VAZ कैंषफ़्ट सील और उनका प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कैंषफ़्ट टाइमिंग सिस्टम का एक अभिन्न अंग है। यह तंत्र सेवन और निकास वाल्व को बंद करने और खोलने का कार्य करता है। इंजन का संचालन सीधे उसकी स्थिति पर निर्भर करता है। कैंषफ़्ट कैम लगातार काम कर रहे हैं। पहनने से रोकने के लिए उन्हें स्नेहन की आवश्यकता होती है। इसे जाने से रोकने के लिए, इंजन के डिजाइन में कैंषफ़्ट सील का उपयोग किया जाता है। आज के लेख में, हम बात करेंगे कि उनकी खराबी का निर्धारण कैसे किया जाए और VAZ कारों के उदाहरण का उपयोग करके उन्हें कैसे बदला जाए।

कहां है?

कैंषफ़्ट तेल की सील इसकी चरखी के पीछे स्थित होती है। चरखी हटाते समय आप इसे देख सकते हैं।

आमतौर पर तत्व गहरे नारंगी रंग में रंगा जाता है। तेल प्रतिरोधी रबर से बना है। स्पर्श करने के लिए नरम। शाफ्ट के एक तरफ स्थापित।

मुझे कब बदलना चाहिए?

निर्माता इस तत्व के प्रतिस्थापन को नियंत्रित नहीं करता है। कैंषफ़्ट तेल सील 10 और 100 हजार किलोमीटर दोनों की सेवा कर सकते हैं। इसलिए, हम समय-समय पर इसकी स्थिति की दृष्टि से जांच करते हैं। कार को कैंषफ़्ट तेल सील को बदलने के लिए मुख्य संकेत उस पर तेल की धारियाँ हैं। विकृति और आँसू कम बार आते हैं। लेकिन किसी भी मामले में, यहतत्व को बदलने की जरूरत है। कैंषफ़्ट सील एक उपभोज्य वस्तु है और इसलिए इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है। एक नए उत्पाद की लागत लगभग 100-150 रूबल है।

कैंषफ़्ट की सील क्यों लीक होती है?

ऐसा कई कारणों से होता है। पहला क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम में प्रदूषण है। दूसरा कारण इस प्रणाली में पाइपों का अकड़ना, या बाईपास वाल्व की खराबी है। तेल सील के जीवन का विस्तार करने के लिए, क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम की आवधिक सफाई की आवश्यकता होती है।

यदि खराबी का पता चलता है, तो प्रतिस्थापन को "बाद के लिए" स्थगित न करें। कैंषफ़्ट सील लीक हो जाएगी, जिससे तेल इंजन से बाहर निकल जाएगा। सभी ग्रीस मोटर के बाहर और अन्य अटैचमेंट, स्प्लैशिंग कॉन्टैक्ट्स और सेंसर्स पर मिल जाएंगे। रबर भागों के लिए तेल विशेष रूप से हानिकारक है। इसलिए इंजन के डिब्बे को साफ रखना बहुत जरूरी है।

कैंषफ़्ट तेल सील VAZ 2101-2107 को बदलना

सबसे पहले, आइए देखें कि क्लासिक VAZ मॉडल पर इस तत्व को कैसे बदला जाए। तो, सबसे पहले आपको टाइमिंग पुली को हटाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, आपको चेन और अल्टरनेटर बेल्ट को हटाना होगा। उत्तरार्द्ध समायोजन बार से जुड़ा हुआ है। हम अखरोट को ढीला करते हैं और जनरेटर से बेल्ट को रीसेट करते हैं। अगला, हम टाइमिंग चेन को खत्म करने के लिए आगे बढ़ते हैं। हम पहले क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप को काटकर, ब्लॉक हेड के वाल्व कवर को हटा देते हैं। एयर फिल्टर के मेटल केसिंग को साइड में ले जाएं। ब्लॉक कवर को हटाने के लिए, आपको कार्बोरेटर से ईंधन आपूर्ति नली को भी डिस्कनेक्ट करना होगा। इसके बाद, नट्स को हटा दें और कवर हटा दें। क्लासिक मॉडल परवीएजेड यह छह बोल्ट पर तय किया गया है।

कैंषफ़्ट चरखी पर ध्यान दें। उस पर निशान हैं। तत्वों को स्थापित करते समय समस्याओं से बचने के लिए, उन्हें एक दूसरे के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

अगला, चेन टेंशनर को हटा दें (यह दो नट्स से जुड़ा हुआ है)। जब चेन ढीली हो जाए, तो इसे शाफ्ट पुली से हटा दें। अगला, हम चरखी को ही हटा देते हैं। यह कोटर पिन को हटाने के बाद दो माइनस स्क्रूड्राइवर्स के साथ किया जा सकता है। कैंषफ़्ट सील को हटाते समय, आप एक पेचकश के साथ "पिक अप" भी कर सकते हैं।

इंस्टॉलेशन के लिए आगे बढ़ें

तो, पुराने तत्व को हटा दिया गया है। अब आप नया इंस्टॉल करना शुरू कर सकते हैं। इस मामले में, तेल सील को इंजन तेल के साथ इलाज किया जाना चाहिए। चौतरफा स्नेहन सुनिश्चित करने के लिए पहना तत्व के दोनों किनारों को छूना सबसे अच्छा है। अगला, हम भाग को जगह में स्थापित करते हैं और टाइमिंग यूनिट की असेंबली के लिए आगे बढ़ते हैं। ऐसा करने के लिए, हम कैंषफ़्ट चरखी और चेन को माउंट करते हैं। टेंशनर के बारे में मत भूलना। वाल्व कवर स्थापित करें। एक महत्वपूर्ण बिंदु - कवर एक नए गैसकेट पर स्थापित है। स्थापना से पहले, पुराने के अवशेषों को सभी किनारों से परिमार्जन करना आवश्यक है। इसके अतिरिक्त, गैसकेट को सिलिकॉन लाल सीलेंट के साथ इलाज किया जाता है। "केंद्र से किनारों तक" योजना के अनुसार बोल्ट को समान रूप से कई चरणों में कड़ा किया जाता है।

इसके अलावा, कैंषफ़्ट सील के प्रतिस्थापन के साथ एक गैस वेंटिलेशन पाइप, एक ईंधन नली और एक एयर फिल्टर हाउसिंग की स्थापना होती है। उसके बाद, अल्टरनेटर बेल्ट स्थापित करने के लिए आगे बढ़ें। इसे कसना कितना मुश्किल है? सुनिश्चित करें कि जोर से दबाने पर बेल्ट का विक्षेपण एक सेंटीमीटर से अधिक न हो।

कैसेनए मॉडलों के लिए VAZ कैंषफ़्ट तेल सील को बदलें?

अब आइए विचार करें कि अनुप्रस्थ इंजन वाले अधिक आधुनिक, फ्रंट-व्हील ड्राइव VAZ वाहनों पर यह प्रक्रिया कैसे की जाती है। तो, हुड खोलें और पिस्टन को टीडीसी स्थिति में सेट करें। वाल्व समय के निशान को संरक्षित करने के लिए यह आवश्यक है।

आधुनिक वीएजेड पर, बेल्ट का उपयोग टाइमिंग ड्राइव के रूप में किया जाता है, चेन के रूप में नहीं, जैसा कि "क्लासिक" पर होता है। इसे उतारना थोड़ा आसान है। साथ ही, वाल्व कवर और सभी अटैचमेंट (फिल्टर हाउसिंग वगैरह) को हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है। तो, हम टेंशनर को ढीला करते हैं और इसे चरखी से फेंक देते हैं। उसके बाद, हम चरखी को स्वयं खोल सकते हैं।

सुनिश्चित करें कि शाफ्ट कुंजी मजबूती से जगह पर है। इसके बाद, लीक हुए तेल की सील को हटाने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।

नया तत्व स्थापित करने से पहले, स्टफिंग बॉक्स के होंठ और सीलिंग स्प्रिंग का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें (ध्यान दें - विवाह संभव है)।

किनारे की सतह चिकनी होनी चाहिए। वसंत के लिए, इसे बढ़ाया नहीं जाना चाहिए। यदि सब कुछ ठीक है, तो तेल के साथ चिकनाई करने के बाद, एक नया तेल सील स्थापित करें। अगला, एक खराद का धुरा का उपयोग करके, हम इसे तब तक दबाते हैं जब तक कि यह बंद न हो जाए।

उसके बाद, हम सभी उपकरणों को जगह में इकट्ठा करते हैं। हम इंजन शुरू करते हैं और सील की जकड़न की जांच करते हैं।

निष्कर्ष

तो, इस लेख में हमने जाना कि कैसेस्वतंत्र रूप से विभिन्न मॉडलों की VAZ कारों पर कैंषफ़्ट तेल सील को बदलें। जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रक्रिया को विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है और इसमें अधिक समय नहीं लगता है। वितरण के अलावा, इंजन में क्रैंकशाफ्ट भी होता है। यह मुहरों (और दोनों तरफ) से भी सुसज्जित है। इसलिए, उनकी स्थिति की निगरानी करना महत्वपूर्ण है। जैसा कि हमारे मामले में, प्रतिस्थापन का मुख्य संकेत एक रिसाव है। लेकिन बड़े व्यास के कारण, ये सील बहुत अधिक "पसीना" करेंगी।