2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
हर ड्राइवर को कभी न कभी ड्राइविंग की समस्या का सामना करना पड़ता है। ड्राइविंग करते समय सबसे आम समस्याओं में से एक मुड़ते समय स्टीयरिंग व्हील को काट रहा है। सबसे अधिक बार, समस्या तब होती है जब कॉर्नरिंग और एक छोटे से क्लिक में व्यक्त किया जाता है जो स्टीयरिंग व्हील के चालू होने पर होता है। स्टीयरिंग व्हील जाम क्यों होता है और क्या इस समस्या को ठीक करना संभव है? आइए इसका पता लगाने की कोशिश करते हैं।
मुख्य बारीकियां
कार चलाने में, हर विवरण अपनी भूमिका निभाता है, जो सेवा योग्य और विश्वसनीय होना चाहिए। ड्राइविंग सुरक्षा के लिए यह सबसे महत्वपूर्ण है। लेकिन कई ड्राइवर जल्दी या बाद में शिकायत करने लगते हैं कि बाएं या दाएं चलते समय कार को मोड़ने पर स्टीयरिंग व्हील काटता है। सुबह कार शुरू करने की कोशिश करते समय कोई इस समस्या को नोट करता है, कोई सामान्य रूप से पार्किंग स्थल नहीं छोड़ सकता है, और स्टीयरिंग व्हील अलग-अलग दिशाओं में घूम सकता है। समस्या वास्तव में बहुत गंभीर है, क्योंकि यह गतिशीलता, हैंडलिंग के बिगड़ने को प्रभावित करती है और इसके दुखद परिणाम हो सकते हैं।
स्टीयरिंग व्हील काटने के तहत, घरेलू और विदेशी कारों के मालिकों का मतलब कई तरह की घटनाएं हैं:
- स्टीयरिंग व्हील को बाएँ या दाएँ घुमाने में असमर्थता;
- मुड़ने के लिए प्रयास की आवश्यकता;
- स्टीयरिंग व्हील को घुमाने का प्रयास करते समय शोर, दस्तक, गूँज दिखाई देना;
- स्टीयरिंग व्हील का अकड़ना और अचानक ब्रेक लगाना, बाएँ या दाएँ मुड़ने के दौरान इसे मोड़ना असंभव है।
वैसे, इन सभी क्षणों को सबसे अधिक बार एक मोड़ बनाने की कोशिश करते समय नोट किया जाता है, जब स्टीयरिंग व्हील बेकाबू हो जाता है। लक्षण समझने योग्य और ध्यान देने योग्य प्रतीत होते हैं, लेकिन स्वतंत्र रूप से यह निर्धारित करना हमेशा संभव नहीं होता है कि वे क्यों होते हैं और खराबी कहाँ होती है। ज्यादातर मामलों में, समस्या पावर स्टीयरिंग में, और स्टीयरिंग रैक में और कार्डन शाफ्ट में हो सकती है - कार सेवा में केवल एक मास्टर ही अधिक सटीक रूप से निर्धारित कर सकता है।
स्टीयरिंग व्हील - ध्यान से देखें
ध्यान दें कि स्टीयरिंग के मामले में अक्सर कारों के संचालन में समस्याएं होती हैं। स्टीयरिंग व्हील बजता है, हाइड्रोलिक बूस्टर में खराबी होती है, स्टीयरिंग व्हील चिपक जाता है या बहुत कसकर घूमता है, इसके कुछ हिस्से खराब हो जाते हैं - यह सब कार की स्थिति पर करीब से ध्यान देने का एक कारण है, क्योंकि यह ड्राइविंग बन जाएगा मुश्किल ही नहीं, असुरक्षित भी।
खतरे से बचने के लिए आपको अपनी कार का नियमित रूप से निदान करने की आवश्यकता है। स्टीयरिंग के तंत्र और विवरण पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए - इसमें एक जटिल डिजाइन है, दोषों के उन्मूलन के साथ जिसे केवल अनुभवी विशेषज्ञों द्वारा ही नियंत्रित किया जा सकता है।
इसे कब और कैसे व्यक्त किया जाता है?
जब स्टीयरिंग व्हील मुड़ते समय काटता है, तो एक विशेषता क्लिक सुनाई देती है, जो, कबस्टीयरिंग अच्छी स्थिति में नहीं होना चाहिए। इस तरह के दोष के प्रकट होने का कारण स्टीयरिंग सिस्टम में ही कोई खराबी हो सकता है। ज्यादातर मामलों में, समस्या निम्नलिखित समस्याओं को इंगित करती है:
- स्टिकिंग पंप बाईपास वाल्व;
- तरल पदार्थ का अधिक गर्म होना या खराब गुणवत्ता;
- दोषपूर्ण पावर स्टीयरिंग;
- इग्निशन स्विच की समस्या;
- पावर स्टीयरिंग पंप के कुछ घटक खराब हो गए हैं।
यह सब स्टीयरिंग व्हील के काटने का कारण बन सकता है, लेकिन सटीक समस्या का निर्धारण करने के लिए कार सेवा को कॉल करना आवश्यक है। यहां वे खराबी का एक सक्षम निदान करेंगे और इसे ठीक करने के तरीके खोजने में आपकी मदद करेंगे।
अगर रेल में समस्या है
अगर बाएँ या दाएँ मुड़ने पर स्टीयरिंग व्हील काटता है, तो पंप या द्रव को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन यह हमेशा समस्या का समाधान नहीं करता है, और यह पता चला है कि खराबी का मुख्य कारण रेल है जिसे सुधारने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, कई क्रियाएं की जाती हैं:
- रेल को हटा दें और नीचे से एल्यूमीनियम मफलर को हटा दें;
- फिक्सिंग नट को मोड़ें;
- स्टीयरिंग शाफ्ट के किनारे लगे स्टॉपर रिंग को ढूंढें और उसे हटा दें;
- रैक हाउसिंग से शाफ्ट को हटा दें।
धागे की सावधानीपूर्वक जांच करना महत्वपूर्ण है - इसमें गांठ, पैमाना नहीं होना चाहिए, जो एक ठोस कार के माइलेज के दौरान बनता है। लेकिन यह निर्धारित करने के लिए कि मुड़ते समय स्टीयरिंग व्हील क्यों काटता है, यह केवल सेवा में आस्तीन और कैमरों की बहाली के माध्यम से संभव है। आपको स्वयं रैक तंत्र में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।
अगर पावर स्टीयरिंग में समस्या है
किसी भी कार का एक महत्वपूर्ण तंत्र है पावर स्टीयरिंग - पावर स्टीयरिंग। इसका कार्य कार की अच्छी हैंडलिंग, इसकी गतिशीलता सुनिश्चित करना है। लेकिन बहुत बार इस घटक के साथ कई समस्याएं होती हैं: ड्राइविंग करते समय, एक गड़गड़ाहट और दस्तक दिखाई देती है, स्टीयरिंग व्हील बाएं या दाएं मुड़ने पर काटता है। यह सब विशेषज्ञों से संपर्क करने और ऐसी खराबी के कारणों का पता लगाने का एक कारण है:
- स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय, एक दस्तक और गड़गड़ाहट दिखाई दे सकती है, जो तब दिखाई देती है जब कीड़ा जोड़ी या रॉड शरीर से टकराती है। अक्सर, यह घटना खराब सतहों पर गाड़ी चलाते समय, कर्ब पर गाड़ी चलाते समय और स्टीयरिंग व्हील को चरम स्थिति में ले जाने पर तेज त्वरण के दौरान देखी जाती है।
- यदि स्टीयरिंग व्हील दाएं मुड़ते समय काटता है, तो आपको खराब सड़कों पर तेज गति से वाहन चलाने से बचना चाहिए, स्टीयरिंग व्हील को 5 सेकंड से अधिक समय तक चरम स्थिति में न रखें, टैंक में द्रव स्तर की निगरानी करें और उसके शर्त।
लेकिन फिर भी, जब कार के व्यवहार में ऐसी परेशानियां आती हैं, तो यह विशेषज्ञों से संपर्क करने लायक है - केवल वे ही समस्या को सही ढंग से निर्धारित कर पाएंगे। इसके अलावा, स्टीयरिंग में खराबी घरेलू कारों और विदेशी कारों दोनों में दिखाई दे सकती है।
पावर स्टीयरिंग की समस्या का समाधान कैसे करें?
सामान्य तौर पर, पावर स्टीयरिंग गियर विश्वसनीय और स्थिर होते हैं। और अगर वे विफल हो जाते हैं, तो कार चलाना काफी संभव है, हालांकि, अधिक प्रयास करना होगा। टूटी हुई बेल्ट या पूरे सिस्टम की खराब जकड़न के कारण खराबी उत्पन्न होती है।स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय वे जाम भी कर सकते हैं। इस तरह की घटनाओं को खत्म करने के लिए, इसके लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक का उपयोग करके वांछित द्रव स्तर के रखरखाव की निगरानी करना और बेल्ट की स्थिति को नियंत्रण में रखना आवश्यक है।
घरेलू कारों की समस्या: कलिना
कोई भी कार - घरेलू हो या विदेशी - खराब हो सकती है। लेकिन अगर आप इसके तंत्र की स्थिति पर समय पर ध्यान देते हैं, तो आप महंगी मरम्मत से बच सकते हैं। उदाहरण के लिए, कलिना कारों का कमजोर बिंदु स्टीयरिंग है। कई ड्राइवर शिकायत करते हैं कि स्टीयरिंग रैक सपोर्ट और सपोर्ट स्लीव के बेयरिंग जल्दी खराब हो जाते हैं, स्टीयरिंग रॉड के बॉल जॉइंट फेल हो जाते हैं और इलेक्ट्रिक बूस्टर में खराबी दिखाई देती है। कम बार नहीं, ड्राइवरों का कहना है कि वे कलिना में मुड़ते समय स्टीयरिंग व्हील को काटते हैं, और मुख्य समस्याएं कार के लंबे निष्क्रिय समय के बाद दिखाई देती हैं। विशेषज्ञों के अनुसार इनके होने के कारण इस प्रकार हैं:
- गेंद के जोड़ का पहनावा, जिसे बदला जाना चाहिए। अगर यह टूट जाता है, तो पहिया हिल नहीं पाएगा, क्योंकि यह अंदर या बाहर घूमेगा।
- ग्रेनेड की खराबी, जिसके परिणामस्वरूप लोड दाएं ग्रेनेड में शिफ्ट हो जाता है, फिर बाईं ओर, और इस वजह से स्टीयरिंग व्हील एक दिशा में काटता है, फिर दूसरी दिशा में।
- स्टीयरिंग रैक में खराबी: किकबैक होने के कारण स्टीयरिंग व्हील काटता है।
अक्सर घिसी-पिटी झाड़ियों की वजह से स्टीयरिंग में दिक्कत होती हैसदमे अवशोषक - वाहन चलते समय शोर से बचने के लिए उन्हें अच्छी तरह से चिकनाई की आवश्यकता होती है।
वीएजेड-2110
कई घरेलू कार मालिक स्टीयरिंग की समस्या की शिकायत करते हैं। वे विभिन्न कारणों से उत्पन्न होते हैं, अक्सर सबसे अच्छी सड़कों पर ध्यान केंद्रित नहीं करते हैं, जिसके नकारात्मक परिणाम भी होते हैं। यदि VAZ-2110 को मोड़ते समय स्टीयरिंग व्हील काटता है, तो ज्यादातर ऐसा तब होता है जब तेज गति से गाड़ी चलाते समय या कार को लंबे समय तक पार्क किया जाता है। स्टीयरिंग व्हील बाएं और दाएं दोनों तरफ घूम सकता है, जैसा कि ड्राइवर स्वयं नोट करते हैं। स्टीयरिंग व्हील को काटने के अलावा, ड्राइवर पावर स्टीयरिंग बेल्ट की सीटी, स्टीयरिंग रैक में दस्तक जैसी घटनाओं पर ध्यान देते हैं। इस मामले में, कार सेवा स्टीयरिंग रैक और पावर स्टीयरिंग कंप्रेसर की जांच करती है, हालांकि कुछ स्थितियों में केवल बेल्ट को कसने और गियरबॉक्स पर नट को ढीला करने से भी समस्या हल हो जाती है।
टोयोटा
यदि टोयोटा को चालू करते समय स्टीयरिंग व्हील काटता है, तो हम कई समस्याओं के बारे में बात कर सकते हैं:
- कार्डन शाफ्ट और उसके क्रॉस का गलत संचालन;
- स्टीयरिंग रैक के पुर्जे पहनें;
- पावर स्टीयरिंग पहनें।
ड्राइवर ध्यान दें कि निष्क्रिय होने पर और कार स्टार्ट करने का प्रयास करते समय स्टीयरिंग व्हील चिपक जाता है। अधिकांश टोयोटा मॉडल में, जल्दी या बाद में ऐसी समस्याएं दिखाई देती हैं जो रैक के दांतों या समय के साथ विकृत होने वाले अन्य भागों पर पहनने का संकेत दे सकती हैं। यदि समस्या रेल के साथ है, तो अक्सर इसे कसने के लिए पर्याप्त है। कुछ मामलों में, कार्डन स्टीयरिंग व्हील का क्रॉस जंग खा जाता है,जिसके परिणामस्वरूप यह काटता है। किसी भी मामले में, यदि ऐसी समस्याएं होती हैं, तो सेवा से संपर्क करने और कार का संपूर्ण निदान करने की सलाह दी जाती है।
शेवरले लैकेट्टी
लैसेटी को चालू करते समय स्टीयरिंग व्हील का काटना इस कार की सबसे लोकप्रिय समस्याओं में से एक है। सामान्य तौर पर, पहले हजार किलोमीटर से इन मशीनों के स्टीयरिंग सिस्टम में खराबी दिखाई देने लगती है। स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय उन्हें दस्तक और गुनगुनाहट के रूप में व्यक्त किया जाता है, इसे चालू करने के लिए बहुत प्रयास की आवश्यकता होती है। अक्सर, स्टीयरिंग व्हील काटने कई कारणों से होता है:
- मध्यवर्ती स्टीयरिंग शाफ्ट का क्रॉस खराब हो गया है, जो पानी के बूट के नीचे प्रवेश करने से प्रभावित होता है। इस मामले में, सबसे अधिक संभावना है, आपको पूरे शाफ्ट को बदलना होगा।
- बूट फट गया है या गिर गया है, जिससे गंदगी भी हो सकती है और समस्या हो सकती है।
- स्टीयरिंग रैक पहनें, जिसे पूरी तरह बदलना होगा।
अगर शेवरले लैकेट्टी में मुड़ते समय स्टीयरिंग व्हील काटता है, तो आपको पावर स्टीयरिंग में द्रव को बदलकर शुरू करना होगा। कुछ मामलों में, यह मदद करता है, लेकिन हमेशा नहीं, और इसके अलावा, आप इसे हर समय नहीं बदल सकते। लेकिन अगर गुरु की स्थिति के बारे में कोई संदेह है, तो आपको तुरंत विशेषज्ञों से संपर्क करना चाहिए। केवल वे ही समझ पाएंगे कि स्टीयरिंग व्हील क्यों काट रहा है।
निष्कर्ष
अगर आपकी कार में स्टीयरिंग व्हील लगा हुआ है, तो उसे बाएं या दाएं मोड़ने में समस्या होती है, और वास्तव में कार इसी में हैस्थिति को प्रबंधित करना मुश्किल है, इस मामले में आपको निश्चित रूप से खुद को और दूसरों को खतरे से बचाने के लिए कार सेवा से संपर्क करना चाहिए। बेशक, कुछ मामलों में, आप बस नट्स को कस सकते हैं, द्रव को बदल सकते हैं और कुछ समय के लिए स्टीयरिंग व्हील के संचालन में समस्याओं से बच सकते हैं। लेकिन, जैसा कि अनुभव से पता चलता है, यह कुछ समय के लिए होता है, और कुछ महीनों के बाद समस्या वापस आ जाती है। और सबसे महत्वपूर्ण बात: वाहन को सावधानी से संभालें, असमान सड़कों और समझ से बाहर की सतहों से बचने की कोशिश करें, कर्ब और अन्य सीढ़ियों पर ड्राइव न करें। यह आपकी कार के व्यक्तिगत तंत्र और समग्र रूप से दोनों के जीवन का विस्तार करने में आपकी सहायता करेगा।
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