2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
कई कारों में पारंपरिक फॉगलाइट होते हैं, लेकिन अब बिक्री पर एक पंक्तिबद्ध हेडलाइट है। इस तरह के हेड लाइट ऑप्टिक्स काफी प्रभावी होते हैं। और फॉग लाइट के बारे में बहुत कम जानकारी है। आखिर फैक्ट्री से तो महंगी कारों पर ही लगाया जाता है।
पंक्तिबद्ध पीटीएफ
चूंकि वर्तमान कानून क्सीनन ऑप्टिक्स की स्थापना पर सीधे प्रतिबंध नहीं लगाता है, इसलिए कई मोटर चालक अपने लिए इस प्रकार की रोशनी चुनते हैं। इस मामले में क्सीनन के लिए लेंस सबसे इष्टतम हैं। वे क्सीनन प्रकाश स्रोत का अधिकतम लाभ उठाना संभव बनाते हैं। व्यवहार में, एक लेंसयुक्त फॉग लैंप एक तेज रोशनी प्रदान करता है। सही विकल्प और स्थापना के साथ, इस तरह के प्रकाशिकी से आने वाले ड्राइवरों को असुविधा नहीं होगी।
लेंस की स्थापना प्रकाश किरण के अधिक सही गठन के कारण सबसे आरामदायक और सुरक्षित गति की गारंटी है। इसके अलावा, किसी भी कार को और शानदार दिखाने के लिए लेंस का उपयोग किया जा सकता है।
पीटीएफ के लिए लेंस की लोकप्रियता को भी बहुमुखी प्रतिभा द्वारा आसानी से समझाया गया हैऔर नियमित प्रकाश स्रोतों की तुलना में अन्य महत्वपूर्ण लाभ। ये फायदे विशेष रूप से ध्यान देने योग्य हैं जब दाहिने हाथ ड्राइव वाहनों, अमेरिकी कारों पर लिंट हेडलाइट स्थापित की जाती है - इन सभी में विशेष रूप से उज्ज्वल नियमित प्रकाश नहीं होता है। इसके अलावा, पीटीएफ में लेंस अन्य सभी कारों पर स्थापित होते हैं जिनमें बहुत सफल ऑप्टिक्स नहीं होते हैं। इनमें घरेलू कारें शामिल हैं।
पंक्तिबद्ध पीटीएफ स्थापित करने के लाभ
फॉग लाइट में माउंटिंग लेंस प्रकाश किरण के अधिक सही फोकस प्रदान करता है। भले ही दृश्यता खराब हो, लेंस के उपयोग के कारण सड़क की सतह अधिक चमकदार और कुशलता से प्रकाशित होगी। इससे चालक को समय से पहले सड़क पर बाधाओं को देखने में मदद मिलती है। इसके अतिरिक्त, मोटर चालक को निम्नलिखित लाभ प्राप्त होते हैं।
लाइन वाली हेडलाइट में मानक हलोजन उत्पादों की तुलना में लंबी सेवा जीवन है। अक्सर, इस प्रकार के सबसे महंगे लैंप का सेवा जीवन तीन वर्ष से अधिक नहीं होता है।
दूसरा बड़ा फायदा सड़क की प्रभावी रोशनी है। क्सीनन और द्वि-क्सीनन प्रकाश स्रोतों में उच्च शक्ति होती है। और लेंस के कारण, प्रकाश की धारा ज्यादा बेहतर केंद्रित होती है।
लाइन वाले फॉग लैंप कम वोल्टेज की खपत के कारण अधिक किफायती होते हैं जब ठीक से स्थापित किया जाता है। यदि कनेक्शन सही ढंग से किया गया है, तो ऑन-बोर्ड नेटवर्क और जनरेटर इकाई कार में अधिक स्थिर काम करेगी।
उचित स्थापना के साथ, कार मालिक को कभी भी ऑप्टिक्स के हीटिंग का सामना नहीं करना पड़ेगाकार्य प्रगति। यदि क्सीनन लैंप पर संघनन या नमी हो जाती है, तो यह इसे नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
और अंत में, प्रियोर या किसी अन्य कार पर फॉग लैंप पारंपरिक पीटीएफ की तुलना में अधिक सौंदर्यपूर्ण रूप से मनभावन लगते हैं। और प्रकाश प्रभाव मुख्य प्रकाशिकी से भी बेहतर है।
पंक्तिबद्ध PTFs और अनुप्रयोग सुविधाएँ
ये सभी लाभ राइट-हैंड ड्राइव कारों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण होंगे - ये अक्सर जापानी और ब्रिटिश निर्मित कारें होती हैं। ऐसे मॉडलों के लिए, लेंस के साथ पीटीएफ यूरोपीय संस्करण में प्रकाशिकी को बदलने की आवश्यकता के बिना दाहिने स्टीयरिंग व्हील के लिए प्रकाश व्यवस्था में सुधार करने का एक शानदार तरीका है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, लिंट-फिटेड फॉग लाइट अमेरिकी कारों के लिए एकदम सही हैं। ऐसी कारों के मालिकों को पता होता है कि इन कारों की लाइट खराब होती है। इससे कुछ असुविधा और परेशानी होती है।
साथ ही, पीटीएफ में लेंस उन मशीनों को दिखाए जाते हैं जहां निर्माता नियमित रूप से असफल प्रकाश उपकरणों को स्थापित करते हैं। ऐसी बहुत सारी कारें हैं - विशेष रूप से, VAZ कारें। इस मामले में Bixenon प्रकाश को चालक की अपेक्षाओं के करीब लाने में मदद करेगा।
लिनज़ोवन्नाया हेडलाइट्स में स्थापित क्सीनन हेडलाइट में मंद या विफल परावर्तक वाली कारों के मालिकों की सराहना करने में सक्षम होंगे। ऐसे प्रकाशिकी अब प्रकाश के प्रवाह को ठीक से केंद्रित करने में सक्षम नहीं हैं। लेंस स्थापित करते समय, परावर्तक का उपयोग केवल माउंटिंग के लिए आधार के रूप में किया जाएगा।
पंक्तिबद्ध पीटीएफ के संचालन का सिद्धांत
संक्षेप में, मॉड्यूल एक प्रकाश स्थिरता है जिसमें शामिल हैंआवास से, एक क्सीनन लैंप, साथ ही एक विशेष अनुचर लेंस। इसके अलावा, डिज़ाइन में एक परावर्तक और एक विशेष धातु पर्दा है।
उत्तरार्द्ध को प्रकाश के अतिरिक्त प्रवाह को काटने और यदि आवश्यक हो तो इसे खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब पर्दा अतिरिक्त प्रकाश को हटा देता है, तो यह आने वाले चालकों के चकाचौंध के जोखिम को पूरी तरह से समाप्त कर देता है।
लैसेटी और अन्य कार मॉडलों पर पंक्तिबद्ध हेडलाइट्स पूरी तरह से क्सीनन लाइट बीम के इष्टतम फ़ोकसिंग की गारंटी देते हैं। PTF किसी भी प्रकाश व्यवस्था में प्रकाश पुंज का सबसे सटीक वितरण प्रदान करता है।
पीटीएफ में लेंस कैसे चुनें
सबसे पहले शरीर पर विशेष ध्यान देना चाहिए। यह यथासंभव विश्वसनीय और टिकाऊ होना चाहिए। यह भी अच्छा है अगर हेडलाइट हाउसिंग उच्च तापमान और वायुगतिकीय के लिए प्रतिरोधी है। उच्च गर्मी का प्रतिरोध विभिन्न अंतरों के तहत कोहरे लैंप के संचालन की विश्वसनीयता निर्धारित करता है।
वित्तीय संभावनाओं का आकलन करना और इस उपकरण की लागत से खुद को परिचित करना भी महत्वपूर्ण है। यह याद रखना चाहिए कि फोर्ड फोकस 2 पर स्थापित एक अच्छी गुणवत्ता वाली हेडलाइट महंगी होनी चाहिए। अब ऐसे प्रकाश उपकरणों की कीमत महत्वपूर्ण कारकों में से एक है, क्योंकि स्पष्ट रूप से निम्न-गुणवत्ता वाले और चीनी उत्पाद दुकानों और कार बाजारों में बिक्री पर पाए जा सकते हैं। उत्तरार्द्ध के पास बहुत कम संसाधन हैं, जिसका अर्थ है कि ऐसी फॉग लाइट खरीदने से इनकार करना बेहतर है।
नकली के बारे में
आधुनिक ऑटोमोटिव लाइटिंग मार्केटनकली से भरा हुआ। कभी-कभी, क्सीनन के बजाय, वे उपभोक्ता को एक साधारण गरमागरम दीपक बेचने की कोशिश करते हैं, जो नीले रंग में रंगा होता है। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, सोलारिस पर इस तरह के लेंस वाले हेडलाइट्स एक पैरोडी से ज्यादा कुछ नहीं हैं, और क्सीनन प्रकाश स्रोत नहीं हैं। अक्सर ऐसे नकली की कीमत बहुत कम होती है। इसलिए, खरीदने से पहले, आपको हमेशा प्रकाशिकी की कीमत की तुलना इसकी तकनीकी विशेषताओं से करनी चाहिए।
यह भी याद रखना चाहिए कि क्सीनन कोहरे रोशनी मानक प्रकाशिकी के प्रतिस्थापन नहीं हैं। फ्लोरोसेंट रोशनी के बजाय पीटीएफ स्थापित करना कम से कम अवैध है। इसलिए, आपको जुर्माना लगने के जोखिम के लिए तैयार रहना चाहिए।
प्रो टिप्स
साधारण प्रतिस्थापन विधि का उपयोग करके क्सीनन लैंप स्थापित न करें। यह न केवल उन्हें जलाने का कारण बन सकता है, बल्कि वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में खराबी भी पैदा कर सकता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यदि आप लेंस वाली हेडलाइट्स स्थापित करना चाहते हैं (किआ रियो कोई अपवाद नहीं है), तो आपको इग्निशन यूनिट भी स्थापित करनी होगी।
पेशेवर ऐसे प्रकाशिकी वाले विशेष वाशर का उपयोग करने की सलाह देते हैं। यह प्रकाश दीपक की सतह पर जमा होने वाली अशुद्धियों के प्रति बहुत संवेदनशील होता है। थोड़ी सी भी गंदगी प्रकाश उत्पादन के प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है।
हेडलाइट जिसमें क्सीनन या द्वि-क्सीनन स्थापित है, को पहले ऐसे प्रकाश स्रोत की स्थापना के लिए अनुकूलित किया जाना चाहिए। रिफ्लेक्टर और रिफ्लेक्टर ऐसे लगे होते हैं कि वे क्सीनन के अनुरूप होते हैं। सामान्य तौर पर, क्सीनन का उपयोग केवल के साथ किया जा सकता हैलेंस। साथ ही, स्वचालित प्रकाश सुधारक स्थापित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।
निष्कर्ष
अभ्यास से पता चलता है कि गैर-पेशेवर स्थापना से बहुत उज्ज्वल या इसके विपरीत, बहुत मंद प्रकाश हो सकता है। इसलिए, पेशेवरों को स्थापना सौंपना बेहतर है। इसके अलावा एक अच्छा और सक्षम दृष्टिकोण अधिक महंगे ट्रिम स्तरों से मानक प्रकाशिकी की स्थापना है। आप चमक और दक्षता के मामले में एक एनालॉग का उपयोग कर सकते हैं - एलईडी लिंजेड हेडलाइट्स।
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हेडलाइट लेंस: विवरण और समीक्षा
अधिकांश कार मालिकों को मानक प्रकाशिकी के हेडलाइट्स की कमी का सामना करना पड़ता है। अक्सर ड्राइवर रात में प्रकाशिकी चालू करता है, और दृश्यता आदर्श से बहुत दूर है। यह न केवल असुविधाजनक है, बल्कि खतरनाक भी है। प्रकाशिकी में लैंप को बदलने से खराब दृश्यता की समस्या का समाधान नहीं होता है। कारण दीपक के प्रकार या तकनीकी विशेषताओं में नहीं हैं, बल्कि मानक प्रकाशिकी के परावर्तक में हैं। प्रकाश की गुणवत्ता में सुधार करने का एकमात्र तरीका हेडलाइट लेंस है।
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