डिजाइन, चेसिस और इंजन "शेवरले निवा"

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

नया सस्पेंशन, गियरबॉक्स, स्टीयरिंग, ब्रेक, इंटीरियर, बॉडी डिज़ाइन और, ज़ाहिर है, एक आधुनिक Niva-शेवरले इंजन - GM अपने रूसी उपभोक्ताओं को आश्चर्यचकित करना जानता है। यह 2000 के दशक की शुरुआत में पहली बार हुआ और 2016 में चेवी-2 के अपेक्षित धारावाहिक उत्पादन की शुरुआत के बाद फिर से होने की उम्मीद है।

मॉडल के निर्माण का इतिहास

1998 के मॉस्को मोटर शो में, AvtoVAZ प्रबंधन ने पुराने Niva का एक नया मॉडल पेश किया। यह मान लिया गया था कि यह संस्करण पुराने को बदल देगा, लेकिन चिंता के पास बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए पर्याप्त पैसा नहीं था। फिर इसे उत्तरी अमेरिकी निगम जनरल मोटर्स को बेचने का निर्णय लिया गया।

2002 की शुरुआत तक, इंजीनियरों, डिजाइनरों और योजनाकारों ने शेवरले निवा नामक एक पूरी तरह से अलग कार विकसित और बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दी थी। नया मॉडल अपने पूर्ववर्ती के साथ अनुकूल रूप से तुलना करता है, जिसे 24 वर्षों से नहीं बदला गया है।

शुरू में यह माना जाता था कि आधुनिक संस्करण "बूढ़ी औरत" की जगह लेगा, लेकिनइसकी प्रारंभिक लागत का मूल्यांकन करने के बाद, यह पता चला कि चेवी अपने प्रोटोटाइप से लगभग दोगुना महंगा था। इस तथ्य के बावजूद कि कई रूसियों ने घरेलू निवा-शेवरलेट एसयूवी की गरिमा के साथ सराहना की, उनमें से कुछ के लिए इसकी कीमत अप्राप्य थी। इस प्रकार, AvtoVAZ प्रबंधन ने दोनों मॉडलों को रखने का निर्णय लिया, जो वैसे, आज भी लोकप्रिय हैं।

विनिर्देश

आधुनिक Niva-शेवरले इंजन को 92-ऑक्टेन गैसोलीन के अनुकूल बनाया गया है। चार सिलेंडरों की उपस्थिति कार को किसी भी चढ़ाई में पूरी तरह से कर्षण प्रदान करती है, इस तथ्य के बावजूद कि घोषित कर्ब वजन 1410 किलोग्राम है, और पूरी तरह से भरी हुई चेवी का वजन पहले से ही दो टन से कम है।

अलग से, आप कार की कम ईंधन खपत को उजागर कर सकते हैं - 10.4 लीटर प्रति 100 किमी मिश्रित प्रकार में (राजमार्ग - 8.5 लीटर, शहर - 13.9 लीटर)। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि उसके पास सभी 4 पहियों पर एक स्थायी चार-पहिया ड्राइव है, जो एक केंद्र अंतर लॉक के माध्यम से किया जाता है। यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है कि इस तरह के खर्च के साथ, निवा-शेवरले की शक्ति पर्याप्त है और हमें यह कहने की अनुमति नहीं देती है कि इंजन बल्कि कमजोर है।

कार चार मीटर के निशान से 48mm लंबी है। उत्कृष्ट ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, यह शहरी क्षेत्रों में और सड़क की सतहों की अनुपस्थिति में दोनों के उपयोग के लिए इष्टतम बनाता है।

वाल्व झुकते हैं?

कार मालिकों के लिए यह अलग से जोड़ने लायक है कि इसमें टाइमिंग बेल्ट नहीं है, इसके बजाय एक चेन है। लेकिन यह गारंटी नहीं देता है कि जब इसे बढ़ाया या टूटा हुआ है, तो वाल्व नहीं झुकेगा। "निवा-शेवरले "बेल्ट की कमी के कारण, यह कुछ हद तक टूटने से सुरक्षित है, ठीक है, अगर चेन या" प्लेट "की धातु खड़ी नहीं होती है, तो इससे और समस्याएं होंगी। संभावित नुकसान नीचे सूचीबद्ध हैं:

• वाल्व गाइड के साथ झुकेंगे।
• कवर क्षतिग्रस्त हो सकता है।
• हाइड्रोलिक टेंशनर विफल हो जाएगा।
• विस्तार जोड़ क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।

और ये उन सभी समस्याओं से दूर हैं जो चेवी निवा पर टाइमिंग चेन टूटने पर उत्पन्न हो सकती हैं। इसलिए, आपको इंजन में तेल के स्तर और गुणवत्ता और श्रृंखला की स्थिति और तनाव की सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता है।

ऑफ-रोड गुण दो-चरण स्थानांतरण मामले से बढ़ जाते हैं, जिसमें मजबूर लॉकिंग के साथ केंद्र अंतर होता है।

घरेलू ऑपरेशन के लिए अनुकूलित ट्रिक

आयातित समकक्षों पर कुछ लाभ बिजली इकाई की छोटी मात्रा, 1.7 लीटर के बराबर और टीसीपी - 80 हॉर्स पावर में निर्दिष्ट शक्ति में निहित है। रूसी बीमाकर्ता और कराधान प्रणाली, 100-मजबूत सीमा को पार करने के बाद, गणना गुणांक बढ़ाते हैं। इस प्रकार, इस तरह की शक्ति के साथ Niva-शेवरले का किफायती इंजन इन मानदंडों में यात्री कारों के बराबर है: कलिना या ग्रांट।

2009 फेसलिफ्ट

2015 तक, VAZ 2123 का उत्पादन बिना किसी गंभीर प्रतिबंध के किया जाता है। केवल 2009 में, शेवरले निवा कार का एक मामूली संशोधन किया गया था, जिसका नया मॉडल पिछले एक से बहुत अलग नहीं था: इसे अपडेटेड बंपर मिला औरग्रिल, साथ ही दरवाजों पर टेललाइट्स और प्लास्टिक लाइनिंग। यह वह जगह है जहां पिछले संस्करण के अंतर समाप्त होते हैं।

Niva-शेवरले का गियरबॉक्स, सस्पेंशन और इंजन अपरिवर्तित रहा। लेकिन ब्रेकिंग सिस्टम और स्टीयरिंग के बारे में इसके विपरीत कहा जा सकता है। जर्मनी में बने नए हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ-साथ वैलियो वैक्यूम ब्रेक बूस्ट सिस्टम ने घरेलू एसयूवी चलाते समय आराम और गुणवत्ता को बढ़ाना संभव बना दिया।

रिस्टाइल 2016: "चेवी निवा"-2

वैश्विक संकट ने Niva-शेवरले-2 के धारावाहिक निर्माण की शुरुआत के समय को प्रभावित किया। 2016 में कन्वेयर के अपेक्षित प्रक्षेपण में कुछ देरी हो सकती है। सब कुछ विश्व बाजार की स्थिति पर निर्भर करता है। लेकिन, इस तथ्य के बावजूद कि मॉडल अभी तक बिक्री पर नहीं है, इसके बारे में बहुत कुछ जाना जाता है।

कार को पहली नज़र में देखने पर ऐसा लगता है कि यह शक्ल-सूरत थी जिसे आराम दिया गया था। कार अधिक आक्रामक दिखने लगी और लंबाई में 25 सेमी तक बढ़ गई। मॉडल का हुड अब एक झूठी रेडिएटर ग्रिल और लम्बी "स्नारल्ड" ऑप्टिक्स के साथ एक टुकड़ा है। रिकेस्ड फॉग लैंप्स के साथ स्लोपिंग और वॉल्यूमिनस फ्रंट बंपर थोड़ा आगे की ओर फैला हुआ है। यह मॉडल के हिंसक मिजाज पर जोर देता है।

पुनर्जीवित निवा-शेवरले, जिसकी कीमत अभी तक घोषित नहीं की गई है, अतिरिक्त विकल्पों के समृद्ध चयन के साथ कई रूपों में प्रस्तुत की जाएगी:

• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन;
• रियरव्यू मिरर और हीटेड फ्रंट विंडशील्ड;
• हेडलाइट वाशर;
• पार्कट्रॉनिक;
• खरीदार की पसंद पर जलवायु या एयर कंडीशनिंग;
• सभी तरफ की खिड़कियों के लिए बिजली की खिड़कियां;
• मल्टीमीडिया सिस्टम।

और यह नए संस्करण के सभी घोषित फायदे नहीं हैं, सबसे आरामदायक और अपेक्षित घरेलू एसयूवी। यह केवल बिक्री के लिए इसके प्रीमियर रिलीज की प्रतीक्षा करने के लिए बनी हुई है और व्यक्तिगत रूप से अपेक्षित मॉडल की गुणवत्ता की जांच करती है।