष्ट्रपति के काफिले की लिमोसिन की आंतरिक सजावट के लिए चमड़े का निर्माण करती है। होल्डिंग का अपना चमड़ा उत्पादन मास्को क्षेत्र में खोला गया था और इसे यूरोप में सबसे बड़ा माना जाता है।
• Togliatti कंपनी "IPROSS" वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम की आपूर्ति करती है। घटकों का विकास और तैयारी 2016 में शुरू हुई।

आपूर्तिकर्ताओं की सूची सूचीबद्ध कंपनियों तक सीमित नहीं है। प्रत्येक कंपनी गोपनीयता का सम्मान करती है, क्योंकि राष्ट्रपति के काफिले की कारों के लिए घटकों के उत्पादन के बारे में जानकारी के प्रकटीकरण पर प्रतिबंध है। NAMI संस्थान कथित तौर पर ऑटोमोटिव पार्ट्स और स्पेयर पार्ट्स के उत्पादन में विशेषज्ञता वाली 130 कंपनियों के साथ सहयोग करता है।

सीवी

परसभी 16 कारों को FSUE NAMI संस्थान की सुविधाओं में इकट्ठा किया गया था, जिन्हें FSO के विशेष प्रयोजन गैरेज में स्थानांतरित कर दिया गया था। बाकी कारों के उत्पादन का पहला चरण यहां किया जाएगा।

साल के अंत तक 70 कारें अधिकारियों को सौंपी जाएं। Solers और FSUE NAMI भविष्य में अपना खुद का उद्यम बनाने की योजना बना रहे हैं, जिन सुविधाओं पर कोर्टेज परियोजना के शेष मॉडल बनाए जाएंगे। हर साल लगभग 300 कारों का उत्पादन किया जाना चाहिए।

कारें ऑरस ब्रांड के तहत मुफ्त बिक्री के लिए जारी की जाएंगी, जिसका नाम दो शब्दों का मेल है- ऑरम और रूस।

नए ब्रांडेड ब्रांड के तहत निर्मित मॉडल क्रेमलिन टावरों के सम्मान में प्रत्येक का अपना नाम प्राप्त करेंगे। एसयूवी लाइन में नवीनतम होगी और इसे "कोमेंडेंट" कहा जाएगा, लिमोसिन और सेडान का नाम "सीनेट" होगा, और मिनीवैन का नाम "आर्सेनल" होगा। कारों की न्यूनतम लागत 6 मिलियन रूबल होगी। कारों को न केवल रूस के घरेलू बाजार में, बल्कि चीन और यूएई में भी बेचा जाएगा।