गज़ेल स्पीड सेंसर, डिवाइस और रिप्लेसमेंट

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

गज़ेल कारों का उत्पादन 1994 से किया गया है और इस दौरान कई बदलाव हुए हैं। अलग-अलग समय पर, उन्होंने गति निर्धारित करने के लिए अलग-अलग तरीकों का इस्तेमाल किया।

पहला विकल्प

शुरुआती कारें एक लचीले शाफ्ट मॉडल GV 310 द्वारा संचालित एक यांत्रिक स्पीडोमीटर से सुसज्जित थीं। लचीले शाफ्ट को गियरबॉक्स आवास पर एक छोर पर रखा गया था, दूसरा स्पीडोमीटर आवास से जुड़ा था। ड्राइव को गियरबॉक्स में सेकेंडरी शाफ्ट पर लगे हेलिकल गियर से चलाया गया था। यह रियर शाफ्ट बेयरिंग के करीब स्थित है।

इस मामले में गज़ल का गति संवेदक गति मापने का उपकरण ही था। लचीले शाफ्ट ने चुंबकीय क्षेत्र का निर्माण करते हुए चुंबकीय डिस्क को घुमाया। इसकी तीव्रता शाफ्ट के घूर्णन की आवृत्ति पर निर्भर करती थी। इस क्षेत्र ने वसंत-भारित तीर को बदल दिया। फोटो में स्पीडोमीटर ड्राइव केबल "गज़ेल"।

ड्राइव के रखरखाव में घूर्णन इकाइयों का समय पर स्नेहन और केबल रन पर नियंत्रण शामिल था। केबल झुकने वाली त्रिज्या 150 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

पुनर्स्थापित संस्करण

2003 से, कारों को इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर के साथ एक नए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से लैस किया गया है। नया गज़ेल स्पीड सेंसर प्राप्त हुआपदनाम DS-6 और बाईं ओर गियरबॉक्स आवास पर स्थापित किया गया था। सेंसर में एक केबल के साथ सादृश्य द्वारा एक यांत्रिक ड्राइव था। Gazelle Business ने उसी डिवाइस का उपयोग किया है।

सेंसर हॉल प्रभाव के सिद्धांत पर आधारित है। गति में किसी भी परिवर्तन का पता सेंसर द्वारा लगाया जाता है और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के नियंत्रक को वोल्टेज दालों के रूप में प्रेषित किया जाता है। उनके पास लगभग 1 वोल्ट की निचली सीमा और कम से कम 5 वोल्ट की ऊपरी सीमा होती है।

गति और पल्स आवृत्ति के बीच आनुपातिक संबंध है, इसलिए सेंसर त्रुटि छोटी है। गति में वृद्धि के साथ, दालों की आवृत्ति भी बढ़ जाती है, लेकिन सेंसर में एक डिज़ाइन सीमा होती है - पल्स काउंटर की रीडिंग 6004 प्रति किलोमीटर से अधिक नहीं हो सकती है। नियंत्रक दालों की संख्या और उनके बीच के समय अंतराल से गति की गणना करता है। प्राप्त संकेत कार के डैशबोर्ड पर स्थित स्पीडोमीटर को प्रेषित किया जाता है। फोटो गजल इलेक्ट्रॉनिक सेंसर दिखाता है।

सेंसर का डिज़ाइन काफी सरल है और सामान्य तौर पर, यह कार मालिकों के लिए समस्या नहीं लाता है। गज़ेल बिजनेस स्पीड सेंसर को बदलना काफी सरल है। काम शुरू करने से पहले, वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से बैटरी को डिस्कनेक्ट करने की सलाह दी जाती है। सेंसर को हटाने के लिए, गियरशिफ्ट रॉकर के बगल में स्थित हैच को हटाना आवश्यक है। सेंसर को नीचे से भी एक्सेस किया जा सकता है। फिक्सिंग नट को ढीला करने के लिए, 22 मिमी के उद्घाटन के साथ एक रिंच की आवश्यकता होती है। अखरोट को ढीला करने के बाद, सेंसर को हाथ से आसानी से हटाया जा सकता है और एक्चुएटर से हटाया जा सकता है। दूसरी ओर, यह सामान्य से सुसज्जित हैप्लास्टिक की कुंडी के साथ कनेक्टर।

कभी-कभी सेंसर ड्राइव के माध्यम से एक तेल रिसाव होता है, जो संपर्कों को तेल देता है और संचालन को बाधित करता है। ड्राइव को एक क्लैंपिंग ब्रैकेट के साथ तय किया गया है, जिसे हटाने के लिए एक 10 मिमी बोल्ट को हटाना आवश्यक है। उसके बाद, रबर रिंग को बदलने के लिए ड्राइव को बॉक्स क्रैंककेस से हटाया जा सकता है।

तीसरा विकल्प

गज़ेल नेक्स्ट स्पीड सेंसर पिछले मॉडल से कुछ अलग है। यह इलेक्ट्रोमैग्नेटिक है और इसमें कंट्रोलर के पास जाने वाले चार तार होते हैं। पिछले सेंसर में केवल तीन तार थे। फोटो में डिवाइस एक नए प्रकार का है।

सेंसर भाग संख्या A63R42.3843010-01 है, जो शरीर पर 22 मिमी अखरोट के साथ लगाया गया है और गियरबॉक्स आवास में खराब हो गया है।