इंजन एयर फिल्टर को कितनी बार बदलना है: नियम और सिफारिशें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार को कुशलता से काम करने के लिए, इसकी अधिकतम शक्ति, समय-समय पर रखरखाव करना आवश्यक है। इस कार्रवाई के दौरान, कई ऑपरेशन किए जाते हैं। उनमें से एक एयर फिल्टर को बदलना है। यह एक महत्वपूर्ण विवरण है, जो सीधे कार की शक्ति को प्रभावित करता है, साथ ही इसके द्वारा खपत होने वाले ईंधन की मात्रा को भी प्रभावित करता है।

मशीन के सिस्टम को स्विस घड़ी की तरह काम करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि इंजन एयर फिल्टर कितनी बार बदला जाता है। यह प्रक्रिया स्वयं की जा सकती है। यह एक विशेष केंद्र पर जाने पर बचत करेगा।

एयर फिल्टर का उद्देश्य

यह समझने के लिए कि इंजन एयर फिल्टर कितनी बार बदला जाता है, आपको पहले इस भाग के उद्देश्य का पता लगाना होगा। यह तत्व मशीन के किसी भी मॉडल में मौजूद होता है। यह धूल और सड़क की गंदगी को इंजन के दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकता है। यदि कोई फिल्टर नहीं होता, तो विदेशी कण मोटर में प्रवेश करते और इसके संचालन में बाधा डालते।

ईंधन के दहन के दौरान ऑक्सीजन की खपत होती है (आखिरकार इसके बिना यह प्रक्रिया असंभव है)। 100 किमी. के लिएइंजन चलाने से 12-15 वर्ग मीटर हवा की खपत होती है। इसलिए, फिल्टर की स्थिति की निगरानी अत्यंत महत्वपूर्ण है। समय के साथ, धूल उसके अंदर दब जाती है। मोटर पूरी शक्ति से नहीं चल सकती। नए फिल्टर की तुलना में अधिक ईंधन की खपत होती है।

इसके अलावा, एयर फिल्टर, सूचीबद्ध कार्यों के अलावा, एक साइलेंसर का कार्य करता है। गैसोलीन इंजन में, यह ईंधन के ताप तापमान को भी नियंत्रित करता है।

मुख्य प्रकार के फ़िल्टर

यह पूछने पर कि इंजन एयर फिल्टर को कितनी बार बदलना है, आपको इस भाग के प्रकारों पर भी विचार करना चाहिए। कुल तीन प्रकार हैं। हुड के नीचे फ़िल्टर ढूंढना आसान है। यह तत्व इंजन के शीर्ष पर (कभी-कभी किनारे पर) स्थित होता है। यह गहरे रंग के प्लास्टिक केस जैसा दिखता है।

बेलनाकार, फ्रैमलेस या पैनल फिल्टर होते हैं। इस तत्व के संचालन की कुछ विशेषताओं के कारण, प्रत्येक निर्माता एक या दूसरी किस्म चुनता है।

सबसे आम सामग्री जिससे इस तरह के हिस्से बनाए जाते हैं वह है कार्डबोर्ड। लेकिन कई देशों में सिंथेटिक फाइबर सामग्री को बेहतर माना जाता है। निर्माताओं को उस आवृत्ति का संकेत देना चाहिए जिसके साथ इन तत्वों को बदला जाना चाहिए।

वर्गीकरण

यह देखते हुए कि कार में इंजन एयर फिल्टर कितनी बार बदला जाता है, यह कहा जाना चाहिए कि इन भागों के कई वर्गीकरण हैं। सही एक या दूसरे को चुनने के लिएविविधता, आपको किसी विशेष कार के लिए उपयुक्त विकल्प चुनने की आवश्यकता है।

फ़िल्टर आकार में भिन्न होते हैं। वे समतल, वर्गाकार, गोल आदि हो सकते हैं। निस्पंदन की विधि के अनुसार, प्रत्यक्ष-प्रवाह, जड़त्वीय-तेल और चक्रवात को प्रतिष्ठित किया जाता है। परिचालन स्थितियों के आधार पर, भारी या पारंपरिक क्लीनर हो सकते हैं। फिल्टर भी उनकी निवारक क्षमताओं के स्तर में भिन्न होते हैं। वे सिंगल या मल्टी-स्टेज हैं।

यह विविधता कार के प्रदर्शन को बढ़ाने के क्षेत्र में प्रौद्योगिकीविदों के निरंतर विकास के कारण है। उच्च गुणवत्ता वाली वायु शोधन प्रदान करने की समस्या पर नए विचार लगातार सामने आ रहे हैं। लेकिन पुराने कार मॉडल फ़िल्टर संस्करणों के साथ काम करते हैं जो निर्माता द्वारा वाहन की उत्पादन अवधि के दौरान विकसित किए गए थे।

प्रतिस्थापन कारक

यह देखते हुए कि इंजन के एयर फिल्टर को कितनी बार बदलना चाहिए, इसे प्रभावित करने वाले कारकों पर विचार करें। कुछ मामलों में, निर्देश पुस्तिका में निर्माता द्वारा बताए गए निर्देशों की तुलना में सफाई तत्व तेजी से बंद हो जाते हैं। यह इंजन की गंभीर परिचालन स्थितियों के कारण हो सकता है।

गर्मी के मौसम में सड़क से धूल ज्यादा जोर से उठती है। यदि वाहन बर्फ में चलाया जाता है, तो एयर फिल्टर बहुत धीरे-धीरे बंद हो जाता है। इसके अलावा, बाहरी वातावरण से गंदगी के अलावा, इंजन का तेल क्लीनर पर मिल सकता है। यह भी बदलने की आवश्यकता की ओर जाता हैयह मोटर तत्व।

जब इंजन नया होता है, तो यह अपेक्षाकृत स्वच्छ वातावरण में चलता है और इसे बहुत कम बार बदलने की आवश्यकता होती है। धूल भरी सड़कों पर चलने वाले उच्च माइलेज वाले वाहनों के लिए, इस प्रक्रिया को अधिक बार करने की आवश्यकता होगी।

निर्माता की सिफारिश

क्लीनर के लिए स्पष्ट निर्माता सिफारिशें हैं। निर्देश सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करते हैं कि इस तत्व का कितना उपयोग किया जा सकता है। इसलिए, इंजन की सर्विसिंग से पहले, साथ में दिए गए दस्तावेज़ों को देखना और उसमें दिए गए बयानों से खुद को परिचित करना आवश्यक है।

ऐसा होता है कि निर्देशों में बताए गए माइलेज के लिए क्लीनर के पास गंदा होने का समय नहीं था। ऐसे में यह सवाल उठ सकता है कि क्लीन इंजन एयर फिल्टर को कितनी बार बदला जाता है। स्पष्ट उत्तर आम तौर पर स्वीकृत राय होगी कि इस मामले में शोधक को संचालित करना जारी रखना संभव है।

आमतौर पर घरेलू कारों में फिल्टर को हर 10 हजार किलोमीटर पर बदलना पड़ता है। नए कार मॉडल के लिए यह आंकड़ा 20-30 हजार किमी तक बढ़ सकता है। कार जितनी नई होगी, उतनी ही कम बार आपको इस हिस्से को बदलना होगा।

प्रतिस्थापन के संकेत

यदि वाहन के मालिक ने कार के इंजन के एयर फिल्टर को कितनी बार बदलना है, इस पर सिफारिशों पर ध्यान नहीं दिया, तो समय के साथ इंजन की खराबी के लक्षण दिखाई देंगे। इसकी अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।

सबसे पहले, चालक दहनशील मिश्रण की बढ़ी हुई खपत को नोटिस कर सकता है।जब फिल्टर गंदा होता है, तो मोटर के अंदर का ईंधन समृद्ध होने लगता है, जिससे तंत्र की अपर्याप्त शक्ति हो जाती है। दहन ठीक से होने के लिए, इसे पर्याप्त हवा की आवश्यकता होती है।

अगला संकेत निकास द्रव्यमान में बड़ी मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड की उपस्थिति है। यदि इससे इंजन की शक्ति में कमी आती है, तो यह तत्काल निरीक्षण का समय है। अगर ऐसे संकेत दिखने के बाद भी कार का मालिक फिल्टर तत्वों को बनाए रखने के लिए कोई उपाय नहीं करता है, तो उसे जल्द ही इंजन बदलना होगा।

पुराने फिल्टर का खतरा

अनुभवी तकनीशियन सलाह देते हैं कि इंजन एयर फिल्टर को कितनी बार बदलना है। विशेषज्ञ सिफारिशें इस तत्व के एक बार के उपयोग की आवश्यकता को इंगित करती हैं। यहां तक कि अगर ड्राइवर क्लीनर को फ्लश करता है, तो यह इसकी प्रभावशीलता की गारंटी नहीं देता है। यहां तक कि बाहरी प्रकाश फिल्टर, जो कार के मालिक को सामग्री धोने के बाद प्राप्त होता है, अभी भी अनुपयोगी रहता है।

ऐसे उपकरण की संरचना में शेष कण दहन कक्ष में हवा की आपूर्ति के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली पर प्रतिकूल प्रभाव डालेंगे। इस मामले में, फ्लो मीटर सबसे पहले ग्रस्त है। इसे जल्द ही बदलना होगा।

पुनर्नवीनीकरण फिल्टर दहन कक्ष को नुकसान पहुंचाता है। पिस्टन, आस्तीन की दीवारों पर सूक्ष्म खरोंच दिखाई देते हैं। फिर वे दरार बन जाते हैं। समय के साथ, यह पूरे इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।

फ़िल्टर कैसे बदलें

यह देखते हुए कि कितनी बारआप इंजन एयर फिल्टर को बदल सकते हैं, यह इस प्रक्रिया की प्रक्रिया के बारे में कहा जाना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो तकनीकी सेवा से संपर्क करें। पैसे बचाने के लिए, सभी चरणों को स्वयं करना काफी संभव है। इसमें कोई कठिनाई नहीं है।

हुड खोलने की जरूरत है। फिल्टर आमतौर पर गहरे रंग के प्लास्टिक से बना होता है। यह मोटर के ऊपर या किनारे पर स्थित होता है। क्लीनर का शरीर कई धातु क्लिप द्वारा आयोजित किया जाता है। उन्हें एक पेचकश के साथ खोलें। फिल्टर आवास से बाहर निकलना आसान है। कुछ मामलों में, यह शिकंजा के साथ तय किया गया है। इस मामले में, वे बस अनसुलझा हैं।

फिल्टर सामग्री आमतौर पर चमकीली होती है, जिससे चालक अपने लिए प्रदूषण की डिग्री का अनुमान लगा सकते हैं। प्रकाश में शोधक को देखकर आप आसानी से प्रतिस्थापन की आवश्यकता का निर्धारण कर सकते हैं।

विशेषज्ञ की सलाह

अनुभवी मोटर चालक सलाह देने के लिए तैयार हैं कि इंजन एयर फिल्टर को कितनी बार बदलना है। वे इस प्रक्रिया को इंजन ऑयल को बदलने के साथ संयोजित करने की सलाह देते हैं। एक नियम के रूप में, यह हर 10-15 किमी की दौड़ में एक बार होता है। इस मामले में, इसके लंबे विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करते हुए, पूरे इंजन की सेवा करना संभव होगा।

प्रक्रिया को जल्दी से पूरा करने के लिए, आपको पहले निर्माता के निर्देशों को पढ़ना होगा, इंजन की संरचना को समझना होगा। अपनी कार के ब्रांड के अनुसार एयर फिल्टर खरीदना जरूरी है। अधिक आधुनिक उपकरण भी बिक्री पर हो सकते हैं। लेकिन उन्हें खरीदने से पहले, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि क्या ऐसे फ़िल्टर किसी विशेष मोटर मॉडल की प्रणाली के लिए उपयुक्त हैं।

इसके अलावा, विशेषज्ञ सलाह देते हैंऐसे स्पेयर पार्ट्स की खरीद पर बचत करें। आखिरकार, पूरी मोटर का संचालन फिल्टर की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। इसकी मरम्मत करना या इसे बदलना भी बहुत महंगा होगा।

कुछ और विशेषताएं

इंजन एयर फिल्टर को कितनी बार बदला जाता है, इस सवाल में कुछ और बारीकियां हैं। मोटर के प्रकार के आधार पर, इस प्रक्रिया की आवृत्ति के बारे में कुछ सिफारिशें हैं। यदि इंजन नया है, गंभीर परिस्थितियों में संचालित नहीं है, तो तेल को एयर फिल्टर की तुलना में अधिक बार बदला जाता है। स्नेहक भर जाने पर हर बार क्लीनर को एक नए में डाल दिया जाता है।

टर्बो-चार्ज डीजल इंजनों को ऐसी प्रक्रिया के लिए अधिक गंभीर रवैये की आवश्यकता होती है। ऐसे तंत्र के संचालन की विशेषताओं के लिए एयर फिल्टर के संचालन की अवधि में कमी की आवश्यकता होती है। डीजल इंजनों के लिए, टर्बाइन वाली मशीनों, तेल और फिल्टर को रखरखाव के दौरान हर बार बदल दिया जाता है।

आज नई मोटर की मरम्मत या खरीदने की लागत बहुत अधिक है। इसलिए, समय पर एयर फिल्टर को बदलना बेहतर है, नियमित रूप से रखरखाव करें। ऐसी प्रक्रिया की लागत कार के इंजन की विफलता के कारण होने वाले संभावित नुकसान के साथ अतुलनीय है।