फोर्ड फाल्कन का इतिहास

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

1960 में पेश की गई, फोर्ड फाल्कन इस कंपनी द्वारा निर्मित सबसे सरल कारों में से एक थी, और साथ ही सबसे असामान्य कारों में से एक थी।

यह इस तथ्य से शुरू होना चाहिए कि वह पहले "कॉम्पैक्ट" (उस समय के अमेरिका के लिए) फोर्ड बने। इसके अलावा, कार में एक बहुत ही सरल डिजाइन था, कुछ हद तक रूसी "मोस्कविच" की याद दिलाता है, और "घंटियाँ और सीटी" की एक छोटी संख्या है। यह उन वर्षों के कार बाजार के लिए बहुत ही असामान्य था, लेकिन इस कदम से कंपनी को सफलता मिली: असेंबली की सापेक्ष आसानी के कारण, इस मॉडल को बड़ी मात्रा में उत्पादन करना संभव था, और इसकी लागत अपेक्षाकृत कम थी, जिसने अच्छा सुनिश्चित किया बिक्री और प्रतिस्पर्धा।

पहला फोर्ड फाल्कन बिना किसी सजावट या तामझाम के लम्बी, बिल्कुल सरल आकार का था। फ्लैट खिड़कियां आकार में छोटी थीं, जो, वैसे, कार को काफी मजबूती से खड़ा करती थीं, क्योंकि उस समय फैशन में विशाल आकार की मनोरम खिड़कियां निर्धारित की जाती थीं। केबिन में कुछ भी उल्लेखनीय नहीं था: कम महत्वपूर्ण डिजाइन, सीधा डैशबोर्ड। सिवाय इसके कि टेप स्पीडोमीटर और सामने थ्री-सीटर सोफा इस फोर्ड को अलग पहचान देता है।

लेकिन अपनी सादगी के बावजूद, फाल्कन जल्दी से सक्षम थामोटर चालकों का प्यार और पहचान जीतें। इसके छोटे आकार, किफ़ायती कीमत और विशेष कृपा ने इसके कई प्रशंसक जीते, जिनमें से अधिकांश महिलाएं और परिवार के लोग थे।

वैसे, परफॉर्मेंस की बात करें तो फोर्ड फाल्कन बहुत अच्छी कार थी। उस पर छह सिलेंडरों से लैस 2.4 लीटर की मात्रा वाला एक काफी शक्तिशाली इंजन (90 हॉर्सपावर) लगाया गया था। इस कार की क्षमता भी उल्लेखनीय है: इसमें छह लोग स्वतंत्र रूप से बैठ सकते थे क्योंकि सामने दो कुर्सियाँ नहीं, बल्कि एक सोफा लगाया गया था।

उल्लेखनीय रूप से, फोर्ड फाल्कन ही ऐसी प्रसिद्ध मस्टैंग के निर्माण का आधार बना।

मॉडल का पहला संशोधन 67वें वर्ष में आया। बाहरी रूप से, मॉडल नहीं बदला है, लेकिन इंजन की शक्ति में वृद्धि हुई है - 2.8 मॉडल में यह 105 "घोड़ों" तक पहुंचता है।

1969 में, XW मॉडल दिखाई दिया, जिसमें सामने के सोफे को दो सीटों से बदल दिया गया, और शक्ति में एक और 50 हॉर्स पावर की वृद्धि हुई।

70 में जारी XY मॉडल में एक लंबा फ्रंट एंड और एक नया 247 हॉर्स पावर का इंजन है। साथ ही, इस मॉडिफिकेशन में ड्यूल हैडलाइट्स मिलते हैं.

दो साल बाद, Ford Falcon XB सामने आई। इस मॉडल का एक बहुत ही असामान्य आकार है - केबिन बॉडी सुचारू रूप से ट्रंक में गुजरती है, जिससे एक नुकीला रियर बनता है। इस कार में केवल दो दरवाजे हैं, लेकिन आठ-सिलेंडर इंजन, जिसकी शक्ति 238 "घोड़ों" के बराबर है, में दो गियरबॉक्स हैं - मैनुअल और स्वचालित।

सात साल बाद, 1979 में, एक्सएफ दिखाई देता है। इसका आकार पहले मॉडल के करीब है, और इंजन की शक्ति समान है - यह 120 "घोड़ों" तक पहुँचती है।

इक्कीसवीं सदी तक, फोर्ड इस मॉडल के पांच और संशोधनों का उत्पादन करती है - EA, EB, EF (4 और 5.8 GT) और XR6।

नवीनतम 2003 XR8 है, जो मूल फोर्ड फाल्कन से बिल्कुल अलग कार है। अपनी नरम, बहने वाली रेखाओं के साथ, यह चार-दरवाजे, चिकना सेडान उस कार के समान नहीं है जिसने इसे शुरू किया था। और इस संशोधन का इंजन बहुत अधिक शक्तिशाली है - मूल 90 के बजाय 220 "घोड़े"।