Nokian Nordman RS2 SUV टायर: मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई टायर कंपनियां हैं। प्रत्येक चिंता की अपनी विशिष्ट विशेषताएं होती हैं जो इसे प्रतिस्पर्धियों से अलग करती हैं। उदाहरण के लिए, फिनिश कंपनी नोकियन दुनिया में सबसे अच्छे शीतकालीन टायर बनाती है। यह दावा स्वतंत्र परीक्षणों द्वारा समर्थित है। विशेष रूप से, जर्मन ADAC ब्यूरो अक्सर अपने परीक्षणों के दौरान इस कंपनी के टायरों को प्राथमिकता देता है। रबड़ की किसी भी सतह पर भरोसेमंद पकड़ होती है। Nokian Nordman RS2 SUV कोई अपवाद नहीं थी। इन टायरों के बारे में मोटर चालकों की प्रतिक्रिया केवल सकारात्मक है।

उद्देश्य

जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, इन टायरों को विशेष रूप से ऑल-व्हील ड्राइव वाले वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया था। ब्रांड 15 से 20 इंच के लैंडिंग व्यास के साथ विभिन्न आकारों में एक मॉडल तैयार करता है। गति सूचकांक R है, जिसका अर्थ है कि टायर केवल अपने भौतिक प्रदर्शन को 170 किमी / घंटा तक स्थिर रखते हैं। बड़े मूल्यों के लिए, विश्वसनीयताआंदोलन काफ़ी कम हो जाएगा।

कवर प्रकार

नोकिअन नोर्डमैन आरएस2 एसयूवी टायरों की कई समीक्षाओं से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि ये टायर ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों की क्षमता को पूरी तरह से अनलॉक नहीं कर सकते हैं। वे कठिन फुटपाथ के लिए महान हैं। ऑफ-रोड स्थितियों में, वाहन नियंत्रण की गुणवत्ता में काफी कमी आएगी। फिसलन, गंदगी के गुबार के साथ चलने की संभावना है। निष्क्रियता की सीमा उपनगरीय क्षेत्र के लिए एक गंदगी सड़क है। अधिक गंभीर परिस्थितियों में, रबर का परीक्षण न करना बेहतर है।

विकास

यह टायर मॉडल एक नई कंपनी है। इसे डिजाइन करते समय, नोकियन इंजीनियरों ने आधुनिक तकनीकी समाधानों का उपयोग किया। उदाहरण के लिए, डिजिटल मॉडुलन तकनीकों के उपयोग ने जितना संभव हो सके चलने के डिजाइन को अनुकूलित करना संभव बना दिया। उद्यम की साइट पर परीक्षण बहुत बाद में शुरू हुए। वहां, मॉडल को पूर्णता में लाया गया, उसके बाद ही उन्होंने बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।

चलने का प्रकार

सबसे पहले, Nokian Nordman RS2 SUV अपने अनूठे ट्रेड पैटर्न की बदौलत अच्छी समीक्षा अर्जित करने में सक्षम थी। बेशक, कई मायनों में इसे क्लासिक (इस प्रकार के पहियों के लिए) माना जा सकता है, लेकिन कुछ अंतर हैं। 5 स्टिफ़नर की उपस्थिति को मानते हुए, योजना के अनुसार रक्षक बनाया गया है। केंद्रीय पसली निरंतर और चौड़ी होती है। यह 170 किमी/घंटा की रफ्तार तक अपने आकार को स्थिर रखता है। कार आत्मविश्वास से सड़क को पकड़ती है, पक्षों पर कोई विध्वंस नहीं होता है। बेशक, दक्षतास्टीयरिंग कमांड की प्रतिक्रिया वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। प्रस्तुत टायरों को खेल नहीं कहा जा सकता।

मध्य भाग की दो अन्य पसलियों में जटिल ज्यामितीय आकार के आयताकार ब्लॉक होते हैं। वे एक दिशात्मक चलने वाला पैटर्न बनाते हैं। यह निर्माण विधि टायर को संपर्क क्षेत्र से बर्फ को जल्दी से हटाने की अनुमति देती है। कोई टायर पर्ची नहीं है। इस गुणवत्ता को कई नोकियन नोर्डमैन आरएस2 एसयूवी मालिकों ने अपनी टायर समीक्षाओं में नोट किया है।

शोल्डर ज़ोन में पूरी तरह से खुला डिज़ाइन होता है। ब्लॉक बड़े पैमाने पर हैं, व्यावहारिक रूप से विभिन्न गतिशील भारों के तहत विरूपण के लिए प्रवण नहीं हैं। इस संपत्ति का पैंतरेबाज़ी और ब्रेकिंग पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। अचानक अचानक रुकने पर भी, अनियंत्रित स्किड में वाहन के फिसलने का जोखिम शून्य हो जाता है। टायर बिना साइड की ओर मुड़े ही मुड़ जाते हैं।

बारिश में व्यवहार करना

दिशात्मक चलने वाले डिजाइन का बरसात की स्थिति में आंदोलन की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। नोकियन नॉर्डमैन आरएस 2 एसयूवी की समीक्षाओं में, ड्राइवर हाइड्रोप्लानिंग के प्रभाव के जोखिमों की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति पर ध्यान देते हैं। संपर्क पैच से पानी जल्दी और मज़बूती से निकाला जाता है। ड्रेनेज तत्वों का विस्तार किया गया है। नतीजतन, वे प्रति यूनिट समय में अधिक तरल निकाल सकते हैं। शोल्डर ज़ोन का पूरी तरह से खुला डिज़ाइन भी जल निकासी की दर में वृद्धि को सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। एक विशिष्ट यौगिक के साथ-साथ सिलिकॉन डाइऑक्साइड के कारण डामर के साथ आसंजन की गुणवत्ता बढ़ जाती है। तेज होने पर भी कार स्किड नहीं होतीपुनरावर्तन।

बर्फ पर सवारी

नोकिअन नोर्डमैन आरएस2 एसयूवी एक्सएल टायरों की समीक्षाओं में, ड्राइवर बर्फ पर टायरों के आत्मविश्वास से भरे व्यवहार पर भी ध्यान देते हैं। यह मॉडल घर्षण है। स्पाइक्स की अनुपस्थिति इस प्रकार की सतह पर गति की गुणवत्ता पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं डालती है। कई हजार अतिरिक्त क्लच किनारों की उपस्थिति के कारण उच्च प्रदर्शन प्राप्त करना संभव है। उनके पास एक विशिष्ट बहुआयामी आकार है, जो किसी भी वैक्टर में आंदोलन की विश्वसनीयता में सुधार करता है। इस पैरामीटर के अनुसार, मॉडल स्पाइक्स से लैस एनालॉग्स से भी तुलनीय है। जर्मन ब्यूरो ADAC में किए गए परीक्षणों के दौरान, यह पता चला कि इस रबर की ब्रेकिंग दूरी न्यूनतम है। टायर्स मिशेलिन, कॉन्टिनेंटल, पिरेली ने भी तुलना में भाग लिया। प्रस्तुत किए गए टायरों ने इस मानदंड के अनुसार योग्य रूप से पहला स्थान प्राप्त किया।

स्थायित्व

इन टायरों के टिकाऊपन को लेकर कोई शिकायत नहीं है। नोकियन नॉर्डमैन आरएस 2 एसयूवी की समीक्षाओं में, मोटर चालक ध्यान दें कि टायर लगभग 80 हजार किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं। यह कई तकनीकी कारकों के संयोजन के कारण हासिल किया गया था।

सबसे पहले, चिंता के रसायनज्ञों ने यौगिक में कार्बन ब्लैक मिलाया। यह कनेक्शन घर्षण पहनने की दर को कम करने की अनुमति देता है। पूरे सेवा जीवन में चलने की गहराई लगातार उच्च बनी हुई है। स्वाभाविक रूप से, ऐसा संकेतक स्वयं मोटर चालक की ड्राइविंग शैली पर अधिक निर्भर है। बार-बार अचानक शुरू होने और रुकने से, पहिए काफ़ी तेज़ी से घिस जाते हैं।

दूसरा, शव सुदृढीकरण ने टायरों को स्थायित्व प्रदान किया। धातु की रस्सी को नायलॉन के धागों से बांधा गया था। लोचदार बहुलक एक साइड इफेक्ट के दौरान होने वाली अतिरिक्त ऊर्जा के पुनर्वितरण में सुधार करता है। नतीजतन, हर्निया और धक्कों की संभावना को कम करना संभव था। इस तरह के फ्रेम विरूपण तब भी नहीं होते हैं, भले ही कार गलती से डामर की सतह में तेज गति से गड्ढे में चली गई हो। इसकी पुष्टि नोकियन नोर्डमैन आरएस2 एसयूवी समीक्षा से होती है। मोटर चालकों को इन टायरों को उन क्षेत्रों में भी खरीदने की सलाह दी जाती है जहां सड़कों की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

आवेदन तापमान

यह टायर सर्दी का है। यह सबसे गंभीर ठंढों का सामना करने में सक्षम है। यौगिक की लोच बढ़ाने के लिए, रबर यौगिक की संरचना में पेश किए गए विशेष बहुलक यौगिक अनुमति देते हैं। बेहद कम तापमान पर भी टायर सख्त नहीं होते हैं। Nokian Nordman RS2 SUV XL समीक्षा उत्तरी क्षेत्रों में भी इन पहियों का उपयोग करने की सलाह देती है। थाव में गाड़ी चलाते समय, इसके विपरीत, चालक को अधिकतम सावधानी और ध्यान रखना चाहिए। सकारात्मक तापमान पहियों को अधिक लुढ़कता है। नतीजतन, घर्षण प्रतिरोध स्पष्ट रूप से कम हो जाता है। चलना जल्दी खराब हो जाता है।

आराम

नोकिअन नोर्डमैन आरएस2 एसयूवी विंटर टायर्स की समीक्षा सकारात्मक से कम नहीं है।

सबसे पहले, स्वतंत्र परीक्षणों से पता चला है कि ये टायर न्यूनतम स्तर का शोर पैदा करते हैं। यह स्पाइक्स की पूर्ण अनुपस्थिति और चर पिच से सकारात्मक रूप से प्रभावित थाचलने वाले ब्लॉक का वितरण। नतीजतन, रबर गुंजयमान ध्वनियों को जल्दी से कम कर देता है और वाहन के इंटीरियर में एक विशिष्ट गड़गड़ाहट पैदा नहीं करता है।

दूसरा, नोकियन नोर्डमैन आरएस2 एसयूवी की समीक्षाओं में, ड्राइवरों ने एक उच्च सवारी चिकनाई भी नोट की। खराब सड़क पर भी गाड़ी चलाने से केबिन के अंदर जोरदार कंपन नहीं होता है। फ्रेम में एक नरम यौगिक और लोचदार बहुलक यौगिकों द्वारा अतिरिक्त ऊर्जा बुझती है। इसका न केवल चलने के आराम पर, बल्कि कार के निलंबन के स्थायित्व पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।