2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
अनुभव वाले वाहन मालिक जानते हैं कि टायर की देखभाल कितनी महत्वपूर्ण है। सर्दियों की सड़कों पर रासायनिक अभिकर्मक, गंदगी, धूल, सौर पराबैंगनी - यह सब न केवल उपस्थिति को खराब करता है, बल्कि टायरों के स्थायित्व को भी प्रभावित करता है। टायरों पर प्रतिकूल प्रभावों को बेअसर करने और उन्हें उनके पूर्व आकर्षक स्वरूप में वापस लाने का एक तरीका कारखाने या तात्कालिक साधनों से रबर को काला करना है।
सर्विस स्टेशन या कार वॉश में प्रोसेसिंग
कई कार सेवाएं और कार वॉश ग्राहकों को अतिरिक्त सेवाएं प्रदान करते हैं। इनमें रबर का काला पड़ना भी शामिल है। यह सेवा अपेक्षाकृत महंगी है, लेकिन खर्च किया गया पैसा इसके लायक है। कार्य का दायरा इस प्रकार है:
- टायरों को अच्छी तरह धोकर सुखाया जाता है;
- रबर पर एक विशेष यौगिक लगाया जाता है;
- टायर आखिरकार सूख रहे हैं।
पहियों के पेशेवर उपचार के बाद, आप तुरंत कार से सड़क पर जा सकते हैं। रबर पर एक टिकाऊ सुरक्षात्मक फिल्म बनती है, जो इसे सड़क के रसायनों और गंदगी के प्रभाव से बचाती है,और पहिए ऐसे दिखते हैं जैसे अभी-अभी किसी दुकान से खरीदे गए हों।
जूते की पॉलिश का इस्तेमाल
शिल्पकार रबर को प्रोसेस करने के कई तरीके लेकर आए हैं। उनमें से एक पैसे बचाने के लिए प्रशंसकों के बीच लोकप्रिय है: शू पॉलिश के साथ रबर को काला करना। यह उपकरण वास्तव में धूमिल करता है और पहियों को मूल रूप देता है। लेकिन इस तरह के रबर को काला करने के कई नुकसान हैं:
- लापता गायब;
- लंबे समय तक सुखाने का समय, जिसके परिणामस्वरूप डाउनटाइम होता है;
- बरसात के मौसम में गाड़ी चलाते समय जल्दी से धुल जाते हैं।
एक ही फायदा है: शू पॉलिश (या शू पॉलिश) हर घर में मिल सकती है। फोम रबर स्पंज खोजने और टायरों को संसाधित करने में कुछ मिनट खर्च करने के लिए पर्याप्त है।
ग्लिसरीन का प्रयोग
ग्लिसरीन एक सस्ता और सस्ता उपाय है जो किसी भी फार्मेसी में मिल सकता है। इसका उपयोग अक्सर घर पर रबर को काला करने के लिए किया जाता है। 4 पहियों को संसाधित करने के लिए, 100 मिलीलीटर ग्लिसरीन और समान मात्रा में पानी पर्याप्त है। मिलाने के बाद, घोल को स्प्रे गन से पहियों पर छिड़का जाता है या नरम स्पंज से रगड़ा जाता है।
घर के कारीगरों ने प्रयोग करके अतिरिक्त लाभ खोजे। इसलिए, यदि आप पानी-ग्लिसरीन के घोल का अनुपात बदलते हैं:
- 1 भाग ग्लिसरीन और 7 भाग पानी के साथ हल्का मैट फ़िनिश;
- ग्लिसरीन के 1 भाग और पानी के 5 भाग के अनुपात के साथ प्रकाश चमक;
- अधिक वसा और 1 भाग अनुपात में गहरा कालाग्लिसरीन और 3 भाग पानी।
ग्लिसरीन की उपलब्धता और प्रसंस्करण में आसानी के साथ, विधि में कई महत्वपूर्ण कमियां हैं: कम आर्द्रता पर, रबर सूख जाता है और दरार हो जाता है, टायर जल्दी से ग्लिसरीन का पालन करने वाली धूल से ढक जाता है, और जल्दी से पानी से धुल जाता है। इसके साथ पहले संपर्क में।
सिलिकॉन तेल का उपयोग करना
अक्सर, पीएमएस-200 तेल, जिसमें औसत चिपचिपापन होता है, का उपयोग टायरों को संसाधित करने के लिए किया जाता है। ऊपर सूचीबद्ध लोगों की तुलना में, यह रबर ब्लैकिंग एजेंट सबसे महंगा है, लेकिन इसके उपयोग का प्रभाव सबसे प्रभावी है। एक लीटर सिलिकॉन तेल पूरे साल के लिए पर्याप्त है, यहां तक कि लगातार टायर उपचार के साथ भी। रबर को काला करने के अलावा, इसका उपयोग रबर सील को लुब्रिकेट करने के लिए किया जा सकता है। इस उपकरण के पक्ष में एक और तर्क यह है कि यह रबर पर सौर पराबैंगनी विकिरण के प्रभाव को पूरी तरह से रोकता है, जिससे इसकी सेवा जीवन का विस्तार होता है।
कपड़े धोने के साबुन का प्रयोग करें
एक दिन या एक ट्रिप के लिए प्रेजेंटेबल कार जोड़ना चाहते हैं? सबसे सस्ते उपाय का प्रयोग करें - कपड़े धोने का साबुन। यह रबर को काला करने के लिए बहुत अच्छा है, लेकिन इसके इस्तेमाल का असर ज्यादा समय तक नहीं रहता है। टायरों को बार-बार कपड़े धोने के साबुन से उपचारित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है - यह रबर को विशेष रूप से सूखता है।
किसी भी कार मालिक के लिए प्रक्रिया सरल और सुलभ है: पहले से साफ किए गए पहियों को कपड़े के ब्रश से साफ किया जाता है और साफ पानी से धोया जाता है। रबर सूखने के बाद असर तुरंत ही दिखने लगेगा।
कारखाना काला करने वाले उत्पाद
तैयार उत्पाद खरीदना कोई समस्या नहीं है - वे किसी भी ऑटो केमिकल स्टोर पर या गैस स्टेशनों पर स्टोर के विशेष विभागों में बिक्री पर हैं। वे दो मुख्य प्रकारों में विभाजित हैं: चमकदार और मैट। पूर्व में बहुत अधिक सिलिकॉन होता है और पहियों को एक चमकदार रूप देता है, लेकिन बरसात के मौसम में जल्दी से धुल जाता है। उत्तरार्द्ध न केवल टायर के लिए, बल्कि कार के किसी भी अन्य रबर भागों के लिए भी उपयुक्त हैं। उनका प्रभाव सौंदर्य से अधिक सुरक्षात्मक है।
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