2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10
कई कार उत्साही न केवल घरेलू सस्ती कारों को पसंद करते हैं, बल्कि विदेशी कारों को भी पसंद करते हैं - उदाहरण के लिए, सस्ती और विश्वसनीय देवू नेक्सिया, इंटीरियर की ट्यूनिंग और अन्य तत्व जिनमें से हाथ से किया जा सकता है। कई कार मालिक बाहरी से बदलाव शुरू करते हैं और तकनीकी हिस्से के साथ समाप्त होते हैं, जो न केवल कार को एक मूल स्वरूप देने की अनुमति देता है, बल्कि ड्राइविंग प्रदर्शन और गतिशीलता में सुधार करने की भी अनुमति देता है।
नेक्सिया इंजन ट्यूनिंग
देवू नेक्सिया इंजन को ट्यून करने से जुड़ी मुख्य समस्या पुरानी बिजली इकाई के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्पेयर पार्ट्स का चयन करने में कठिनाई है। कई कार मालिकों की राय है कि 1.5 लीटर की मात्रा और 75 हॉर्सपावर की शक्ति वाले इंजन को अपग्रेड करना अनुचित और व्यर्थ है। मुख्य तर्क यह है कि इंजन को अधिकतम 30 अतिरिक्त अश्वशक्ति द्वारा मजबूत करना संभव है, जिसके कारण यह अपने कार्यशील संसाधन को खो देगा।
गैस वितरण तंत्र और पिस्टन असेंबली को मूल जर्मन समकक्ष से बदला जा सकता है। इस तरह के पुर्जों की उच्च गुणवत्ता के बावजूद, वे बहुत महंगे हैं और यदि आप उन्हें ऑर्डर नहीं करते हैं तो उन्हें ढूंढना काफी मुश्किल है।सीधे निर्माता से। नया इंजन खरीदना और उसे संशोधित पावर सेटिंग्स के साथ ट्यून करना बहुत आसान है।
ट्यूनिंग "नेक्सिया" में अक्सर ईंधन-वायु मिश्रण को पंप करने के लिए एक कंप्रेसर की स्थापना शामिल होती है, जिससे इंजन के प्रदर्शन में सुधार होता है। विशेषज्ञ ध्यान दें कि इस तरह के बदलाव के साथ, काम के दबाव को सही ढंग से सेट करना आवश्यक है, जो अधिकतम 0.5 वायुमंडल होना चाहिए।
अन्य प्रकार के इंजन ट्यूनिंग
देवू नेक्सिया इंजन शायद ही कभी अधिक गंभीर परिवर्तनों से गुजरता है, क्योंकि उनमें से लगभग सभी को जटिल और समय लेने वाले काम की आवश्यकता होती है। तदनुसार, इस प्रकार की नेक्सिया ट्यूनिंग को अपने हाथों से बनाना काफी मुश्किल है। एक नियम के रूप में, निम्नलिखित प्रक्रियाएं की जाती हैं:
- देशी कैंषफ़्ट को एक समान के साथ बदलना, लेकिन एक उच्च वाल्व खोलने के साथ;
- एक अलग व्यास के पिस्टन के लिए बोरिंग सिलेंडर;
- इनटेक मैनिफोल्ड इंप्रूवमेंट और फॉरवर्ड फ्लो इंस्टालेशन;
- रेगुलेटर से लैस कंप्रेसर की स्थापना;
- कई गुना पीसना।
उन्नत इंजन के लिए जाली पिस्टन, प्रबलित कनेक्टिंग रॉड, एक बेहतर समय प्रणाली और एक हल्के फ्लाईव्हील की स्थापना की आवश्यकता होती है। इसमें समग्र ब्रेक पैड और बढ़ी हुई पकड़ भी शामिल है। नेक्सिया की ऐसी ट्यूनिंग मुख्य रूप से वे लोग करते हैं जो पेशेवर या अर्ध-पेशेवर रेसर हैं।
बाहरी ट्यूनिंग "नेक्सिया"
अधिकांश कार मालिक कार का रूप बदलकर ट्यूनिंग शुरू कर देते हैं। कई तस्वीरों को देखते हुए, नेक्सिया को ट्यून करना आवश्यक रूप से स्पॉइलर, बॉडी किट, व्हील, टिनिंग और कई अन्य सामानों की स्थापना का तात्पर्य है। इसे वास्तव में घर पर और अपने दम पर संचालित करने के लिए - बस आवश्यक विवरण और चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट प्राप्त करें।
इस ट्यूनिंग "नेक्सिया" की मदद से आप न केवल कार की उपस्थिति में सुधार कर सकते हैं, बल्कि इसकी वायुगतिकीय विशेषताओं में भी सुधार कर सकते हैं। अक्सर, कार मालिक कार के हल्के तत्वों को बदलने की कोशिश करते हैं। नेक्सिया के हेडलाइट्स को ट्यून करना अक्सर मानक वाले को क्सीनन समकक्षों के साथ बदलने और दिशा संकेतक और साइड लाइट के संयोजन में होता है। उसी तरह, टेललाइट्स को संशोधित किया गया है। अक्सर, अतिरिक्त बम्पर वाशर लगाए जाते हैं, एक विशेष फिल्म का उपयोग करके हेडलाइट्स को रंगा जाता है।
विक्षेपक: वे क्या हैं और वे किस लिए हैं?
"नेक्सिया" के ऐसे ट्यूनिंग तत्व कार की गतिशील विशेषताओं को बिगाड़े बिना उसकी उपस्थिति में सुधार करते हैं, लेकिन साथ ही साथ उसके शरीर की रेखाओं को और अधिक सुरुचिपूर्ण और हल्का बनाते हैं। उन्हें हुड और खिड़कियों पर स्थापित करें। उनका व्यावहारिक उपयोग अजार खिड़कियों से आंतरिक वर्षा से बचाने और खिड़कियों की फॉगिंग को रोकने के लिए है। हुड-माउंटेड डिफ्लेक्टर कार के शरीर को सामने वाले वाहनों के पहियों के नीचे से उड़ने वाले छोटे पत्थरों के कारण होने वाली विकृति और खरोंच से बचाते हैं।
ट्यूनिंग सैलून "देवूनेक्सिया"
कार के इंटीरियर को शायद ही आकर्षक और मौलिक कहा जा सकता है। इसलिए, कई मोटर चालक नेक्सिया इंटीरियर को ट्यून करना चाहते हैं। पहले निम्नलिखित मदों को बदलें:
- असबाब और सीटें;
- बैकलाइट;
- स्टीयरिंग व्हील।
चमड़ा और अन्य सामग्री दरवाजा कार्ड, सीटें, सूचना ब्लॉक खींचती है। अंतिम परिणाम कार मालिक की वित्तीय क्षमताओं और उसकी प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।
डैशबोर्ड को ट्यून करने में अक्सर लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन के साथ एक नियमित मल्टीमीडिया सिस्टम की स्थापना शामिल होती है। विभिन्न सेंसर, बैकलाइट चमक नियंत्रण घुड़सवार हैं। इंटीरियर ट्यूनिंग के लिए सबसे आसान और सबसे बजटीय विकल्प डैशबोर्ड लाइटिंग को किसी अन्य रंग से बदलना है।
अन्य आंतरिक परिवर्तन
कई ड्राइवर देवू नेक्सिया में सीटों को लेटरल सपोर्ट वाली सीटों से बदलने की कोशिश कर रहे हैं, जो अधिक आरामदायक हैं। ज्यादातर मामलों में ट्यूनिंग वाहन के मालिक की वित्तीय क्षमताओं और प्राथमिकताओं पर निर्भर करती है।
कुछ मोटर चालक केबिन में आर्मरेस्ट लगाना पसंद करते हैं। इस तरह के एक तत्व को खरीदना बहुत आसान है, आप इसे स्वयं स्थापित कर सकते हैं, जबकि यह यात्रा को अधिक आरामदायक और सुविधाजनक बनाता है।
देवू नेक्सिया इंजन चिप ट्यूनिंग
कोरियाई ऑटोमोबाइल कंपनी के इंजीनियर, पर्यावरणीय आवश्यकताओं और ईंधन की खपत को कम करने की आवश्यकता पर भरोसा करते हुए, अपने कार इंजनों के पावर प्रदर्शन को कम करने के लिए मजबूर हैं। परइसलिए, देवू नेक्सिया चिप ट्यूनिंग का मुख्य लक्ष्य कम ईंधन की खपत को बनाए रखते हुए इंजन की शक्ति को बढ़ाना है।
परिणाम बिजली इकाई के संचालन मोड, विशेषज्ञ की योग्यता और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई और अन्य इंजन प्रणालियों में किए गए परिवर्तनों की जटिलता पर निर्भर करता है।
इंजन की सफल चिप ट्यूनिंग को तब माना जाता है, जब पुन: संयोजन के बाद, बिजली इकाई की शक्ति में 5-10% की वृद्धि के साथ-साथ टोक़ में 10-18% की वृद्धि होती है। इंजन की शक्ति, बशर्ते यह सुपरचार्जर से लैस हो, इसे 20-25% तक बढ़ाया जा सकता है, और टॉर्क - 15-20% तक बढ़ाया जा सकता है।
देवू नेक्सिया की मुख्य समस्याएं त्वरण के दौरान कठिनाइयाँ हैं, त्वरण के दौरान डिप्स और गियर बदलते समय हिलना। कार मालिकों ने बार-बार नोट किया है कि निर्माता द्वारा घोषित इंजन की शक्ति हमेशा त्वरण गतिकी के अनुरूप नहीं होती है। यह विसंगति इस मेक और मॉडल की कार को सक्रिय रूप से चलाने की कोशिश करते समय ईंधन की खपत में तेज वृद्धि के कारणों में से एक है।
ईंधन की खपत में एक साथ कमी और इंजन की शक्ति में वृद्धि केवल सही चिप ट्यूनिंग के माध्यम से प्राप्त करना संभव है। इसके बावजूद, आपको या तो इसके गतिशील रिटर्न में वृद्धि के आधार पर, या दक्षता के आधार पर फर्मवेयर का चयन करने की आवश्यकता है।
नेक्सिया इंजन चिप ट्यूनिंग में क्या शामिल है?
नेक्सिया पावर यूनिट को चिप ट्यूनिंग का मुख्य लक्ष्य इलेक्ट्रॉनिक यूनिट के नियमित कार्यक्रम में बदलाव का सक्षम परिचय हैइंजन नियंत्रण। नियंत्रण कार्यक्रम का अपना डेटाबेस होता है, जिसमें मोटर संचालन के कुछ निश्चित तरीकों के लिए अंशांकन और सुधार मान होते हैं।
कार्यकारी प्रणालियों के संचालन को सेंसर से प्राप्त संकेतों के आधार पर ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है। देवू नेक्सिया इंजन फर्मवेयर में संशोधित गुणांक होते हैं जो इंजेक्शन पल, निष्क्रिय गति, अधिकतम गति, इग्निशन समय और वाहन की गति को बदलते हैं।
अपने दम पर इंजन चिप ट्यूनिंग करना बहुत जोखिम भरा है। चमकाने के लिए विशेष उपकरण सस्ते नहीं हैं, इसलिए हर कोई इसे खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकता। प्रोग्रामर को किराए पर लिया जा सकता है, लेकिन वाहन के इलेक्ट्रॉनिक्स के अनुचित संचालन से विपरीत परिणाम हो सकते हैं।
विशेषज्ञ अक्सर उन लोगों को सलाह देते हैं जो चिप ट्यूनिंग के विचार के बारे में संदेह रखते हैं, एक चिपके हुए देवू नेक्सिया की सवारी करें। यात्रा के पहले मिनटों से, आप कार की गतिशीलता में अंतर महसूस कर सकते हैं: बदली हुई सेटिंग्स वाला इंजन न केवल अधिक शक्तिशाली है, बल्कि अधिक लोचदार भी है और इसमें एक आसान सवारी है। सभी गति सीमाओं पर, वह आत्मविश्वास से खींचता है और बहुत कम ही डाउनशिफ्ट के लिए "पूछता है"।
कार के इंजन पर लगा उत्प्रेरक, अच्छी स्थिति में भी, अपनी शक्ति का कम से कम 2% लेता है, इसलिए एक नया फर्मवेयर स्थापित करने के बाद, इसे नष्ट करने की सलाह दी जाती है। प्रक्रिया शुरू करने से पहले, इसके प्रदर्शन की जांच करने की सलाह दी जाती है: यह संभावना है कि यह पूरी तरह से भरा हुआ है, जो कि ज्यादातर इस्तेमाल की जाने वाली देवू नेक्सिया कारों के लिए विशिष्ट है।
एक महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि इंजन की चिप ट्यूनिंग के बाद, कार केवल प्रीमियम 95 गैसोलीन से भरी जा सकती है, कम नहीं।
निष्कर्ष
फोटो ट्यूनिंग "नेक्सिया" हमें यह न्याय करने की अनुमति देता है कि कार का ऐसा आधुनिकीकरण न केवल इसकी उपस्थिति को बदलना संभव बनाता है, बल्कि प्रदर्शन में सुधार और आंदोलन को और अधिक आरामदायक बनाता है। ज्यादातर मामलों में, कार मालिक निम्नलिखित मदों को माउंट करते हैं:
- स्पॉइलर।
- मूल रैपिड्स।
- हल्के मिश्र धातु या मिश्र धातु के पहिये।
- बम्पर।
- अद्यतन प्रकाश उपकरण।
- रेडिएटर।
कार के इंटीरियर में स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड, प्लास्टिक, सीट, अपहोल्स्ट्री को दोबारा बनाया जा रहा है। अधिकांश ट्यूनिंग बड़े निवेश के बिना अपने दम पर की जा सकती है, हालांकि, तकनीकी परिवर्तनों से संबंधित कुछ ऑपरेशन केवल कार कार्यशालाओं के विशेषज्ञों द्वारा ही किए जाते हैं।
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