2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
यह लेख कार "मज़्दा 6" की निकासी के आयामों के बारे में विस्तार से वर्णन करता है। विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस के सभी पेशेवरों और विपक्षों को सामग्री में वर्णित किया गया है। यह कार "माज़्दा 6" की निकासी के बारे में प्रत्यक्ष उपभोक्ताओं से सकारात्मक और नकारात्मक प्रतिक्रिया का भी वर्णन करता है।
उपस्थिति
मज़्दा 6 एक चार दरवाजों वाली स्पोर्टी सेडान है। फिलहाल यह अपने वर्ग के सबसे बड़े प्रतिनिधियों में से एक है। कार, लंबे व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, चालक और यात्रियों के पैरों के लिए आराम पैदा करती है। ऊंचाई के लिए, यहां पीछे के खंभे को छोटा करना आवश्यक था, ताकि डिजाइन न खोएं। रैक की बदौलत, लम्बे लोगों के लिए कार थोड़ी तंग है, कम सीलिंग।
आयाम और विनिर्देश
कार 4870mm लंबी, 1840mm चौड़ी और 1450mm ऊंची है। क्लासिक डिजाइन और आयाम इसे और भी वांछनीय बनाते हैं। माज़दा 6 सेडान का ग्राउंड क्लियरेंस सिर्फ 165 मिलीमीटर है, जो कार को खराब सड़क सतहों के प्रति संवेदनशील बनाता है।
कार को विशेष रूप से शहर या उसके आसपास ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया हैऑटोबान। माज़दा 6 जैसी कार के एक वर्ग में ज्यादातर डिज़ाइन के कारण कम ग्राउंड क्लीयरेंस होता है, हालांकि बैठने की कम स्थिति कार को सड़क पर अधिक स्थिर बनाती है, जिससे ड्राइवर को अधिक आत्मविश्वास मिलता है।
मालिक की समीक्षा
निर्माण गुणवत्ता और शक्तिशाली 2.5-लीटर इंजन के लिए धन्यवाद, माज़दा 6 कार के मालिक इसे केवल सकारात्मक विशेषताएं देते हैं। कार शहरों और क्षेत्र के आसपास की यात्राओं के लिए आदर्श है। दिन में सैकड़ों किलोमीटर की ड्राइविंग करते हुए, मज़्दा का चालक लंबे समय तक पहिया के पीछे रहने से व्यावहारिक रूप से थका हुआ और असहज महसूस नहीं करता है।
हालाँकि, minuses के लिए, यह भी उनके बिना नहीं कर सकता था। उदाहरण के लिए, माज़दा 6 के लिए उपलब्ध मंजूरी, समीक्षा सकारात्मक और नकारात्मक दोनों हैं। कुछ मालिकों का मानना है कि देश की सड़कों पर ड्राइविंग और छुट्टी पर जाने के लिए मज़्दा 6 का ग्राउंड क्लीयरेंस छोटा है। जब एक छोटी पहाड़ी पर गाड़ी चलाते हैं या तेज वृद्धि से टकराते हैं, तो कार सुरक्षित रूप से नीचे की ओर "बैठ जाओ", जो कार के निचले हिस्से को काफी नुकसान पहुंचा सकती है। दुर्भाग्य से, यह वास्तव में ऐसा ही है। कुछ कारीगर विशेष रूप से क्रैंककेस सुरक्षा (कवच) को हटा देते हैं ताकि माज़दा 6 की निकासी में वृद्धि हो सके। लेकिन इस तरह की कार्रवाई, एक नियम के रूप में, विनाशकारी परिणाम देती है।
अगर कार का ड्राइवर लापरवाह है, तो आप शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते समय बस स्पीड बम्प में दौड़कर क्रैंककेस को आसानी से तोड़ सकते हैं। मालिकों के दूसरे भाग का दावा है कि माज़दा की निकासी अच्छी तरह से की गई है, और इसमें कोई समस्या नहीं हैइसका आकार। इस तरह की सकारात्मक प्रतिक्रिया केवल उन ड्राइवरों से सुनी जाती है जो केवल आदर्श सड़कों और पटरियों पर यात्रा के लिए कारों का उपयोग करते हैं। नई पीढ़ी के "मज़्दा 6" को शहर और राजमार्ग में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। तो माज़दा निकासी काफी सामान्य है। स्पोर्ट्स स्टाइल की कार को पहाड़ों और गड्ढों पर रेंगना नहीं चाहिए।
ग्राउंड क्लीयरेंस का विवरण
कई मालिकों के अनुसार, "मज़्दा-सिक्स" की मंजूरी दस्तावेज़ीकरण में बताई गई बातों के अनुरूप नहीं है। कोई 145 मिलीमीटर का इरादा रखता है, और कोई उससे भी कम। वास्तव में, मज़्दा 6 के विवरण में निम्नलिखित निकासी है: व्हील फुलक्रम से "कवच" शीट तक 150 मिलीमीटर। सुरक्षा शीट के बीच, जिसकी मोटाई लगभग 10 मिलीमीटर है, और क्रैंककेस के बीच, अभी भी खाली जगह है - लगभग 100 मिमी।
इस प्रकार 165 मिलीमीटर का आंकड़ा डायल किया जाता है। कार के उत्पादन के तकनीकी प्रावधानों के बारे में मत भूलना। इसके अलावा, निकासी कार पर स्थापित पहियों के आकार पर निर्भर करती है। पहिया का व्यास जितना बड़ा होगा, निकासी उतनी ही अधिक होगी। यदि मज़्दा 6 का मालिक निकासी की ऊंचाई से संतुष्ट नहीं है, तो आप सुरक्षित रूप से पहियों को बड़े लोगों में बदल सकते हैं, जिससे कार का आकार और निकासी और डिज़ाइन बदल सकता है।
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