योकोहामा जियोलैंडर I/T-S G073 टायर: समीक्षाएं, कीमतें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

जापानी कंपनी "योकोहामा" लगभग 100 वर्षों से विश्व बाजार में है। संगठन वर्तमान में रैंकिंग में छठे स्थान पर है। यह वास्तव में वॉल्यूम बोलता है। आखिरकार, केवल एक उच्च-गुणवत्ता वाला टायर ही इतना लोकप्रिय हो सकता है। इस लेख में, हम योकोहामा जियोलैंडर I / T-S G073 टायरों को देखेंगे। रबर के बारे में उपभोक्ता समीक्षा हमेशा स्पष्ट नहीं होती है। कुछ ड्राइवर उसकी प्रशंसा करते हैं, जबकि अन्य उसकी कठोर आलोचना करते हैं। आइए जापानी ब्रांड के टायरों के फायदे और नुकसान पर करीब से नज़र डालें।

निर्माता के बारे में थोड़ा सा

ज्यादातर जापानी कारों में योकोहामा टायर लगे होते हैं। प्रीमियम सेगमेंट को पोर्श, मर्सिडीज, एस्टन मार्टिन और अन्य मॉडलों पर रखा गया है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि गुणवत्ता वास्तव में योग्य है, और कीमत सस्ती है। वहीं, जापानी कंपनी बसों, ट्रैक्टरों और कृषि मशीनरी के लिए टायरों के निर्माण और बिक्री में लगी हुई है। इसके अलावा, अन्य रबर उत्पादों का भी उत्पादन किया जाता है: होसेस, बेल्ट और विमान के पुर्जे।

सभी निर्मित वस्तुएंकारखाने में सख्त गुणवत्ता नियंत्रण से गुजरना पड़ता है, इसलिए शादी में ठोकर लगने की संभावना कम से कम होती है। उत्पाद रेंज बस बहुत बड़ी है। दुनिया भर में कारखाने बिखरे हुए हैं, वे अमेरिका, यूरोप और रूस दोनों में हैं। लेकिन अगर रबर रूसी संघ के क्षेत्र में बनाया जाता है, तो यह जापानी के समान गुणवत्ता वाला होगा। कम से कम निर्माता तो यही कहता है। शीतकालीन टायर योकोहामा जियोलैंडर I / T-S G073, जिसकी समीक्षा हम इस लेख में करेंगे, रूसी संघ के सभी शहरों के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

फ्रिक्शन टाइप टायर

तथाकथित वेल्क्रो हर साल अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहा है। यह कई यूरोपीय और एशियाई देशों के लिए विशेष रूप से सच है, जहां सर्दी बहुत गंभीर नहीं है। हां, और स्पाइक्स के कारण सड़क खराब हो जाती है। लेकिन रूस में, योकोहामा जियोलैंडर I / T-S G073 शीतकालीन टायर का उपयोग करना हमेशा संभव नहीं होता है। ऑटो विशेषज्ञों की समीक्षाओं का कहना है कि दैनिक आरामदायक शहर में ड्राइविंग के लिए यह एक उत्कृष्ट विकल्प है। साफ सड़कों और ढीली बर्फ की स्थिति में, एक घर्षण टायर सबसे अच्छा विकल्प है। लेकिन बर्फ पर वह असुरक्षित महसूस करती है। सुदूर उत्तर के लिए, जड़े हुए टायर अधिक बेहतर होते हैं।

"योकोहामा" के पास इस मूल्य सीमा में प्रतिस्पर्धियों पर बहुत सारे फायदे हैं, कम से कम कुछ ड्राइवरों के अनुसार जो दशकों से इस ब्रांड का उपयोग कर रहे हैं। लेकिन क्या यह वेल्क्रो उतना ही अच्छा है जितना वे कहते हैं? आखिरकार, कुछ ऑटोमोटिव विशेषज्ञ इसे बहुत ही औसत दर्जे का या नकारात्मक रूप से भी मानते हैं। आइए टायर की डिज़ाइन विशेषताओं पर एक नज़र डालते हैं।

योकोहामा जियोलैंडर I/T-S G073 टायर: टायर विवरण, परीक्षण, समीक्षा

टायर में एक फैशनेबल डिजाइन के साथ एक दिशात्मक चलने वाला पैटर्न है। कंधे के क्षेत्र में एक दिशा में एक शंकु के आकार का खांचा होता है, जो आपको प्रत्येक ब्लॉक का समर्थन करने और महत्वपूर्ण भार के दौरान विरूपण से बचने की अनुमति देता है। यह एक सीधी रेखा में और युद्धाभ्यास करते समय वाहन की हैंडलिंग में काफी सुधार करता है।

परीक्षण ने हाइड्रोप्लानिंग के लिए प्रभावी प्रतिरोध दिखाया है। चलने के विशेष डिजाइन के लिए अच्छे परिणाम प्राप्त करना संभव था। इसके केंद्र में दो अनुदैर्ध्य खांचे हैं और किनारों के साथ दो अतिरिक्त खांचे हैं। इस तरह की प्रणाली 90 किमी / घंटा तक की गति से संपर्क पैच से कीचड़, पानी और गंदगी को प्रभावी ढंग से हटा देती है। यदि आप तेजी से जा रहे हैं, तो "वाटर वेज" पकड़ने की उच्च संभावना है। उपभोक्ता समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि लैमेलस का डिज़ाइन खुद को महसूस करता है। वे बहुआयामी (3डी) हैं और अपना काम बखूबी करते हैं।

किसी भी मौसम में आरामदायक शहर ड्राइविंग

अक्सर, सर्दियों के लिए सबसे पहले स्टड वाले टायर खरीदने वाले ड्राइवर शोर के स्तर में वृद्धि के बारे में शिकायत करते हैं। यह सड़क की सतह पर धातु के तत्वों के टकराने के कारण होता है। चूंकि घर्षण टायर एक अलग सिद्धांत के अनुसार काम करता है, ध्वनिक आराम का स्तर कई गुना अधिक होता है। योकोहामा जिओलैंडर टायर की समीक्षाओं से इसकी पुष्टि होती है। यह ध्यान देने योग्य है कि चलने वाले ब्लॉकों की अराजक व्यवस्था के कारण केबिन में मौन प्राप्त करना संभव था। तदनुसार, ड्राइविंग के दौरान कंपन कम हो गए हैं। परंतुयह समझा जाना चाहिए कि यहां बहुत कुछ कार पर निर्भर करता है। यदि कोई ध्वनि इन्सुलेशन नहीं है, तो रबर का इससे कोई लेना-देना नहीं है।

टायर योकोहामा जियोलैंडर I / T-S G073 पर समीक्षा कम शोर स्तर के बारे में कहती है। लेकिन यह आरामदायक सवारी को प्रभावित करने वाले एकमात्र कारक से बहुत दूर है। विनिमय दर स्थिरता भी एक बड़ी भूमिका निभाती है। 150 किमी / घंटा तक की गति से कार आत्मविश्वास से सड़क पर उतरती है। यह देखते हुए कि टायर को Q (160 किमी / घंटा तक) के रूप में चिह्नित किया गया है, यह एक बहुत अच्छा परिणाम है। उपभोक्ता समीक्षाओं का कहना है कि आपको इस रबर पर ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं है। यह मध्यम गति पर उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त है। इसी समय, योकोहामा में काफी बड़ा भार सूचकांक है, इसलिए इसे अक्सर भारी एसयूवी पर रखा जाता है, हालांकि यह सेडान के लिए भी उपयुक्त है।

जापानी रबर के फायदों के बारे में थोड़ा सा

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, दिशात्मक स्थिरता योकोहामा जियोलैंडर I/T G073 टायर की एक तरह की पहचान है। सभी आकार, जिनकी कीमतें किफ़ायती से अधिक हैं, अधिकांश आधुनिक कारों के लिए उपयुक्त हैं। इसलिए, प्रत्येक चालक अपनी कार के लिए एक टायर चुनने में सक्षम होगा। अन्य लाभों के लिए जिन पर प्रकाश डाला जाना चाहिए, ये हैं:

• ट्रैक के बर्फीले हिस्सों पर अच्छी पकड़;
• बर्फीले सतह पर औसत;
• कम शोर;
• तापमान परिवर्तन के तहत रबर स्थिरता;
• हाई राइड स्मूदनेस, वगैरह

यदि आप टायर योकोहामा जियोलैंडर I / T-S G073 पर समीक्षाओं को देखते हैं, तोयह तुरंत स्पष्ट हो जाता है - यह रबर सभी के लिए नहीं है। कुछ ड्राइवर रूटिंग की कमी और लंबे समय तक सेवा जीवन पर खुशी मनाते हैं, जबकि अन्य तेज और गतिशील ड्राइविंग की असंभवता के कारण असंतुष्ट रहते हैं।

क्या कोई नुक्सान है?

बिना किसी संदेह के, कई महत्वपूर्ण कमियां हैं जिन पर उपभोक्ता तुरंत ध्यान देते हैं। सबसे पहले, बर्फ पर गाड़ी चलाते समय घर्षण प्रकार का टायर अभी भी जड़े हुए टायर की तुलना में कम प्रभावी होता है। इसलिए, ड्राइवर ध्यान दें कि आपको धीरे-धीरे शुरू करने की आवश्यकता है, और सामान्य से थोड़ा पहले ब्रेक लगाना शुरू करें। युद्धाभ्यास के लिए, 20-30 किमी / घंटा से अधिक की गति से तेज मोड़ करना बेहतर होता है। इसलिए, आप इस रबर पर बर्फ और पैक्ड बर्फ पर सक्रिय ड्राइविंग के बारे में भूल सकते हैं।

एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु चलने के मध्य भाग में जल निकासी खांचे की उथली गहराई है। हालांकि इस मॉडल के लिए हाइड्रोप्लानिंग असामान्य है, लेकिन जोखिम न लेना और मध्यम गति से गहरे पोखरों के माध्यम से ड्राइव करना बेहतर है। एक और छोटी टिप्पणी उच्च सकारात्मक तापमान पर रबड़ की बढ़ती नरमता से संबंधित है। लेकिन यह लाइन के सभी मॉडलों के लिए विशिष्ट है, विषयगत मंच पर योकोहामा G073 जियोलैंडर I / T-S टायर की चर्चा को देखने के बाद यह स्पष्ट हो जाता है। विशेषताओं में परिवर्तन मिश्रण की एक निश्चित संरचना के कारण होता है। यह टायर गर्म समय में संचालन के लिए अभिप्रेत नहीं है।

उपयोगकर्ता अनुभव

अक्सर, मोटर चालक नए टायरों के अपने इंप्रेशन साझा करते हैं। अगर हम टायर योकोहामा जियोलैंडर I / T-S G073 पर विचार करते हैं, तो समीक्षा और परीक्षणजिस पर हमने विचार किया है, तो ज्यादातर मामलों में सकारात्मक भावनाएं प्रबल होती हैं। मोटर चालक बर्फ और गीले फुटपाथ पर काफी आरामदायक और पूर्वानुमेय ब्रेकिंग में अंतर करते हैं। यहां तक कि अनुभवी ड्राइवर भी ध्यान दें कि उन्हें इस रबर और वेल्क्रो से सामान्य रूप से इसकी उम्मीद नहीं थी।

हालांकि, कभी-कभी अनुभव इतना अच्छा नहीं होता है, खासकर यदि आप खराब गुणवत्ता वाली सड़क की सतहों पर अक्सर गाड़ी चलाते हैं। क्लासिक संस्करण में फुटपाथ सबसे टिकाऊ नहीं हैं और बहुत जल्दी विफल हो सकते हैं। इसलिए, ऑफ-रोड के लिए, रनफलेट तकनीक वाले एक्सएल संस्करणों की सिफारिश की जाती है। यह सब आपको सबसे कठिन मौसम की स्थिति में भी सहज महसूस कराएगा।

उन्नत ट्रेड डिज़ाइन

यदि धातु के तत्वों के कारण जड़े हुए टायरों में अच्छी पकड़ प्राप्त होती है, तो घर्षण-प्रकार के टायर में सब कुछ बहुत अधिक जटिल होता है। वेल्क्रो रक्षक में कई खंड होते हैं। उदाहरण के लिए, मध्य क्षेत्र एक ज़िप के रूप में बनाया गया है, जो संपर्क पैच पर लोड को अधिक प्रभावी ढंग से वितरित करना और नमी को दूर करना संभव बनाता है। कंधे के क्षेत्र में, युद्धाभ्यास के दौरान सड़क के साथ पकड़ में सुधार करने के लिए ब्लॉक में अतिरिक्त लग्स होते हैं। चलने का डिज़ाइन ऐसा है कि यह उत्कृष्ट स्व-सफाई है, जो बड़ी मात्रा में पानी, बर्फ या कीचड़ की स्थिति में अत्यंत महत्वपूर्ण है।

लेने लायक?

असल में, हमने पहले ही योकोहामा जियोलैंडर I / T-S G073 की ग्राहक समीक्षाओं की समीक्षा कर ली है और कुछ निष्कर्ष निकाल सकते हैं। में-सबसे पहले, यह रबर शहर के उपयोग के लिए उपयुक्त है। अधिकतर, इसे ऑल-व्हील ड्राइव SUVs पर लगाया जाता है, लेकिन इसे प्रीमियम सेडान पर रखने के विकल्प से भी इंकार नहीं किया जाना चाहिए। दूसरे, यह उन लोगों के लिए एक टायर है जो सवारी आराम को सबसे ज्यादा महत्व देते हैं और धीरे-धीरे नहीं बल्कि धीरे-धीरे चलना पसंद करते हैं। कम रोलिंग प्रतिरोध टायर के जीवन में वृद्धि के रूप में अर्थव्यवस्था को ईंधन देने में इतना योगदान नहीं देता है। कई उपभोक्ता ध्यान देते हैं कि टायर आसानी से 4-5 सीज़न के सक्रिय उपयोग का सामना कर सकता है।

कितना?

सर्दियों के टायरों के एक सेट के लिए हर ड्राइवर बड़ी रकम देने को तैयार नहीं होता। साथ ही, मैं उच्च गुणवत्ता का कुछ खरीदना चाहता हूं, और पैसे फेंकना नहीं चाहता। इस मॉडल के लिए, यह औसत मूल्य सीमा के अंतर्गत आता है। सबसे महंगे मॉडल की कीमत प्रति सेट लगभग 160,000 रूबल होगी। यह एक R22 टायर है जिसकी प्रोफाइल चौड़ाई और ऊंचाई 285/45 मिमी है। 19 वीं त्रिज्या के मॉडल की लागत बहुत कम होगी, प्रति सेट लगभग 40,000 रूबल। और R16 या R17 अभी भी थोड़ा छोटा है। महंगा है या नहीं, यह आप पर निर्भर है। कुछ मामलों में, ठीक यही जापानी रबर खरीदना और अगले 4-5 सीज़न के लिए इस मुद्दे को भूल जाना समझ में आता है।

सारांशित करें

ज्यादातर मामलों में, ड्राइवरों का कहना है कि योकोहामा जिओलैंडर टायरों के साथ अनुभव अभी भी सकारात्मक है। परीक्षण के दौरान, त्वरण और ब्रेकिंग के मामले में टायर ने अच्छे परिणाम दिखाए। हाइड्रोप्लानिंग के साथ कोई समस्या नहीं थी। जहां तक ध्वनिक आराम का संबंध है, यहां"जियोलेंडर" की आम तौर पर प्रशंसा की जाती थी।

अंत में एक विकल्प बनाने के लिए, विषयगत मंचों पर जाने की सिफारिश की जाती है जहां अनुभवी ड्राइवर एक विशेष रबर के फायदे और नुकसान पर चर्चा करते हैं। इस विशेष जापानी मॉडल के लिए, सामान्य तौर पर यह बहुत योग्य है, जिसकी पुष्टि उपभोक्ता समीक्षाओं से होती है। योकोहामा जियोलैंडर I/T-S G073 में कुछ छोटी-मोटी खामियां हैं, लेकिन उनमें से अधिकतर आप अपनी आंखें बंद कर सकते हैं। आखिरकार, कोई आदर्श शीतकालीन टायर नहीं है और यह संभावना नहीं है कि कोई जल्द ही दिखाई देगा। इसलिए, आपको कीमत / गुणवत्ता अनुपात के मामले में सबसे अच्छा विकल्प चुनने में सक्षम होना चाहिए, जो कि G073 टायर है। यह उन ड्राइवरों के लिए एकदम सही है जो अपने पैसे गिनना जानते हैं और गति से अधिक सड़क पर आत्मविश्वास और आराम को महत्व देते हैं।